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우타쓰역

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목차

1. 개요

우타쓰역은 일본 미야기현에 위치했던 게센누마선의 역으로, 1977년 12월 11일에 개업하여 2020년 4월 1일에 철도역으로서 폐지되었다. 2011년 동일본 대지진으로 역사가 유실된 후, 버스 래피드 트랜짓(BRT)으로 임시 복구되어 운영되었으며, 2019년 6월 15일 버스 전용 도로 연장에 따라 역이 이전되었다. 현재는 BRT 역으로 운영되며, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 33명이다.

더 읽어볼만한 페이지

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  • 2020년 폐지된 철도역 - 희방사역
    희방사역은 과거 중앙선에 위치했던 역으로, 1942년 배치간이역으로 영업을 시작하여 1951년 보통역으로 승격되었으나, 복선 전철 신선 전환에 따라 2020년 폐역되었다.
우타쓰역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름우타쓰역 (歌津駅)
로마자 표기Utatsu-eki
위치미야기현 모토요시군 미나미산리쿠정 우타쓰 아자 이사토마에 189 (宮城県本吉郡南三陸町歌津字伊里前189)
좌표38°43′3.36″N 141°31′8.99″E
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선게센누마선
역 구조지상역
플랫폼2면 2선
비고무인역
BRT 역 정보 (2012년~)
개업일2012년 8월 20일
이전 역시즈하마
다음 역리쿠젠미나토
역간 거리시즈하마: 4.1km
리쿠젠미나토: 2.6km
노선 정보게센누마선 BRT
승차 인원 (2023년)33명
철도역 정보 (1977년~2020년)
우타쓰역 역舎 (2007년 6월)
우타쓰역 역사 (2007년 6월)
개업일1977년 12월 11일
폐지일2020년 4월 1일
이전 역시즈하마
다음 역리쿠젠미나토
역간 거리시즈하마: 4.1km
리쿠젠미나토: 2.6km
노선게센누마선
전보 약호우타 (ウタ)
승차 인원 (2010년)186명
비고간이 위탁역

2. 역사

1977년 12월 11일 일본국유철도(JNR) 게센누마선의 역으로 개업했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었다. 2005년 4월 6일 역사를 개축했다. 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진(동일본 대지진)으로 인한 쓰나미로 역사가 유실되었다.[3] 이후 복구 과정에서 버스 래피드 트랜짓(BRT)으로 운영 형태가 변경되었다.

2. 1. 철도역 시대

우타쓰역은 게센누마선에 속해 있었으며, 노선의 종착역인 마에야치역에서 42.3km 떨어진 곳에 위치해 있었다.

2. 2. BRT 전환 이후

2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진으로 운행이 중단된 이후, 철도 서비스는 버스 래피드 트랜짓(BRT) 노선으로 대체되었다.

3. 역 구조

지진해일로 유실되기 전까지 우타쓰 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이었다. 승강장은 건널목으로 연결되었고, 높은 성토 위에 있어 외부로 연결되는 긴 계단이 있었다. 이시노마키역이 관리하는 간이 위탁역이었으며, 승강장 아래에 2005년에 완공된 역사가 있었지만, 지진해일로 유실되었다.

3. 1. BRT 역 구조

구 홈과 선로를 철거한 전용 도로 위에 BRT용 역사가 정비되어 있다. 구내에는 2차선 도로가 있다.[1]

2012년 8월 BRT 임시 개업 당시에는 역에서 조금 떨어진 도로 위에 승강장이 설치되었으나,[1] 같은 해 12월 BRT가 본격적으로 개업함에 따라 역전 광장에 BRT용 역사가 정비되어 전용 도로로 이전될 때까지 사용되었다.[1]

BRT화 이후에는 완전한 무인역이 되었다.[1]

3. 2. 철도역 시대 구조

우타쓰역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이었다. 승강장은 건널목으로 연결되었고, 높은 성토 위에 있어 외부로 연결되는 긴 계단이 있었다. 이시노마키역이 관리하는 간이 위탁역이었으며, 2005년에 완공된 역사가 승강장 아래에 있었지만, 지진해일로 유실되었다.

3. 2. 1. 승강장 (철도역 시대)

우타쓰역은 건널목으로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있었다. 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이었다. 승강장은 높은 성토 위에 있었으며, 승강장에서 외부로 연결되는 긴 계단이 있었다. 이시노마키역이 관리하는 간이 위탁역이었으며, 2005년(헤이세이 17년)에 완공된 역사가 승강장 아래에 있었지만, 지진해일로 유실되었다.

승강장노선방향행선지
1게센누마선상행마에야치・코고타 방면
2하행모토요시・게센누마 방면



철도 시대의 승강장과 대합실 (2007년 6월)

4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 33명이다.[30]

2000년(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다. 동일본 대지진으로 게센누마선은 BRT로 복구되었으므로, 2011년(헤이세이 23년) 이전 통계는 철도 운행 시의 것이다.

1일 평균 승차 인원 추이
연도철도BRT출처
2000년(헤이세이 12년)218미개업[9]
2001년(헤이세이 13년)225[10]
2002년(헤이세이 14년)205[11]
2003년(헤이세이 15년)197[12]
2004년(헤이세이 16년)198[13]
2005년(헤이세이 17년)212[14]
2006년(헤이세이 18년)211[15]
2007년(헤이세이 19년)188[16]
2008년(헤이세이 20년)172[17]
2009년(헤이세이 21년)184[18]
2010년(헤이세이 22년)186[19]
2011년(헤이세이 23년)운휴 
2012년(헤이세이 24년) 
2013년(헤이세이 25년)63[20]
2014년(헤이세이 26년)59[21]
2015년(헤이세이 27년)58[22]
2016년(헤이세이 28년)54[23]
2017년(헤이세이 29년)48[24]
2018년(헤이세이 30년)48[25]
2019년(레이와 원년)39[26]
2020년(레이와 2년)폐지31[27]
2021년(레이와 3년)22[28]
2022년(레이와 4년)28[29]
2023년(레이와 5년)33[30]


5. 역 주변


  • 국도 제45호선
  • 우타쓰 정사무소
  • 우타쓰 반도 어룡 화석 발견 지역
  • 미나미산리쿠 정립 우타쓰 중학교
  • 미나미산리쿠 정립 이리마에 초등학교
  • 미나미산리쿠 하마레 우타쓰
  • 미시마 신사
  • 미야기현도 제236호 하라이카와 정무향 선

6. 인접역

東日本旅客鉄道|동일본 여객철도일본어(JR 동일본)

: 게센누마 선 BRT

:: 쾌속 (상행 1편만)・보통

::: 시미즈하마역 - '''우타쓰역''' - 리쿠젠미나토역

:* 철도 시대의 옆 역도 위와 같았다.

참조

[1] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-09-15
[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[3] 뉴스 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失 https://web.archive.[...] Sankei Biz 2011-04-01
[4] PDF 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について https://jr-sendai.co[...] 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース 2012-07-18
[5] PDF 気仙沼線におけるBRT運行開始に合わせた整備内容及び運行開始記念イベントの開催等について https://jr-sendai.co[...] 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース 2012-11-26
[6] PDF 気仙沼線BRTダイヤ改正について https://jr-sendai.co[...] 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース 2019-05-22
[7] 간행물 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-01-31
[8] 간행물 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて https://wwwtb.mlit.g[...] 国土交通省東北運輸局 2020-01-29
[9] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[10] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[11] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[12] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[13] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[20] 웹사이트 BRT駅別乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[21] 웹사이트 BRT駅別乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[22] 웹사이트 BRT駅別乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[23] 웹사이트 BRT駅別乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[24] 웹사이트 BRT駅別乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-07-10
[25] 웹사이트 BRT駅別乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-24
[26] 웹사이트 BRT駅別乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-19
[27] 웹사이트 BRT駅別乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-10
[28] 웹사이트 BRT駅別乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-02
[29] 웹사이트 BRT駅別乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-07
[30] 웹사이트 BRT駅別乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-23


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