제2차 엘 알라메인 전투
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1. 개요
제2차 엘 알라메인 전투는 제2차 세계 대전 중 북아프리카 전역에서 벌어진 전투로, 1942년 10월 23일부터 11월 11일까지 진행되었다. 이집트 엘 알라메인에서 영국 제8군이 에르빈 롬멜의 아프리카 군단을 상대로 승리하여, 추축국의 북아프리카 전역의 패배를 결정지었다. 연합군은 전차와 화력의 우세를 바탕으로, 울트라 암호 해독을 통해 얻은 정보 우위를 활용하여 승리했다. 이 전투는 윈스턴 처칠의 "시작의 끝"이라는 연설로도 유명하며, 이후 연합군의 승리를 이끌었다.
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| 제2차 엘 알라메인 전투 - [전쟁]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 제2차 엘 알라메인 전투 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 분쟁 | 북아프리카 전역 중 일부 |
| 장소 | 엘 알라메인, 이집트 |
| 날짜 | 1942년 10월 23일 – 11월 11일 |
| 결과 | 연합군 승리 |
| 교전 세력 | |
| 교전국 1 | |
| 교전국 2 | (항공 지원) 폴란드 서부군 |
| 지휘관 | |
| 지휘관 1 | 에르빈 롬멜 게오르크 시투메† 빌헬름 리터 폰 토마 쿠리오 바르바세티 디 프룬 주세페 데 스테파니스 에네아 나바리니 엔리코 프라티니 |
| 지휘관 2 | 해럴드 알렉산더 버나드 로 몽고메리 올리버 리스 브라이언 호록스 허버트 럼스덴 |
| 병력 규모 | |
| 병력 1 | 116,000명 탱크 547대 기갑차량 192대 항공기 770–900기 포 552문 대전차포 496–1,063정 |
| 병력 2 | 195,000명 탱크 1,029대 기갑차량 435대 항공기 730–750기 포 892–908문 대전차포 1,451정 |
| 사상자 | |
| 사상자 1 | 2,000–9,000명 사망 또는 실종 4,800–15,000명 부상 35,000–49,000명 포로 탱크 약 500대 파괴 포 254문 파괴 항공기 84대 파괴 |
| 사상자 2 | 13,560명 사상 (사망, 부상, 실종, 포로 포함) 탱크 332–500대 파괴 포 111문 파괴 항공기 97대 파괴 |
| 참고 | |
2. 역사적 배경
제2차 세계 대전 초기, 북아프리카 전역은 수에즈 운하와 중동의 석유 자원을 장악하려는 추축국과 이를 저지하려는 연합군에게 전략적으로 매우 중요한 지역이었다.[3] 에르빈 롬멜 원수가 이끄는 독일과 이탈리아의 아프리카 전차군은 가잘라 전투에서 승리한 후 이집트로 진격했다.[3] 이에 맞서 제8군은 알렉산드리아에서 80km 떨어진 엘 알라메인까지 후퇴하여 방어선을 구축했다. 엘 알라메인은 남쪽으로 64km 떨어진 카타라 분지가 있어 모든 공격은 정면으로 이루어져야 하는 전략적 요충지였다.
1942년 7월 1일부터 27일까지 벌어진 엘 알라메인 제1차 전투에서 클로드 오친렉 장군이 이끄는 제8군은 축군의 공격을 막아냈지만, 제8군의 역공격 또한 실패했다. 8월 초, 윈스턴 처칠과 앨런 브룩 경은 카이로를 방문하여 오친렉을 해임하고 해럴드 알렉산더를 중동 사령부 총사령관으로 임명했다. 윌리엄 고트 중장이 제8군 사령관으로 임명되었으나, 수송기가 격추되어 사망하여 버나드 몽고메리 중장이 대체되었다.
롬멜은 부족한 보급 상황에도 불구하고, 제8군에 대한 대규모 연합군 증원 작전을 알고 선제공격을 결정했다. 1942년 8월 30일에 개시된 알람 엘 할파 전투에서 아프리카 군단의 두 개 기갑 사단과 정찰 부대가 공격을 이끌었지만, 알람 엘 할파 고지와 102지점에서 격퇴되어 출발 지점으로 후퇴했다. 짧은 전선과 안전한 측면은 방어에 유리했고, 롬멜은 약 500,000개의 지뢰와 수 마일의 철조망으로 지뢰밭을 조성했다. 알렉산더와 몽고메리는 돌파를 달성하고 아프리카 전차군을 격파하기에 충분한 병력 우세를 확보하고자 했다.
1942년 6월까지 롬멜은 카이로 주재 미국 군사 참관단장인 보너 펠러스 대령이 워싱턴에 보낸 보고서를 통해 영국군의 병력과 이동에 대한 자세한 정보를 얻고 있었다. 하지만, 1942년 7월 호주 제9사단이 독일 제621신호대대를 포로로 잡으면서 암호가 뚫렸다는 의심이 확인되었다.[4]
영국은 울트라와 지역 정보원을 통해 축군의 전투 서열, 보급 상황 및 의도를 알게 됨으로써 정보 우위를 확보했다. 7월에 아프리카에서 군사 정보 기관을 재편성하여 모든 정보원으로부터 수집된 정보의 통합과 전파 속도를 개선했다. 10월 25일까지 아프리카 전차군은 3일분의 연료만 남았고, 그중 2일분만이 토브루크 동쪽에 있었다. 6주 후, 제8군은 195,000명의 병력과 1,029대의 전차를 확보하여 116,000명의 병력과 547대의 전차를 보유한 아프리카 전차군에 대한 공세를 시작할 준비를 마쳤다.
2. 1. 초기 역사
2. 2. 1942년 상황
3. 전투의 전개
3. 1. 연합군의 작전 계획
몽고메리의 계획은 전선 북쪽으로의 주 공격과 남쪽으로의 보조 공격으로 이루어졌다. 북쪽에서는 제XXX군단이, 남쪽에서는 제XIII군단이 공격하고, 제X군단은 이들의 성공을 발판삼아 진격할 예정이었다. 몽고메리는 라이트풋 작전을 통해 북쪽의 추축군 지뢰밭에 두 개의 통로를 확보하려 했다. 하나는 뉴질랜드 제2사단 지역을 지나 미테이르야 고지 중앙으로, 다른 하나는 제9사단과 제51(고지)사단 지역을 통과하는 경로였다. 이후 전차가 통과하여 독일군 장갑부대를 격파할 계획이었다. 중앙과 남쪽에서는 루웨이사트 고지에서 기만 작전이 수행되어 추축군 병력이 북쪽으로 이동하는 것을 막고자 했다. 몽고메리는 12일간의 전투를 통해 돌파, 격전, 적 붕괴의 세 단계를 거칠 것으로 예상했다.공세 첫날 밤, 몽고메리는 제XXX군단의 4개 보병사단이 26km 전선에 걸쳐 옥살릭 방어선으로 진격하여 추축군의 전방 방어선을 압도할 계획이었다. 공병들은 지뢰밭을 통과하는 두 개의 통로를 정리하고 표시할 것이며, 제X군단의 기갑사단은 이를 통과하여 피어슨 방어선에 도달할 예정이었다. 영국군 전차는 추축군 방어 시스템 깊숙한 남북 라흐만 도로를 가로지르는 '스킨플린트'로 진격하여 추축군 장갑부대와 맞설 것이었다. 보병 전투는 제8군 보병이 추축군의 3중 방어선을 분쇄하고 공격하는 전차를 파괴하는 동안 계속될 것이었다. 1941년 폴란드 기술자 요제프 코사츠키 중위가 설계한 폴란드제 지뢰 탐지기가 처음으로 실전에 배치되어 제8군에 500개가 배치되었다. 이 장비는 지뢰 제거 속도를 두 배나 높였다.
전투에 앞서, 영연방군은 작전 버트램을 통해 추축군 사령부가 전투의 장소와 시기를 혼동하도록 기만 작전을 실시했다. 9월에 위장막 아래 폐기물을 버려 탄약이나 식량 저장소로 위장했고, 밤에는 쓰레기를 탄약, 휘발유, 식량으로 교체하여 보급품을 축적했다. 가짜 파이프라인을 건설하고, 가짜 전차들을 남쪽에 배치하여 공격 시기와 위치를 속이려 했다. 역으로 북쪽 전투에 투입될 전차들은 보급 트럭으로 위장했다.
작전 브라간자는 엘 알라메인 전투 직전 벌어진 초기 전투이다. 예비 작전으로, 제131(퀸즈) 보병여단이 제44(홈 카운티) 보병사단과 제4 기갑여단의 지원을 받아 제185 보병사단 "폴고레" (185th Infantry Division "Folgore")의 공수부대를 공격하여 데이르 엘 무나시브 지역을 점령하려 했다. 그러나 이탈리아 낙하산부대는 공격을 격퇴하고 300명 이상의 공격자를 사살하거나 생포했다. "아프리카 군단" 전쟁 일지는 이탈리아 낙하산부대가 "공격의 직격탄을 맞았고, 잘 싸워 적에게 큰 손실을 입혔다"고 기록하고 있다.[5]
3. 2. 추축군의 방어 계획
알람 할파 전투에서의 공세 실패에도 불구하고 추축군은 방어에 돌입했지만, 손실은 과도하지 않았다. 트리폴리에서부터 이어지는 추축군의 보급선은 극도로 길었고, 노획한 영국의 보급품과 장비는 고갈되었지만, 롬멜은 이집트로 진격하기로 결정했다.
동부 전선이 독일 전쟁 노력의 우선순위였기에, 롬멜은 계속해서 장비, 보급품, 연료를 요청했지만 북아프리카에는 매우 제한적인 보급품만 도착했다. 롬멜은 병이 들었고 9월 초, 그는 병가를 위해 독일로 돌아갈 준비를 하고, ''기갑군 사령관'' 게오르크 슈투메가 러시아 전선에서 그의 자리를 대신하기 위해 이동하도록 했다. 9월 23일 독일로 떠나기 전, 롬멜은 방어를 조직하고 상황에 대한 장문의 평가를 ''국방군 최고사령부''(OKW)에 제출하여, 다시 한번 기갑군의 필수적인 요구 사항을 제시했다.
롬멜은 영국과 영연방군이 곧 공격할 만큼 강해질 것을 알고 있었다. 그의 유일한 희망은 독일군이 스탈린그라드 전투에서 신속하게 적군을 물리치고, 그 다음 트란스카프카스를 통해 남쪽으로 이동하여 이란(페르시아)과 중동을 위협하는 것이었다. 만약 성공한다면, 많은 수의 영국과 영연방군이 이집트 전선에서 이란의 제9군을 증강하기 위해 파견되어야 하며, 그의 군대에 대한 어떠한 공격도 연기될 것이다. 롬멜은 OKW가 Panzerarmee Afrikade와 남부 러시아에서 싸우는 독일군 사이의 최종적인 연결을 위해 그의 군대를 증강하도록 설득하기를 바랐고, 이를 통해 마침내 북아프리카와 중동의 영국과 영연방군을 물리칠 수 있을 것이라고 생각했다.
그동안 Panzerarmeede는 참호를 파고 제8군의 공격이나 스탈린그라드에서 적군의 패배를 기다렸다. 롬멜은 약 5 km 간격으로 최소 두 개의 지뢰대를 만들어 방어를 강화했고, 간격으로 연결하여 연합군의 돌파를 제한하고 영국군 장갑차의 기동 공간을 박탈하는 상자(악마의 정원(Devil's gardens))를 만들었다. 각 상자의 정면은 전투 초소에 의해 가볍게 방어되었고, 나머지 상자는 비어 있었지만 지뢰와 폭발물 함정이 설치되었고, 사격으로 덮여 있었다. 주요 방어 진지는 두 번째 지뢰대 뒤 최소 2 km 깊이로 건설되었다. 추축군은 약 50만 개의 지뢰를 매설했는데, 대부분 텔러 대전차 지뢰였고, S 지뢰와 같은 소형 대인 지뢰도 일부 있었다.(많은 수가 토브룩에서 노획한 영국 지뢰였다). 연합군 차량을 지뢰밭으로 유인하기 위해, 이탈리아군은 긴 밧줄을 사용하여 축과 타이어를 지뢰밭에 끌고 다니며 마치 잘 사용된 궤적처럼 보이게 했다.
롬멜은 영국군 장갑차가 열린 공간으로 돌파하는 것을 원하지 않았다. 왜냐하면 그는 기동전에서 영국군과 대적할 만한 수적 우세나 연료가 없었기 때문이다. 전투는 요새화된 지역에서 치러져야 했고, 돌파는 신속하게 저지되어야 했다. 롬멜은 독일군과 이탈리아군 보병 부대를 교대로 배치하여 전방 방어선을 강화했다. 영국의 기만 작전으로 인해 추축군은 공격 지점에 대해 혼란스러워했기 때문에, 롬멜은 그의 장갑 부대를 집중된 예비대로 유지하는 그의 평소 관행에서 벗어나, 북부 집단(제15기갑사단과 제133기갑사단 "리토리오")과 남부 집단(제21기갑사단과 제132기갑사단 "아리에테")으로 나누었다. 각 집단은 전투단으로 조직되어 타격이 가해지는 곳 어디든 신속한 장갑 개입을 하고 좁은 돌파구가 확대되는 것을 막을 수 있었다. 그의 장갑 예비대의 상당 부분이 분산되어 예상치 못하게 멀리 앞쪽에 배치되었다. 제15기갑사단은 125대의 작전 가능한 전차(Pz.II 16대, Pz.III Ausf H 43대, Pz.III Ausf J 43대, Pz.IV Ausf D 6대, Pz.IV Ausf F 15대)를 보유한 반면, 제21기갑사단은 121대의 작전 가능한 전투 차량(Pz.II 12대, Pz.III Ausf H 38대, Pz.III Ausf J 43대, Pz.IV Ausf D 2대, Pz.IV Ausf F 15대)을 보유하고 있었다.
롬멜은 제90경보병사단을 더 후방에 배치하고, 해안 근처에 제101기계화사단 "트리에스테"를 예비대로 유지했다. 롬멜은 연합군보다 더 빠르게 병력을 이동시켜 가장 중요한 지점(Schwerpunktde)에 방어력을 집중시키기를 바랐지만, 연료 부족으로 Panzerarmeede가 집중되면 연료 부족으로 다시 이동할 수 없게 될 것이었다. 영국군은 롬멜이 그의 평소 기동 전술에 기반한 방어를 할 수 없다는 것을 잘 알고 있었지만, 그가 어떻게 전투를 치를 것인지에 대한 명확한 그림은 나타나지 않았고, 영국군의 계획은 추축군의 방어와 Panzerarmeede의 전투력을 심각하게 과소평가했다.
3. 3. 전투의 진행 과정 (1942년 10월 23일 ~ 11월 11일)
제2차 엘 알라메인 전투의 진행 과정은 여러 단계로 나뉜다.1단계: 돌파 (10월 23일 ~ 25일)1942년 10월 23일 밤 9시 40분(이집트 하계 시간), 밝은 보름달 아래 맑고 고요한 저녁에 1,000문의 포격으로 라이트풋 작전이 시작되었다. 882문의 야전 및 중포에서 발사된 첫 포탄이 40마일(64km) 전선에 동시에 떨어지도록 포격 계획이 수립되었다. 20분간의 일반적인 폭격 후, 포들은 진격하는 보병을 지원하기 위해 정밀 타겟으로 전환되었다. 포격은 5시간 30분 동안 계속되었으며, 각 포는 약 600발, 총 52만 9,000발의 포탄을 발사했다.
라이트풋 작전은 보병이 먼저 공격하는 방식이었다. 대전차 지뢰는 병사들의 무게로는 작동하지 않기 때문이었다. 보병이 진격하면서 공병들은 뒤따르는 전차를 위해 폭 24피트(7.3m)의 통로를 확보해야 했다. 공병들은 5마일(8km) 길이의 통로를 확보해야 했지만, 추축군 지뢰밭의 깊이 때문에 목표를 달성하지 못했다.
밤 10시에 XXX군단의 4개 보병사단이 이동을 시작했다. 목표는 두 번째 지뢰밭 너머의 강력한 적 방어선이 있는 가상 선에 새벽 전에 교두보를 확보하는 것이었다. 보병이 첫 번째 지뢰밭에 도착하자, 정찰대와 공병들이 기갑사단의 통로를 확보하기 위해 이동했다. 새벽 2시에 첫 번째 전차가 전진하기 시작했지만, 먼지로 인해 시야가 확보되지 않았고 교통 체증이 발생했다. 보병의 절반 정도만 목표를 달성했고, 전차는 하나도 돌파하지 못했다.
제1 남아프리카 사단은 남쪽 끝의 미테이리아 고지를 확보하기 위해 공격했다. 10월 24일 오전 8시까지 격렬한 전투 끝에 고지를 확보했다.
남쪽에서는 XIII군단의 제7 기갑사단이 2차 공격을 가했다. 주요 공격 목표는 제21 기갑사단과 아리에테 사단을 교전 및 고정시키는 것이었고, 극좌측의 자유 프랑스군은 카레트 엘 히메이마트와 엘 타카 고지를 확보해야 했다. 이 공격은 제185 보병사단 "폴고레", 람케 낙하산 여단의 일부, 그리고 Gruppe Keilde로부터 강력한 저항에 직면했다. 지뢰밭은 예상보다 깊었고, 추축군의 방어 사격으로 인해 통로 확보 작업이 방해받았다. 10월 24일 새벽까지도 제22 및 제4 경기갑여단을 위한 길이 확보되지 않았다. 더 북쪽에서는 제50(노섬브리아) 보병사단이 제17 보병사단 "파비아", 제27 보병사단 "브레시아" 및 제185 보병사단 "폴고레"의 일부로부터 강력한 저항을 받으며 제한적인 성공을 거두었다. XXX군단 전선의 극좌측 루웨이사트 고지에 있던 제4 인도 보병사단은 모의 공격과 두 번의 소규모 공격을 가했다.
새벽 항공 정찰 결과 추축군의 배치에 큰 변화가 없음을 확인한 몽고메리 장군은 북부 통로의 지뢰 제거 작업을 완료하고, 제10 기갑사단의 지원을 받는 뉴질랜드 사단이 미테이르야 고지에서 남쪽으로 진격하도록 명령했다. 북부의 제9오스트레일리아 사단은 붕괴 작전을 계획하고, 남부의 제7기갑사단은 필요하다면 제44사단의 지원을 받아 지뢰밭 돌파를 계속 시도해야 했다. 전차 부대는 일출 직후 제51고지사단을 기습 공격했지만 패배했다.
10월 24일 아침, 독일 본부는 혼란에 빠졌다. 추축군은 영국의 공격에 놀랐고, 슈투메 장군은 심장마비로 사망했다. 임시 지휘권은 빌헬름 리터 폰 토마 소장에게 주어졌다. 히틀러는 롬멜이 요양을 마치고 북아프리카로 돌아와야 한다고 결정했다.
지뢰밭 통로 확보가 진행되는 동안 연합군 기갑부대는 옥살릭 선에 머물렀다. 제51(고지)사단 지역에서 시포스 고지사단은 제2기갑여단의 지원을 받아 공격하여 "스터링" 요새를 점령했다. 포병과 사막 공군은 1,000회 이상의 출격을 하며 종일 추축군 진지를 폭격했다. 오후 4시까지 옥살릭 선 너머로 진출한 것은 거의 없었다.
해질녘, 제15전차사단과 "리토리오" 사단의 추축군 전차들이 제1기갑사단과 교전하기 위해 진격했고, 엘 알라메인 최초의 대규모 전차 전투가 시작되었다. 100대가 넘는 전차가 참여했고, 어둠이 질 때까지 절반이 파괴되었지만, 양측의 위치는 변하지 않았다.
10월 24일/25일 밤, 미테이르야 고지에서 제10기갑사단의 공격은 실패했다. 미테이르야 고지와 그 너머의 지뢰 제거 작업은 계획보다 오래 걸렸고, 선두 부대인 제8기갑여단은 공습을 받아 흩어졌다. 제8기갑여단이 재편성될 때까지는 이미 일정이 지연되었고, 포병 사격 지원과의 연락도 끊겼다. 낮이 되자 여단은 야외에 노출되어 포화를 받았다. 제24기갑여단은 전진하여 새벽에 피어슨 선에 도착했다고 보고했지만, 먼지와 혼란 속에서 위치를 잘못 파악했다.
남쪽 XIII 군단 지역의 공격도 비슷했다. 제131보병여단은 지뢰밭을 통과하는 길을 확보했지만, 제22기갑여단이 통과했을 때 포격을 받고 격퇴되었으며, 31대의 전차가 파괴되었다. 그날 밤 영국 공군은 롬멜의 북부 기갑 부대에 집중적으로 폭격을 가했고, 약 122469.97kg의 폭탄이 투하되었다. 추축군 비행장에 대한 공격도 강화되었다.
2단계: 잠식 (10월 25일 ~ 28일)첫 번째 공격은 10월 25일까지 끝났다. 영국군은 서쪽의 지뢰밭을 돌파하여 너비 6마일, 깊이 5마일의 돌입로를 확보했다. 그들은 남동쪽의 미테이르야 고지에 있었지만, 추축군은 대부분의 원래 전투 위치에 굳건히 자리 잡고 있었다. 몽고메리 장군은 뉴질랜드군의 남쪽 진격 계획을 취소하고, 대신 XXX 군단이 미테이르야 고지를 확보하는 동안 제9 호주 사단과 함께 해안 쪽으로 북상해야 한다고 결정했다. 호주군 좌측에 있던 제1 기갑 사단은 서쪽과 북서쪽으로 계속 공격하며, 양 군단 전선의 남쪽 활동은 순찰에 국한될 것이었다. 전투는 돌파가 일어날 때까지 키드니 지형과 텔 엘 에이사에 집중될 것이었다.
롬멜은 10월 25일 이른 아침 로마로 날아가 더 많은 연료와 탄약을 요청하고, 같은 날 오후 북아프리카로 돌아왔다. 오후에 추축군은 제15 기갑사단과 "리토리오" 사단을 사용하여 공격을 개시했지만 성공하지 못했다. 영국군과 연합군 보병은 황혼 무렵 공격했다. 자정 무렵, 제51(고지) 사단은 세 차례의 공격을 시작했지만, 혼란 속에서 큰 인명 피해를 입었다. 그럼에도 불구하고 키드니 지형의 애버딘 포지션을 제외하고는 대부분의 옥살릭 방어선이 확보되었다. 제51 고지 사단이 키드니 지형 주변에서 작전을 수행하는 동안, 호주군은 텔 엘 에이사 남서쪽에 있는 높이 20피트(6.1m)의 추축군 포병 관측소인 29번 지점을 공격하여 추축군 해안 돌출부를 포위하려 했다.
이것은 몽고메리 장군이 같은 날 앞서 고안한 새로운 북쪽 돌격 작전이었다. 제26 호주 여단은 자정에 포병과 제40 왕립 전차 연대의 전차 30대의 지원을 받아 공격했다. 호주군은 그 지점을 점령하고 240명의 포로를 사로잡았다. 추축군이 방어에 중요했던 작은 언덕을 탈환하려고 시도하면서 이 지역에서 다음 주까지 전투가 계속되었다. 야간 폭격기는 전장의 표적에 115LT(117t)의 폭탄을 투하하고 시디 하네이시의 ''슈투카'' 기지에 14LT(14t)의 폭탄을 투하했으며, 야간 전투기는 전투 지역과 추축군 전방 비행장 상공을 순찰했다. 남쪽에서는 제4 기갑여단과 제69 보병여단이 데이르 무나시브에서 제187 보병연대 "폴고레"를 공격했지만, 전방 위치만 확보하고 약 20대의 전차를 잃었다.
롬멜은 25일 저녁 엘 알라마인에 도착하여 아프리카 기갑군 사령관직을 재개했고, 이 부대는 같은 날 독일-이탈리아 기갑군(Deutsch-Italienische Panzerarmeede)으로 개명되었다. 롬멜의 도착은 독일군의 사기를 높였지만, 전투의 흐름을 바꿀 수 있는 것은 거의 없었다.
사령부에 도착한 롬멜은 전투 상황을 평가했다. 끊임없는 포격과 공습으로 인해 사상자가 심각했다. 이탈리아 제102 기계화사단 "트렌토"는 보병의 50%와 대부분의 포병을 잃었고, 제164 경보병사단은 두 개 대대를 잃었다. 제15 기갑사단과 "리토리오" 사단은 영국 전차의 돌파를 막았지만, 제15 기갑사단은 전차 31대로 감소했다. 다른 대부분의 부대도 전력이 부족했고, 반만 먹는 배급을 받았으며 많은 병사들이 아팠다. Panzerarmee Afrikade는 3일 치 연료만 가지고 있었다.
롬멜은 이 시점에서 주요 공격이 북쪽에서 이루어질 것이라고 확신하고 29고지(Point 29)를 재탈환하기로 결정했다. 그는 제15 기갑사단과 제164 경보병사단, 그리고 이탈리아 제20군단 일부에게 15시에 반격을 명령했지만, 지속적인 포격과 공습으로 인해 아무런 성과를 거두지 못했다. 롬멜에 따르면 이 공격은 어느 정도 성공을 거두었고, 이탈리아군이 28고지(Hill 28) 일부를 재탈환했다.
이곳을 방어하던 오스트레일리아 제2/17 대대는 일부 지역을 내줘야 했다. 롬멜은 전선에 걸쳐 장갑차를 배치하는 그의 정책을 바꾸어, 에드 다바에서 제90 경보병사단과 제21 기갑사단을 북쪽으로 이동시켜 제15 기갑사단과 리토리오 사단에 합류시키도록 명령했다. 연료 부족으로 인해 이러한 이동은 되돌릴 수 없었다. 트리에스테 사단은 에드 다바의 제90 경보병사단을 대체하기 위해 후카에서 이동 명령을 받았지만, 제21 기갑사단과 아리에테 사단은 밤새도록 DAF 폭격기의 지속적인 공격을 받으며 느린 진전을 보였다.
키드니 지점에서는 영국군이 부재한 전차를 이용할 수 없었다. 전진을 시도할 때마다 대전차포에 막혔다. 처칠은 "전투에서 승리할 수 있는 장군을 찾는 것이 정말 불가능한가?"라고 격분했다. 제47비행대에 배속된 제42비행대의 브리스톨 보퍼트 어뢰 폭격기는 토브루크에서 프로세르피나 유조선을 격침시켰다. 제38비행대의 빅커스 웰링턴 어뢰 폭격기 3대는 밤에 토브루크에서 테르게스테아 유조선을 파괴하여, Panzerarmeede의 마지막 연료 보급 희망을 없애 버렸다.
10월 26일까지, 제XXX군단은 두 번째 지뢰밭 서쪽의 교두보 점령을 완료했다. 영국군은 2000명, 오스트레일리아군은 1000명, 뉴질랜드군은 1000명, 남아프리카군은 600명의 사상자를 냈다. 제X군단의 전차들은 보병 바로 너머에 위치했지만, 추축군의 대전차 방어선을 돌파하지 못했다. 몽고메리는 앞으로 이틀 동안 마모 작전을 계속하면서 전선을 얇게 하여 다른 공격을 위한 예비군을 만들기로 결정했다. 예비군에는 제2 뉴질랜드 사단(제9 기갑여단 지휘하), 제10 기갑사단, 제7 기갑사단이 포함될 예정이었다.
3일간 지속되었고 상당한 손실을 초래했지만 돌파에 실패한 남부 공격은 중단되었다.
3단계: 반격 (10월 26일 ~ 29일)
주요 전투는 텔 엘 악카키르와 제1기갑사단이 지뢰밭을 통과한 경로 끝에 있는 키드니 지형 주변에 집중되었다. 이 지형에서 북서쪽으로 1마일 떨어진 곳에 아웃포스트 우드콕이 있었고, 남서쪽으로 거의 같은 거리에 아웃포스트 스나이프가 있었다. 제7기동여단의 두 대대를 이용하여 이 지역에 대한 공격이 계획되었다. 10월 26일 23시에 제2대대, 라이플 여단이 스나이프를 공격하고 제2대대 킹스 로열 라이플 군단(KRRC)이 우드콕을 공격할 예정이었다. 계획은 다음날 새벽에 제2기갑여단이 우드콕 북쪽을 돌아서 진격하고 제24기갑여단이 스나이프 남쪽을 돌아서 진격하는 것이었다. 이 공격은 X군단과 XXX군단의 모든 포병의 지원을 받을 예정이었다.
두 대대 모두 어둠과 먼지 속에서 길을 찾는 데 어려움을 겪었다. 새벽이 되자 KRRC는 목표 지점에 도달하지 못했고 우드콕에서 상당히 떨어진 곳에 은폐하여 참호를 파야 했다. 제2라이플여단은 더 운이 좋았고, 지원 포병의 포탄 폭발을 따라간 후, 거의 저항을 만나지 않고 목표 지점에 도달했다고 판단하여 참호를 팠다.
06:00에 제2기갑여단이 진격을 시작했고, 격렬한 저항에 부딪혀 정오가 되어도 KRRC와 합류하지 못했다. 제24기갑여단은 조금 늦게 출발했고 곧 라이플여단과 접촉했지만(잠시 동안 잘못해서 포격을 가했다). 라이플여단 전투단의 대전차포 지원에도 불구하고, ''리토리오''의 전차와 제15전차사단의 병력과 대전차포가 영국군 장갑차를 저지하며 몇 시간 동안 혼란스러운 전투가 계속되었다. 롬멜은 신병을 이용하여 두 차례의 반격을 가하기로 결정했다. 제90경보병사단은 29고지 점령을 위한 새로운 시도를 하고 제21전차사단은 스나이프를 공격 목표로 삼았다 (''아리에테'' 부대는 남쪽으로 돌아왔다).
스나이프에서는 하루 종일 박격포와 포격이 끊이지 않았다. 16:00에 롬멜은 주요 공격을 개시했다. 독일군과 이탈리아군 전차가 13문의 6파운드 대전차포와 제239대전차포대의 6문의 대전차포를 보유한 라이플여단을 향해 전진했다. 여러 차례 압도당할 위기에 처했지만 그들은 자리를 지키며 독일군 전차 22대와 이탈리아군 전차 10대를 파괴했다. 독일군은 포기했지만, 실수로 영국군 전투단은 그날 저녁 교체 없이 철수했다. 제239포대의 대전차포 한 문만 가져올 수 있었다. 스나이프에서의 전투는 엘 알라마인 전투의 한 장면으로, 라이플여단 연대 사관이 여단 전쟁에서 가장 유명한 날이라고 묘사했다. 연대장인 빅터 불러 터너 중령은 빅토리아 십자훈장을 받았다.
우드콕과 스나이프가 제8군의 손에 들어오지 않았다는 것이 밝혀지자, 제133트럭보병여단이 이들을 점령하도록 파견되었다. 10월 28일 01:30에 제4대대 로열 서섹스 연대는 우드콕에 도착했다고 판단하고 참호를 팠다. 새벽에 제2기갑여단이 지원을 위해 이동했지만 접촉하기 전에 제4로열 서섹스는 반격을 받고 많은 손실을 입고 압도당했다. 제133트럭보병여단의 다른 두 대대는 스나이프로 이동하여 참호를 팠지만, 다음 날 그들이 실제로 목표 지점에서 상당히 떨어져 있다는 것을 알게 되었다.
더 북쪽에서는 10월 27일 오후 제90경보병사단의 29고지 공격이 호주군과 접촉하기 전에 포격과 폭격으로 공격이 와해되면서 실패했다.
10월 28일, 제15 기갑사단과 제21 기갑사단은 X군단 전선에 대해 집중적인 공격을 가했으나, 포병, 전차 및 대전차포 사격에 의해 저지되었다. 오후에 재편성을 위해 일시적으로 공격을 중단했으나, 2시간 30분 동안 폭격을 받아 재편성조차 할 수 없었다. 이는 롬멜이 주도권을 장악하려는 마지막 시도였으며, 이러한 패배는 전투의 전환점이 되었다.
이 시점에서 몬트고머리는 우드콕과 스나이프 지역에 있는 X군단 부대에게 방어로 전환할 것을 명령하는 동시에 북쪽으로의 공격을 집중시켰다. 10월 27일 늦게, 제133여단(트럭 수송 보병 여단)이 상실된 지역을 회복하기 위해 전진했으나, 다음 날 이 부대의 상당수가 리토리오 사단과 지원하는 제12 베르사글리 연대의 독일 및 이탈리아 전차에 의해 압도당했고, 수백 명의 영국군이 포로로 잡혔다. 10월 28일/29일 밤, 제9 오스트레일리아 사단은 두 번째 정규 공격을 가할 것을 명령받았다. 지원하는 제40 R.T.R.이 있는 제20 오스트레일리아 보병 여단은 29번 지점에서 북서쪽으로 진격하여, 지원하는 제46 R.T.R.이 있는 제26 오스트레일리아 보병 여단이 철도 남쪽의 톰슨 포스트(Thompson's Post)라는 추축군 진지로 북동쪽으로 공격할 수 있는 기반을 형성할 예정이었다. 톰슨 포스트를 점령하면 오스트레일리아군은 철도를 건너 해안 도로로 진출하여 해안 돌출부에 있는 추축군의 후방을 포위할 예정이었다. 그런 다음 제3여단의 공격이 남동쪽에서 돌출부를 향해 시작될 예정이었다.
제20여단은 별다른 어려움 없이 목표를 달성했지만, 제26여단은 어려움을 겪었다. 거리 때문에 병력은 제46 R.T.R.의 발렌타인 전차와 수송차를 타고 이동했는데, 지뢰와 대전차포에 의해 차량이 손상되어 보병이 하차해야 했다. 보병과 전차는 연락이 두절되어 제125 기갑척탄병연대와 이 지역을 강화하기 위해 파견된 제7 베르사글리 연대 대대와 교전했고, 공격은 중단되었다. 오스트레일리아군은 그 공격에서 200명의 사상자(전사 27명, 부상 290명)를 냈다. 반격에 참여했던 독일군과 이탈리아군은 교두보를 형성하여 11월 1일 독일군 증원이 도착할 때까지 버텼다.
재편성하고 공격을 계속하여 결론을 내릴 만큼 충분한 야간 시간이 남지 않은 것이 분명해졌기 때문에 작전이 중단되었다. 10월 말 이러한 교전이 끝날 무렵, 영국군은 여전히 800대의 작전 가능한 전차를 보유하고 있었고, 10월 28일자 판저아르메(Panzerarmee) 일일 보고서(제8군이 다음날 저녁에 가로채서 읽음)에는 독일 전차 81대와 이탈리아 전차 197대가 작전 가능한 것으로 기록되었다. 신호 정보 덕분에 연료 4,500톤을 실은 "프로세르피나(Proserpina)"호와 연료 1,000톤과 탄약 1,000톤을 실은 "테르게스테아(Tergestea)"호가 10월 26일에 격침되었고, 연료 2,500톤을 실은 "루이시아노(Luisiano)"호는 10월 28일 웰링턴 폭격기의 어뢰에 의해 그리스 서해안에서 침몰했다. 롬멜은 그의 지휘관들에게 "우리가 적과 분리하는 것은 불가능할 것이다. 그러한 기동을 위한 휘발유가 없다. 우리에게는 하나의 선택만이 있다. 엘알라메인에서 끝까지 싸우는 것이다"라고 말했다.
오스트레일리아군과 영국군의 공격은 몬트고머리에게 롬멜이 그의 예비대인 제90 경보병사단을 전선에 투입했고, 해안 지역에 그 사단이 있는 것으로 보아 롬멜이 다음 주요 제8군 공세를 그곳에서 예상하고 있음을 알렸다. 몬트고머리는 29번 지점 남쪽 4,000야드(3.7km) 전선에서 더 남쪽으로 공격하기로 결정했다. 공격은 10월 31일/11월 1일 밤, 그가 공세를 위한 예비대를 창출하기 위해 전선을 재편성하는 대로 시작될 예정이었다(하지만 실제로는 24시간 연기되었다). 롬멜의 주의를 해안 지역에 집중시키기 위해 몬트고머리는 10월 30일/31일 밤 제9 오스트레일리아 사단 작전을 재개하라는 명령을 내렸다.
4단계: 슈퍼차지 작전 (11월 2일)
10월 30일 밤, 호주군은 포장 도로에 도달하기 위한 세 번째 시도를 했고, 밤이 끝날 무렵 도로와 철도를 장악하여 돌출부에 있던 추축군의 위치를 불안정하게 만들었다. 10월 31일, 제21 기갑사단의 전투단이 톰슨 포스트에 대해 네 차례 공격을 가했지만 모두 격퇴되었다. 윌리엄 키비 상사는 10월 23일부터 10월 31일 사망할 때까지의 행동, 특히 자발적으로 기관총 진지를 단독으로 공격한 행위로 빅토리아 십자훈장(사후)을 수여받았다. 11월 1일, 돌출부의 코 부분에 있는 Panzergrenadier-Regimentde 125와의 접촉이 재개되었고, 제7 베르사글리 연대의 지원 부대인 X 베르사글리 대대는 호주군의 여러 차례 공격을 저항했다.
11월 1일, 탱커 ''트리폴리노''호와 ''오스티아''호가 토브루크 북서쪽에서 항공기의 어뢰 공격으로 침몰했다. 연료 부족으로 롬멜은 크레타 섬에서 알베르트 케셀링(Albert Kesselring)의 명령에 따라 항공 수송에 의존할 수밖에 없었고, 크레타 섬의 비행장 폭격과 사막 공군의 수송기 요격으로 인한 제약에도 불구하고 그러했다. 롬멜은 영국군 전차 800대에 맞서 90대의 전차만 남은 상황에서 서쪽으로 약 50마일(80km) 떨어진 후카로의 후퇴를 계획하기 시작했다. 독일군이 후퇴를 시작한 후 벵가지에 대량의 연료가 도착했지만, 그중 일부만 전선에 도달했고, 케셀링은 이를 전투 부대에 더 가까이 배달하려고 노력했다.
슈퍼차지 작전은 11월 2일 01:00에 시작되었으며, 목표는 적 기갑부대를 파괴하고, 적에게 개활지에서 싸우도록 강제하며, 추축군의 석유 비축량을 감소시키고, 적 보급로를 공격 및 점령하고, 적군의 붕괴를 야기하는 것이었다. 슈퍼차지 작전에서의 강도와 파괴는 이 전투에서 지금까지 목격된 어떤 것보다도 컸다. 이 작전의 목표는 텔 엘 아카키르(Tel el Aqqaqir)였는데, 이는 키드니 지형으로부터 북서쪽 약 3마일(4.8km) 지점에 위치하고 라흐만(Rahman) 측선 철로에 있는 추축군 방어의 기지였다.
슈퍼차지 작전의 초기 돌격은 뉴질랜드 제2사단이 수행할 예정이었다. 버나드 프레이버그 중장은 이들을 이 임무에서 해방시키려고 노력했지만, 제5뉴질랜드 보병여단과 제28(마오리)보병대대와 함께 이 사단은 영국 제50(노섬브리아)보병사단의 제151(더럼)여단, 영국 제51(하이랜드)보병사단의 제152(시포스와 캐머런)여단, 영국 제133(로리)왕립 서섹스 보병여단, 그리고 영국 제9기갑여단을 지휘하도록 배치받을 예정이었다.
라이트풋 작전과 마찬가지로, 이번에도 각각 전차연대(제8 및 제50왕립전차연대)의 지원을 받는 두 개의 보병여단(오른쪽에 제151여단, 왼쪽에 제152여단)이 지뢰밭을 통과하는 길을 개척하고 전진할 계획이었다. 목표 지점(4,000야드(3,700m))에 도착하면, 제9기갑여단은 강력한 포격 지원을 받으며 라흐만 철로 부근(2,000야드(1,800m))의 추축
4. 주요 특징
4. 1. 기술적 측면
4. 1. 1. 연합군의 기술적 우위
연합군은 미국에서 새로 셔먼 전차를 공여받아 전차 전력에서 우위를 확보했고, 6파운드 대전차포도 충분히 보급받았다.울트라 암호 해독을 통해 얻은 정보는 연합군에게 큰 도움이 되었다.
4. 1. 2. 추축군의 기술적 한계
추축군, 특히 이탈리아군은 만성적인 연료 부족에 시달렸으며, 이는 기동전을 수행하는데 심각한 제약으로 작용했다. 또한, 이탈리아군의 전차는 대부분 구식으로, 연합군 전차에 비해 성능이 현저히 떨어졌다. 이러한 보급 및 장비 문제는 추축군의 패배에 큰 영향을 미쳤다.4. 2. 사회적, 정치적 측면
5. 전투의 결과 및 영향
에르빈 롬멜은 튀니지 전역이 끝날 때까지 희망을 잃지 않았다. 알렉산더는 처칠에게 연락하여 "종을 울려라"라고 제안했다.[13]
처칠은 1942년 11월 10일 런던 시장 만찬에서 맨션 하우스에서 연설할 예정이었다. 그는 승리에 대해 장황하게 이야기했고, 그의 유명한 주장을 했다.
1950년을 돌아보며 처칠은 회고록에서 이렇게 썼다. "엘 알라마인 이전에는 승리가 없었고, 엘 알라마인 이후에는 패배가 없었다고 해도 과언이 아니다."
제2차 세계 대전 연합군은 서부 사막 전역에서 수적으로 우세했지만, 양과 질 모두에서 이처럼 완벽한 우세를 점한 적은 없었다. 셔먼 탱크, 6파운드 대전차포 및 스핏파이어가 서부 사막에 도착하면서 연합군은 포괄적인 우세를 얻었다. 몽고메리는 이 전투를 제1차 세계 대전에서 벌어진 것과 유사한 소모전으로 구상했고, 전투 기간과 영국 및 연방군 사상자 수를 정확하게 예측했다. 영국 포병은 훌륭하게 운용되었고 영국 공군 지원은 탁월했던 반면, 독일 공군(''Luftwaffe'')과 이탈리아 공군(''Regia Aeronautica'')은 지상군에 거의 또는 전혀 지원을 제공하지 않고 공중전에 집중하는 것을 선호했다. 공중 우세는 전투에 막대한 영향을 미쳤다. 몽고메리는 다음과 같이 썼다.
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역사가들은 롬멜이 이집트로 진격하기로 결정한 이유에 대해 논쟁하고 있다. 1997년, 마틴 반 크레벨드는 롬멜이 독일과 이탈리아 참모들로부터 그의 군대가 트리폴리와 벵가지 항구에서 너무 멀리 떨어져 있어 제대로 보급받을 수 없다는 조언을 받았다고 썼다. 롬멜은 알라마인으로의 진격을 밀어붙였고 예상대로 보급의 어려움은 추축군의 공격 잠재력을 제한했다. 모리스 레미(2002)에 따르면, 아돌프 히틀러와 베니토 무솔리니는 롬멜에게 진격하도록 압력을 가했는데, 그 이유는 수에즈 운하를 점령하고 중동과 페르시아의 유전을 장악해야 할 필요성 때문이었다. 롬멜은 특히 제1차 엘 알라메인 전투 이후 매우 비관적이었고, 미국의 보급품이 아프리카로 향하고 있고 지중해에서 추축국 선박이 침몰하고 있기 때문에 추축국이 시간과의 싸움에서 패배하고 있다는 것을 알고 있었다. 8월 27일 알베르트 케셀링은 롬멜에게 보급품이 제때 도착할 것이라고 약속했지만 지그프리트 베스트팔은 그러한 기대는 비현실적이며 보급품이 도착할 때까지 공세를 시작해서는 안 된다고 지적했다. 8월 30일 케셀링과의 대화 후, 롬멜은 "내 생애 가장 어려운 결정"인 공격을 결정했다.
2005년, 니얼 바(Niall Barr)는 혼란스러운 추축군의 후퇴 때문에 독일 제1차 기갑군(Panzerarmee)의 사상자 수 36,939명은 추정치라고 적었다. 영국 측은 울트라(Ultra) 인터셉트를 기반으로 독일군 사상자 수를 전사 1,149명, 부상 3,886명, 포로 8,050명으로 추산했다. 이탈리아군의 손실은 전사 971명, 부상 933명, 포로 15,552명이었다. 11월 11일까지 추축군 포로 수는 30,000명으로 증가했다. 프리츠 바이어라인(Fritz Bayerlein)은 『롬멜 서한』(The Rommel Papers)에 대한 주석에서 (독일군 최고사령부 아프리카(Oberkommandos Afrika)의 공식 보고서(Offizieller Bericht des Oberkommandos Afrika)에서 얻은 수치를 인용하여) 전투에서 독일군 손실을 전사 1,100명, 부상 3,900명, 포로 7,900명으로, 이탈리아군 손실을 전사 1,200명, 부상 1,600명, 포로 20,000명으로 추산했다.[15]
이탈리아 공식 역사에 따르면, 전투 중 추축군 손실은 전사 또는 실종 4,000~5,000명, 부상 7,000~8,000명, 포로 17,000명이었고, 후퇴 과정에서 손실은 전사 또는 실종 9,000명, 부상 15,000명, 포로 35,000명으로 증가했다. 주세페 리조(Giuseppe Rizzo) 장군에 따르면, 추축군 총 사상자는 전사 또는 부상자 25,000명(이탈리아군 전사 5,920명 포함)과 포로 30,000명(이탈리아군 20,000명, 독일군 10,724명), 전차 510대, 야포, 대전차포, 대공포 2,000문이었다.[16] 추축군 전차 손실은 약 500대였고, 11월 4일에는 전투 시작 당시 249대 중 독일 전차 36대만 남았다. 이탈리아 전차 278대 중 약 절반이 손실되었고, 나머지 대부분은 다음 날 제7기갑사단에 의해 격파되었다. 약 254문의 추축군 포와 독일 항공기 64대, 이탈리아 항공기 20대가 손실되었다.
제8군의 사상자는 13,560명이었으며, 그중 전사 2,350명, 부상 8,950명, 실종 2,260명이었다. 사상자 중 58%는 영국군, 22%는 호주군, 10%는 뉴질랜드군, 6%는 남아프리카군, 1%는 인도군, 3%는 기타 국적이었다. 제8군은 332~500대의 전차를 손실했지만, 전투 종료 시점에는 300대가 수리되었다. 포병은 111문의 포를, 영국군 항공대(DAF)는 영국 항공기 77대와 미국 항공기 20대를 손실했다.
5. 1. 추축군의 패배 요인
제2차 세계 대전 당시 북아프리카 전역에서 추축군이 패배한 요인은 복합적이다. 우선, 에르빈 롬멜은 전략적인 오류를 범했다. 마틴 반 크레벨드는 1997년에 롬멜이 독일과 이탈리아 참모들로부터 그의 군대가 트리폴리와 벵가지 항구에서 너무 멀리 떨어져 있어 제대로 보급받을 수 없다는 조언을 받았지만, 롬멜은 알라마인으로의 진격을 밀어붙였고 예상대로 보급의 어려움은 추축군의 공격 잠재력을 제한했다고 지적했다. 모리스 레미(2002)에 따르면, 아돌프 히틀러와 베니토 무솔리니는 수에즈 운하를 점령하고 중동과 페르시아의 유전을 장악해야 할 필요성 때문에 롬멜에게 진격하도록 압력을 가했다. 롬멜은 특히 제1차 엘 알라메인 전투 이후 매우 비관적이었고, 미국의 보급품이 아프리카로 향하고 있고 지중해에서 추축국 선박이 침몰하고 있기 때문에 추축국이 시간과의 싸움에서 패배하고 있다는 것을 알고 있었다. 8월 27일 알베르트 케셀링은 롬멜에게 보급품이 제때 도착할 것이라고 약속했지만 지그프리트 베스트팔은 그러한 기대는 비현실적이며 보급품이 도착할 때까지 공세를 시작해서는 안 된다고 지적했다. 8월 30일 케셀링과의 대화 후, 롬멜은 "내 생애 가장 어려운 결정"인 공격을 결정했다.또한 연합군은 제2차 세계대전 기간 동안 서부 사막 전역에서 수적으로 우세했지만, 셔먼 탱크, 6파운드 대전차포 및 스핏파이어가 서부 사막에 도착하면서 연합군은 포괄적인 우세를 얻었다. 영국 포병은 훌륭하게 운용되었고 영국 공군 지원은 탁월했던 반면, 독일 공군(''Luftwaffe'')과 이탈리아 공군(''Regia Aeronautica'')은 지상군에 거의 또는 전혀 지원을 제공하지 않고 공중전에 집중하는 것을 선호했다. 몽고메리는 "적에게 미치는 공중 작전의 도덕적 효과는 매우 크며, 물질적 피해보다 훨씬 크다. 반대로, 우리 자신의 공군이 적을 공격하는 모습과 소리는 우리 자신의 군대에 똑같이 만족스러운 효과를 준다. 이 두 가지의 결합은 전쟁에서 가장 중요한 단일 요소인 사기를 깊이 있게 영향을 미친다."라고 언급하며 공중 우세가 전투에 막대한 영향을 미쳤음을 강조했다.
5. 2. 연합군의 승리 요인
제2차 세계 대전 당시 서부 사막 전역에서 연합군이 수적으로 우세했지만, 제2차 엘 알라메인 전투처럼 양과 질 모두에서 완벽한 우세를 점한 적은 없었다. 셔먼 탱크, 6파운드 대전차포 및 스핏파이어가 서부 사막에 도착하면서 연합군은 포괄적인 우세를 얻었다.버나드 로 몽고메리는 이 전투를 제1차 세계 대전에서 벌어진 것과 유사한 소모전으로 구상했고, 전투 기간과 영국 및 연방군 사상자 수를 정확하게 예측했다. 영국 포병은 훌륭하게 운용되었고 영국 공군 지원은 탁월했던 반면, 독일 공군(''Luftwaffe'')과 이탈리아 공군(''Regia Aeronautica'')은 지상군에 거의 또는 전혀 지원을 제공하지 않고 공중전에 집중하는 것을 선호했다. 공중 우세는 전투에 막대한 영향을 미쳤다.
역사가들은 에르빈 롬멜이 이집트로 진격하기로 결정한 이유에 대해 논쟁하고 있다. 마틴 반 크레벨드는 1997년에 롬멜이 독일과 이탈리아 참모들로부터 그의 군대가 트리폴리와 벵가지 항구에서 너무 멀리 떨어져 있어 제대로 보급받을 수 없다는 조언을 받았다고 썼다. 그럼에도 롬멜은 알라마인으로의 진격을 밀어붙였고 예상대로 보급의 어려움은 추축군의 공격 잠재력을 제한했다.
6. 현대적 응용
참조
[1]
웹사이트
تاريخ العالم الإسلامي الحديث والمعاصر : قارة إفريقية : الجزء الثاني:–1492-1980
https://books.google[...]
2008-10-01
[2]
웹사이트
British Forces Battle of El Alamein 23 October 1942
https://usacac.army.[...]
[3]
서적
Mussolini's War: Fascist Italy from Triumph to Collapse 1935–1943
[4]
웹사이트
Intercepted Communications for Field Marshal Erwin Rommel
https://www.historyn[...]
2006-06-12
[5]
간행물
Afrika Korps War Diary
1942-09-30
[6]
서적
Historical Battle Analysis, El Alamein and the Principles of War
https://apps.dtic.mi[...]
1984
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