존 해리슨
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1. 개요
존 해리슨은 1693년 영국에서 태어난 시계 제작자로, 해상 항해의 정확성을 획기적으로 개선한 해상 크로노미터를 개발하여 경도 문제를 해결하는 데 크게 기여했다. 그는 나무로 만든 정교한 시계를 시작으로, 온도 변화에 덜 민감하고 염분에 강한 시계를 만들기 위해 노력했다. 1730년 런던으로 건너가 조지 그레이엄의 지원을 받아 해상 크로노미터 개발에 착수, 여러 차례의 시행착오 끝에 H4를 완성했다. H4는 자메이카 시험 항해에서 뛰어난 성능을 보였지만, 천문학자들의 반대와 경도 위원회의 불공정한 태도로 인해 상금 지급에 어려움을 겪었다. 결국 조지 3세의 개입으로 1773년 상금을 받았으며, 그의 시계는 해양 탐험과 대영 제국의 해양 패권 강화에 기여했다. 해리슨의 유산은 현대 시계 산업과 문화예술 분야에 큰 영향을 미쳤으며, 그의 시계는 현재 그리니치 왕립 천문관 등에 전시되어 있다.
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| 존 해리슨 - [인물]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 출생일 | 1693년 4월 3일 (구력 3월 24일) |
| 출생지 | 웨스트라이딩오브요크셔의 웨이크필드 폴비, 잉글랜드 |
| 사망일 | 1776년 3월 24일 |
| 사망지 | 잉글랜드, 런던 |
| 국적 | 잉글랜드 |
| 분야 | 시계학 목공 |
| 업적 | |
| 알려진 업적 | 바이메탈 스트립 격자 진자 메뚜기 탈진기 크로노미터에 의한 경도 항해용 크로노미터 |
| 수상 | 코플리 메달 (1749년) 경도상 (1737년, 1773년) |
2. 초기 생애
존 해리슨은 1693년 웨스트라이딩 요크셔주 풀비에서 다섯 자녀 중 첫째로 태어났다.[3] 그의 아버지는 인근 노스텔 프라이어리 저택에서 일하는 목수였다. 가족이 살았던 것으로 추정되는 집터에는 푸른 명판이 설치되어 있다.[4] 1700년경 해리슨 가족은 링컨셔주 바로우어폰험버 마을로 이주했다.
해리슨은 아버지의 뒤를 이어 목수 일을 배웠고, 여가 시간에는 시계를 만들고 수리하는 데 몰두했다. 여섯 살 때 천연두를 앓으며 누워 있을 때, 가지고 놀던 손목시계의 소리를 듣고 부품의 움직임을 몇 시간 동안 관찰했다는 일화가 전해진다. 그는 음악에도 재능을 보여 바로우어폰험버의 성 삼위일체 교회에서 합창 지휘자를 맡기도 했다.[5]
1713년, 20세가 된 해리슨은 첫 번째 장경시계를 제작했다. 이 시계의 기계 장치는 모두 나무로 만들어졌다. 해리슨이 초기에 만든 목재 시계 중 세 개가 현재까지 남아있다.
- 1713년 제작: 시계 제작자 친목회 소장품. 런던 길드홀에 있다가 2015년부터 런던 과학 박물관에 전시 중이다.
- 1715년 제작: 런던 과학 박물관 소장.
- 1717년 제작: 요크셔 노스텔 프라이어리 소장. 시계 앞면에 'John Harrison Barrow'라고 새겨져 있다. 노스텔 프라이어리의 시계는 저택 당구장에 있으며, 빅토리아 시대 양식의 케이스 양옆에 작은 유리창이 있어 나무로 된 작동부를 볼 수 있다.
1718년 8월 30일, 해리슨은 바로우어폰험버 교회에서 엘리자베스 배럿과 결혼했다. 1726년 아내가 세상을 떠나자, 같은 해 11월 23일 같은 교회에서 엘리자베스 스콧과 재혼했다.[6]
1720년대 초, 해리슨은 노스 링컨셔의 브로클레스비 홀에 설치할 새로운 첨탑 시계 제작을 의뢰받았다. 이 시계는 이전 시계들처럼 오크와 리그넘 비타에 나무로 만들어졌고, 정확도를 높이기 위해 그래스호퍼 탈진기 같은 독창적인 기술이 적용되었다. 이 시계는 현재도 작동 중이다. 1725년에서 1728년 사이, 해리슨은 목수였던 동생 제임스와 함께 오크와 리그넘 비타에를 사용한 정밀 장경시계를 최소 세 개 제작했다. 이 시기 동안 온도 변화에도 길이를 일정하게 유지하기 위해 서로 다른 금속의 팽창과 수축 원리를 이용한 그리드아이언 흔들추가 개발되었다. 이 시계들은 다음과 같이 보존되어 있다.
- 1호기: 개인 소장. (2004년까지 미국 타임 박물관 소장)
- 2호기: 리즈 시티 박물관 소장. 2014년 1월 23일 개막한 '존 해리슨: 세상을 바꾼 시계 제작자' 상설 전시의 중심 작품이다.
- 3호기: 시계 제작자 친목회 소장.
해리슨은 다양한 기술을 활용하여 흔들추 시계의 성능을 꾸준히 개선했다. 그는 온도 변화에 따른 금속의 팽창과 수축 문제를 해결하기 위해 황동과 철 막대를 번갈아 배열한 그리드아이언 흔들추를 발명했다. 또한, 마찰이 거의 없고 윤활이 필요 없는 그래스호퍼 탈진기를 개발했는데, 이는 당시 윤활 기술이 발달하지 않았던 점을 고려할 때 중요한 진보였다. 해리슨은 초기 해상 시계 연구 과정에서 동료 시계 제작자인 조지 그레이엄으로부터 재정적 지원을 비롯한 많은 도움을 받았다. 해리슨을 그레이엄에게 소개해 준 사람은 왕립 천문학자 에드먼드 핼리였으며, 그는 해리슨과 그의 업적을 지지했다. 자신의 아이디어를 명확하게 설명하는 데 어려움을 겪었던 해리슨에게 이러한 지원은 큰 힘이 되었다.
3. 경도 문제와 해상 크로노미터 개발
경도는 지구상의 위치를 남북 방향의 기준선인 본초 자오선의 동쪽 또는 서쪽으로 나타내는 좌표이다. 본초 자오선에서 동쪽으로는 +180°까지, 서쪽으로는 −180°까지의 각도로 표시된다. 18세기 초, 선박의 정확한 동서 위치, 즉 경도를 아는 것은 안전한 항해, 특히 육지에 접근할 때 매우 중요했지만, 당시 기술로는 이를 정확히 측정하기 어려웠다. 장기간 항해 중 추측 항법에만 의존하다 보니 위치 오차가 누적되어 잦은 난파 사고로 이어졌고, 이는 막대한 인명 및 재산 손실을 야기했다. 당시 전 세계적으로 무역이 활발해지고 원양 항해의 필요성이 급증하면서, 정확한 경도 측정법 개발은 국가적으로 매우 시급한 과제가 되었다.
바다 위에서 경도를 알아내는 방법으로 여러 아이디어가 제시되었다. 초기 방법들은 젬마 프리스이우스가 처음 제안한 원리에 따라, 그리니치나 파리 같은 기준 지점의 시간과 배가 있는 곳의 현지 시간을 비교하는 방식이었다. 현지 시간은 해가 가장 높이 떴을 때를 정오로 삼아 비교적 쉽게 알 수 있었지만, 기준 지점의 시간을 정확히 아는 것이 문제였다. 이를 위해 달이나 행성 같은 천체의 움직임을 예측하여 시간을 알아내려는 천문학적 방법들이 시도되었으나, 예측의 정확도나 관측의 어려움 때문에 실용성이 떨어졌다.
이에 존 해리슨은 천문학적 관측 대신, 기준 지점의 시간을 오랫동안 정확하게 유지하는 신뢰할 수 있는 시계를 만들어 경도 문제를 해결하고자 했다. 하지만 이는 매우 어려운 도전이었다. 바다 위에서 시계는 온도, 기압, 습도 변화에 영향을 받지 않아야 하고, 염분이 섞인 공기 속에서도 부식되지 않아야 하며, 끊임없이 흔들리는 배 위에서도 정확하게 작동해야 했다. 아이작 뉴턴이나 크리스티안 하위헌스 같은 당대의 저명한 과학자들조차 그러한 시계를 만드는 것은 불가능에 가깝다고 여겼고, 대신 달거리법과 같은 천문학적 방법을 선호했다. 하위헌스는 진자 시계와 나선형 밸런스 스프링 시계를 바다에서 시험했지만 결과는 만족스럽지 못했다. 뉴턴은 "좋은 시계는 며칠 동안 항해 중 계산을 유지하고 천체 관측 시간을 알 수 있도록 해줄 수 있지만, 항해 중 경도가 손실되면 어떤 시계로도 다시 찾을 수 없다"고 말하며 시계의 한계를 지적하기도 했다.[7]
1720년대 영국의 시계 제작자 헨리 설리(Henry Sully)가 경도 측정을 위한 해상 시계를 발명하며 의미 있는 시도를 했다. 그의 시계는 온도 변화에 따른 오차를 줄이려는 독창적인 구조를 가졌지만, 배의 흔들림에는 취약하여 잔잔한 바다에서만 정확성을 유지하는 한계를 보였다.[8] 그럼에도 그의 시도는 해상 시계를 통한 경도 측정 가능성을 보여준 중요한 첫걸음이었다.
이러한 상황 속에서 영국 해군과 런던의 상인, 상선 선장들은 1714년 3월 25일, 경도 문제 해결을 촉구하는 청원을 영국 의회에 제출했다. 이에 영국 의회는 같은 해 경도법(Longitude Act)을 제정하여, 해상에서 경도를 정확하게 측정하는 방법을 발명하는 사람에게 막대한 상금을 내걸었다.
목수이자 독학으로 시계 제작 기술을 익힌 존 해리슨은 이 경도상에 도전하기로 결심했다. 그는 자신이 개발한 정밀 시계 기술을 바탕으로 해상 시계를 만들 수 있다고 확신했다. 1730년, 해리슨은 자신의 아이디어를 실현하기 위한 재정 지원을 얻기 위해 런던으로 향했다. 그는 왕립 천문학자(Astronomer Royal) 에드먼드 핼리(Edmond Halley)를 찾아가 자신의 구상을 설명했고, 핼리는 당대 최고의 시계 제작자였던 조지 그레이엄(George Graham)에게 해리슨을 소개해주었다. 해리슨의 혁신적인 아이디어에 깊은 인상을 받은 그레이엄은 해리슨에게 해상 시계 제작을 위한 초기 자금을 빌려주며 그의 도전을 지지했다. 핼리와 그레이엄의 지원은 해리슨이 본격적으로 해상 크로노미터 개발에 착수하는 데 결정적인 역할을 했다.
3. 1. H1, H2, H3
1730년, 존 해리슨은 경도상(Longitude prize) 획득을 목표로 자신이 구상한 해상 시계 제작을 위한 재정 지원을 얻기 위해 런던으로 갔다. 그는 왕립 천문학자(Astronomer Royal)인 에드먼드 핼리(Edmond Halley)에게 자신의 아이디어를 설명했고, 핼리는 당대 최고의 시계 제작자 조지 그레이엄에게 해리슨을 소개했다. 그레이엄은 해리슨의 구상에 깊은 인상을 받고, 해상 시계의 시제품 제작 비용을 빌려주었다. 해리슨은 이 지원을 바탕으로 육상에서 뛰어난 성능을 보였던 자신의 목재 추 시계를 항해용으로 개량하는 작업에 착수했다. 이 과정에서 그는 목재 휠, 롤러 피니언, 그리고 메뚜기형 이스케이프먼트의 변형된 형태를 사용했으며, 추 대신 서로 연결된 두 개의 아령 모양 밸런스를 적용했다. 이는 1720년대 헨리 설리(Henry Sully)가 고안했던 해상 시계의 영향을 받은 것으로 보인다. 설리의 시계는 온도 변화에 따른 오차를 줄이려 했으나 배의 흔들림에 취약하다는 단점이 있었다.[8] 설리는 1716년 첫 Montre de la Mer프랑스어를 프랑스 프랑스 과학 아카데미(Académie des Sciences)에 발표했고[9], 1726년에는 Une Horloge inventée et executée par M. Sulli프랑스어를 출판했다.[9]
해리슨은 5년에 걸쳐 첫 번째 해상 시계, H1을 완성했다.[10] 그는 왕립 학회(Royal Society) 회원들에게 H1을 시연했고, 회원들은 경도 위원회(Board of Longitude)에 해리슨을 추천했다. H1은 위원회가 해상 시험을 할 가치가 있다고 인정한 최초의 시계였다. 1736년, 해리슨은 HMS ''센추리온'' 호를 타고 리스본(Lisbon)으로 가는 시험 항해에 나섰다. 항해 도중 함장 조지 프로터(George Proctor)가 1736년 10월 4일 리스본에서 사망하여 HMS ''오포드'' 호로 귀환했다. H1은 리스본으로 갈 때는 시간을 잃었으나, 돌아오는 항해에서는 매우 정확하게 작동했다. ''오포드'' 호의 함장과 항해사는 H1의 성능을 높이 평가했으며, 특히 항해사는 자신의 계산으로는 배가 실제 위치보다 60마일 동쪽에 있다고 판단했지만 H1은 정확한 위치를 예측했다고 증언했다.
H1의 시험 항해는 경도상이 요구하는 서인도 제도까지의 항해(평균 일차 2초 이내)가 아니었기에 상금을 받지는 못했지만, 경도 위원회는 H1의 가능성을 인정하여 해리슨에게 추가 개발 자금으로 500GBP를 지원했다. 해리슨은 1737년 런던으로 이주하여[11] 더 작고 견고한 H2 개발에 착수했다.[12] 3년간의 제작과 2년간의 육상 시험을 거쳐 1741년 H2가 완성되었으나, 당시 영국이 오스트리아 왕위 계승 전쟁(War of the Austrian Succession) 중이었기 때문에 시계가 스페인에 나포될 위험을 우려하여 해상 시험은 연기되었다. 그러던 중 해리슨은 H2의 막대형 밸런스가 배가 방향을 바꿀 때 발생하는 요잉(yawing) 현상(배가 수직축을 중심으로 회전하는 움직임)에 의해 진동 주기가 영향을 받는다는 심각한 설계 결함을 발견했다. 이 문제 때문에 그는 H2에 대한 작업을 중단하고 원형 밸런스를 사용하는 세 번째 시계, H3 개발을 결정했다. 위원회는 다시 500GBP를 지원했고, 해리슨은 전쟁이 끝나기를 기다리며 H3 제작에 몰두했다.[13]
해리슨은 H3 개발에 17년이라는 긴 시간을 투자하여 1757년에 완성했지만, 안타깝게도 H3는 그가 기대했던 수준의 정확도를 보여주지 못했다. 주된 원인은 밸런스 휠의 움직임을 제어하는 스프링의 물리적 특성에 대한 해리슨의 이해가 부족하여 시간 측정의 등시성을 확보하지 못했기 때문이었다. 이러한 스프링의 복잡한 특성은 후대에 와서야 완전히 이해될 수 있었다. 그럼에도 불구하고 H3의 제작 과정은 매우 가치 있는 실험이었으며, 해리슨은 이를 통해 바이메탈(복합 금속판)과 케이지형 롤러 베어링이라는 중요한 기술적 발명을 이루어냈다. 이 두 기술은 이후 시계 제작 기술 발전에 큰 영향을 미쳤다.
3. 2. H4와 경도 상금 논쟁
해리슨은 30년간 다양한 방법을 연구한 끝에, 토머스 머지가 만든 일부 시계들이 자신의 초기 해상 시계만큼 정확하다는 것을 알게 되었다. 이는 벤저민 헌츠먼이 개발한 새로운 "도가니" 강 덕분에 가능했는데, 이 강철은 더 단단한 부품과 정밀한 이스케이프먼트 제작을 가능하게 했다.[14]
이를 통해 해리슨은 휴대 가능한 시계도 충분히 정확하게 만들어 해상 크로노미터로 사용할 수 있다는 확신을 얻었다. 그는 과학적 원리에 기반하여 시계 설계를 새롭게 구상했다. 이미 1750년대 초, 해리슨은 존 제퍼리스에게 의뢰하여 자신만의 정밀 시계를 제작(1752-1753년경)했는데, 이 시계에는 온도 변화 보정 장치와 시계를 감는 동안에도 작동을 멈추지 않게 하는 작은 퓨즈가 최초로 적용되었다. 이 성공적인 '제퍼리스 시계'의 특징들을 바탕으로 해리슨은 새로운 해상 시계 설계를 시작했다.
그 결과 탄생한 것이 바로 그의 걸작으로 평가받는 H4이다. H4는 당시의 포켓 시계와 유사한 외형을 가졌으며, 해리슨의 서명과 함께 '1번', '1759년'이라는 각인이 새겨져 있다. 이 시계는 항해사가 배의 경도를 정확히 파악할 수 있게 해주는 세계 최초의 성공적인 해상 시계였다. 해리슨은 H4를 통해 누구나 시계만으로 경도를 측정할 수 있음을 증명하고자 했다.[15]
H4는 1761년 포츠머스에서 자메이카로 가는 시험 항해에 투입되었다. 61일간의 항해에서 오차는 단 45초에 불과하여 그 정확성이 입증되었다. 영국 정부는 경도법에 따라 상금 2만파운드를 약속했지만, 그리니치 천문대 소장 네빌 매스켈린을 비롯한 일부 천문학자들은 해리슨의 성과를 인정하지 않았다. 이들은 달 거리법과 같은 천문학적 방법을 이용한 경도 측정을 선호했으며, 특히 독일 천문학자 요한 마이어의 달 궤도표를 이용하는 것이 더 '정확하다'고 주장하며 해리슨을 비방하는 보고서를 제출했다.
게다가 의회 내에서도 해리슨이 정규 교육을 받지 않은 서민 출신이라는 점 때문에 그의 업적을 공정하게 평가하려 하지 않는 분위기가 있었다. 결국 해리슨은 처음 조건에는 없었던 추가 시험을 요구받았다. 1762년 왕복 항해에서는 5초의 오차, 1764년 자메이카 왕복 항해(156일)에서는 54초의 오차를 기록하며 H4의 뛰어난 성능을 거듭 증명했지만, 경도 위원회는 1763년에 상금 중 3000GBP만을 지급했을 뿐, 약속된 상금 전액 지급은 계속 미루었다.
3. 3. H5와 조지 3세의 개입
해리슨은 첫 번째 해상 시계인 H4가 경도 위원회에 의해 사실상 인질로 잡혀 있다고 느끼면서, H4에 대한 테스트가 진행되는 동안 두 번째 해상 시계인 H5 제작에 착수했다.[23] H4는 두 차례의 해상 시험에서 성공적인 결과를 보였음에도 불구하고, 위원회는 여러 이유를 들어 상금 전액 지급을 미루고 있었다. 특히 네빌 마스켈라인이 천문관장으로 임명되고 위원회에 합류한 후, 그는 H4에 대해 부정적인 보고서를 제출하며 해리슨을 더욱 어렵게 만들었다.3년간 H5 제작에 몰두한 해리슨은 더 이상 위원회의 불공정한 처사를 참을 수 없었다. 그는 "내가 더 나은 대우를 기대했을지도 모르는 신사들로부터 극도로 불공정한 대우를 받았다"[23]고 토로하며 조지 3세에게 직접 도움을 요청하기로 결정했다. 해리슨을 만난 조지 3세는 위원회의 태도에 크게 분노하며 해리슨을 적극적으로 돕기로 했다. 국왕은 해리슨의 H5를 직접 왕궁에서 시험했다. 1772년 5월부터 7월까지 10주 동안 매일 진행된 왕실 실험 결과, H5는 하루 오차가 1/3초 이내로 매우 뛰어난 정확성을 보였다.[23]
조지 3세는 실험 결과에 만족하며, 해리슨에게 의회에 상금 전액 지급을 청원하라고 조언했고, 위원회가 계속 문제를 일으킬 경우 직접 나서서 질책하겠다고 약속했다. 특히 국왕은 "상금은 경도의 정확한 측정법을 개발한 자에게 주어지는 것이지, 개발자의 신분에 따라 주어지는 것이 아니다"라고 말하며 해리슨의 편에 서서 의회를 압박했다. 국왕의 지원에 힘입어 1773년에 실시된 추가 실험에서는 H5의 오차가 하루 1/14초에 불과하다는 것이 입증되었고, 의회 또한 실험에 하자가 없다고 판단했다. 결국 경도 위원회도 이를 인정하여, 같은 해 80세의 해리슨은 의회로부터 그의 업적에 대한 보상으로 8750GBP를 받게 되었다.[24] 이는 경도법에 따른 공식적인 상은 아니었지만, 사실상 남은 상금 전액에 해당하는 금액이었다. 이로써 오랜 시간에 걸친 해리슨의 노력은 금전적인 보상을 받게 되었으나, 공식적인 '경도상' 수상자는 끝내 나오지 않았다. 해리슨은 이 보상을 받고 3년 후 세상을 떠났다.
4. 해리슨의 유산과 영향
해리슨의 발명품, 특히 "항해용 시계" H4는 경도 측정의 정확성을 획기적으로 높여 해상 항해의 안전성을 크게 향상시켰다. 이는 대영 제국의 해양 활동 확장에도 중요한 기반을 마련했다. 제임스 쿡 선장은 그의 두 번째와 세 번째 태평양 탐험 항해에서 해리슨의 H4 복제품인 K1을 사용했으며, 이를 통해 제작된 남태평양 해도는 이전과는 비교할 수 없을 정도로 정확했다.[25] 쿡 선장은 항해일지에서 K1 크로노미터의 성능을 높이 평가했다. K1은 Larcum Kendall이 제작했으며, 또 다른 복제품 K2는 윌리엄 블라이 중위가 HMS ''Bounty'' 항해에 사용했으나, 유명한 반란 이후 반란 주동자 플레처 크리스천의 손에 들어갔다가 1808년 피트케언 섬에서 회수되어 현재 런던 국립 해양 박물관에 소장되어 있다.
해리슨의 크로노미터는 초기에는 제작 비용이 매우 높아(선박 건조 비용의 약 30%) 널리 보급되지 못했다. 그러나 존 아놀드와 토마스 어니쇼 같은 후대의 시계 제작자들이 해리슨의 원리를 바탕으로 더 단순하고 저렴한 크로노미터를 개발하면서 상황이 변했다. 특히 아놀드는 1783년경부터, 어니쇼는 1790년대 말 아놀드의 특허 만료 이후부터 대량 생산을 시작했다. 19세기 초에는 크로노미터 가격이 숙련 노동자의 반년에서 2년치 급여 수준인 25~100파운드 사이로 떨어졌고,[26][27] 크로노미터 없이 항해하는 것은 위험한 일로 여겨지게 되었다. 달거리법과 경쟁하며 보완하던 크로노미터는 점차 항해의 필수 장비로 자리 잡았으며, 해상 무역의 발달과 안전에 크게 기여했다.[26] 해리슨은 시계 제작 기술 자체에도 혁신을 가져왔는데, 볼 베어링과 같은 다양한 기계 요소를 고안하여 현대 시계 산업에도 영향을 미쳤다.
해리슨의 업적은 20세기 들어 재조명받기 시작했다. 제1차 세계 대전 이후 퇴역 해군 장교 루퍼트 T. 골드 중령이 그리니치 왕립 천문대에서 방치되어 있던 해리슨의 시계들을 발견하고 수년간의 노력 끝에 복원했다.[35] 골드는 이 시계들을 H1부터 H5까지 명명했으며, 그의 저서 ''해양 크로노미터''(1923)를 통해 해리슨의 업적을 상세히 알렸다. 현재 복원된 H1, H2, H3, H4 시계는 그리니치 왕립 천문대에 전시되어 있으며, H1, H2, H3는 여전히 작동 가능하다. H4는 작동 시 손상될 우려가 있어 정지 상태로 보존 중이다. H5는 명예로운 시계 제작자 협회 소유로 런던 과학 박물관에 전시되고 있다.
해리슨은 말년에 악기 조율과 종 제작 방법에 대한 연구도 남겼으며,[36] 특히 파이를 이용한 독자적인 평균율 시스템을 고안했다. 또한 그는 100일 동안 1초 이내의 오차를 가진 초정밀 육상 시계를 설계했다고 주장했으나[36] 당시에는 조롱받았다. 그러나 20세기 후반 시계 제작자 마틴 버지스가 해리슨의 설계를 바탕으로 "Clock B"를 제작했고, 2015년 그리니치 천문대에서 100일간 테스트한 결과 오차가 5/8초에 불과함이 증명되어 해리슨 설계의 우수성을 입증했다. 이 시계는 "자유 공기 중에서 진동하는 진자를 가진 가장 정확한 기계식 시계"로 기네스 세계 기록에 등재되었다.[38][42]
1995년 다바 소벨이 출간한 ''경도: 그의 시대 최고의 과학적 문제를 해결한 홀로서기 천재의 실화''는 세계적인 베스트셀러가 되어 해리슨의 삶과 업적을 대중에게 널리 알리는 계기가 되었다. 이 책은 채널 4에서 TV 드라마 ''경도''로 제작되었으며([39] 마이클 갬본이 해리슨 역), PBS NOVA 에피소드로도 만들어졌다. 해리슨의 이야기는 영국 시트콤 ''오직 바보들과 말들''의 에피소드 소재가 되기도 했으며,[40] 여러 음악가들에 의해 노래와 기악곡으로 작곡되었다.[41]
해리슨은 사후에도 여러 방식으로 기념되고 있다. 그의 묘비는 1879년 시계 제작자 조합에 의해 복원되었으며, 마지막 거주지였던 런던 레드 라이언 광장에는 푸른 명판이 설치되었다.[30] 2006년에는 웨스트민스터 사원에 토마스 톰피온, 조지 그레이엄과 나란히 기념비가 세워졌다. 캠브리지의 코퍼스 시계(2008)는 해리슨의 그래스호퍼 이스케이프먼트에 대한 경의를 표하며 디자인되었다. 2014년에는 디젤 철도차량에 그의 이름이 붙여졌고,[31][32] 2018년에는 구글 두들로 그의 탄생 325주년을 기념했으며,[33] 2020년에는 고향 배로어폰험버에 청동상이 세워졌다.[34] 일본의 시계 브랜드 로열 알마니는 "J.HARRISON"이라는 브랜드명을 사용하고 있다.
5. 후대 평가 및 기념
해리슨은 1776년 3월 24일, 83번째 생일을 며칠 앞두고 82세의 나이로 세상을 떠났다.[3] 그는 런던 북부 햄프스테드에 있는 세인트 존 교회 묘지에 두 번째 부인 엘리자베스와 아들 윌리엄과 함께 묻혔다. 그의 묘비는 해리슨이 시계 제작자 조합의 회원이 아니었음에도 불구하고, 1879년 시계 제작자 조합에 의해 복원되었다.
제1차 세계 대전 이후, 퇴역 해군 장교인 루퍼트 T. 골드 중령은 그리니치 왕립 천문대에서 방치되어 있던 해리슨의 시계들을 재발견했다. 골드는 수년에 걸쳐 보상 없이 시계들을 기록, 수리, 복원하는 데 헌신했다.[35] 그는 시계들을 H1부터 H5까지 명명했으며, 이는 오늘날에도 사용되는 명칭이다. 골드의 복원 작업은 현대적인 보존-복원 기준에는 미치지 못한다는 평가도 있지만, 그의 노력 덕분에 해리슨의 역사적인 발명품들이 작동 가능한 상태로 보존될 수 있었다는 점은 인정받는다. 골드는 1923년 해양 크로노미터의 역사를 다룬 권위 있는 저서 "해양 크로노미터(The Marine Chronometer)"를 출판하여 해리슨의 업적을 자세히 소개했다. 현재 복원된 H1, H2, H3, H4 시계는 그리니치 왕립 천문대에 전시되어 있으며, H1, H2, H3는 여전히 작동한다. H4는 작동 시 손상될 우려가 있어 정지 상태로 보존되고 있다. H5는 명예로운 시계 제작자 협회가 소유하고 있으며, 2015년부터 런던 과학 박물관에 전시 중이다.
해리슨의 업적은 다양한 방식으로 기념되고 있다. 그가 마지막으로 거주했던 런던 홀본 지역의 레드 라이언 광장 12번지 자리에는[30] 그를 기리는 푸른 명판이 설치되어 있다. 2006년 3월 24일에는 웨스트민스터 사원에 해리슨 기념비가 세워져, 조지 그레이엄, 토마스 톰피온과 같은 위대한 시계 제작자들과 나란히 인정받게 되었다. 기념비는 해리슨의 주요 발명품인 이중 금속 스트립 온도계를 상징하는 두 가지 금속으로 된 자오선을 형상화했으며, 서경 0도 7분 35초의 경도가 새겨져 있다. 2020년 2월에는 그의 고향인 배로어폰험버에 조각가 마커스 코니시가 제작한 존 해리슨의 청동상이 세워졌다.[34]
해리슨의 설계는 후대 시계 제작자들에게도 영감을 주었다. 2008년 캠브리지의 코퍼스 크리스티 칼리지에 설치된 코퍼스 시계는 해리슨의 그래스호퍼 이스케이프먼트를 특징으로 하며, 실제 메뚜기 모양으로 조각된 팔레트 프레임을 통해 해리슨에 대한 경의를 표하고 있다.
해리슨은 말년에 100일 동안 1초 이내의 오차를 가진 시계를 설계했다고 주장했지만, 직접 제작하지는 않았다.[36] 시계 제작자 마틴 버지스는 이 설계도를 바탕으로 1970년대부터 시계 제작을 시도하여 시계 A와 시계 B를 만들었다. 시계 A는 노리치 시에 기증되었고, 미완성이었던 시계 B는 2009년 완성되어 그리니치 왕립 천문대에서 정밀 검증을 받았다. 2015년, 시계 B는 100일간의 테스트에서 단 8분의 5초 오차를 기록하며 해리슨 설계의 정확성을 입증했다. 이 결과로 시계 B는 "자유 대기 중에서 진동하는 진자를 가진 가장 정확한 기계식 시계"로 기네스 세계 기록에 등재되었다.[38][42]
이 외에도 2014년 노던 레일은 디젤 철도차량 153316에 '존 '경도' 해리슨'이라는 이름을 붙였고,[31][32] 2018년 4월 3일에는 구글이 그의 325번째 생일을 기념하는 구글 두들을 선보였다.[33] 해리슨의 크로노미터 개발 과정은 데바 소벨의 저서 ''경도(Longitude)''에 자세히 묘사되어 베스트셀러가 되기도 했다. 한편, 일본의 시계 제조업체 로열 알마니는 그의 이름을 딴 "J.HARRISON" 브랜드를 사용하고 있다.
해리슨은 시계 제작 외에도 말년에 악기 조율과 종 제작 방법에 대한 연구를 남겼다. 파이를 이용한 독자적인 평균율 조율 시스템을 고안했으며,[36] 관련 원고는 2002년 미국 의회도서관에서 재발견되었다. 그러나 종 제작에 관한 그의 수학적 이론은 아직 명확하게 이해되지 않고 있다.[37]
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