중국철도박물관

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1. 개요
2. 연혁
3. 전시관
- 3.1. 정양문 분관 (시내)
- 3.2. 동교관 (본관)
4. 주요 전시 차량
5. 교통
참조

1. 개요

중국철도박물관은 중화인민공화국 철도부의 과학 기술 발전을 위해 1958년 설립된 박물관으로, 베이징에 위치해 있다. 2002년 동교관이 개관했으며, 정양문 분관이 있다. 주요 전시 차량으로는 증기 기관차, 디젤 기관차, 전기 기관차, 객차 등이 있으며, 중국 철도 발전의 역사를 보여준다.

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중국철도박물관 - [지명]에 관한 문서
박물관 정보
이름	중국 철도 박물관
원어 이름	中国铁道博物馆 (중국어 간체)
로마자 표기	Zhōngguó Tiědào Bówùguǎn (병음)
중국 철도 박물관
위치	베이징, 중화인민공화국

개관	2002년
웹사이트	공식 웹사이트
추가 정보
소장품 수	60량
건물 설계 면적	20,500㎡
연면적	157,334㎡
주소	베이징시차오양구 주셴차오 북로 1호원 북측 (北京市朝阳区酒仙桥北路1号院北侧)

2. 연혁

1958년: 중화인민공화국 철도부가 과학 기술 발전을 촉진하고 중국 철도 산업의 성장을 지원하기 위해 중앙 기술 도서관을 설립했다. 이 기관은 이후 철도부 전시 그룹, 철도부 전시부, 철도부 과학 기술 박물관으로 변경되었다.^[1]
1978년: 철도부 과학기술관으로 개관^[1]
2002년 11월: 철도부 과학 기술 박물관의 기관차 전시관이 일반에 공개되었다.^[1]
2003년 9월: 중국철도박물관으로 공식 명칭이 변경되었다.^[1]
2009년 10월: 베이징 철도 박물관이 중국철도박물관에 통합되었다.^[1]

3. 전시관

중국철도박물관의 전시관은 정양문 분관과 동교관으로 나뉜다.

정양문 분관은 톈안먼 광장 남동쪽에 있는 구 징펑 철도 정양문 동역 시계탑 건물을 활용하여 2008년에 개관하였다.^[2] 이곳에는 19세기 0-6-0 탱크 기관차 1대가 전시되어 있으며,^[3] 그 외 모형, 지도, 사진, 중국 철도 발전 관련 문서 및 전시물 등이 있다.

동교관은 2002년 11월 2일에 개관하였으며, 베이징 수도 국제공항 근처에 있다. 이곳에는 1949년 이후 중국에서 운용된 증기 기관차나 객차 등이 전시되어 있다.

3. 1. 정양문 분관 (시내)

'''정양문 분관'''은 톈안먼 광장 남동쪽에 있는 구 징펑 철도 정양문 동역 시계탑 건물에 2008년 개관했다.^[2] 베이징 지하철 4호선 건설로 1979년 역 건물의 나머지 부분이 철거되어, 시계탑 반대편(오른쪽)에 역사적인 정면을 거울상으로 재건하였다. 2009년 10월 '''정양문 분관'''으로 명칭이 변경되었다.

이곳에는 19세기 0-6-0 탱크 기관차 1대가 전시되어 있으며,^[3] 그 외 모형, 지도(일부 3D 릴리프), 사진, 중국 철도 발전 관련 문서 및 전시물, CRH 중국 철도 고속(China Railway High-speed) 시스템의 새로운 역 6곳 건축 모형, CRH3 운전실 시뮬레이터 등이 전시되어 있다.

3. 2. 동교관 (본관)

2002년 11월 2일에 개관하였다. 베이징시 북동 교외의 주셴차오 북로에 있으며, "환싱 철도"라는 시험용 루프선 근처에 있다.

차량이 전시되어 있는 "동교관"의 입장료는 성인 20CNY(2014년 12월 현재)이다.

관내에는 1949년 이후 중국에서 운용된 증기 기관차나 객차 등 다수를 전시하고 있다. 베이징 수도 국제공항이 지근거리에 있다.

4. 주요 전시 차량

중국철도박물관에는 남만주철도, 화북교통, 중화인민공화국 철도부에서 사용했던 다양한 차량들이 전시되어 있다.

하위 섹션에서 증기 기관차, 디젤 기관차, 전기 기관차, 객차에 대한 상세한 내용을 다루고 있으며, 그 외에도 다음과 같은 주요 차량들이 전시되어 있다.

4. 1. 증기 기관차

The 0^영어 증기 기관차는 현재 중국에 현존하는 가장 오래된 차량으로, 영국의 다브스사에서 제작된 것으로 추정된다.^[4]

ФД형(FD형) 1979호 증기 기관차는 소련에서 1931년에 제작되었다.

GJ형 1019호 증기 기관차는 1959년에 타이위안 기관차 공장에서 제작되었다.

마오쩌둥호는 1941년에 일본에서 제작된 JF형 304호 증기 기관차이다.

주더호는 1942년에 일본에서 제작된 JF형 1191호 증기 기관차이다.

국경호는 1950년에 쓰팡 기차창에서 제작된 JF형 2101호 증기 기관차이다.

JF형 2121호 증기 기관차는 1952년 12월에 쓰팡 기차창에서 제작되었다.

JF형 4101호 증기 기관차는 1958년에 타이베이 돤에서 제작되었다.

JF6형 3022호 증기 기관차는 1933년에 일본에서 제작되었다.

JF9형 3673호 증기 기관차는 1940년에 일본에서 제작되었으며, 미카 3형과 같은 종류이다.

JF11형 3773호 증기 기관차와 3787호 증기 기관차는 1937년에 미국에서 제작되었다.

JF51형 738호 증기 기관차는 1926년에 프랑스에서 제작되었다.

JS형 5001호 증기 기관차는 1957년 7월에 다롄 기차 차량에서 제작되었다.

KD5형 373호 증기 기관차는 1921년에 일본에서 제작되었다.

KD55형 579호 증기 기관차는 1921년에 일본에서 제작되었다.

KD7형 534호 증기 기관차는 1944년에 볼드윈에서 제작되었다.

KF1형 006호 증기 기관차는 1936년에 벌컨 파운드리에서 제작되었다.^[4]

MG형 35호 증기 기관차는 1920년에 영국에서 제작되었다.

PL3형 51호 증기 기관차는 1935년에 일본에서 제작되었다.

PL9형 146호 증기 기관차는 1922년에 벨기에에서 제작되었다.

QJ형 0001호 증기 기관차는 1956년에 다롄 기차창에서 제작되었다.

QJ형 0004호 증기 기관차는 1958년에 다롄 기차창에서 제작되었다.

QJ형 101호 증기 기관차는 1964년에 다퉁 기차창에서 제작되었다.

RM형 1001호 증기 기관차는 1958년에 쓰팡 기차창에서 제작되었다.

SL형 601호 증기 기관차는 1956년 9월에 쓰팡 기차창에서 제작되었다.

SL3형 152호 증기 기관차는 1939년에 일본에서 제작되었다.

SL12형 890호 증기 기관차는 1942년에 일본에서 제작되었다.

SN형 23호 증기 기관차는 1929년에 볼드윈에서 제작되었다.

번호	급	제작자	사진
0004	QJ급	다롄 기관차 공장
23	SN급	볼드윈 기관차 공장	150px
1001	RM급	CSR 시팡 유한회사	150px
1019	GJ급	타이위안 기관차 공장	150px
1979	FD급	보로실로프그라드 기관차 공장	150px
KF1^[4]	KF1급	벌칸 파운드리
4290	DFH1급	CSR 시팡 유한회사
5001	JS급	다롄 기관차 공장

4. 2. 디젤 기관차

베이징형 3003호: 베이징 얼치 기차창에서 1970년에 제작되었다.
둥팡훙1형 4290호: 1971년에 제작되었다.
둥팡훙2형 0008호: 쯔양 기차창에서 1974년에 제작되었다.
둥팡훙3형 0009호: 1976년에 제작되었다.
둥팡훙5형 0001호: 1976년에 제작되었다.
둥펑1형 301호: 1969년에 제작되었다.
둥펑4형 0001호: 다롄 기차창에서 1973년에 제작되었다.
둥펑4DJ형 0001호: 2000년에 제작되었다.
둥펑4C형 4001호: 1985년에 제작되었다.
둥펑4C형 4040호: 1991년에 제작되었다.
둥펑5형 0007호: 탕산 궤도 객차에서 1977년 5월에 제작되었다.
둥펑7D형 0001호: 1995년에 제작되었다.
둥펑7D형 3001호: 1995년에 제작되었다.
둥펑7J형 0001호: 2003년에 제작되었다.
둥펑8형 0001호: 1984년에 제작되었다.
ND3형 0001호: 루마니아 클라이오바에서 1984년에 제작되었다.
ND4형 15호: 1973년 프랑스에서 제작되었다.
ND5형 0049호: 1984년 미국에서 제작되었다.
ND5형 0422호: 1986년 미국에서 제작되었다.
NY5형 0003호: 헨셸에서 1966년에 제작되었다.
NY6형 0007호: 1972년에 제작되었다.
NY6형 0009호: 1972년에 제작되었다.

4. 3. 전기 기관차

韶山1型|샤오산 1형|008^중국어 (SS1-008) 전기기관차: 1969년 주저우 전력기차에서 제작되었다.
韶山3型|샤오산 3형|0001^중국어 (SS3-0001) 전기기관차: 1979년 톈신 전력기차에서 제작되었다.
韶山5型|샤오산 5형|0001^중국어 (SS5-0001) 전기기관차: 1990년 주저우 전력기차에서 제작되었다.
韶山6型|샤오산 6형|0002^중국어 (SS6-0002) 전기기관차: 1991년 주저우 전력기차에서 제작되었다.
6K型|6K형|002^중국어 (6K-002) 전기기관차: 1987년 가와사키 중공업과 미쓰비시 전기에서 제작되었다.
8K형 008호 전기기관차: 1987년 제작되었다.
8G형 002호 전기기관차: 1987년 제작되었다.
DJJ2형 고속전기동차: 2002년 제작되었다.

4. 4. 객차

대륙호 전망차: 1939년에 도입되어 대륙호로 운행하다가, 일제 패망 이후 중국에 남아 중국철도부장 전용 차량으로 운행되었다.^[1]
텐이네 2형 객차: 원래 화북교통의 1등 전망 침대차였다. 종전 후 접수되어 저우언라이 전용 열차 등으로 사용되었다.^[2]

5. 교통

버스: 403번 (베이징잔둥제 - 싼위안차오 - '''환싱 철도'''), 516번 (량마차오 - '''환싱 철도'''), 593번 (지하철 베이위안루베이잔 - '''환싱 철도''')
철도: 베이징 지하철 13호선 왕징시역 (도보 이용 어려움)

참조

_[1] 간행물 World Railway Museums (part 2) - China Railway Museum https://www.ejrcf.or[...] 2011-10
_[2] 웹사이트 China Railway Museum – Zhengyang Gate | Temple of Heaven Park & Dongcheng South, Beijing | Attractions https://www.lonelypl[...]
_[3] 웹사이트 China Railway Museum – Zhengyang Gate | Temple of Heaven Park & Dongcheng South, Beijing | Attractions https://www.lonelypl[...]
_[4] 문서 Chinese Government Railways KF1 was renumbered 006.

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