체리 QQ
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1. 개요
체리 QQ는 중국 체리 자동차에서 생산한 소형차로, 2003년부터 2022년까지 두 세대에 걸쳐 판매되었다. 1세대는 2003년에 출시되어 저렴한 가격을 바탕으로 중국에서 큰 인기를 얻었으며, GM과의 디자인 표절 분쟁, 안전성 문제 등으로 논란이 있었다. 2세대는 2013년에 출시되었으며, 전기차 모델인 eQ도 출시되었다. 체리 QQ는 파키스탄, 이란 등 해외에서도 생산 및 판매되었으며, 이탈리아에서는 DR Zero라는 이름으로 판매되기도 했다.
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| 체리 QQ - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 제조사 | Chery |
| 생산 기간 | 2003년–2022년 |
| 차체 형태 | 슈퍼미니 자동차 |
| 구동 방식 | 전륜구동 |
2. 1세대 (2003-2015)
2003년에 출시된 1세대 체리 QQ는 저렴한 가격(4000USD)으로 인해 중국 시장에서 큰 인기를 얻었다.[3] 2000년대에 QQ는 체리에서 가장 많이 팔린 모델이었으며,[4] 회사 자체는 이 차를 "중국 자동차 역사상 전설... 중국에서 누적 판매량이 가장 높은 미니 모델"이라고 불렀다.[5]
직렬 3기통 0.8L 엔진 및 직렬 4기통 1.1L 엔진을 탑재했으며, 변속기는 5단 수동변속기 및 5단 자동변속기(0.8L에만 있음)를 탑재했다.
체리 QQ는 파키스탄, 필리핀(QQ3), 싱가포르, 스리랑카, 남아프리카 공화국(QQ3),[20] 태국, 베트남 등 여러 국가에 수출되었다. 이란에서는 '''MVM 110'''으로 판매되고 있으며, 3기통 0.8리터 엔진과 4기통 1.1리터 엔진의 두 가지 엔진 옵션을 제공한다.[23] 싱가포르에서는 우핸들 사양도 존재하며, 러시아에서는 "SWEET"라는 이름으로 판매되었다.
2. 1. 디자인 및 제원
체리 QQ는 5도어 해치백 스타일이며, 0.8L 및 1.1L 가솔린 엔진을 탑재했다. 5단 수동변속기 또는 5단 자동변속기를 선택할 수 있었다. 0.8L 엔진에는 5단 자동변속기가 적용되었다.차량의 크기는 다음과 같다.
- 전장: 3550mm
- 전폭: 1495mm
- 전고: 1485mm
- 휠베이스: 2340mm
엔진에 대한 자세한 내용은 하위 문단을 참고하면 된다.
2. 1. 1. 엔진
체리 QQ는 0.8L SQR372 직렬 3기통 DOHC 12밸브 엔진, 1.1L SQR472F 직렬 4기통 DOHC 16밸브 엔진, 1.1L DA465Q-1A2/D 직렬 4기통 SOHC 16밸브 엔진을 탑재했다.[3] 이 엔진들은 모두 유로 III 기준을 충족한다. 0.8L 엔진은 5단 수동변속기 및 5단 자동변속기와 함께 제공되며, 1.1L 엔진은 5단 수동변속기만 제공된다.| 엔진 형식 | 배기량 | 실린더 구성 | 밸브 구성 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SQR372 | 812cc | 직렬 3기통 | DOHC 12밸브 | 38kW (6,000rpm) | 70Nm (3,500~4,000rpm) | 5단 수동/자동 |
| SQR472F | 1083cc | 직렬 4기통 | DOHC 16밸브 | 50kW (6,000rpm) | 90Nm (3,500~4,000rpm) | 5단 수동 |
| DA465Q-1A2/D | 1083cc | 직렬 4기통 | SOHC 16밸브 | 38.5kW (5,300rpm) | 83Nm (3,000rpm) | 5단 수동 |
2. 2. GM과의 디자인 표절 분쟁
제너럴 모터스(GM)는 체리 QQ가 대우 마티즈(일부 국가에서는 쉐보레 스파크로 판매됨)의 디자인을 표절했다고 주장하며 중국 법원에 소송을 제기했다. ''디트로이트 뉴스(Detroit News)''는 "이 분쟁은 세계 최대 자동차 시장이 될 수 있는 시장에서 세계적인 자동차 제조업체들이 공격적인 신생 업체들과 경쟁하는 중국 신생 자동차 산업의 혼란, 위험, 야망을 반영한다"고 보도했다.[8]GM 차이나 그룹은 두 차량이 "놀라울 정도로 동일한 차체 구조, 외관 디자인, 내부 디자인 및 주요 부품을 공유한다"고 지적했다.[10] MotorAuthority.com[9] 및 GM 임원들은 QQ와 스파크의 문이 호환된다는 점을 예로 들면서 디자인 표절의 정도를 보여주었다.[10]
체리 자동차는 디자인 표절을 부인하며, 디자인을 정당하게 획득했다고 주장했다. 체리 자동차가 어떤 식으로든 디자인을 획득했을 가능성이 높지만, GM대우에 비용을 지불하지 않았을 가능성도 있다.[11]
2. 3. 안전성 문제
유로 NCAP 정면 오프셋 충돌 테스트에서 체리 QQ의 운전자 부상은 쉐보레 스파크에서 발생한 부상보다 심각한 것으로 나타났다. 충돌 시 QQ 운전자는 심각(치명적일 수 있는)한 두부 외상과 목 및 가슴 부위에 외상을 입을 가능성이 높다. 1세대 쉐보레 스파크는 운전자/동승자 유로 NCAP에서 3/2 스타 등급을 받았다.[12]2017년 글로벌 NCAP에서 에어백과 ABS가 없는 QQ3의 아프리카 버전은 성인 탑승자 0스타, 유아 0스타를 받았다(2013년 라틴 NCAP과 유사).[13]
2. 4. 파생 모델
전기 자동차 버전인 '''체리 QQ3 EV'''는 2010년 3월에 중국 안후이성 우후시에서 소매 고객에게 인도가 시작되었다. 이 전기 시티카는 100km의 주행 거리를 가진다.[14] QQ3 EV는 정부 보조금 이후 40000CNY (6480USD)로 중국에서 가장 저렴한 순수 전기 자동차였다.QQ3 EV는 2011년부터 2013년까지 중국에서 가장 많이 팔린 신에너지 자동차였으며, 판매량은 다음과 같다.[15]
| 연도 | 판매량 |
|---|---|
| 2011년 | 2,167대 |
| 2012년 | 3,129대 |
| 2013년 | 5,727대 |
QQ3 EV는 2014년에 BYD 친 플러그인 하이브리드에 의해 이 나라에서 가장 많이 팔린 신에너지 자동차 자리를 내주었다.[33] 2011년 1월부터 2015년 6월까지 누적 판매량은 22,097대에 달했다.[15][16][17]
16hp의 전기 모터를 장착한 체리 QQ3 스포츠를 기반으로 한 새로운 모델이 2012년 말까지 출시될 예정이었다.[18] 미국에서는 마일스 전기차가 QQ3 EV의 배지 엔지니어링 버전인 마일스 ZX50S AD를 2012년에 출시할 계획이었다.[19]
2. 5. 해외 시장
체리 QQ는 파키스탄, 필리핀(QQ3라고 불림), 싱가포르, 스리랑카, 남아프리카 공화국(QQ3),[20] 태국, 베트남 등 여러 국가에 수출되었다.이란에서는 모디란 호드로가 2006년에 체리 QQ를 현지에서 생산하기로 합의했으며,[21] '''MVM 110'''으로 판매되고 있다.[22] 3기통 0.8리터 엔진과 4기통 1.1리터 엔진의 두 가지 엔진 옵션을 제공한다.[23]
2003년에 판매를 시작했다.
싱가포르에서는 우핸들 사양도 존재한다.
러시아에서는 "SWEET"라는 이름으로 판매되고 있다. 이란에서는 모디란 자동차 제조(MVM / Modiran Vehicle Manufacturing)가 체리 자동차와 제휴하여 "MVM 110"이라는 명칭으로 "QQ"의 반제품 조립 생산을 하고 있다. MVM은 2000년에 대한민국의 대우자동차와 제휴하여 마티스를 반제품 조립 생산하고 있었지만, 대우가 경영 위기로 미국의 제너럴 모터스 자회사인 GM대우가 되면서 제휴를 해소했다.
3. 2세대 (2013-2022)
2세대 체리 QQ는 2013년 상하이 오토쇼에서 공개되었으며, 이전 세대의 플랫폼을 개선하여 제작되었다.[27] 엔진은 1세대 QQ의 0.8L 엔진에서 파생된 1.0L I3 가솔린 엔진을 사용했으며, 1.0L 가변 연료 버전도 있었다. 2015년부터는 DR Automobiles에 의해 이탈리아로 수입되어 '''DR Zero'''로 판매되었다.[28] 2013년 9월 1일에는 100만 번째 체리 QQ가 생산되었는데, 여기에는 1세대 및 2세대, 세단 QQ6 및 QQme가 포함된다.[29]
3. 1. 디자인 및 특징
2세대 체리 QQ(코드명 S15)는 2013년 상하이 오토쇼에서 처음 공개되었으며, 이전 세대 플랫폼을 수정하여 만들어졌다.[27] 1세대 QQ보다 약간 더 큰 차체를 기반으로, 14인치 휠과 몇 가지 기계적인 개선이 이루어졌다. 토리노 디자인의 Giuliano Biasio가 디자인했다.[26]
개발 비용을 줄이고 조립 과정을 단순화하기 위해 A1 및 Riich M1과 같은 이전 모델의 많은 부품을 공유했다. 이는 토요타 아이고, 시트로엥 C1, 푸조 107 라인업과 유사한 전략이다. 이전 모델의 뒷문을 대체하는 확대된 유리가 자동차 뒷면에 있는 것이 그 예시이다.
실내 거주성, 디자인 및 재료도 개선되어 맞춤형 실내 장식 및 대시보드 액센트가 처음으로 도입되었다. 엔진은 수출 시장(남미 등)을 위해 1세대 QQ의 0.8L에서 파생된 1.0L I3 가솔린 엔진을 사용했으며, QQ는 1.0L 가변 연료 버전을 사용했다.
2015년부터 체리 QQ는 DR Automobiles에 의해 이탈리아로 수입되어 '''DR Zero'''로 배지 엔지니어링되었다.[28]
2세대 체리 QQ의 주요 제원은 다음과 같다.
3. 2. 전기차 모델 (Chery eQ)
'''체리 eQ'''는 2세대 체리 QQ를 기반으로 한 전기 자동차이다. 2014년 11월 중국 자동차 시장에 출시되었다.[31]
eQ는 중국 정부의 보조금을 적용하면 (~)부터 시작하여 중국에서 가장 저렴한 전기차 중 하나였다.[31][32] 57마력과 150Nm의 토크를 내는 전기 모터와 리튬 이온 배터리를 탑재하여 약 의 주행 거리를 제공한다.[32] 220V 전압에서 완전 충전까지 8~10시간이 소요된다.[32]
2014년에 중국에서 542대가 판매되었으며,[33] 2015년 6월까지 총 2,671대가 판매되었다.[33][17]
참조
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