피스보트
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1. 개요
피스보트는 1983년 일본의 젊은이들이 한일 교과서 왜곡 파동을 계기로 설립한 단체로, 요시오카 타쓰야와 쓰지모토 기요미가 주도했다. 이 단체는 일본 주변 아시아 국가를 대상으로 크루즈를 운영하며 국제 교류를 진행했고, 1990년부터 세계 일주 항해를 시작했다. 피스보트는 60회 이상의 세계 일주 항해를 포함해 100회 이상의 항해를 주관했으며, 평화 교육, 기항지 활동, 국제 협력, 재난 구호, 환경 보호 등 다양한 활동을 펼치고 있다. 하지만 일본 헌법 제9조 관련 논란, 북방 영토 방문 논란, 북한 방문 논란, 해상자위대 호위 논란, 선박 문제, 소송, 승객 대마 밀수 사건, 환불 거부로 인한 행정 지도 등 논란과 비판도 존재한다.
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| 피스보트 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 유형 | 비정부 기구 |
| 설립일 | 1983년 |
| 설립자 | 요시오카 타츠야 |
| 위치 | 전 세계 |
| 봉사 지역 | 전 세계 |
| 홈페이지 | 평화 보트 공식 홈페이지 |
| 조직 정보 | |
| 명칭 | ピースボート (피스보토) |
| 본부 | 서울특별시 마포구 서교동 395-7 |
| 위치 (좌표) | 위도 35도 42분 45.5초, 경도 139도 41분 59.3초 |
| 기타 정보 | |
| 관련 정보 | 프렌즈 오브 디 어스 |
| 관련 뉴스 | 샌프란시스코 크로니클 기사 |
| GPPAC 관련 정보 | GPPAC 동북아시아 |
| 추가 뉴스 및 보도자료 | 평화 보트 뉴스 및 보도자료 |
| 기타 사용 | 텔레비전 드라마 |
2. 설립 배경
1982년 한일 교과서 파동을 계기로, 일본에서 배운 역사가 사실이 아닐지도 모른다는 의문을 가진 일본의 젊은이들이 직접 현지에 가서 역사 문제를 확인해 보자는 생각에서 피스보트 결성이 시작되었다.[45] 당시 와세다 대학 학생이었던 쓰지모토 키요미 등 수 명이 1983년에 설립했다.
1983년 와세다 대학 학생이었던 쓰지모토 기요미 등 수 명이 일본 역사 교과서 논쟁에 대응하여 피스보트를 설립했다. 피스보트는 아시아를 비롯한 각지 사람들과 현지에서 교류함으로써 국제 교류와 이해를 도모한다는 취지로, 청년을 운영 주체로 하여 장기간의 선상 여행을 기획했다. 또한 재팬 그레이스가 여행업자로서 이 선상 여행을 기획·실시했다.
피스보트가 기획된 발단은 1982년 역사 교과서 검정에서 일본의 아시아 침략에 대해 "침략"이라고 기재되었던 것이 "진출"로 바뀐다는 신문 보도에 대해 중국·한국 사람들이 항의하여 국제 문제가 된 제1차 교과서 문제이다(오보에 기인하지만, 보도된 교과서와는 별도로 "진출"이라는 수정 의견이 있었던 것도 밝혀졌다). 이에 대해 실제 상황을 "현지에 가서 우리 눈으로 직접 확인해 보자"고 생각한 것이 설립의 계기가 되었다.[17]
3. 역사
피스보트 설립의 계기는 1982년 역사 교과서 검정에서 일본의 아시아 침략에 대해 "침략"이라고 기재되었던 것이 "진출"로 바뀐다는 신문 보도에 대해 중국·한국 사람들이 항의하여 국제 문제가 된 "제1차 교과서 문제"였다(오보에 기인하지만, 보도된 교과서와는 별도로 "진출"이라는 수정 의견이 있었던 것도 밝혀졌다). 이에 대해 실제 상황을 "현지에 가서 우리 눈으로 직접 확인해 보자"고 생각한 것이 설립의 계기가 되었다.[17]
피스보트는 세계 각국의 시민과 교류하는 데 있어서, 평화, 민주주의, 인권에서 지구 환경 문제까지, 유고슬라비아 분쟁, 팔레스타인 문제 등의 지역 분쟁이나 핵 문제, 아프리카 등의 빈곤 문제, HIV 문제, 또는 캄보디아와 같은 나라의 지뢰 폐기 등, 지구가 안고 있는 중대한 문제를 주제로 삼아 세계 시민과 교류하며 계속해 온 선상 여행 기획이다.
피스보트는 국제연합과 특별 자문 지위(Special Consultative Status)를 가진 국제 NGO로서 활동 성과를 바탕으로 국제연합에 보고, 제안 등을 할 수 있다.
피스보트는 핵무기 폐기를 목표로 하는 국제 NGO·핵무기 폐기 국제 캠페인(ICAN)의 국제 운영 그룹으로 참가하고 있다. 피스보트 공동 대표인 가와사키 테츠는 ICAN 국제 운영 위원에 이름을 올리고 있으며, ICAN으로 2017년 노벨 평화상을 수상했다.[18]
3. 1. 설립 초기 (1983년 ~ 1990년)
1982년 한일 교과서 파동을 계기로, 일본에서 배운 역사가 사실이 아닐지도 모른다는 의문을 가진 일본의 젊은이들이 직접 현지에 가서 역사문제를 확인해 보자는 생각으로 피스보트가 결성되었다.[45] 1983년 당시 와세다 대학생이었던 요시오카 타쓰야와 쓰지모토 기요미는 일본 역사 교과서 논쟁에 대한 대응으로 피스보트를 시작하여,[5] 뜻을 같이하는 학생들의 도움으로 9월 2일부터 9월 14일까지 첫 항해를 기획했다.
창립 후 6년 동안 피스보트는 일본 주변 아시아 여러 국가를 대상으로 연 1~2회, 1~2주간의 크루즈를 운영했다. 배 안에서는 방문 예정 국가에서 초청한 연사들을 모시고 강연과 행사를 진행했으며, 항구에 정박하는 동안에는 현지 NGO와 학생 단체들과 국제 교류 행사를 벌였다. 이것이 이후 크루즈의 기본적인 형태가 되었다.
3. 2. 세계 일주 항해 시작 (1990년 ~ 현재)
1990년, 피스보트는 10번째 크루즈를 통해 세계 일주 항해를 시작했다. 항해 도중 걸프 전쟁이 발발하여, 배는 홍해에서 미국의 항공모함을 만나기도 했다. 첫 세계 일주 항해의 성공 이후, 피스보트는 정기적으로 세계 일주 항해를 진행했다.
1991년, 소련 붕괴 이후 피스보트는 시민 외교 사절단이라는 개념으로 쿠릴 열도를 방문하여 이투룹섬, 쿠나시르섬, 시코탄섬에 정박했다. 홈스테이와 관광이 이루어졌으며, 이는 일본의 NGO가 비자 없이 이 섬들을 방문한 첫 번째 사례였다.
2005년부터 2008년까지는 환경재단과 함께 피스&그린보트를 운영하여 총 4회 출항했다.
| 횟수 | 출항 기간 | 비고 |
|---|---|---|
| 1 | 2005년 8월 12일 ~ 2005년 8월 27일 | |
| 2 | 2006년 12월 12일 ~ 2006년 12월 26일 | |
| 3 | 2007년 7월 14일 ~ 2007년 7월 28일 | |
| 4 | 2008년 11월 20일 ~ 2008년 11월 27일 |
2009년 12월 28일부터 2010년 4월 9일까지는 68번째 항해로 세계 여행을 진행했다.
지난 30년간 피스보트는 60회 이상의 세계 일주 항해를 포함하여 100회 이상의 항해를 주관했으며, 7만 명이 넘는 참가자들을 270개 이상의 항구로 데려갔다. 이 단체는 2008년 노벨 평화상 후보로 지명되었다.[6]
4. 주요 활동
피스보트는 평화를 위한 세계 일주를 주된 활동으로 한다. 매년 3회의 세계 일주와 1회의 단기 아시아 지역 여행을 진행하며, 3개월간의 세계 일주에는 보통 15~20개국, 약 800명의 참가자가 참여한다.[1] 세계 여행 중에는 평균 15개의 항구를 방문하여 지역 현실을 이해하기 위한 교육 프로그램을 실시하고, 물품 지원, 지역 캠페인 지원, 공정 여행 환경 조성 등의 활동을 한다.[1]
피스보트는 글로벌 대학, 국제 학생 프로그램, GET 언어 프로그램 등 다양한 평화 교육 프로그램을 운영한다.[23] 1999년 시작된 GET 언어 프로그램은 배 위와 기항지에서 사람들과 효과적으로 소통하도록 돕고, 2000년 설립된 글로벌 대학교 평화 교육 프로그램은 평화 및 지속가능성 교육을 제공한다.[23] 2014년부터는 유엔의 "지속가능한 개발 목표(SDGs)"와 관련된 커리큘럼을 실시하고 있다.[23]
2009년부터는 2세에서 6세 어린이를 위한 몬테소리 어린이집을 운영하여, 어린이들의 국제적 감각과 자기 성장 능력을 키운다.[23]
또한, 참가자들은 UPA(The United People's Alliance), P-MAC(Peace Boat Mine Abolition Campaign), Peace Ball(Peace through Sports) 등 파트너 단체와 협력하여 평화 활동에 참여한다.[46] 1998년부터 진행된 P-MAC 프로젝트는 캄보디아, 아프가니스탄 등 지뢰 매설 국가의 지뢰 제거 활동을 지원해왔다. 1999년부터 시작된 Peace Ball 프로젝트는 불우한 어린이들에게 축구공과 스포츠 용품을 전달한다.
피스보트는 다양한 국제 협력 활동을 통해 세계 평화에 기여하고 있다.
| 활동 | 내용 |
|---|---|
| GPPAC(Global Partnership for the Prevention of Armed Conflict) 동북아시아 지역 사무국 (2004년 ~ ) | 지역 내 분쟁 예방 및 평화 구축 활동 지원 |
| Global Article 9 Campaign (2005년 ~ ) | 제9조 수호 및 국제적 평화 운동 전개 |
| Vietnam Defoliate Victim Support Campaign (2005년 ~ 2008년) | 베트남 고엽제 피해자 지원 시설 건설 지원 |
| 핵무기 폐지 국제 캠페인(ICAN) 국제 운영 그룹 회원 | 핵무기 금지 조약 채택 옹호 활동, 2017년 노벨 평화상 수상[11] |
| 히바쿠샤 프로젝트 | 히로시마와 나가사키 원폭 피해자 (히바쿠샤)들의 증언을 통해 핵무기 폐지 촉구 |
| Peace Boat Millennium Development Goals Campaign (2009년 ~ ) | 새천년개발목표(MDGs) 인식 제고 캠페인 |
| 피스보트 지뢰 폐기 캠페인 (P-MAC: PeaceBoat Mine Abolition Campaign) (1998년 ~ ) | 캄보디아, 아프가니스탄 등 지뢰 제거 지원, 2020년 1월 말까지 22곳, 2000000m2 토지 지뢰 제거[19], 초등학교 4개교와 보건소 1개동 건설[20][21] |
2011년 동일본 대지진 이후 설립된 피스보트 재해 구호 봉사 센터(PBV)는 국내외 재난 구호 활동과 미래 재해 예방 및 감소를 위한 노력을 한다.
피스보트는 에코십 프로그램을 통해 환경적으로 지속 가능한 크루즈선을 건조하여 기후 변화에 대응하고 있다. 에코십은 COP21에서 소개되었다.[12]
또한, 기후변화와 해양 훼손의 영향을 받는 국가들의 젊은 지도자들을 위한 청년 대사 프로그램을 운영하여 기후 행동과 UN 기후변화 회의를 위한 여론을 형성하고 있다.[13]
4. 1. 세계 일주 크루즈
피스보트는 배 위에서 평화를 위한 세계 일주를 하는 것을 주된 활동으로 한다. 매년 3회의 세계 일주와 1회의 단기 아시아 지역 여행을 진행한다. 3개월간의 세계 일주는 보통 15~20개국, 약 800명의 참가자를 모집한다.[1]4. 2. 기항지 활동
피스보트는 세계 여행 중 평균 15개의 항구를 방문한다. 지역 현실을 이해하기 위한 교육 프로그램을 실시하고, 컴퓨터나 학교 물품, 자전거 등을 지원한다. 또한 지역 캠페인을 도우며, 사회적, 환경적으로 공정한 여행 환경을 조성한다.[1]4. 3. 평화 교육
피스보트는 글로벌 대학, 국제 학생 프로그램, 글로벌 교육, 영어/스페인어 교육 등 다양한 프로그램을 운영한다.1999년에 시작된 선상 GET 언어 프로그램은 참가자들이 배 위와 기항지에서 만나는 사람들과 더 효과적으로 소통할 수 있도록 돕는다. 이 프로그램은 구어 의사소통에 중점을 두고 언어를 국제적 및 문화 간 교류를 위한 세계적인 도구로 보며, 선상 강의실 수업과 선택된 기항지에서의 교환 프로그램 및 홈스테이를 결합한다.[23]
2000년, 피스보트는 글로벌 대학교 평화 교육 프로그램을 설립했다. 항해 중 세미나와 기항지에서의 연수/탐방은 글로벌 대학교 커리큘럼을 구성하며, 경험적 학습에 중점을 둔 집중적인 평화 및 지속가능성 교육 프로그램이다.[23]
피스보트 지구대학은 1999년 10월 출항한 제26회 피스보트 세계일주 항해에서 처음으로 개최되었다. 목적은 평화에 대해 더욱 폭넓고 실천적으로 배우고, 지구적 시각에서 평화를 창조해 나갈 인재를 육성하는 것이다. 참가자는 일본의 젊은이들뿐만 아니라, 국제 장학생으로서 인접 아시아 국가들과 세계 분쟁 지역에서 젊은이들을 초청하고 있다.[23]
2014년부터는 전 과정을 영어로 진행하는 단기간의 "특별 프로그램"을, 2016년부터는 유엔의 "지속가능한 개발 목표(SDGs)"와 관련된 커리큘럼을 실시하고 있다.[23]
지금까지 47차례 크루즈에서 프로그램을 실시하여 총 3000명 이상이 참가했다(2019년 10월 시점).[23]
2009년 4월부터 2세에서 6세까지의 어린이를 대상으로 한 선상 몬테소리 어린이집인 피스보트 어린이집을 세계 일주 크루즈에서 운영하고 있다. 선상에서는 어린이를 위한 영어와 스페인어 회화 프로그램, 기항지에서의 학교 체험 등이 있으며, 각 어린이의 발달과 관심에 맞춰 국제 몬테소리 교사와 담당 보육사가 환경을 조성하고, 어린이의 호기심과 학습 능력, 표현력을 소중히 키우고 있다. 어린이의 발달을 철저히 살펴보고 "내가 해냈다!"라는 자기 성장 능력을 지원하는 프로그램을 실시하고 있다.[23]
지금까지 179명의 어린이와 그 가족들이 세계 일주를 경험했다(2019년 10월 현재).[23]
4. 4. 프로젝트 팀
참가자들은 피스보트의 파트너들과 협력하여 평화 활동을 할 수 있다. 주요 협력 단체로는 UPA(The United People's Alliance), P-MAC(Peace Boat Mine Abolition Campaign), Peace Ball(Peace through Sports), Fair Trade, SPACE(Share Peace Art Culture Energy) 등이 있다.[46]1998년부터 평화의 배는 P-MAC(Peace Boat Mine Abolition Campaign, 평화의 배 지뢰 제거 캠페인) 프로젝트를 통해 캄보디아, 아프가니스탄 등 지뢰 매설 국가의 지뢰 제거 활동을 지원하고 있다. 전 세계에는 약 1억 1천만 개의 지뢰가 매설되어 있으며,[10] 이로 인해 전투원이 아닌 일반 민간인들이 희생되고 있다. 2009년까지 평화의 배는 여러 캠페인을 통해 886472m2의 지뢰 매설 지역을 제거하고 초등학교 5곳을 개교하는 데 필요한 자금을 모금했다.
1999년부터 평화의 배는 평화의 축구공 프로젝트(Peace Ball Project)를 통해 43개국에 12,000개가 넘는 축구공을 기증해 왔다. 이 프로젝트는 불우한 어린이들에게 축구공과 스포츠 용품을 전달하고, 스포츠를 통해 소통과 연대의 다리를 놓는 것을 목표로 한다.
4. 5. 국제 협력
피스보트는 다양한 국제 협력 활동을 통해 세계 평화에 기여하고 있다.| 활동 | 내용 |
|---|---|
| GPPAC(Global Partnership for the Prevention of Armed Conflict) 동북아시아 지역 사무국 (2004년 ~ ) | 무력 분쟁 예방을 위한 국제 비정부기구(NGO) 네트워크인 GPPAC의 동북아시아 지역 사무국으로서, 지역 내 분쟁 예방 및 평화 구축 활동을 지원한다. |
| Global Article 9 Campaign (2005년 ~ ) | 일본변호사국제연대회의(JALISA)와 함께 제9조 수호 및 국제적 평화 운동을 전개한다. 제9조를 세계 공동의 재산으로 삼아 무력에 의존하지 않는 세계 평화를 구축하고자 한다. |
| Vietnam Defoliate Victim Support Campaign (2005년 ~ 2008년) | 베트남 고엽제 피해자 협회(Vietnam Association of Victims of Agent Orange)에 기금을 지원하여 피해자 지원 시설 건설을 도왔다. 일본의 원자폭탄 피해자 그룹과 함께 시설을 방문하여 교류 프로그램을 개최하기도 했다. |
| 핵무기 폐지 국제 캠페인(ICAN) 국제 운영 그룹 회원 | 핵무기 금지 조약 채택을 위한 옹호 활동에 주도적인 역할을 수행한 ICAN의 국제 운영 그룹 회원으로 활동하고 있다. ICAN은 2017년 노벨 평화상을 수상했다.[11] |
| 히바쿠샤 프로젝트 | 히로시마와 나가사키 원폭 피해자 (히바쿠샤)들이 피스보트 항해에 참여하여 핵무기 사용의 비인간성을 알리고 핵무기 폐지를 촉구하는 프로젝트이다. 2016년까지 170명이 넘는 히바쿠샤들이 전 세계를 여행하며 증언을 공유했다. |
| Peace Boat Millennium Development Goals Campaign (2009년 ~ ) | 다양한 국제기구 및 NGO와 협력하여 새천년개발목표(MDGs)에 대한 인식을 높이고 시민 사회의 역할을 강조하는 캠페인을 진행한다. 피스보트 선박에는 유엔 새천년 캠페인 로고인 ‘2015년 빈곤 종식(End Poverty 2015)’이 게양되었다. |
| 피스보트 지뢰 폐기 캠페인 (P-MAC: PeaceBoat Mine Abolition Campaign) (1998년 ~ ) | 캄보디아, 아프가니스탄 등 지뢰 매설 국가에서 지뢰 제거 활동을 지원하는 프로젝트이다. 2020년 1월 말까지 22곳, 2000000m2의 토지 지뢰 제거를 지원하였으며,[19] 초등학교 4개교와 보건소 1개동을 건설했다.[20][21] 캄보디아 정부 기관 CMAC[22]에서도 피스보트의 지원을 소개하고 있다. |
4. 6. 재난 구호
2011년 동일본 대지진으로 인한 엄청난 피해 이후 피스보트 재해 구호 봉사 센터(PBV)가 설립되었다. 이 센터는 피해가 가장 심했던 지역 중 하나인 미야기현 이시노마키시에 기지를 두고 수천 명의 자원봉사자를 파견하여 지역 주민들의 긴급 구호 활동을 지원했다. PBV는 태풍, 홍수, 폭설과 같은 자연재해로 피해를 입은 지역에서 국내외 긴급 구호 활동을 수행한다. 동시에 기업 및 지방 정부 당국과 적극적으로 파트너십을 구축하고 행동할 준비가 된 자원봉사자 리더 네트워크를 육성함으로써 미래 재해 예방 및 감소를 위해 노력하고 있다.4. 7. 환경 보호
피스보트의 에코십은 지구상에서 가장 환경적으로 지속 가능한 크루즈선을 건조하기 위한 혁신적인 프로그램이다. 피스보트는 조선 건축, 신재생에너지, 생물친화적 및 생체모방 디자인 등 다양한 분야의 세계 전문가들을 한자리에 모아 다학제적 샤레트(charrette)를 조직하여, 급진적인 에너지 효율과 폐쇄형 물질 흐름이 결합하여 환경에 순(net) 긍정적 영향을 미치는 '복원력 있는' 선박의 사양을 정의하는 것을 목표로 했다. 이는 기후 행동을 위한 주력 선박이 될 것이다. 전체 시스템 설계와 신재생에너지 사용 극대화를 통해 이산화탄소 배출량을 40% 감축할 수 있다. 에코십은 COP21에서 열린 공식 기자 회견에서 소개되었다.[12]4. 8. 청년 대사 프로그램
기후변화와 해양 훼손의 최전선에 있는 국가들의 젊은 지도자들이 2017년 9월과 10월 바르셀로나에서 피스보트 95차 세계 항해에 참여하여 이러한 중요한 문제들을 부각하고 기후 행동과 2017년 본 UN 기후변화 회의를 위한 여론을 형성하는 새로운 프로그램의 일환으로 활동했다.[13] 이들은 19세에서 26세 사이의 태평양, 인도양, 카리브해 지역 출신이었다. 해양 및 기후 청년 대사 프로그램은 피지의 COP23 비전에 따라 COP23의 승인된 행사였으며, COP23 의장단 사무국에서 인정했다.[14] 2018년 6월과 7월에는 스톡홀름에서 뉴욕시까지 두 번째 프로그램이, 2019년 5월과 6월에는 발레타에서 뉴욕시까지 세 번째 프로그램이 진행되었다.
5. 사용 선박
6. 논란 및 비판
피스보트는 다양한 논란과 비판에 직면해 왔다.
- 제9조 관련 논란: 제9조를 옹호하고 국제적인 평화 운동을 전개했지만, 집단적 자위권 행사 용인 각의결정에 대한 항의는 일본 내에서 논란이 되었다.[24]
- 북방 영토 (쿠나시르 섬) 방문 논란: 2002년 러시아와 영토 문제가 있는 국후섬을 방문하여 일본 외무성의 자숙 요청에도 불구하고 방문을 강행하여 논란이 되었다.[25][26][27][28][29][30][31][32]
- 북한 방문 논란: 북한을 여러 차례 방문하고 만경봉호를 이용한 크루즈를 운영하여 논란이 되었다.[33]
- 해상자위대 호위 논란: 해상자위대 파병에 반대했지만, 소말리아 해역에서 해상자위대의 호위를 받아 비판을 받았다.[34][35] 피스보트 측은 참가자의 안전을 위한 여행사의 판단이었다고 해명했다.
- 선박 문제: 피스보트가 임대한 선박에서 정비 불량 및 고장이 발생하여 안전 문제가 제기되었다.[1]
- 소송: 선박 정비 불량으로 인한 손해배상 청구 소송에서 승소했지만, 언론과의 명예훼손 소송에서는 패소했다.[36]
- 승객 대마 밀수 사건: 2013년 피스보트 승객이 대마관리법(大麻取締法) 위반으로 체포되어, 피스보트 측은 마약 문제에 대한 주의를 기울였음에도 불구하고 발생한 사건에 대해 유감을 표명했다.[37][38]
- 환불 거부: 2020년 피스보트 투어 취소 후 환불 문제로 관광청(観光庁)의 행정지도(行政指導)를 받았다.[40][41][42]
6. 1. 일본국 헌법 제9조 관련 논란
2005년 평화의 배는 일본변호사국제연대회의(JALISA)와 함께 전쟁을 폐지하기 위한 세계적인 제9조 캠페인을 시작했다. 이 캠페인은 국내에서 제9조를 보호하는 것뿐만 아니라, 제9조를 세계 공동의 재산으로 여기고 무력에 의존하지 않는 세계 평화를 촉구하는 국제적인 운동을 구축하기 위해 노력하고 있다. 2014년 7월 14일, 국제민주법률가협회 등과 함께 “글로벌 9조 캠페인”을 시작했다. 7월 1일, 집단적 자위권 행사를 용인하는 각의결정에 항의하여 세계와 일본 국민들에게 광범위한 행동을 촉구하는 국제 호소문을 발표했다.[24]6. 2. 북방 영토 (쿠나시르 섬) 방문 논란
2002년 38차 크루즈에서 피스보트는 일본과 러시아 간의 영토 문제가 되고 있는 국후섬(일본어: 国後島)으로 항해하여, 일본인과 러시아인의 우호의 집(일명 무네오 하우스)을 견학하고 섬 주민들과 교류하는 등의 활동을 했다.[25]일본 외무성은 북방 영토에 대한 일본의 법적 입장을 해칠 우려가 있다는 이유로, 2002년 4월 피스보트에 항해 자숙을 요청했고,[26][27] 러시아 측에도 실행을 받아들이지 않도록 요청했다.[28] [29] 피스보트 측은 8월 26일 대표 3명이 외무성을 방문하여 유럽국 러시아과장에게 항의와 건의를 했고,[29] 다음 날인 27일에는 항해가 강행되었다. 외무성은 같은 날 이 건에 대한 보도 담화를 발표했다.[30] 10월 31일에는 피스보트 측의 공개 질문서에 대한 유럽국 러시아과장 명의의 답변에서 북방 4개 섬으로의 항해를 자숙하도록 요청했다.[31]
피스보트 측은 러시아 정부의 영토임을 인정하지 않는 “비자 없이·여권 없이” 항해라는 점, 외무성 측으로부터 사전에 국후섬으로의 항해에 대해 “문제 없다”는 답변을 받아왔다는 점, 한·러 시민 상호간의 신뢰 관계를 쌓기 위한 민간 국제 교류의 일환이라는 점 등을 들어 정당하다고 주장했지만,[32] 외무성은 피스보트 측이 외무성의 견해를 왜곡한 것이며, “비자 없이·여권 없이”이기 때문에 러시아 측과 조정하는 것 자체가 일본의 법적 입장을 해치는 것이라고 반박했다.[31]
6. 3. 북한 방문 논란
피스보트는 "아시아 미래 항해"라는 이름의 제29회 크루즈와 "코리아·재팬 미래 크루즈"라는 이름의 제50회 크루즈 등 여러 차례 북한으로 항해했다. 또한 과거에는 만경봉호를 전세 내어 북한으로 가는 크루즈를 운영하기도 했다.[33]6. 4. 해상자위대 호위 논란
피스보트는 해적 대책에서 "소말리아 해역 해적에 대한 해상자위대 파병 반대"를 주장했음에도 불구하고, 2009년 5월 제66회 세계 일주 항해 당시 소말리아 해역 아덴만을 항해 중 해상자위대의 호위함 "사미다레(さみだれ일본어)", "사자나미(さざなみ일본어)"의 호위를 받았다는 사실이 보도되었다.[34]사무국 담당자는 "해상보안청이 아닌 해상자위대가 파병된 것은 유감이지만, 주장과는 별개로 참가자의 안전이 최우선이다. (여행사가) 호위를 의뢰한 판단을 존중한다"고 말했다. 또한 해상자위대에 의한 호위는 선박 여행의 기획·실시를 담당하는 여행사가 호위 임무를 조정하는 "국토교통성 해적 대책 연락 조정실"과 안전 대책을 협의한 결과, 해상자위대가 호위하는 함대에 합류하게 된 것이라고 설명하며, 피스보트가 해상자위대에 직접 호위를 요청한 것이 아니라고 주장하고 있다.
2016년 5월 제91회 세계 일주 항해 당시에도 소말리아 해역 아덴만을 항해하는 동안 해상자위대 호위함 "유우기리(ゆうぎり일본어)"의 호위를 받았지만, 피스보트 측은 "논평할 입장이 아니다"라고 밝혔다.[35]
6. 5. 선박 문제
2008년 피스보트가 임대한 클리퍼 패시픽호(1970년 건조, 22,954톤)는 제62회 세계일주 항해 중 뉴욕 기항 시 정비 불량이 발견되어 출항이 금지되었다.[1] 며칠 후 출항한 이 배는 세계 일주를 마치고 귀국했다.[1]2009년부터 임대한 오세아닉호(1965년 건조, 38,772톤)도 2012년 제75회 세계일주 항해 중 정전으로 인해 귀항일이 하루 지연되었다.[1] 이는 2012년 5월 주간 신초에서도 보도되었다.[1] 그 후 2012년 5월부터는 오션드림호(1981년 건조, 35,265톤)로 선박을 변경했다.[1] 현재 피스보트 공식 웹사이트에는 용선 선박의 건조 연도가 기재되어 있다.[1]
6. 6. 소송
피스보트는 여러 소송에 휘말린 바 있다.2009년 8월 11일, 2008년에 출항한 62회와 63회 참가자 24명은 피스보트 선박의 정비 불량으로 항해가 불가능한 상태가 되어 항해 중 일정이 변경되고 건강에도 피해를 입었다며, 요시오카 공동 대표와 여행사 등을 상대로 약 2700만엔의 손해배상을 청구하는 소송을 제기했다.[36] 그러나 법원은 피스보트와 여행사에 책임이 없다고 판결하여, 피스보트 측이 승소했다.
주간 신초가 피스보트의 기획 여행에 대해 비판 기사를 게재하자, 피스보트 주최자들은 출판사 신초사 등을 상대로 명예훼손 소송을 제기했다. 도쿄 지방법원은 신초사 측에 192만엔 지급을 명하는 판결을 내렸으나, 도쿄 고등법원에서는 패소했고, 최고재판소는 상고를 기각하여 피스보트 주최자 측의 패소가 확정되었다.
문예춘추 등을 상대로 1994년 10월 20일호 주간 분춘 기사에 의해 명예가 훼손되었다며 제기한 손해배상 소송 또한 2002년 2월 8일에 최고재판소에서 패소가 확정되었다. 이 기사에서 "피스보트의 고객 확보 방식은 여행업법상 문제가 있다"고 지적하여, 이후 여행사를 재팬 그레이스로 변경하고 광고에도 주최 여행사의 이름을 크게 내걸게 되었다.
6. 6. 1. 지구 일주 여행 관련 소송
2009년 8월 11일, 2008년에 출항한 62회와 63회 참가자 24명은 피스보트 선박의 정비 불량으로 항해가 불가능한 상태가 되어 항해 중 일정이 변경되고 건강에도 피해를 입었다며, 요시오카 공동 대표와 여행사 등을 상대로 약 2700만엔의 손해배상을 청구하는 소송을 제기했다.[36]그러나 법원은 피스보트와 여행사에 책임이 없다고 판결하여, 피스보트 측이 승소했다.
6. 6. 2. 명예훼손 관련 소송
주간 신초가 피스보트의 기획 여행에 대해 비판 기사를 게재했다. 이에 대해 피스보트 주최자들은 출판사 신초사 등을 상대로 명예를 심각하게 훼손하는 보도를 했다며 손해배상을 구하는 소송을 제기했다.도쿄 지방법원은 신초사 측에 192만엔 지급을 명하는 판결을 내렸으나, 도쿄 고등법원에서는 패소했고, 최고재판소는 상고를 기각하여 피스보트 주최자 측의 패소가 확정되었다.
문예춘추 등을 상대로 1994년 10월 20일호 주간 분춘 기사에 의해 명예가 훼손되었다며 제기한 손해배상 소송 또한 2002년 2월 8일에 최고재판소에서 패소가 확정되었다. 이 기사에서 "피스보트의 고객 확보 방식은 여행업법상 문제가 있다"고 지적하여, 이후 여행사를 재팬 그레이스로 변경하고 광고에도 주최 여행사의 이름을 크게 내걸게 되었다.
6. 7. 승객 대마 밀수 사건
2013년 10월 10일, 요코하마 항 오산바시(大さん橋) 국제여객선터미널에서 오션드림호에서 하선하던 승객이자 자칭 사진작가인 남성이 건조 대마 약 5.66g(말단가격 약 28000JPY)을 밀수입하려 한 혐의로 요코하마 세관(横浜税関)에 고발되었다.[37] 이 남성은 관세법 위반(수입금지품목 수입미수) 및 대마관리법(大麻取締法) 위반(소지) 혐의로 체포되었으며, 개인적으로 흡입할 목적으로 자메이카에서 대마를 구입하여 선내에서 여러 차례 흡입한 사실을 인정했다.[37]이 사건에 대해 피스보트 사무국 홍보 책임자는 "젊은 세대의 참가자가 많아 마약은 가장 주의하고 있는 사항 중 하나이다. 출항 전부터 주의를 거듭 당부했기에 매우 유감이다"라고 언급했다.[38]
6. 8. 환불 거부로 인한 행정 지도
2020년 5월 21일, 도쿄도 신주쿠구의 여행사 재팬 그레이스(ジャパングレイス)는 2020년 4월 출발 예정이었던 투어를 취소했음에도 불구하고 환불을 하지 않아 관광청(観光庁)으로부터 고객에게 일괄 환불하도록 행정지도(行政指導)를 받았다.[40][41][42]여행업 약관(旅行業約款) 제19조는 "여행 시작 전에 취소가 결정된 경우, 그 다음 날부터 7일 이내에 환불한다"고 규정하고 있지만, 재팬 그레이스는 "고객에게 2020년 4월 11일자 서면으로 3년간 36회 분할 상환을 제안했다"고 주장했다. 이로 인해 일본여행업협회(日本旅行業協会)에 민원이 쇄도하자 관광청이 지도에 나섰다. 재팬 그레이스 홍보실은 "예상을 웃도는 대량 취소가 발생하여 일괄 환불이 불가능하며, 포인트로의 전환을 포함하여, 융자를 받아 지불하는 것도 검토 중이며 약관은 준수하고 싶다"는 성명을 발표했다.[40][41][42]
그러나 "피스보트 스테이션(ピースボートステーション)(공식 웹사이트)" 등에서는 2022년에 실시하는 투어를 "지금만 초특가 할인"이라는 이름으로 대대적으로 판매를 계속하고 있었다.(2020년 4월 27일 기준)[40][41][42] 2020년 6월 시점에서는 행정처분(行政処分)을 받지 않았고 여행업 등록표(旅行業登録票)는 갱신되었다.(유효기간: 2020년 6월 22일~2025년 6월 21일)[43]
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