맨위로가기

한국철도공사 7300호대 디젤 기관차

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

7300호대 디젤 기관차는 한국철도공사가 운행했던 디젤 기관차로, 7100호대와 외형은 같지만 모듈식 동기구동회로를 사용했다. 총 83량이 제작되어 도입되었으며, 현재는 내구 연한 만료 및 사고로 인해 25량이 운행 중이다. 일부 차량은 보존되어 철도 역사 및 문화 유산으로 활용되고 있으며, 사고 이력 및 영화 부산행에 등장하기도 했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 한국철도공사의 디젤 기관차 - 한국철도공사 7500호대 디젤 기관차
    한국철도공사 7500호대 디젤 기관차는 1970년대부터 도입된 미국의 EMD GT26CW 모델 기반 디젤 기관차로, 국산화, 여객용 개조, 재생 작업, 재도색 등을 거쳐 일부 차량이 2025년 현재까지 운행 중이며 노후화로 인한 퇴역 및 대체가 진행되고 있다.
  • 한국철도공사의 디젤 기관차 - 한국철도공사 7600호대 디젤 기관차
    한국철도공사 7600호대 디젤 기관차는 노후 디젤 기관차를 대체하기 위해 2014년부터 도입된 GE PowerHaul 기반의 전기식 디젤 기관차로, 대한민국 특대형 디젤 기관차 최초로 양방향 운전실을 갖추고 VVVF 인버터 제어를 통해 연료 효율을 높여 총 25량이 화물 수송에 투입되고 있다.
한국철도공사 7300호대 디젤 기관차
기본 정보
7300형 디젤 기관차
7300형 디젤 기관차
차량 이름7300형 디젤 기관차
운영자한국철도공사
제작 회사EMD/현대정공
모델명GT26CW-2
제조년도1989년 - 1996년
제작 수량83량
축 배치Co-Co
궤간1,435 mm
차륜 지름1,016 mm
전체 길이20,787 mm
전체 너비3,127 mm
전체 높이4,254 mm
축중20.6 t
기관차 중량124 t
동력 전달 방식전기식
기관
기관 모델EMD 16-645E3
주전동기D77B
주전동기 출력359 kw
기어비57:20
최고 운전 속도150 km/h
설계 최고 속도150 km/h
출력3,000 HP
견인력46,750lbf (207,954N)
제어 및 제동
제동 장치공기 브레이크, 발전제동
기타 정보
용도객화겸용
보안 장치ATS, ATP(봄바르디어)
제작사GMC/EMD/ 현대로템
도입 단가1,319,000,000원 (1989년)
1,491,000,000원 (1990년/1991년초)
1,592,000,000원 (1991년말)
1,735,000,000원 (1992년/1993년)
1,930,000,000원 (1994년/1995년초)
1,990,000,000원 (1995년말/1996년)

2. 기술적 사양

7100호대 디젤 기관차와 외형은 동일하나 계전기 방식에서 모듈식 동기구동회로로 개선되었다. 열차 장대화 계획에 따라 총괄제어 회로에 의한 중련 운전 기능을 갖추었다. 원 모델명은 '''GT26CW-2'''이다. 초기형(7301호~7305호)은 운전실 부기관사석 앞쪽에 출입문이 있었으나, 이후 개량 작업을 통해 뒤쪽으로 이동하고 CCTV 카메라와 난간 가운데 계단을 설치하였다. 일부 차량은 앞 문이 없는 형태로 제작되었으며, 앞 문이 있었던 일부 차량들도 개량 작업을 통해 앞 문이 제거되었다.

3. 운행 현황

한국철도공사 7300호대 디젤 기관차는 총 83량이 제작되어 도입되었다.[1] 2025년 현재, 내구 연한 만료와 사고로 인해 25량이 운행 중이다. 현재 운행 중인 차량은 창문이 쇠창틀로 교체되었다. 보존되고 있는 차량은 7301호, 7312호, 7329호, 7365호이다.

3. 1. 차량 목록

차호시리얼도입 시기운행 중단 시기비고
7301호HDPI89.11989년 12월 31일2014년 12월 31일2014년 동인천역 탈선 이력. 부산철도차량정비단에서 철도기념물로 재도색하여 보존 중.[3][4]
7302호HDPI89.21989년 12월 31일2014년 12월 31일양산 호포천 열차 추돌 사고 복구 후 2021년 고철 매각.[5][6]
7303호HDPI89.31989년 12월 31일2014년 12월 31일2007년 12월 11일 경의선 문산역-판문역 간 화물열차 첫 운행.[7] 2020년 고철 매각.[8]
7304호HDPI90.11989년 12월 31일2014년 12월 31일2021년 고철 매각.[6]
7305호HDPI90.21989년 12월 31일2014년 12월 31일2021년 고철 매각.[6]
7306호HDPI90.31990년 12월 31일2015년 12월 31일코레일 마크가 큰 기관차. 제천조차장역 보존 계획 백지화 후 2023년 고철 매각.[9]
7307호HDPI90.41990년 12월 31일2015년 12월 31일괴산 열차 전복 사고 복구. 제천조차장역 보존 계획 백지화 후 2023년 고철 매각.[9]
7308호HDPI90.51990년 12월 31일2015년 12월 31일부산진역 보존 중 2023년 고철 매각.[9][10]
7309호HDPI90.61990년 12월 31일2015년 12월 31일한일현대시멘트(주) 사유 입환기로 전환, 전용선 운행 중.[9]
7310호HDPI90.71990년 12월 31일2015년 12월 31일2025년 고철 매각.[9]
7311호HDPI91.11991년 2월 28일2016년 3월 6일1991년 우정의 문화열차 전용기. 제천조차장역 보존 계획 백지화 후 2023년 고철 매각.
7312호HDPI91.21991년 2월 28일2016년 3월 6일(구)전라선 오수역에 무궁화호 객차 2량과 보존.
7313호HDPI91.31991년 2월 28일2021년 12월 31일노후화로 조기 폐차 후 2025년 고철 매각.
7314호HDPI91.41991년 2월 28일2021년 12월 31일노후화로 조기 폐차 후 2023년 고철 매각.[10]
7315호HDPI91.51991년 12월 31일2021년 12월 31일2025년 고철 매각.
7316호HDPI91.61991년 12월 31일2021년 12월 31일전조등 백열등에서 LED로 교체. 가야역 보존 중 2023년 고철 매각.
7317호HDPI91.71991년 12월 31일2021년 12월 31일2023년 고철 매각.[10]
7318호HDPI91.81991년 12월 31일2021년 12월 31일레이디버드 전용기에서 2014년 한국철도공사 신CI 도색으로 변경. 가야역 보존 중 2023년 고철 매각.
7319호HDPI91.91991년 12월 31일2021년 12월 31일레이디버드 전용기에서 2014년 한국철도공사 신CI 도색으로 변경. 2025년 고철 매각.
7320호HDPI91.101991년 12월 31일2021년 12월 31일가야역 보존 중 2023년 고철 매각.
7321호HDPI91.111991년 12월 31일2021년 12월 31일가야역 보존 중 2023년 고철 매각.
7322호HDPI92.11992년 9월 2일2017년 9월 2일2025년 고철 매각.
7323호HDPI92.21992년 9월 2일2017년 9월 2일2023년 고철 매각.
7324호HDPI92.31992년 9월 2일2017년 9월 2일2025년 고철 매각.
7325호HDPI92.41992년 9월 2일2017년 9월 2일2020년 고철 매각.[11]
7326호HDPI92.51993년 9월 10일2018년 7월 10일철도청 도색으로 변경 후 한국철도공사 CI 도색 복귀. 2020년 고철 매각.[8]
7327호HDPI92.61993년 9월 10일2018년 7월 10일2023년 고철 매각.
7328호HDPI92.71993년 9월 10일2018년 3월 31일7349호와 정면충돌 후 대파, 2019년 고철 매각.[12]
7329호HDPI92.81993년 9월 10일2018년 9월 10일동해북부선 제진역에 무궁화호 객차와 함께 유치, 2021년 3월 평화통일열차 전시관 개장.[8]
7330호HDPI92.91993년 9월 10일2018년 9월 10일2020년 고철 매각.[11]
7331호HDPI92.101993년 9월 10일2018년 9월 10일2023년 고철 매각.[10]
7332호HDPI93.11994년 12월 22일2019년 12월 17일2021년 고철 매각.[6]
7333호HDPI93.21994년 12월 22일2019년 12월 17일2021년 고철 매각.[13]
7334호HDPI93.31994년 12월 22일2019년 11월 28일2018년 건널목 추돌 사고 후 2021년 고철 매각.[6]
7335호HDPI93.41994년 12월 22일2019년 12월 22일2022년 고철 매각.[14]
7336호HDPI93.51994년 12월 22일2019년 12월 22일2025년 고철 매각.
7337호HDPI93.61994년 12월 22일2019년 11월 28일2022년 고철 매각.[14]
7338호HDPI93.71994년 12월 22일2019년 12월 22일2025년 고철 매각.
7339호HDPI93.81994년 12월 22일2019년 12월 22일2023년 고철 매각.[10]
7340호HDPI93.91995년 2월 28일2020년 1월 30일2021년 고철 매각.[13]
7341호HDPI93.101995년 2월 28일2020년 1월 30일2019년 8월 6일 중앙선 송포건널목 화물차 충돌. 2022년 고철 매각.[14]
7342호HDPI93.111995년 2월 28일2020년 1월 30일2014년 정선선 열차 충돌 사고 복구. 2025년 고철 매각.
7343호HDPI93.121995년 2월 28일2020년 1월 30일2012년 7월 추돌 후 복구. 2022년 고철 매각.[14]
7344호HDPI93.131995년 2월 28일2020년 2월 28일2020년 3월 수색역 폐차. 2025년 고철 매각.
7345호HDPI93.141995년 2월 28일2020년 2월 28일2023년 고철 매각.[10]
7346호HDPI11995년 2월 28일2020년 2월 28일2021년 고철 매각.[13]
7347호HDPI21995년 12월 31일운행 중
(2025년 12월 31일 예정)
7348호HDPI31995년 12월 31일2020년 12월 31일2025년 고철 매각.
7349호HDPI41995년 12월 31일2018년 3월 31일7328호와 정면충돌, 대파, 2019년 고철 매각.[12]
7350호HDPI51995년 12월 31일2020년 12월 31일고모역 열차 추돌 사고 후 운행 재개. 부산철도차량정비단 화재 이력. 2022년 고철 매각.[14]
7351호HDPI61995년 12월 31일운행 중
(2025년 12월 31일 예정)		2018년 4월 30일 객차형 새마을호 익산행 마지막 하행열차 견인.
7352호HDPI71995년 12월 31일운행 중
(2025년 12월 31일 예정)
7353호HDPI81995년 12월 31일운행 중
(2025년 12월 31일 예정)
7354호HDPI91995년 12월 31일운행 중
(2025년 12월 31일 예정)
7355호HDPI101995년 12월 31일2017년 9월 2일2014년 정선선 열차 충돌 사고, 2016년 부산신항역 탈선, 2017년 휴차, 2018년 고철 매각.[15]
7356호HDPI111995년 12월 31일운행 중
(2025년 12월 31일 예정)
7357호HDPI121995년 12월 31일2020년 12월 31일2022년 고철 매각.[14]
7358호HDPI131995년 12월 31일2020년 12월 31일2025년 고철 매각.
7359호HDPI141995년 12월 31일운행 중
(2025년 12월 31일 예정)
7360호HDPI151995년 12월 31일운행 중
(2025년 12월 31일 예정)
7361호HDPI161995년 12월 31일운행 중
(2025년 12월 31일 예정)
7362호HDPI171995년 12월 31일운행 중
(2025년 12월 31일 예정)
7363호HDPI181996년 3월 31일2021년 2월 28일2023년 고철 매각.[10]
7364호HDPI191996년 3월 31일2021년 2월 28일2023년 고철 매각.[10]
7365호HDPI201996년 3월 31일2021년 2월 28일1939호로 번호 변경, 구 가평역에 무궁화호 객차와 보존.
7366호HDPI211996년 3월 31일2021년 2월 28일2025년 고철 매각.
7367호HDPI221996년 3월 31일2021년 2월 28일2022년 고철 매각.[14]
7368호HDPI231996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)
7369호HDPI241996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)		2018년 4월 30일 객차형 새마을호 익산행 종운 하행열차 견인.
7370호HDPI251996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)
7371호HDPI261996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)		2003년 9월 탈선 후 운행 재개. 한-아세안 관광열차 견인기 도색, 2022년 2월 3일 중앙선 삼부 건널목 트럭 충돌 후 수리. 영화 부산행에 출연.
7372호HDPI271996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)
7373호HDPI281996년 3월 31일2021년 4월 20일기대수명 도래로 조기 휴차. 2022년 고철 매각.[14]
7374호HDPI291996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)
7375호HDPI301996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)		2021년 1월 4일 마지막 1624열차 견인.
7376호HDPI311996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)
7377호HDPI321996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)
7378호HDPI331996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)
7379호HDPI341996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)		G-train 전용기에서 2023년 한국철도공사 신CI 도색으로 변경.
7380호HDPI351996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)		S-train 전용기에서 2019년 한국철도공사 신CI 도색으로 변경. 한-아세안 관광열차 견인기 도색.
7381호HDPI361996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)		S-train 전용기에서 2019년 한국철도공사 신CI 도색으로 변경.
7382호HDPI371996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)		레일크루즈 해랑 전용기, 내구연한 연장 대상, 도색 변경.
7383호HDPI381996년 3월 31일운행 중
(2026년 10월 31일 예정)		레일크루즈 해랑 전용기, 내구연한 연장 대상.


4. 기타

7300호대 디젤 기관차는 여러 사건 및 사고와 관련되어 있으며, 일부는 보존되어 철도 역사 및 문화 유산으로 활용되고 있다.

4. 1. 사고

7300호대 디젤 기관차는 여러 차례 사고를 겪었다. 주요 사고는 다음과 같다.

이러한 사고로 인해 일부 차량은 폐차되거나 심각한 손상을 입었다.

4. 2. 보존

한국철도공사 7300호대 디젤 기관차 중 일부는 보존되어 철도 역사 및 문화 유산으로 활용되고 있다. 보존되는 차량은 다음과 같다.

차호보존 위치비고
7301호부산철도차량정비단한국철도공사 선정 철도기념물로 지정되어 재도색 후 보존 중.[3][4] 2014년 동인천역 탈선 이력 있음.
7312호오수역무궁화호 객차 2량과 함께 보존.[3][4]
7329호제진역무궁화호 객차와 함께 유치 중이며, 2021년 3월 평화통일열차 전시관으로 개장.[3][4][8]
7365호구 가평역1939호로 번호 변경 후 무궁화호 객차와 함께 보존.[3][4]



이들 보존 차량은 전시, 교육, 관광 등 다양한 목적으로 활용되고 있다.

참조

[1] 서적 한국철도차량 100년사 철도차량기술검정단 1999
[2] 간행물 2009 철도통계연보 한국철도공사·코레일공항철도·한국철도시설공단 2010
[3] 웹인용 보관된 사본 http://utahrails.net[...] 2016-07-31
[4] 웹인용 Korean National Locomotives https://www.thediese[...] 2018-06-05
[5] 뉴스 열차 기중기와 충돌 9명 사상/경부선 호포천 교량 https://imnews.imbc.[...] 문화방송 2003-05-12
[6] 웹인용 한국철도공사 부산철도차량정비단 폐 디젤기관차 8량 749,138kg 매각 http://www.onbid.co.[...] 2021-09-24
[7] 뉴스 개성공단 화물열차 오늘 개통 http://news.donga.co[...] 동아일보 2007-12-11
[8] 웹인용 한국철도공사 부산철도차량정비단 헌 디젤기관차(고철매각용) 921,293KG (10량) http://www.onbid.co.[...] 2020-01-03
[9] 웹인용 부산철도차량정비단 헌디젤기관차(현차) 1량 매각 http://www.onbid.co.[...] 2016-07-03
[10] 웹인용 부산철도차량정비단 폐 디젤기관차 10량 및 폐 객차 8량 959,295kg 매각 http://www.onbid.co.[...] 2022-06-29
[11] 웹인용 한국철도공사 부산철도차량정비단 헌 디젤기관차(고철매각용) 306,611kg(4량) http://www.onbid.co.[...] 2020-09-01
[12] 웹인용 한국철도공사 부산철도차량정비단 헌 디젤기관차(고철매각용) 382,483KG (5량) http://www.onbid.co.[...] 2019-07-03
[13] 웹인용 한국철도공사 부산철도차량정비단 폐 디젤기관차 4량 302,426Kg 매각 http://www.onbid.co.[...] 2021-05-11
[14] 웹인용 한국철도공사 부산철도차량정비단 폐 디젤기관차 12량 989,343Kg 매각 http://www.onbid.co.[...] 2022-04-26
[15] 웹인용 한국철도공사 부산철도차량정비단 헌 디젤기관차(고철매각용 14량) 1,048,895 http://www.onbid.co.[...] 2018-07-03


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com