서해금빛열차
1. 개요
서해금빛열차는 장항선을 경유하여 용산역과 익산역 사이를 운행하는 관광열차이다. 2015년 2월 5일 운행을 시작했으며, 매주 수요일부터 일요일까지만 운행한다. 경부선과 장항선을 경유하여 용산역, 영등포역, 수원역, 아산역, 온양온천역, 예산역, 홍성역, 광천역, 대천역, 장항역, 군산역을 거쳐 익산역까지 운행한다.
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한국철도공사의 열차 -
무궁화호
무궁화호는 대한민국의 여객열차로, 1983년 명칭이 변경되었으며, 새마을호와 통일호의 중간 등급으로 장거리, 지방 노선의 역할을 해 왔으며, 2004년 이후 지방 노선의 주력 열차가 되었으나, 현재는 노후화된 차량과 ITX-마음의 등장으로 운행 구간과 정차역에 변화가 생기고 있다. -
한국철도공사의 열차 -
새마을호
새마을호는 1969년 관광호로 시작하여 새마을운동과 함께 명칭이 변경된 대한민국의 특급 여객열차였으나, KTX 개통 후 ITX-새마을에 자리를 내주며 운행 구간이 축소되었고 2029년 KTX-이음으로 교체될 예정이다. -
대한민국의 열차 -
무궁화호
무궁화호는 대한민국의 여객열차로, 1983년 명칭이 변경되었으며, 새마을호와 통일호의 중간 등급으로 장거리, 지방 노선의 역할을 해 왔으며, 2004년 이후 지방 노선의 주력 열차가 되었으나, 현재는 노후화된 차량과 ITX-마음의 등장으로 운행 구간과 정차역에 변화가 생기고 있다. -
대한민국의 열차 -
새마을호
새마을호는 1969년 관광호로 시작하여 새마을운동과 함께 명칭이 변경된 대한민국의 특급 여객열차였으나, KTX 개통 후 ITX-새마을에 자리를 내주며 운행 구간이 축소되었고 2029년 KTX-이음으로 교체될 예정이다. -
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라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다.
2. 운행 구간
서해금빛열차는 한국철도공사가 운행하는 관광열차로, 서울특별시 용산구의 용산역에서 전라북도 익산시의 익산역을 잇는다. 2015년 2월 5일부터 운행을 시작했으며, 경부선과 장항선을 경유한다. 매주 수요일부터 일요일까지만 운행하며, 월요일과 화요일에는 운행하지 않는다.
2.1. 정차역
| 역명 | 역간 거리 (km) | 누적 거리 (km) | 역 등급 | 역 종류 | 연결 노선 | 소재지 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 일본어 | 한글 | 영어 | |||||||
| 용산역 | 龍山일본어 | Yongsan | 0.0 | 0.0 | 1급 | 관리역 | 경부선 경의선 호남고속선 | 서울특별시 | 용산구 |
| 영등포역 | 永登浦일본어 | Yeongdeungpo | 5.9 | 5.9 | 1급 | 관리역・지역 본부 소재역 | 경부선 | 영등포구 | |
| 수원역 | 水原일본어 | Suwon | 32.4 | 38.3 | 1급 | 관리역 | 경부선 수인·분당선 | 경기도 수원시 | 팔달구 |
| 아산역 | 牙山일본어 | Asan | 59.6 | 97.9 | 3급 | 보통역 | 장항선 | 충청남도 아산시 | 배방읍 |
| 온양온천역 | 温陽温泉일본어 | Onyangoncheon | 9.8 | 107.7 | 3급 | 보통역 | 장항선 | 온천동 | |
| 예산역 | 礼山일본어 | Yesan | 20.4 | 128.1 | 3급 | 보통역 | 장항선 | 예산군 | 예산읍 |
| 홍성역 | 洪城일본어 | Hongseong | 19.8 | 147.9 | 2급 | 보통역 | 장항선 서해선 | 홍성군 | 홍성읍 |
| 광천역 | 広川일본어 | Gwangcheon | 12.7 | 160.6 | 3급 | 보통역 | 장항선 | 광천읍 | |
| 대천역 | 大川일본어 | Daecheon | 20.4 | 181.0 | 2급 | 보통역 | 장항선 | 보령시 | 대해로 |
| 장항역 | 長項일본어 | Janghang | 38.4 | 219.4 | 2급 | 보통역 | 장항선 | 서천군 | 마서면 |
| 군산역 | 群山일본어 | Gunsan | 7.0 | 226.4 | 2급 | 보통역 | 장항선 | 전라북도 군산시 | 내흥동 |
| 익산역 | 益山일본어 | Iksan | 21.4 | 247.8 | 1급 | 그룹 대표역 | 장항선 호남선 호남고속선 전라선 | 익산시 | 익산대로 |
서해금빛열차는 2015년 2월 5일부터 운행을 시작했다. 운행 구간은 경부선, 장항선이다.
3. 주요 특징
2015년 2월 5일 운행을 시작한 서해금빛열차는 한국철도공사에서 운영하는 관광열차로, 용산역에서 익산역까지 운행한다. "G"는 서해안의 7개 "황금" 관광지를 의미하는 "골드(gold)"를 나타낸다.
서해금빛열차는 아산 온천, 예산군 수덕사, 홍성군 남당항, 보령 대천해수욕장과 머드 축제장, 서천군 국립생태원, 군산 문화 유산 거리 및 인근 섬, 익산 익산 보석 박물관 등 서해안 주요 관광지 인근에 정차한다.
3.1. 객실 구성
2015년 2월 5일 운행을 시작한 서해금빛열차는 2003년 이후 제작된 무궁화호 객차 5량, 침대차 1량, 발전차 1량, 기관차 1량 등 총 8량을 개조한 것이다. 이 열차는 5개의 객차로 구성되어 있으며, 이 중 2량은 온돌마루실과 힐링실로 꾸며져 있다. 편성당 총 좌석은 254석이다.
일부 객차에는 발을 담그고 차를 마실 수 있는 "족욕 카페"가 마련되어 있으며, 창문을 향한 좌석과 온열 자쿠지가 갖춰져 있다. 또한, 한옥의 온돌식 바닥 난방이 설치된 객실도 있는데, 이 객실은 6명이 앉을 수 있는 9개의 객실로 구성되어 있다.
열차 내에서는 아마추어 코미디언 쇼와 국립생태원에서 제공하는 생태 프로그램 등의 활동을 즐길 수 있다.
3.2. 차내 프로그램
열차 내에서는 아마추어 코미디언의 공연과 국립생태원에서 제공하는 생태 프로그램 등이 진행된다.
3.3. 열차 외관
2003년 이후 제작된 무궁화호 객차 5량, 침대차 1량, 발전차 1량, 기관차 1량 총 8량을 개조하여 2015년 2월 5일부터 운행을 시작하였다. 기관차부터 차량 끝까지 색상이 조화를 이루도록 연결되는데, 이는 해가 뜨는 여명의 순간부터 해가 지는 일몰까지를 표현한 것이다. 열차 이름의 "G"는 서해안의 7개 "황금" 관광지를 의미하는 "골드(gold)"를 나타내며, 이 열차가 정차하는 곳이다. 열차 외관은 이 7개의 지역 명소를 상징하도록 7개의 반짝이는 보석 패턴으로 장식되어 있다.
5. 이용 안내
일반 열차처럼 승차 구간을 정해서 승차권을 발권하고 승하차할 수 있다. 용산역~익산역 구간 운임은 27400KRW이며, 온돌실 요금은 40000KRW/실, 가족실 요금은 4000KRW과 8000KRW이다.
5.1. 승차권
일반 열차처럼 승차 구간을 정해서 승차권을 발권하고 승하차할 수 있다. 용산역~익산역 구간의 운임은 27400KRW이며, 온돌실 요금은 40000KRW/실, 가족실 요금은 4000KRW과 8000KRW이다.
5.2. 나드리 패스
2일권과 3일권을 발권하며, 자유석은 2일권 50000KRW, 3일권 70000KRW이지만, 좌석 지정권은 2일권 70000KRW, 3일권 100000KRW이다. 나드리 패스를 구입하면 이 열차뿐만 아니라 일반 열차 새마을호는 물론, 무궁화호 특실까지 좌석을 지정하여 승차 가능하다. 단, 열차 좌석이 매진된 경우에는 패스를 소지하고 입석으로 탑승 가능하며, 승무원에게 패스를 제시하면 자유석으로 안내받을 수 있다.
6. 차내 안내 방송
서해금빛열차의 차내 방송은 조예신과 리사 켈리가 담당하고 있다.
6.1. 성우
* 조예신
* 리사 켈리