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히가시초역

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목차

1. 개요

히가시초역은 1977년 9월 1일 임시 승강장으로 개업하여 여객 취급을 시작했으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 홋카이도에 승계되면서 정식 역으로 승격되었다. 2021년 4월 1일 무카와역 - 사마니역 구간 폐지로 인해 폐역되었다. 히다카 본선 상에 위치했으며, 2015년 폭풍 피해로 인해 열차 운행이 중단되기도 했다. 역 주변에는 국도 236호선, 우라카와 적십자 병원 등이 위치해 있었다.

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히가시초역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
역 전경 (2005년 4월)
역 전경 (2005년 4월)
기본 정보
역명히가시초역
요미가나히가시초
로마자 표기Higashicho
전보 약호히치
위치 정보
소재지홋카이도 우라카와 군 우라카와정 동정 우시오 1초메
노선 정보
소속 사업자홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)
소속 노선히다카 본선
기점으로부터의 거리도마코마이 기점 132.4km
역 번호(없음)
구조지상역
승강장1면 1선
연혁
개업일1977년 9월 1일
폐지일2021년 4월 1일
비고무인역, 노선 폐지에 따른 폐역
인접 역
이전 역우라카와
역간 거리 (이전)2.1km
다음 역히다카호로베쓰
역간 거리 (다음)4.5km

2. 역명 유래

본 역이 위치한 지명에서 유래했다. 지명은 우라카와역의 "동쪽"에 위치하기 때문에 "히가시마치(東町, 동정)"로 했다고 한다.[11]

3. 역사

1977년 9월 1일, 일본국유철도(JNR) 히다카 본선의 히가시초 임시 승강장으로 영업을 시작하여 여객만 취급하였다.[2] 1987년 4월 1일에는 일본국유철도 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)로 승계되었고, 동시에 정식 역으로 승격되었다.[2] 1990년 3월 10일에는 영업 거리가 설정되었다.

2015년 1월부터 폭풍 피해로 인해 무카와역과 사마니역 사이의 116km 구간 운행이 중단되었고,[1] 2021년 4월 1일 무카와역 - 사마니역 간 폐지로 인해 폐역되었다.[9][10]

3. 1. 개업 초기

1977년 9월 1일 : 국유철도 히다카 본선의 히가시초 가승강장으로서 개업. 여객 취급만 하였다.[2] 1987년 4월 1일 : 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 JR 홋카이도 관할이 되었다.[2] 동시에 정식 역으로 승격되었다.

3. 2. JR 홋카이도 승계

1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 JR 홋카이도가 승계하였다. 동시에 정식 역으로 승격되었다.[2]

3. 3. 운행 중단 및 폐역


  • 1977년 9월 1일 : 일본국유철도 히다카 본선의 히가시초 임시 승강장으로 영업을 시작했다. 여객만 취급했다.[1]
  • 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계하고 동시에 정식 역으로 승격되었다.[1]
  • 1990년 3월 10일 : 영업 거리가 설정되었다.[1]
  • 2015년 1월 8일 : 아쓰가역 - 오카리베역 간 높은 파도 피해로 열차 운행이 중지되었다.[4]
  • 2015년 1월 27일 : 신히다카역 - 사마니역 간 열차 운행이 재개되었다.[5]
  • 2015년 2월 28일 : 아쓰가역 - 오카리베역 간 토사 유출로 다시 열차 운행이 중지되었다.[6]
  • 2015년 4월 29일 : 대행 버스 승강장을 국도 236호선 상으로 이전했다.[7]
  • 2016년 1월 13일 : 대행 버스 승강장을 홋카이도 우라카와 고등학교 및 우라카와 적십자 병원 부근으로 이전했다.[8]
  • 2021년 4월 1일 : 무카와역 - 사마니역 구간 폐지로 폐역되었다.[9][10]

3. 4. 연표

4. 역 구조

히가시초 역은 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 승강장은 선로 북동쪽(사마니 방면 기준 왼쪽)에 있었다. 전철기가 없는 단선 승강장 역이었다.[12]

임시 승강장으로 시작해 개업 당시부터 시즈나이역 관리 무인역이었다. 역사는 없었지만 승강장 북쪽 출입구 쪽에 대합실이 있었다.[12] 민가와 비슷한 건물이었으며,[13] 한때 프리패브 대합실이었다.[12] 대합실과 별도로 화장실 건물이 있었고, 지형 때문에 대합실보다 한 단 높게 설치되었다.[13]

4. 1. 승강장

단선 승강장 1면 1선의 지상역이었다. 승강장은 선로의 북동쪽(사마니 방면으로 향해 왼편)에 있었으며, 전철기를 갖지 않는 단선 승강장 역이었다.[12]

임시 승강장에서 시작하여 개업 당시부터 시즈나이역이 관리하는 무인역으로, 역사는 없었지만 승강장 북쪽 출입구 부분에 대합실을 갖추고 있었다.[12] 민가의 분위기를 풍기는 건물이었다.[13] 한때는 프리패브 대합실이었다.[12] 대합실과는 별도로 화장실 건물을 갖추고 있었다.[13] 지형 관계상 화장실 건물은 대합실보다 한 단 높은 곳에 설치되었다.[13]

4. 2. 시설

단선 승강장 1면 1선의 지상역이었다. 승강장은 선로의 북동쪽(사마니 방면으로 향해 왼편)에 있었다. 전철기를 갖지 않는 단선 승강장 역이었다.[12]

임시 승강장에서 시작하여 개업 당시부터 무인역 (시즈나이역이 관리)으로, 역사는 없었지만 승강장 북쪽 출입구 부분에 대합실을 갖추고 있었다.[12] 민가의 분위기를 풍기는 건물이었다.[13] 한때는 프리패브 대합실이었다.[12] 대합실과는 별도로 화장실 건물을 갖추고 있었다.[13] 지형 관계상 화장실 건물은 대합실보다 한 단 높은 곳에 설치되었다.[13]

5. 이용 현황

1992년의 승차 인원은 318명이었다.[14]

승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 확인된 연도에는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균으로 표시한다. 승강 인원만 확인된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다. "JR 조사"는 해당 연도를 마지막 연도로 하는 과거 각 조사일의 평균이다. 히가시초 역은 버스 대행 기간이 있어서 일부 버스와 열차가 별도로 집계되어 있으며, 각 연도별로 집계 기간이 다르다. 비고도 참조한다.

연도승차 인원출처비고
연간1일 평균JR 조사
열차대행 버스
1992년(159.0)1일 승강 인원: 318
2014년64[14]해당 연도의 열차는 단년도 값.
2017년44[15]2015년 말부터 무카와 - 사마니 간 버스 대행. 해당 연도의 버스는 단년도 값.
2018년44.5[16]대행 버스의 값은 과거 2년 평균
2019년42.0[17]대행 버스의 값은 과거 3년 평균
2020년39.5[18]대행 버스의 값은 과거 4년 평균


6. 역 주변


  • 국도 제236호선
  • 우라카와 적십자 병원
  • 우라카와히가시마치 간이 우편국 (히가시마치의 읽는 법은 역명과 달리 '히가시마치'라고 읽는다.)
  • 홋카이도 우라카와 고등학교
  • 치노미강
  • 도난 버스 우라카와 터미널
  • JR 홋카이도 버스 (닛쇼선), 도난 버스 "히가시마치" 정류장

역 주변에는 학교가 많아 통학 이용자가 많다.[13]

7. 인접 역

«운행 노선»
우라카와역JR 홋카이도 히다카 본선히다카호로베츠역


참조

[1] 웹사이트 https://trafficnews.[...] Mediavague Co. Ltd. 2016-12-22
[2] 서적 JTB
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[4] 간행물 日高線 厚賀〜大狩部間 67k506m 付近における盛土流出について http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2015-01-13
[5] 간행물 日高線 静内〜様似間折り返し運転の実施について http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2015-01-20
[6] 간행물 日高線 静内〜様似間におけるバス代行の実施について http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2015-02-27
[7] 간행물 日高線運休に伴う列車代行バスの乗降場所変更について http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2015-04-17
[8] 간행물 日高線列車代行バスの増便及び時刻見直しについて http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2015-12-11
[9] 간행물 日高線（鵡川・様似間）の廃止日繰上げの届出について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2021-01-05
[10] 간행물 鉄道事業の一部廃止の日を繰上げる届出について https://wwwtb.mlit.g[...] 国土交通省北海道運輸局 2021-01-05
[11] 서적 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究 富士コンテム 2004-02
[12] 서적 JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅 小学館 1993-06
[13] 서적 北海道鉄道駅大図鑑 北海道新聞社 2008-08
[14] 웹사이트 日高線（鵡川・様似間） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2018-08-01
[15] 간행물 日高線（苫小牧・鵡川間） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2018-07-02
[16] 웹사이트 日高線（鵡川・様似間） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-10-18
[17] 웹사이트 日高線（鵡川・様似間） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-10-30
[18] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-08-14


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