히라야마역
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1. 개요
히라야마역은 1936년 3월 25일 구루리선 구루리역 - 가즈사카메야마역 구간 연장과 함께 개업한 일본국유철도(현 동일본 여객철도) 구루리선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 1982년에 현재의 역 건물이 완공되었으며, 구루리역에서 관리하는 무인역이다. 2006년 기준 하루 평균 48명의 승객이 이용하였으며, 역 주변에는 주택과 농촌 지대가 펼쳐져 있고, 버스 노선이 운행된다.
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| 히라야마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 히라야마역 |
| 일본어 역 이름 | 平山駅 |
| 로마자 역 이름 | Hirayama-eki |
| 주소 | 일본 지바현 기미쓰시 히라야마 759 |
| 노선 | 구루리선 |
| 기점으로부터의 거리 | 기사라즈역으로부터 25.7 km |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR동일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 상태 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 역사 | |
| 개업일 | 1936년 3월 25일 |
| 통계 | |
| 1일 평균 승차 인원 (2006년) | 48명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 구루리역 |
| 다음 역 | 가즈사마쓰오카역 |
| 기타 | |
| 전보 약호 | 히야 |
| 웹사이트 | 히라야마역 (JR 동일본) |
 | |
| |
2. 역사
- 1936년 3월 25일: 구루리선 구루리역 - 가즈사카메야마역 구간 연장과 함께 철도성의 역으로 개업하였다.[2][3]
- 1944년 12월 16일: 구루리선 구루리역 - 가즈사카메야마역 구간 영업 중단으로 인해 일시적으로 영업을 휴지하였다.[2][4]
- 1947년 7월 1일: 영업을 재개하였다.[2][5]
- 1954년 9월 16일: 수하물 취급이 폐지되고[6] 무인역이 되었다.[7]
- 1982년 4월: 현재의 역 건물이 완공되어 사용되기 시작했다.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[2]
- 2009년 3월 14일: 도쿄 근교 구간에 편입되었다.[8]
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[1] 승강장은 3량 편성 열차까지만 수용할 수 있어 짧은 편이다.[1] 이 때문에 4량 편성 이상의 열차가 정차할 경우, 진행 방향 앞쪽 3량의 출입문만 열고 4량째 이후는 출입문 차단 조치를 한다.[2]
구루리역이 관리하는 무인역으로, 역무원이 배치되어 있지 않다.[1][2] 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.[2] 현재의 역사는 1982년 4월에 지어졌으며, 승강장에도 별도의 대합실이 있다.[2] 화장실은 2008년 봄에 남녀가 구분된 수세식으로 설치되었다.[2]
4. 이용 현황
2006년 기준 히라야마역의 1일 평균 승차 인원은 '''48명'''이다.[1][26] 지바현 통계 연감에 따르면, 1990년대 초반에는 하루 평균 90명대의 승차 인원을 기록했으나 점차 감소하는 추세를 보였다.[9]
4. 1. 연도별 1일 평균 승차 인원 추이
지바현 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
역 동쪽에는 주택이 산재해 있으며, 역 서쪽에서 오비츠강까지는 농촌 지대가 펼쳐진다. 오비츠강 건너편에는 캠프장과 코티지, 아그리 라이프 클럽의 카즈사 아이사이 가든 팜, 카즈사 자동차 운전 학원 등이 있다.
- 국도 제410호선
- 지바현도 제24호 지바 가모가와 선
- 오비츠강
- 기미쓰시 히라야마 공동 조리장
- 시호자와 상점(야키소바 전문점)
- 오하라 신사
- 묘목 시장
- 기미쓰 드라이빙 서포트(도보 약 35분)
- 로얄 스타 골프 클럽
- 카즈사 후지 골프 클럽(도보 약 35분)
6. 버스 노선
'히라야마' 정류장에서 다음 고속버스가 발착한다.
7. 인접역
(기사라즈 방면)
(가즈사카메야마 방면)