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볼보트럭

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목차

1. 개요

볼보트럭은 1928년 설립된 스웨덴의 트럭 제조 회사로, 최초의 트럭인 '시리즈 1'을 출시하며 상용차 시장에 진출했다. 1930년대에는 디젤 엔진, 터보 차저 기술을 도입하며 기술력을 향상시켰고, 1980년대에는 북미 시장에 진출하여 글로벌 기업으로 성장했다. 2000년대 이후 르노트럭, 맥 트럭, UD트럭 등을 인수하며 사업을 확장했다. 현재는 다양한 차종을 생산하며, 지속적인 기술 혁신과 안전 기술 개발에 힘쓰고 있다. 볼보트럭은 군용 차량 및 건설 기계 분야에도 진출해 있으며, 전 세계 75개국 이상에서 판매되고 있다.

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볼보트럭 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
볼보 트럭 로고
볼보 트럭 로고
회사 종류사업부
설립1928년
본사 위치스웨덴 예테보리
서비스 제공 지역전 세계
주요 인물로저 알름 (사장)
산업자동차 산업
모기업볼보
웹사이트볼보 트럭 공식 웹사이트
재무 정보 (2016년)
매출2006억 5천만 크로나
영업 이익150억 2천만 크로나
직원 수52,154명
브랜드

2. 역사

1928년 볼보는 첫 트럭인 '시리즈 1'(Series 1영어)을 출시하고 2년 만에 639대를 판매하며 유럽 각국에 수출했다. 1932년까지 생산된 소형 및 중형 트럭에는 2개의 휠 브레이크와 목재 스포크 휠이 장착되었다. 이후 LV 71, LV 73 시리즈를 출시하며 현대화와 대중화를 이루었다. 제2차 세계대전 중에는 군수 산업에 참여하며 1939년 '라운드 노우즈'를 출시했다. 1951년 '타이탄'(Titan영어)을 출시하고 1954년 세계 최초로 터보 차저 엔진을 장착했다. 1960년대에는 '타이탄'의 후속 모델인 '타이탄 티탑'(Titan Tip Top/F88/G88영어)을 출시했다.

1970년대 F10/F12 시리즈를 출시하고, 1980년대 북아메리카에 진출했다.[66] 1985년 FL6/FL7/FL10 모델을 출시했다.

2001년 프랑스 르노트럭, 2002년 미국 맥 트럭, 2007년 일본 UD트럭(닛산디젤 UD)을 순차적으로 인수했다. 2010년 2월 UD트럭으로 사명이 변경되었다.[67][68][69]

볼보는 아르헨티나에 두 차례 진출을 시도했으나, 결국 입찰에서 탈락했고, 스카니아에게 넘어갔다.

2. 1. 초기 역사 (1920년대 ~ 1940년대)

1928년 볼보는 첫 트럭인 '시리즈 1'을 출시하며 상용차 시장에 진출했다. 현대적인 기준으로는 단순했지만, 출시 직후 즉각적인 성공을 거두어 여름이 되기 전에 500대가 판매되었다. 시리즈 1은 2.0L 4기통 엔진을 탑재하여 28마력(21kW)의 출력을 냈으며,[4] 출시 2년 만에 639대를 판매하고 유럽 각국에 수출되었다. 초기 생산분 500대가 즉시 완판되면서, 2년 후 '시리즈 2' 500대 생산 계획이 수립되었다.

시리즈 1은 엔진은 경쾌했지만 출력은 28마력에 불과했고 4기통 가솔린 엔진이 사용되었다. 제조사가 정한 최대 적재량은 1,500kg(차량 총 중량의 절반)이었지만, 기본 설계가 견고하여 최대 적재량의 2배인 3t까지 짐을 싣는 경우가 많았다. 최고 속도는 40km/h에서 50km/h로 제한되었고, 3단 기어 박스가 탑재되었다.

볼보는 시리즈 1의 성공에 힘입어 시리즈 2를 출시했다. 시리즈 2는 차축비를 높여 최고 속도는 감소했지만, 운전 성능은 개선되었다.[38] 윤거는 1,460mm로 넓어졌고, 스프링은 섀시 바깥쪽으로 이동했다. 또한, 목재 스티어링 휠은 베이클라이트로 변경되었다.[38]

1932년까지 생산된 소형 및 중형 트럭에는 2개의 휠 브레이크와 목재 스포크 휠이 장착되었다. 이후 현대화를 위해 LV 71, LV 73 시리즈를 출시하며 대중적인 인기를 얻었다.

제2차 세계 대전 발발 후 1939년에는 군수 산업에 참여하기 위해 '라운드 노우즈'를 출시했다. 세계 대전으로 민간용 차량 수요가 감소했지만, 스웨덴군에 납품하는 군용 차량(예: TVC) 수주가 증가하면서 이를 보충했다. 1940년대 후반에는 전쟁 전 모델 트럭 생산이 크게 증가했다.[40]

2. 2. 전후 발전 (1950년대 ~ 1970년대)

1951년에 '''타이탄'''(Titan영어)을 출시했고, 1954년에는 세계 최초로 터보 차저 엔진을 장착했다.[41] 1960년대에는 '''타이탄'''(Titan영어)의 후속 모델인 '''타이탄 티탑'''(Titan Tip Top/F88/G88영어)을 출시했다.

1970년대에는 F10/F12 시리즈를 출시했다.[43] F10/F12 시리즈는 캡오버 디자인에, 캐빈이 전방으로 젖혀지는 "틸트 캡(Tilt Cab)" 기능을 채용하여 정비 편의성을 높였다. 또한, 안전 기준을 통과한 캐빈과 서스펜션 시트를 도입하여 운전자의 안전과 편안함을 향상시켰다.[42]

이 시기에는 디젤 엔진과 터보차저 기술을 도입하여 엔진 출력을 크게 향상시켰다. 이를 통해 더 크고 강력한 트럭 개발이 가능해졌다. 캡 뒤쪽에 침대를 장착하여 장거리 운행이 가능해졌고, 파워 스티어링 도입으로 운전자의 부담이 줄어들었다.[41]

2. 3. 글로벌 확장 (1980년대 ~ 현재)

1980년대에 볼보트럭은 북아메리카 시장에 진출하며 글로벌 기업으로 성장했다.[66] 1981년, White Trucks의 자산을 인수하여 노스캐롤라이나주 그린스보로에 볼보 화이트 트럭 법인을 설립했다.[7] 이 과정에서 White, Autocar, Sterling 브랜드를 인수하고, 캐나다 Western Star 트럭 브랜드는 독립 회사로 분사되었다.

1986년에는 제너럴 모터스(GM)와 합작 회사(Volvo GM Heavy Truck Corporation)를 설립하여 북미 시장 공략을 강화했다. 이 합작 회사는 볼보가 지분 85%를 보유하고 중형 트럭 개발, 설계 및 생산을 담당했으며, WhiteGMC라는 이름으로 판매되었다.[9] 1997년, AB 볼보는 볼보 GM의 나머지 지분을 매입하여 Volvo Trucks North America로 이름을 변경했다.[7]

2000년대 이후, 볼보트럭은 르노트럭(2001년), 맥 트럭(2002년), 닛산디젤 UD(2007년, 현 UD트럭) 등을 인수하며 사업을 확장했다.[67][68][69] 특히, 2000년 르노트럭 인수는 유럽 최대이자 세계 2위 트럭 제조업체로 발돋움하는 계기가 되었다.[10]

최근에는 환경 문제에 대한 관심이 높아짐에 따라, 배출 가스 저감 기술 개발과 대체 연료 차량 개발에 힘쓰고 있다.[45] 전기 자동차, 하이브리드 차량, 메탄 가스 트럭 등 다양한 친환경 차량을 개발하며 지속 가능한 발전을 추구하고 있다.[46] 2024년 9월, 볼보 트럭은 한 번 충전으로 최대 600km를 주행할 수 있는 FH 전기 트럭의 장거리 변형 모델을 발표했으며, 2025년 하반기에 출시될 예정이다.[19]

3. 생산 공장

볼보트럭은 2015년 6월 기준으로 전 세계 여러 국가에 생산 공장을 운영하고 있다.[70] 스웨덴 우메아와 벨기에 헨트에서는 운전실(캡)을, 스웨덴 셰브데에서는 엔진을 제조한다.[70] 주요 부품 유통 센터는 벨기에 헨트에 있다.[6]

볼보트럭의 주요 생산 공장 목록은 다음과 같다.[6]

공장 위치
미국 버지니아주 더블린
브라질 쿠리치바
스웨덴 우메아
스웨덴 예테보리
벨기에 헨트
남아프리카 공화국 더반
인도 방갈로르
태국 방콕
오스트레일리아 브리즈번



이 외에도 중국, 인도, 호주, 태국, 브라질, 프랑스, 남아프리카 공화국, 러시아 등지에 합작 투자 형태로 운영되는 소규모 조립 공장들이 있다.[47]

3. 1. 유럽

볼보트럭의 운전실(캡)은 스웨덴 북부 우메오와 벨기에 헨트에서 제조되며,[47] 엔진은 스웨덴 중부 셰브데에서 생산된다.[47] 볼보트럭 본사는 스웨덴 예테보리에 있고, 주요 부품 유통 센터는 벨기에 헨트에 있다.[47]

공장 위치
스웨덴 예테보리 (본사)
스웨덴 우메오
벨기에 헨트
러시아 칼루가


3. 2. 북미

1981년, AB 볼보는 White Trucks의 자산을 인수하여 노스캐롤라이나주 그린스보로에 볼보 화이트 트럭 법인을 설립했다.[7] 인수 과정에서 볼보는 White, Autocar, 그리고 휴면 상태였던 Sterling 브랜드를 인수했으며, 캐나다 Western Star 트럭 브랜드는 독립 회사로 분사되었다.[7] 1986년, 볼보는 자체 브랜드의 트럭을 북미에서 판매하기 시작하여 FE-시리즈 로우캡 COE를 출시했다.[8]

1986년 8월 16일, 제너럴 모터스(General Motors)는 AB 볼보와의 합작 회사 설립을 발표했으며, 볼보가 지분 85%를 보유하게 되었다.[9] 볼보 GM Heavy Truck Corporation으로 명명된 이 합작 회사의 중형 트럭 개발, 설계 및 생산은 볼보가 담당했으며, WhiteGMC라는 이름으로 판매되었다.[9] 1995년, 볼보 GM은 WhiteGMC 명칭 사용을 중단하고 모든 Autocar 이외의 모델에 볼보 이름을 채택했다. 1997년, AB 볼보는 볼보 GM의 나머지 지분을 매입하여 Volvo Trucks North America로 이름을 변경했다.[7]

1996년, 볼보는 볼보 VN-시리즈를 출시했는데, 이는 White 또는 General Motors 이외에서 개발된 최초의 볼보 트럭이었다. 2000년, 볼보는 주로 Autocar 컨벤셔널 차량을 대체하기 위해 VHD 가혹 작업 컨벤셔널을 출시했다. 2002년, 2세대 VN인 VNL이 출시되었다.

2009년, 볼보는 Mack Trucks 자회사의 운영을 노스캐롤라이나주 그린스보로로 이전하기 시작했는데, 이곳은 볼보 트럭 북미 지사의 본사가 있는 곳이다.[16] 현재 볼보는 클래스 8 볼보 트럭을 버지니아주 더블린 공장에서 생산하고, 클래스 8 Mack 트럭 모델은 펜실베이니아주 머키지에서 생산한다.

볼보 트럭 북미 더블린 공장은 2021년 초부터 배터리 구동 VNR 전기 트럭 모델 생산을 시작했다.[17] 이 공장은 세계 최대의 볼보 트럭 공장으로, 여러 모델의 대형 트럭을 생산하는 3,000명 가까운 직원을 고용하고 있다.[17]

3. 3. 남미

볼보트럭의 브라질 공장은 브라질 파라나 주 쿠리치바에 있다.[1]

3. 4. 아프리카

볼보트럭은 남아프리카 공화국 콰줄루나탈 주 더반, 모로코 카사블랑카, 튀니지 튀니스에 공장을 두고 있다.[1]

볼보트럭 아프리카 공장
국가도시
남아프리카 공화국더반
모로코카사블랑카
튀니지튀니스


3. 5. 오세아니아

볼보트럭 오스트레일리아 공장은 오스트레일리아 퀸즐랜드주 브리즈번에 위치한다.[1]

3. 6. 아시아

국가도시비고
인도벵갈루루FH12 트랙터 트럭 최초 생산[21]
타이방콕
사우디아라비아제다
이란테헤란
말레이시아쿠알라룸푸르
중화민국타이페이
대한민국경기도 화성시Volvo Trucks Korea영어
중국타이위안장링 자동차 합작[20], 2022년 말 생산 목표


4. 생산 차종

볼보트럭은 1928년 'LV 시리즈 1'을 출시하면서 트럭 생산을 시작했다. 이 트럭은 2.0L 4기통 엔진으로 28마력(21kW)의 출력을 냈으며, 출시 직후 큰 성공을 거두었다.[4] 1927년에 최초의 자동차를 생산했을때 이미 첫번째 트럭은 설계 단계에 있었다.

2012년과 2013년에는 유럽 연합 유로 6 엔진 환경 기준에 맞춰 트럭 제품군을 갱신했다. 2012년 9월에는 새로운 볼보 FH가 출시되었다.[26]

볼보 VHD 덤프 트럭(미국)


브라질 포르투 알레그레의 볼보 NL12 트랙터 트럭


1990년대 중반의 볼보 FL 6


볼보 FH16 700

4. 1. 현재 생산 차종

2015년 6월 기준으로 볼보트럭은 다음과 같은 차종을 생산하고 있다.[71][72]

차종판매 지역
볼보 FL유럽, 아시아
볼보 FE유럽, 아시아, 오세아니아
볼보 FM유럽, 아프리카, 아시아, 남아메리카, 오세아니아
볼보 FH유럽, 아프리카, 아시아, 남아메리카, 오세아니아
볼보 FH16유럽, 아프리카, 아시아, 남아메리카, 오세아니아
볼보 FMX유럽, 아프리카, 아시아, 남아메리카, 오세아니아
볼보 VHD북아메리카
볼보 VN북아메리카
볼보 VNX[73]북아메리카
볼보 VM남아메리카



2020년 시점의 라인업이며, 국가별로 판매 차종이 다르다.[51]

차종판매 지역
FH 클래식유럽, 아프리카, 아시아, 남아메리카, 오세아니아
FH16 클래식유럽, 아프리카, 아시아, 남아메리카, 오세아니아
FM 클래식유럽, 아프리카, 아시아, 남아메리카, 오세아니아
FH16유럽, 아프리카, 아시아, 남아메리카, 오세아니아
FH유럽, 아프리카, 아시아, 남아메리카, 오세아니아
FM유럽, 아프리카, 아시아, 남아메리카, 오세아니아
볼보 FMX유럽, 아프리카, 아시아, 남아메리카, 오세아니아
FE유럽, 중동, 호주
FL유럽, 중동
VM남아메리카
VHD북아메리카, 멕시코
VAH북아메리카, 멕시코
볼보 VNR북아메리카, 멕시코
볼보 VNX북아메리카



, 볼보트럭의 제품은 다음과 같습니다.[27] 부분은 삭제함.

4. 2. 과거 생산 차종

볼보트럭은 1928년 'LV 시리즈 1'을 출시하며 트럭 생산을 시작했다. 이 트럭은 2.0L 4기통 엔진으로 28마력(21kW)의 출력을 냈으며, 출시 직후 큰 성공을 거두었다.[4]

1981년, 볼보는 White Trucks를 인수하며 노스캐롤라이나주 그린스보로에 볼보 화이트 트럭 법인을 설립했다.[7] 이 과정에서 White, Autocar, Sterling 브랜드를 인수했으며, 캐나다 Western Star는 독립 회사로 분사되었다.[7] 볼보는 White의 유통망과 공장도 함께 인수했다.

인수 후, 볼보는 White와 Autocar 트럭 설계를 개선했다. 1982년 White Integral Sleeper, 1983년 White Conventional, 1985년 Integral Tall Sleeper, 1987년 White 'Aero' 트럭, 1988년 WG 등을 출시했다. Autocar DK는 1983년에 출시되었고, 1988년에는 Autocar ACL 및 ACM 모델로 대체되었다.

1986년, 볼보는 북미에서 자체 브랜드 트럭(FE-시리즈) 판매를 시작했다.[8] 같은 해, 제너럴 모터스(General Motors)와 합작 회사(Volvo GM Heavy Truck Corporation)를 설립하고 WhiteGMC 브랜드로 트럭을 판매했다.[9] 1995년, 볼보 GM은 WhiteGMC 명칭을 중단하고 볼보 이름을 사용했다. 1997년, 볼보는 볼보 GM의 나머지 지분을 인수하여 Volvo Trucks North America로 이름을 변경했다.[7]

1996년, 볼보는 북미 시장을 겨냥한 볼보 VN-시리즈를 출시했다. 2000년에는 르노 V.I.를 인수하여 Mack Trucks의 소유주가 되었다.[10] 2007년에는 UD트럭(닛산 디젤)을 인수했다.[12][13]

2000년, 볼보는 VHD 가혹 작업 컨벤셔널을 출시했다. 2002년에는 2세대 VN인 VNL이 출시되었다.

볼보는 아르헨티나에 두 번 진출을 시도했다. 1959년 Conarg와의 제휴[22]와 1972년 산업 단지 건설 프로젝트 제출[24]이 있었으나, 두 번째 시도는 스카니아에게 넘어갔다.

2012년과 2013년에는 유로 6 엔진 환경 기준에 맞춰 트럭 제품군을 갱신했다. 2012년 9월에는 새로운 볼보 FH가 출시되었다.[26]

5. 기술 혁신

볼보트럭은 디젤 엔진 기술 개발의 선구자였다. 세계 최초로 터보차저를 장착한 디젤 엔진을 트럭에 채용하여 엔진 출력을 대폭 증가시켰다. 이로 인해 더 무겁고, 더 크고, 더 긴 차량 설계가 가능해졌으며, 현재 대형 차량이나 채굴 현장 등에서 사용되는 헤비 듀티 모델 등이 등장했다.[41]

최근에는 환경 의식 고조에 따라 배출 가스 등 환경 문제와 소음 저감에 대응하고 있다. 각국의 다양한 환경 기준에 적합한 차량 개발을 진행하고 있으며, HVO, (바이오)-DME, LNG, 메탄과 같은 대체 연료와 전기 자동차, 하이브리드 차량 개발도 진행 중이다.[45],[46],[25]

1962년 볼보가 처음 개발한 "틸트 캡(Tilt Cab)"은 캡이 전방으로 젖혀지는 기능으로, 유럽 각 제조사들이 채택하였다. 이 외에도 기술 혁신으로 정격 출력과 평균 속도가 증가하고 있다. 볼보는 화물 자동차 각사에 큰 영향을 준 새로운 디자인을 채용한 신형 "Volvo F10/F12"를 출시했으며, 차량 서스펜션에는 에어 서스펜션이 채용되었다.[43]

5. 1. 엔진 및 파워트레인

볼보트럭은 디젤 엔진 기술 개발의 선구자였다. 세계 최초로 터보차저를 장착한 디젤 엔진을 트럭에 채용하여 엔진 출력을 대폭 증가시켰다. 이로 인해 더 무겁고, 더 크고, 더 긴 차량 설계가 가능해졌으며, 현재 대형 차량이나 채굴 현장 등에서 사용되는 헤비 듀티 모델 등이 등장했다.[41]

최근에는 환경 의식 고조에 따라 배출 가스 등 환경 문제와 소음 저감에 대응하고 있다. 각국의 다양한 환경 기준에 적합한 차량 개발을 진행하고 있다.[45]

또한, 수송 효율과 비용, 안전성을 추구하며, 전자 제품 채용에 따른 전자 제어 엔진이나 디지털 차량 관리를 도입하고 있다. 메탄 가스 등 대체 연료, 전기 자동차, 하이브리드 차량 개발도 진행 중이다.[46] 현재 HVO, (바이오)-DME, LNG, 메탄과 같은 대체 연료에 집중하고 있다.[25]

5. 2. 안전 기술

1962년 볼보가 처음 개발하여 유럽 각 제조사들이 채택한 기술인 "틸트 캡(Tilt Cab)"은 캡이 전방으로 젖혀지는 기능이다. 이 외에도 기술 혁신으로 정격 출력과 평균 속도가 증가하고 있다. 볼보에서는 화물 자동차 각사에 큰 영향을 준 새로운 디자인을 채용한 신형 "Volvo F10/F12"를 출시했다.[43] 차량 서스펜션에는 에어 서스펜션이 채용되었다.

6. 마케팅 및 사회 공헌

볼보트럭은 다양한 마케팅 및 사회 공헌 활동을 펼치고 있다.

2016년부터 2021년까지 포뮬러 원의 맥라렌 팀을 후원하며, 볼보 FH 트럭으로 경기 차량 및 관련 시설 수송을 지원했다.[29][30][49][50] 또한, 더 에픽 스플릿 등의 광고를 통해 주목을 받았다.[31]

6. 1. 스폰서십

볼보트럭은 2016년부터 2021년 시즌까지 포뮬러 원의 영국 팀 맥라렌을 후원했다. 계약에 따라 맥라렌은 볼보 FH 트럭을 공급받았다.[29][30] 볼보 트럭은 맥라렌과 파트너 계약을 맺고, 볼보 FH를 통해 경기 차량 및 호스피탤리티 시설을 수송했다.[49][50]

6. 2. 광고

더 에픽 스플릿을 포함한 라이브 테스트 시리즈 광고를 공개했다.[31]

7. 한국 시장

볼보트럭은 1996년 볼보그룹코리아를 설립하면서 대한민국 시장에 처음으로 진출하였다.

8. 군용 차량

볼보 디펜스(Volvo Defense)는 다양한 군용 트럭을 제조한다.

방글라데시 육군에서 채택된 FMX

  • FH HET: 볼보 FH를 기반으로 한 트랙터로, 최대 325톤까지 견인 가능하다. 중량물 운반 및 레커 용도로 사용되는 물류 차량이다.[52]
  • FMX: 볼보 FM을 기반으로 개발된 차량이다. 4×4, 6×6, 8×8, 8×6, 10×6의 구동 설정을 사용할 수 있으며, 험로 주파 성능이 뛰어난 비포장도로용 물류 차량이다.[53]
  • FL/FE: 볼보 FL/볼보 FE를 기반으로 한 탱커 및 견인, 작업 등을 목적으로 하는 항공모함 및 비행장용 차량이다.[54]
  • ATMAT-ISL: ''「All Terrain Mobility Articulated Transport」''의 약자로, 물류용으로 특수 설계된 차량이다. 조향 방식은 아티큘레이트(중굴절식)를 채택하여 험로에서의 주파 성능이 높고[55][56], ISO 컨테이너 수송을 주 목적으로 하며, 차량에 탑재용 크레인을 갖추고 있다. 타사에서는 일반적으로 차량 후방에 컨테이너를 전개하는 데 반해, 볼보에서는 차량 옆에 내릴 수 있는 크레인을 갖추고 있다.[57]
  • Engineering equipment: 진지 구축 및 건설 공사용 불도저 및 덤프 등의 건설 기계, 6×6 굴절 연결식 트럭 등을 취급한다.[58]
  • Buses: 평시 또는 저위협 지역에서 운용되는 셔틀 버스. 민간용 버스 모델을 전용했으며 차이는 없다.[59]
  • Penta Power: 디젤 엔진. 선박, 산업용으로 사용.[60]

참조

[1] 웹사이트 Volvo Group reorganizes global truck business http://fleetowner.co[...] 2011-10-04
[2] 웹사이트 About us http://www.volvotruc[...] 2017-07-11
[3] 웹사이트 Annual and Sustainability Report 2016 http://www.volvogrou[...] Volvo 2017-07-11
[4] 웹사이트 – Volvo Trucks History http://www.volvotruc[...] 2012-01-09
[5] 웹사이트 . – Volvo Trucks Dealers http://www.volvotruc[...] 2012-01-09
[6] 웹사이트 . – Manufacturing worldwide http://www.volvotruc[...] 2012-01-09
[7] 웹사이트 Our History https://www.volvotru[...] 2019-04-08
[8] 웹사이트 . – Volvo Trucks History http://www.volvotruc[...] 2012-01-09
[9] 웹사이트 The First Century of GMC Truck History https://www.gmherita[...] 2019-04-08
[10] 뉴스 Volvo, Renault link trucks https://money.cnn.co[...] 2000-04-25
[11] 뉴스 U.S. Competition Authority Gives Clearance To AB VOLVO'S Acquisition Of Renault V.I./MACK http://www.autointel[...] 2000-12-19
[12] 웹사이트 Volvo – press release http://www.cisionwir[...] Cision Wire 2006-03-21
[13] 웹사이트 Volvo – press release http://www.cisionwir[...] Cision Wire 2007-03-24
[14] 웹사이트 Volvo – press release http://www.cisionwir[...] Cision Wire 2001-07-26
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