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신도림역

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목차

1. 개요

신도림역은 서울특별시 구로구에 있는 수도권 전철 1호선, 서울 지하철 2호선, 경인선의 환승역이다. 1974년 1호선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1984년 2호선, 1992년 2호선 신정지선이 개통되면서 3개 노선의 환승역이 되었다. 2005년 한국철도공사, 서울교통공사로 운영 주체가 변경되었고, 2015년 경부전철선 역사가 신축되었다. 신도림역은 1호선, 2호선, 경인선, ITX-청춘이 지나며, GTX B 노선이 향후 이 역을 경유할 예정이다. 대한민국에서 이용객 수가 많은 역 중 하나이며, 주변에는 신도림 테크노마트, 디큐브시티 등의 시설이 있다.

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  • 서울 구로구의 전철역 - 구로역
    구로역은 서울 구로구에 위치한 수도권 전철 1호선 역으로, 복잡한 배선 구조를 가지며 1974년 보통역으로 승격, 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고, 구로차량사업소와 연결되어 있으며, 다양한 상업시설과 공공기관이 인접해 있다.
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    오류동역은 경기도 구로구에 있는 수도권 전철 1호선 지상역으로, 1899년 경인선 개통과 함께 영업을 시작하여 섬식 승강장 2면 4선 구조를 갖추고 완행 및 급행 열차가 정차하며, 전용선 연결 및 과거 화물 취급, 그리고 수도권 전철 1호선 개통 후 전철역 기능 확대, 스크린도어 설치 등의 변화를 거쳤다.
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    성수역은 서울 지하철 2호선에 있는 역으로, 1980년 개통하여 섬식 승강장과 풀스크린 타입 스크린도어를 갖추고 있으며, 을지로순환선과 성수지선이 지나고 주변에는 다양한 시설이 위치해 있다.
  • 1984년 개업한 철도역 - 합정역
    합정역은 서울 지하철 2호선과 6호선이 환승되는 역으로, 각 노선은 2면 2선의 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며, 총 10개의 출구를 통해 접근 가능하다.
  • 1984년 개업한 철도역 - 아현역
    아현역은 서울 지하철 2호선 역으로, 1984년 개통 이후 서울 마포구와 서대문구 경계에 위치하며, 아현고가도로 영향으로 분리된 폐쇄식 승강장과 다양한 주변 시설을 갖추고, 과거 지명인 "클레반타리"의 흔적을 일부 간직한 채 2만 명대의 일평균 승하차 인원을 기록하고 있다.
신도림역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
1번 출구
1번 출구
주소서울특별시 구로구 신도림동 460-26
운영 기관한국철도공사, 서울교통공사
노선경부선
승강장6
선로 수8
개업일1984년 5월 22일
이용객 통계
2018년119,414명
노선 정보 (한국철도공사)
노선경부선 (수도권 전철 1호선)
영업 거리서울역 기점 10.6km (연천역 기점 78.9km)
역 번호|140}}
전역139 영등포역
전역 거리1.5km
후역141 구로역
후역 거리1.1km
관리역영등포역
노선 정보 (서울교통공사)
노선서울 지하철 2호선 (본선)
신정지선
역 번호|234}}
영업 거리 (본선)시청 기점 37.6km
전역 (본선)233 대림역
전역 거리 (본선)1.8km
후역 (본선)235 문래역
후역 거리 (본선)1.2km
영업 거리 (신정지선)신도림 기점 0.0km
후역 (신정지선)234-1 도림천역
후역 거리 (신정지선)1.0km
다른 언어 표기
한글신도림역
로마자 표기Sindorim-yeok
일본어シンドリム

2. 역사

날짜내용
1974년 8월 15일수도권 전철 1호선 성북역~인천역 구간 개통과 함께 영업 개시
1984년 5월 22일서울 지하철 2호선 서울대입구역~을지로입구역 구간 연장 개통과 함께 환승역이 됨
1992년 5월 22일신정지선 양천구청역~신도림역 구간 개통과 함께 종착역으로 3개 노선의 환승역이 됨
2005년 1월 1일한국철도의 상하 분리와 함께 공사화되어, 경부선 전철은 한국철도공사의 역이 됨. 서울특별시 지하철공사가 서울메트로로 개칭, 2호선은 서울메트로의 역이 됨.
2006년 5월2호선 을지로 순환선 승강장에 스크린도어 설치.
2008년 1월 2일2호선 3번 승강장 사용을 개시.(출근 시간대에만)
2010년경부선 전철에 스크린도어 설치.
2011년 12월2호선 신정지선 승강장(4번 승강장)에 스크린도어 설치.
2012년 1월2호선 3번 승강장에 스크린도어 설치.
2013년 2월 16일경부선 전철 역사의 신축 공사로 인해, 2014년 1월 31일까지 지하 계단 폐쇄. 기간 중에는 2호선 환승 시 영등포역 방면에 설치된 가설 통로를 통과해야 했음.
2015년 5월 23일경부선 전철 역사의 신축 준공[4]
2017년 5월 31일서울메트로와 서울특별시 도시철도공사가 통합되어, 2호선은 서울교통공사의 역이 됨.
2017년 7월 7일경인선 특급 운행을 개시.


2. 1. 개요

1984년 5월 22일 서울 지하철 2호선 을지로 순환선(서울대입구역~을지로입구역 구간) 개통과 함께 영업을 시작했다. 같은 날 한국철도공사(당시 한국철도) 경부선 전철역도 함께 개업했다.[4] 1992년 5월 22일에는 신정지선(신도림역~양천구청역 구간)이 개통되어 3개 노선 환승역이 되었다.[4] 2015년 5월 23일에는 수도권 전철 1호선 역사 신축이 준공되었다.[4]

한국철도공사 경부전철선(수도권 전철 1호선)과 서울교통공사 2호선이 환승하며, 상호 간의 연결역이 되고 있다. 한국철도공사 역에는 선로 명칭상 경부선이지만, 전철선을 운행하는 일반 열차 ITX-청춘과 1호선(경부전철선) 전동차가 정차한다. 수도권 전철에는 역 번호가 도입되어 있으며, 경부전철선은 "'''140'''", 2호선은 "'''234'''"의 역 번호가 부여되어 있다.

2. 2. 상세

2005년 1월 1일 한국철도 상하 분리와 함께 한국철도공사가 경부선 전철역 운영을, 서울특별시 지하철공사가 서울메트로로 개칭하며 2호선 운영을 담당하게 되었다.[4] 2006년 5월 서울 지하철 2호선 을지로 순환선 승강장에 스크린도어가 설치되었다.[4] 2008년 1월 2일 출근 시간대에만 이용 가능한 서울 지하철 2호선 3번 승강장 사용이 개시되었다.[4] 2010년 수도권 전철 1호선 승강장에 스크린도어가 설치되었다.[4] 2011년 12월 서울 지하철 2호선 신정지선 승강장(4번 승강장)에 스크린도어가 설치되었고,[4] 2012년 1월 3번 승강장에 스크린도어가 설치되었다.[4]

2013년 2월 16일부터 2014년 1월 31일까지 수도권 전철 1호선 역사 신축 공사로 지하 계단이 폐쇄되었다.[4] 이 기간 동안 2호선 환승은 영등포역 방면에 설치된 가설 통로를 이용해야 했다.[4]

3. 역 구조

1984년 5월 22일 역이 신설될 당시에는 한국철도공사 측 역무 시설이 없어 서울메트로(현 서울교통공사)에서 모든 출입구를 관리하였다. 그러나 2015년 5월 수도권 전철 1호선 전용 역사가 준공되면서 한국철도공사 관할 출입구 3개, 서울교통공사 관할 출입구 3개로 총 6개의 출입구를 갖게 되었다.[12] 1, 5, 6번 출입구는 신도림동에, 2~4번 출입구는 구로동에 있다.

서울 지하철 2호선은 도림천 하저터널로 문래역과 연결되며, 심야에 2편성이 주박한다.

한국철도공사 경부전철선(수도권 전철 1호선), 서울교통공사 2호선이 환승하며, 상호 간 연결역이 되고 있다. 한국철도공사 역에는 ITX-청춘과 1호선(경부전철선) 전동차가 정차한다. 수도권 전철에는 역 번호가 도입되어 있으며, 경부전철선은 '''140''', 2호선은 '''234'''의 역 번호가 부여되어 있다.

섬식 1면 2선과 단식 2면 2선을 합한 3면 4선을 갖춘 지상역으로, 전면 스크린도어가 설치되어 있다. 원래 섬식 2면 4선이었으나 혼잡을 줄이기 위해 단식 홈(1번선)을 증설하여 현재의 형태가 되었다. 2번선 홈의 1번선 측은 펜스로 구분되어 있다. 경부전철선과 나란히 역 남동쪽(4번선 옆)에 경부선 (열차선) 통과선이 있다. 배치 간이역이며, 역 등급은 3급이다.[6]

지하 1층 서울교통공사 역사를 통해 신도림 테크노마트 및 디큐브시티와 연결되어 있다.

3. 1. 수도권 전철 1호선 승강장

신도림역의 수도권 전철 1호선 승강장은 3면 6선의 쌍상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 1, 2번 승강장은 주로 용산, 연천 방면 완행, 급행 열차와 구로, 인천, 천안, 신창 방면 완행, 급행 열차가 사용한다. 3, 4번 승강장은 용산 방면 급행, 특급, 완행 열차와 부천, 동인천, 광명 방면 급행, 특급, 완행 열차가 사용한다. ITX-청춘 열차는 3, 4번 승강장 영등포 쪽에 전용 승강장이 설치되어 있다.

승강장노선열차 종류행선
1-- 1호선 (경부선)완행서울・청량리・의정부・소요산 방면
2-- 1호선 (경부선)완행구로・인천・서동탄・천안・신창 방면
3-- 1호선 (경부선)・경부선용산급행 (급행)영등포・신길・노량진・용산 방면
ITX-청춘노량진・용산 방면
4-- 1호선 (경부선)・경부선동인천・천안급행구로・동인천・수원・천안 방면
광명셔틀구로・가산디지털단지・금천구청・광명 방면
ITX-청춘수원・천안・조치원・대전 방면


3. 2. 서울 지하철 2호선 승강장

신도림역은 3면 4선의 쌍상대식 승강장을 갖춘 지하역으로, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장 사이는 지하 1층이나 지하 3층의 통로를 통해 이동할 수 있다.

1번 승강장은 내선순환(문래, 시청 방면), 2번 승강장은 외선순환(대림, 강남 방면) 열차가 주로 사용한다. 3번 승강장은 신정지선(도림천, 까치산 방면) 열차 및 신정차량사업소 입고 열차가 사용하며, 4번 승강장은 외선순환 열차 및 신정차량사업소 출고 열차가 사용한다.

4번 승강장은 과거 신정차량사업소 입·출고 열차 통과 용도로만 사용되었으나, 2008년부터 평일 출근 시간대에 한해 외선순환 열차 승객 취급을 시작했다. 현재는 아침 시간대 당역발 외선순환 신정기지 출고 열차만 이 승강장에서 출발하며, 그 외 시간에는 외선 방면 당역 종착 열차가 운행을 마치고 신정차량사업소로 입고한다.[5]

승강장노선행선
3-- 2호선
(신정지선)		도림천 · 양천구청 · 신정네거리 · 까치산 방면
1-- 2호선
(을지로 순환선)		내선 순환 홍대입구 · 을지로입구 · 왕십리 · 성수 방면
2-- 2호선
(을지로 순환선)		외선 순환 서울대입구 · 교대 · 삼성 · 종합운동장 · 성수 방면
4-- 2호선외선 순환 신도림 출발 강남 방면
(차량기지 입출고선)


4. 역 주변

신도림동과 구로동 주거 지역 사이에 있으며, 주변에 경인로가 지난다.

주요 시설


5. 미래

GTX B 노선이 신도림역을 경유할 예정이다. GTX B 노선은 인천 송도와 남양주시 마석을 연결할 예정이며, 신도림역은 여의도, 용산, 서울역과 함께 서울 시내 주요 정차역 중 하나가 될 것이다. GTX B 노선은 2022년에 착공될 예정이었다.

6. 대중 문화

대한민국의 음악 그룹 자우림의 노래 '일탈'에는 "신도림역 안에서 스트립쇼를..."이라는 가사가 나온다.[13] 2006년 KBS 《웃음충전소》에서 유상무가 이 역에서 스트립쇼를 하는 장면이 방송되기도 하였다.[13]

7. 이용객 변동

신도림역은 대한민국에서 가장 이용객이 많은 철도역 중 하나로, 특히 환승객이 많아 승하차 인원 통계는 실제 이용객 수보다 적게 나타난다. 다음 표는 신도림역의 연도별 일평균 승하차 인원수를 나타낸 것이다.

노선일평균 인원수 (명/일)각주
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
1호선승차20,47315,44412,87613,959미상11,89813,60714,40717,03918,020[14]
하차4,5524,6024,35310,431미상10,92612,68313,48616,41317,641
2호선승차38,36439,40238,74537,90039,02340,47240,73642,58549,20152,590[15]
하차35,81136,19835,81734,36734,90736,62937,95639,45946,93751,340
승하차74,17475,60074,56272,26773,93077,10178,69282,04496,138103,930
노선일평균 인원수 (명/일)
2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년2020년2021년
1호선승차18,82120,52321,69721,61221,83120,78021,17420,90620,56520,60714,43414,316[14]
하차18,53320,40721,65821,60521,93120,70721,17920,92920,53320,59114,36414,191
2호선승차54,33558,96663,00965,38467,77465,43463,11161,14259,880[15]
하차53,43258,45962,66165,00467,58265,24362,96761,12759,534
승·하차107,767117,425125,670130,388135,356130,677126,078122,269119,414


8. 인접한 역

한국철도공사
경부선ITX-청춘노량진역 ↔ 신도림역 ↔ 수원역
-- 1호선경인선 특급노량진역 (136) ↔ 신도림역 (140) ↔ 구로역 (141)
급행 · 완행영등포역 (139) ↔ 신도림역 (140) ↔ 구로역 (141)
서울교통공사
-- 2호선본선대림역 (233) ↔ 신도림역 (234) ↔ 문래역 (235)
신정지선신도림역 (234) ↔ 도림천역 (234-1)


참조

[1] 웹사이트 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실 http://info.korail.c[...]
[2] 웹사이트 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실 http://www.seoulmetr[...]
[3] 웹사이트 하루 환승 32만명 '역시 신도림' http://news.naver.co[...]
[4] 뉴스 대보실업, 신도림역 선상 역사 23일 개통 http://news.mk.co.kr[...] 매일경제 2015-05-21
[5] 웹사이트 http://www.seoulmetr[...]
[6] 웹사이트 http://news.naver.co[...]
[7] 웹사이트 정보공개 공개자료실 http://info.korail.c[...] KORAIL
[8] 웹사이트 수송통계 http://seoulmetro.co[...]
[9] 문서 신도림동
[10] 문서 연천 기점 78.9km
[11] 문서 구로동
[12] 뉴스 서울 신도림역 선상역사 조감도 https://news.naver.c[...] 연합뉴스 2009-09-16
[13] 뉴스 '신도림역 스트립쇼' 실천하는 개그 http://www.ohmynews.[...] 오마이뉴스 2006-11-23
[14] 웹사이트 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실 http://info.korail.c[...]
[15] 웹사이트 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실 http://www.seoulmetr[...]

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