가미유자와역

1. 개요

가미유자와역은 1956년 11월 28일 일본국유철도 오우 본선 유자와역-미세키역 구간에 여객역으로 개업했다. 1970년 짐 취급이 중단되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2009년 간이 위탁이 해제되어 종일 무인역이 되었으며, 2021년 유자와역의 업무 위탁화에 따라 요코테역 관리 하에 들어갔다. 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q티켓 서비스를 개시했다. 단선 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 목조 역사를 가지고 있으며, 요코테역이 관리하는 무인역이다.

2. 역사

* 1956년 11월 28일 : 국철 오우 본선 유자와역 - 미세키역 사이에 신설, 여객역으로 영업을 개시했다. 당시 이미 이부리선(폐선)에 기타유자와역이 존재했기 때문에, 같은 날 개설한 시모유자와역과 함께, "북"・"남"을 붙인 역명이 아닌, "상"・"하"를 붙인 역명이 되었다.
* 1970년 10월 1일 : 짐 취급 폐지, 무인화.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 2009년 3월 31일 : 간이 위탁을 해제하고, 종일 무인화.
* 2021년 4월 1일 : 유자와역의 업무 위탁화에 따라, 요코테역 관리 하에 들어감.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스를 개시.

2.1. 개업 초기 (1956년 ~ 1970년)

1956년 11월 28일 일본국유철도의 역으로서 유자와 시에 개업하였다. 당시 이미 이부리선(폐선)에 기타유자와역이 존재했기 때문에, 같은 날 개설한 시모유자와역과 함께 "상", "하"를 붙인 역명이 되었다. 1970년 10월 1일에는 짐 취급이 폐지되고 무인화되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계하였다.

2.2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)가 일본국유철도의 역을 승계하였다. 2009년 3월 31일에는 간이 위탁을 해제하고 종일 무인화하였다. 2021년 4월 1일, 유자와역의 업무 위탁화에 따라 요코테역 관리 하에 들어갔다. 2024년 10월 1일, 에키넷 Q티켓 서비스를 개시하였다.

3. 역 구조

이 역은 단선 양방향 노선을 운행하는 단일 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 단식 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 요코테역 관리의 무인역이다. 목조 역사를 갖추고 있다.

4. 이용 현황

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JR 동일본에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2007년도(헤이세이 19년도)까지 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

* 유자와 자동차 학교
* 국도 제13호선
깊은 숲으로 둘러싸인 외딴 지역은 낭만적인 명소와 호텔로 유명하다.
* 삼관우체국
* 유자와요코테 도로 삼관 나들목

6. 인접 역