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미쓰세키역

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목차

1. 개요

미쓰세키역은 1923년 신호장으로 개설되어 1930년 역으로 승격된 일본 오우 본선의 역이다. 1950년 화물열차 탈선 사고가 있었으며, 1962년 화물 취급이 중단되었다. 1979년 무인역이 되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 소속이 되었다. 2017년 역사가 개축되었으며, 2024년 에키넷 Q티켓 서비스를 개시했다. 현재는 단선 승강장 1개와 대합실을 갖춘 무인역으로, 요코테역이 관리한다.

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미쓰세키역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2018년 7월 미쓰세키역
2018년 7월 미쓰세키역
역 이름미쓰세키역
일본어 이름三関駅 (みつせきえき)
로마자 표기Mitsuseki-eki
소재지아키타현유자와시 가미세키 후타쓰바시 5
노선오우 본선
역 번호없음
개업일1930년 7월 1일
구조지상역
승강장1면 1선
운영 주체동일본 여객철도(JR 동일본)
역 코드없음
웹사이트공식 웹사이트
역사
개업1923년 11월 5일
리모델링2017년
통계
하루 평균 승차 인원40명 (2007년)
노선 정보
노선오우 본선
기점으로부터의 거리후쿠시마 기점 204.4km
이전 역요코보리
다음 역가미유자와
인접 역 간 거리요코보리 6.0km, 가미유자와 2.7km
기타
무인역 여부무인역
전보 약호미세

2. 역사

1987년 일본국유철도 분할 민영화 이후, 2009년 3월 31일 간이 위탁이 해제되고 종일 무인화되었다.[12] 2017년 8월에는 역사 개축 공사에 착수하여 같은 달 하순에 임시 역사를 사용하기 시작했고, 12월 1일에는 역사가 리뉴얼되었다.[13][14][15] 2021년 4월 1일 요코테역의 업무 위탁화에 따라 요코테역 관리 하에 들어갔다.[16][17] 2024년 10월 1일 에키넷 Q티켓 서비스가 개시되었다.[16][17]

2. 1. 초기 역사 (1923년 ~ 1987년)

2. 2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하였다.[1]

3. 역 구조

미쓰세키역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 이전에는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 교환 가능역이었으며, 바깥쪽에는 측선도 있었다.[18] 육교도 있었지만 현재는 존재하지 않는다.

3. 1. 관리

요코테역에서 관리하는 무인역이다. 현재 역사는 2017년(헤이세이 29년) 12월 1일에 아키타 삼나무를 사용하여 개축한 목조 단층 건물로, 뒤편에 보이는 오우 산맥과의 일체감을 살려 지어졌다.[14][15]

4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2007년(헤이세이 19년)까지 미쓰세키역의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원
2000년 (헤이세이 12년)81[19]
2001년 (헤이세이 13년)68[20]
2002년 (헤이세이 14년)59[21]
2003년 (헤이세이 15년)56[22]
2004년 (헤이세이 16년)58[23]
2005년 (헤이세이 17년)49[24]
2006년 (헤이세이 18년)48[25]
2007년 (헤이세이 19년)40[26]


5. 역 주변


  • 국도 제13호선
  • 오모노강
  • 아키타현도 186호 미쓰세키 정차장선
  • 유자와카미세키 간이 우체국

6. 인접 역

동일본 여객철도 오우 본선
요코보리신조 방면가미유자와아키타 방면


참조

[1] 서적 停車場変遷大辞典 国鉄・JR編 JTB
[2] 웹사이트 奥羽本線 三関駅・柳田駅で駅舎を改築 http://railf.jp/news[...] Koyusha Co., Ltd. 2017-08-08
[3] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2007年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company
[4] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2000年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company
[5] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2005年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company
[6] 간행물 鐵道省告示第174号 https://dl.ndl.go.jp[...] 1930-06-25
[7] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[8] 뉴스 急行貨物駅へ突入 奧羽本線三関（雄勝）で椿事 秋田魁新報社 1950-07-13
[9] 뉴스 三関駅暴走事件 1950-07-29
[10] 뉴스 日本国有鉄道公示第121号 1979-10-31
[11] 뉴스 "通報"●奥羽本線三関駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1979-10-31
[12] 뉴스 奥羽線下湯沢駅と三関駅 あすから民間委託 無人化から“昇格” 秋田魁新報社 1979-11-30
[13] 간행물 奥羽本線 三関駅舎を改築します https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道秋田支社 2017-08-07
[14] 간행물 奥羽本線 三関駅が新しくなります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道秋田支社 2017-11-22
[15] 뉴스 奥羽線 2駅の新駅舎 使用開始 交通新聞社 2017-12-01
[16] 웹사이트 駅の情報（三関駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-09-05
[17] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-11
[18] 서적 国鉄全線各駅停車3 奥羽・羽越400駅 小学館 1984-02
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-18


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