"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
신미야카와역은 일본 도야마현 나카니카와군 가미이치정에 있는 도야마 지방 철도 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 무인역으로 운영된다. 1913년 에가미역으로 영업을 시작하여 미야카와역을 거쳐 1924년 현재의 신미야카와역이 되었다. 1975년 호쿠리쿠 자동차도 건설로 인해 현재 위치로 이전되었고, 2023년 4월 시간표 개정으로 평일 도야마행 급행 열차가 정차하게 되었다.
철도 - 삼각지역 삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
철도 - 효창공원앞역 **핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
도야마현의 철도역 - 이스루기역 이스루기역은 도야마현 오야베시에 위치한 아이노카제토야마 철도 소속 역으로, 1898년 개통 이후 2015년 아이노카제토야마 철도로 이관되었으며, 현재 2면 3선의 지상역이자 교상역사로 운영되고 있고 역 구내에는 오야베 시민 도서관이 있다.
도야마현의 철도역 - 구로베우나즈키온센역 구로베우나즈키온센역은 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 ~ 가나자와역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 도야마현 구로베시에 있는 철도역으로, 도야마 지방 철도 본선 신쿠로베역과 환승이 가능하며 구로베 협곡 철도로 향하는 교통 거점 역할을 한다.
일본의 철도 노선 - 나고야역 나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
일본의 철도 노선 - 모리오카역 모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
* 카미이치 정립 미야카와 초등학교 * 인정 미야카와 어린이원 * 카미이치 노인 보건 시설 츠루기의 정원 * JA 알프스 카미이치 영농 경제 센터 배송 * 쿠스리아오키 모리시리점 * 호쿠리쿠 자동차도 카미이치 스마트 IC
역 앞 (2018년 10월. 주차장・대합실・화장실을 병설) 역 주변에 단지가 다수 조성됨에 따라 2000년경 파크 앤 라이드 추진을 위한 역 앞 주차장 및 대합실 등이 정비되었다.
5. 역사
* 1913년 (다이쇼 2년) 6월 25일: 다테야마 게이벤 철도의 나메리카와역 - 고햐쿠코쿠역 구간 개통과 동시에 에가미역(江上駅일본어)으로 영업 개시. 궤간 762mm, 동력은 증기였다. * 1917년 (다이쇼 6년) 6월 25일: 다테야마 게이벤 철도가 다테야마 철도 (たてやまてつどう)로 사명을 변경했다. * 1921년 (다이쇼 10년) 2월 20일: 역명을 미야카와역(宮川駅일본어)으로 개칭했다. * 1924년 (다이쇼 13년) 5월 20일: 역명을 현재의 신미야카와역(新宮川駅일본어)으로 개칭했다. * 1931년 (쇼와 6년) 3월 20일: 도야마 전기 철도가 다테야마 철도를 합병했다. 11월 6일: 도야마 전기 철도가 나메리카와역 - 가미이치구치역을 개통했다. 궤간 1067mm, 1500 V 전철화를 완료했다. 나메리카와역 - 신미야카와역 구간은 다테야마 게이벤 철도의 설비를 개궤하고 전철화하여 사용했다. 기존의 신미야카와역 - 가미이치역 구간은 폐지하고, 신미야카와역 - 가미이치구치역(현재의 가미이치역) 구간을 신설했다. * 1943년 (쇼와 18년) 1월 1일: 도야마 전기 철도가 도야마현 내의 철도 회사들을 합병하여 도야마 지방 철도로 사명을 변경했다. * 1971년 (쇼와 46년) 10월경: 아이노키역 등과 함께 회사 측에서 폐지 방침이 제시되었다. 그러나 이후 지역 주민들의 반대 등으로 존속되어 현재에 이르고 있다. * 1975년 (쇼와 50년) 4월 10일: 현재 위치로 이전했다. 이전에는 나카카즈미 방향으로 약 350m 떨어진 곳에 역이 있었다. 이는 호쿠리쿠 자동차도 건설에 따른 이전이었다. * 2010년 (헤이세이 22년) 4월 1일경: 파크 앤드 라이드 시설을 확장하여 주차 대수를 이전의 2배 규모로 늘렸다. * 2023년 (레이와 5년) 4월 15일: 시간표 개정으로 평일 도야마행 급행 열차가 정차하게 되었다 (실제 정차는 4월 17일부터 시작).
6. 노선
신미야카와역은 도야마 지방 철도본선에 속하는 역이다. 노선의 기점인 덴테쓰토야마역으로부터 15.1km 거리에 위치해 있다.
