가미토요타역

1. 개요

가미토요타역은 1979년 메이테쓰 도요타선 개통과 함께 영업을 시작한 역으로, 아이치현 도요타시에 위치한다. 상대식 2면 2선 지상역으로, 1996년에 개축되었으며, 현재는 역 집중 관리 시스템을 통해 무인으로 운영된다. 2017년에는 하루 평균 3,268명의 승객이 이용했으며, 인근에는 사나게 어드벤처 필드, 아이치 현립 도요타 고등학교 등이 있다.

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 경사지에 있고, 역사 밑에 플랫폼이 있지만 플랫폼의 일부는 지상에 있다.

오랫동안 자동 개찰기도 없는 무인역이었지만 현재는 역 집중 관리 시스템(관리는 도요타 시 역) 도입에 따라 자동 개찰기가 설치되어 있다. 출입구는 1개 있다. 엘리베이터, 에스컬레이터는 설치되지 않았다.
이 역은 2개의 마주보는 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 역 건물은 아래에 건설되어 있다. 역에는 자동 발권기, Manaca 자동 개찰구가 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 경사지에 있으며, 역사의 아래에 플랫폼이 있지만 플랫폼의 일부는 지상에 있다. 플랫폼은 곡선으로 되어 있으며, 도요타시행의 경우에는 중간 차량에서 출입문 취급을 하는 경우가 있다.

현재의 역사는 1996년 (헤이세이 8년) 역무원 배치 시에 개축된 것이다(건설비 6300만 엔)。현재는 역 집중 관리 시스템(관리원은 도요타시역) 도입에 따라 무인화되었다. 개찰구는 1곳이며, 부근에 자동 발권기 (신규 manaca 출퇴근 정기 승차권 및 갱신 manaca 정기 승차권 구매도 가능하지만, 7:00~22:00 이외의 시간대는 메이테츠 뮤즈 카드 결제가 불가능하다)와 자동 정산기(IC카드의 충전 등도 가능)를 갖추고 있다. 엘리베이터, 에스컬레이터는 설치되어 있지 않다.

2.1. 승강장

가미토요타 역은 상대식 2면 2선 플랫폼을 갖춘 지상역이다. 경사지에 위치하며, 역사의 아래에 플랫폼이 있지만 일부는 지상에 있다. 플랫폼은 곡선 형태로, 도요타 시행 열차의 경우 중간 차량에서 출입문 취급을 하는 경우가 있다.

현재 역사는 1996년 역무원 배치와 함께 개축된 것이다. 역 집중 관리 시스템 도입으로 현재는 무인화되었으며, 개찰구는 1곳이다. 자동 발권기와 자동 정산기가 설치되어 있다. 엘리베이터나 에스컬레이터는 설치되어 있지 않다.

2.2. 설비

상대식 2면 2선 플랫폼을 갖춘 지상역이다. 경사지에 위치하며, 역사의 아래에 플랫폼이 있으나 일부는 지상에 있다. 플랫폼은 곡선 형태이며, 도요타시행 열차의 경우 중간 차량에서 출입문 취급을 하는 경우가 있다.

현재 역사는 1996년 (헤이세이 8년) 역무원 배치 시 6300만 엔을 들여 개축한 것이다. 역 집중 관리 시스템 (관리원: 도요타시역) 도입으로 현재는 무인화되었다. 개찰구는 1곳이며, 자동 발권기 (신규 manaca 출퇴근 정기 승차권 및 갱신 manaca 정기 승차권 구매 가능, 7:00~22:00 외 메이테츠 뮤즈 카드 결제 불가)와 자동 정산기(IC카드 충전 등 가능)가 설치되어 있다. 엘리베이터, 에스컬레이터는 설치되어 있지 않다.

3. 이용 현황

2017 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 3,268명의 승객이 이용했다.

3.1. 연도별 이용 현황

가미토요타역의 연도별 이용 현황은 다음과 같다.

2017 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 3,268명의 승객이 이용했다.

4. 역 주변

사나게 어드벤처 필드
아이치 현립 도요타 고등학교
도요타 시립 우메쓰보다이 중학교
도요타 시립 조스이 중학교(조스이 교류관 인접)
도요타 공업 고등 전문학교
아이치 환상 철도선 시고 역
미니스톱 가미토요타 역전점
도요타 고등학교
우메츠보다이 중학교
아이치현립 도요타 고등학교
도요타 시립 우메쓰보다이 중학교
도요타 시립 조스이 중학교
도요타 공업 고등 전문학교
시고역 - 아이치 환상 철도・아이치 환상 철도선
도요타 방직 - 사나게 공장
가미토요타역 앞 클리닉
가미토요타 사쿠라 유선 클리닉
도요타 오이덴 버스 후지오카・토요타선 (가노 경유) 버스를 가미토요타 역 남쪽에서 도보 3~4분 거리에 있는 정류장에서 이용할 수 있다.

4.1. 버스 노선

도요타 오이덴 버스 후지오카・토요타선 (가노 경유) 버스를 가미토요타 역 남쪽에서 도보 3~4분 거리에 있는 정류장에서 이용할 수 있다.

5. 역사

1979년 7월 29일: 메이테쓰 도요타 선 개통과 함께 영업 개시. 개업 당시에는 무인역이었다. 계획 당시 가칭은 우에하라 역이었으나, 역 위치가 우에하라정과 오오시미즈정의 경계 부근이었던 점을 고려하여 가미토요타 역으로 변경되었다.
1995년 11월 14일: 역 개량 공사에 착수
1996년 3월 1일: 역사 개축, 역무원 배치.
2003년 10월 1일: 트랜 패스 사용 개시에 따라 역 집중 관리 시스템 도입. 다시 무인화
2011년 2월 11일: IC카드 승차권 "manaca" 공용 개시.
2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.

5.1. 주요 연혁

1979년 7월 29일: 영업 개시. 개업 당초에는 무인역이었다. 계획 당시 가칭은 우에하라 역이었으나, 역 위치가 우에하라정과 오오시미즈정의 경계 부근이었던 점을 고려하여 가미토요타 역으로 변경되었다.
1995년 11월 14일: 역 개량 공사에 착수
1996년 3월 1일: 역사 개축, 역무원 배치.
2003년 10월 1일: 트랜 패스 사용 개시에 따라 역 집중 관리 시스템 도입. 다시 무인화
2011년 2월 11일: IC카드 승차권 "manaca" 공용 개시.
2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.

6. 인접역