가시와라미나미구치역
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1. 개요
가시와라미나미구치역은 일본 오사카부 가시와라시에 있는 긴키 닛폰 철도(킨테츠) 도묘지 선의 역이다. 1911년 고난 철도의 야마토바시역으로 개업하여, 1924년 현재 위치로 이전하면서 가시와라미나미구치역으로 개칭되었다. 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 무인역으로, PiTaPa 및 ICOCA 등의 교통카드 사용이 가능하며, 2013년부터 종일 무인역으로 운영되고 있다. 인접 역으로는 도묘지역과 가시와라역이 있다.
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가시와라미나미구치역 - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 정보 | |
기본 정보 | |
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역명 | 가시와라미나미구치역 |
로마자 표기 | Kashiwara-minamiguchi |
일본어 표기 | 柏原南口駅 (かしわらみなみぐち) |
전보 약호 | 와라미 |
역 번호 | N16 |
소재지 | 오사카부가시와라시 가미이치 2-3 |
운영 정보 | |
소속 사업자 | 긴키 닛폰 철도 (近鉄) |
소속 노선 | 도묘지 선 |
킬로미터 | 도묘지 기점 1.6km |
역 구조 | 지상역 (성토 위) |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1911년 11월 12일 |
무인역 여부 | 무인역 |
과거 역명 | 1924년에 야마토바시 역에서 개명 |
환승 | 긴키 닛폰 철도 오사카 선 (안도 역) |
통계 정보 | |
승차 인원 | 269명 (2019년) |
연혁 | |
개업 | 1911년 11월 12일 |
역명 변경 | 1924년, 야마토바시 역에서 가시와라미나미구치 역으로 변경 |
인접 역 | |
이전 역 | N15 도묘지 |
역간 거리 (이전) | 1.6km |
다음 역 | 가시와라 N17 |
역간 거리 (다음) | 0.6km |
2. 역사
- 1911년 11월 12일: 고난 철도가 '''야마토바시역'''을 가시와라 - 도묘지 사이에 개업. 야마토바시역은 현재 위치에서 600m 정도 도묘지 방면 야마토 강 언덕에 있었다.
- 1919년 3월 8일: 고난 철도가 오사카 철도로 사명 변경.
- 1924년 6월 1일: 노선 전철화와 함께 야마토바시역이 현재 위치로 이전하고, 역명을 '''가시와라미나미구치역'''으로 개칭[1]. 야마토바시역을 폐지하고 당역을 신설했다는 문헌도 있음[2]。
- 1943년 2월 1일: 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병, 간사이 급행 철도 도묘지 선의 역이 됨[2]。
- 1944년 6월 1일: 전시 통합에 의해 간사이 급행 철도가 난카이 철도(현재의 난카이 전기 철도의 전신. 후에 재독립)와 합병, 긴키 일본 철도 도묘지 선의 역이 됨[2]。
- 2007년 4월 1일: PiTaPa 사용 개시[3]。
- 2013년 12월 21일: 종일 무인역화.
2. 1. 초기 역사 (1911년 ~ 1943년)
- 1911년 11월 12일 : 고난 철도가 '''야마토바시역'''을 가시와라 - 도묘지 사이에 개업함. 야마토바시역은 현재 위치에서 600m 정도 도묘지 방면 야마토 강 언덕에 있었다.[1]
- 1919년 3월 8일 : 고난 철도가 오사카 철도로 사명 변경.
- 1924년 6월 1일 : 노선 전철화와 함께 야마토바시역이 현재 위치로 이전하고, 역명을 '''가시와라미나미구치역'''으로 개칭.[1] 야마토바시역을 폐지하고 당역을 신설했다는 문헌도 있음.[2]
- 1943년 2월 1일 : 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병, 간사이 급행 철도 도묘지 선의 역이 됨.[2]
2. 2. 긴테쓰 시대 (1943년 ~ 현재)
1943년 2월 1일, 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병하여 이 회사의 도묘지선 역이 되었다.[2] 1944년 6월 1일에는 전시 통합으로 간사이 급행 철도가 난카이 철도(현재의 난카이 전기 철도의 전신. 후에 재독립)와 합병, 긴키 일본 철도(긴테쓰) 도묘지선의 역이 되었다.[2]2007년 4월 1일부터 PiTaPa 사용이 개시되었고,[3] 2013년 12월 21일부터는 종일 무인역으로 운영되고 있다.
3. 역 구조
긴테쓰 도묘지 선 도묘지역과 가시와라역 사이에 위치한 가시와라미나미구치역은 단선 승강장 구조로, 양 방향 열차가 같은 승강장을 사용한다.
3. 1. 시설
가시와라미나미구치역은 가시와라역 방향으로 오른쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 역으로, 가시와라행과 도묘지행 열차가 동일 승강장에서 출발한다. 승강장 유효 길이는 2량분이다. 후방 확인용 거울이 설치되어 있다. 과거 개찰구 아래 계단 중간에 화장실이 있었으나 현재는 폐쇄 및 해체되었다. 계단은 국도 제25호선으로 이어진다.후지이데라역 관리의 무인역으로, 자동 개찰기는 도입되지 않았으며, PiTaPa・ICOCA는 전용 간이 개찰기를 통해 처리된다. 각종 교통카드에 대응하는 자동 정산기가 설치되어 있어 IC 카드 충전이 가능하다. 구내 방송은 간이형 자동 방송이 설치되어 있다.
긴테쓰 오사카 선안도역과는 도보로 연결 가능하며, 정기 승차권에 한해 영업 킬로미터가 합산된다.
4. 이용 현황
5. 역 주변
6. 인접 역
긴테쓰 도묘지 선 | 도묘지, 가시와라 방면 |
---|
위의 표는 가시와라미나미구치역의 인접 역 정보를 나타낸다. 긴테쓰 도묘지 선 상에 위치하며, 도묘지 역과 가시와라역 사이에 있다.
참조
[1]
간행물
地方鉄道駅設置並駅名及営業哩程変更
https://dl.ndl.go.jp[...]
官報
2016-11-19
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-08-29
[3]
보도자료
平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
2016-03-06
[4]
웹사이트
近鉄道明寺線 一日乗降人員(調査日:令和4年11月8日〔火〕)
http://www.kintetsu.[...]
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