가이엔마에역

1. 개요

가이엔마에역은 도쿄 지하철 긴자선의 지하역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖추고 있다. 1938년 '아오야마 4초메 역'으로 영업을 시작하여, 1939년에 현재의 역명으로 변경되었다. 역 주변에는 메이지 신궁 외원, 아오야마 공원 등 스포츠, 문화, 상업 시설이 밀집해 있으며, 2023년 기준 하루 평균 72,412명이 이용한다.

2. 역 구조

가이엔마에 역은 상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 아오야마 1초메 역 ~ 오모테산도 역 구간은 아오야마 거리 지하에서 긴자선과 한조몬 선이 평행하게 지나가지만, 이 역에는 한조몬 선 승강장이 설치되어 있지 않다.

2.1. 승강장

2.2. 역 시설

1999년 개량 공사를 통해 역 시설이 현대화되었으며, 벽면에는 메이지 신궁 외원의 풍경화가 전시되어 있다. 2020년 10월 16일부터 4a번 출입구 부근에 이토추 상사가 기증한 스포츠를 주제로 한 공공 미술이 설치되었다.

과거에는 역 구내가 좁아 오모테산도 방면에 개찰구 1곳과 출구 2곳만 설치되어 있었다. 메이지 신궁 외원 지역에서 이벤트가 개최될 때에는 사람이 넘칠 정도의 혼잡을 보였지만, 1993년부터 1999년에 걸쳐 승강장 폭을 넓히고 아카사카미쓰케 방면에 개찰구와 출구를 신설하는 등의 개량 공사를 실시한 결과, 혼잡은 완화되었다. 개량 공사 전에는 계단 부근에 국립 경기장과 진구 구장의 안내 게시판이 설치되어 있었다.

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3. 역세권 정보

가이엔마에 역 주변은 스포츠, 문화, 상업 시설이 밀집된 지역이다. 메이지 신궁 외원에는 메이지 진구 야구장, 국립 가스미가오카 육상 경기장과 치치부노미야 럭비장을 포함한 국립 가스미가오카 경기장, 일본 청년관 등이 있다.

아오야마 공원 기타지구, 테피아(기계산업기념관), 도쿄 도립 아오야마 고등학교, 고쿠가쿠인 고등학교, 미나토구립 아오야마 초등학교 등 교육 시설과 공공 시설도 자리 잡고 있다. 주일본 브라질 대사관, 아카사카 소방서, 도쿄 여자 의과 대학 부속병원, 가이엔마에우체국 등도 역세권에 있다.

이토추, 에이벡스, 오라클 재팬 등 기업 본사도 위치해 있다. 와타리 미술관, 아오야마 묘지 등 문화 시설도 있다.

4. 역사

* 1938년 11월 18일: 도쿄 고속 철도(현재의 긴자선)의 역으로 '아오야마 4초메 역'으로 영업 개시.
* 1939년 9월 16일: '가이엔마에 역(외원 앞역)'으로 역명 변경.
* 1941년 9월 1일: 육상 교통 사업 조정법에 따라 도쿄 고속 철도가 제도 고속도 교통 영단(영단 지하철)에 통합되어 영단 지하철의 역이 됨.
* 1954년 8월 27일: 역 확장 공사 결정.
* 1955년 5월 1일: 긴자선 수송력 증강에 따라 운행 개시된 4량 편성의 아사쿠사 방면 1량을 폐쇄 취급.
* 1957년 7월 1일: 승강장이 6량 대응으로 연장되어 폐쇄 취급이 없어짐.
* 1995년 7월: 승강장, 콘코스의 확폭과 개찰구, 출입구 신설 등의 역 개량 공사에 착수.
* 1999년 10월 8일: 개량 공사 완료로 가이엔 은행나무길 방면 개찰구 및 4번 (현 4a번) 출입구 사용 개시.
* 2001년 1월: 역 개량 공사 종료. 총 공사비 4570.
* 2004년 4월 1일: 영단 지하철의 민영화에 따라 도쿄 메트로에 승계됨.
* 2007년 3월 18일: IC 카드 "PASMO" 사용 가능.
* 2018년 8월 22일: 발차 멜로디가 도입됨.

5. 이용 현황

2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 72,412명으로, 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 51위이다. 2020년에 도라노몬역이 히비야선의 도라노몬 힐스역과 환승역이 되면서, 이 역이 긴자선의 단독역 중 승하차 인원이 가장 많은 역이 되었다.

최근 1일 평균 승하차・승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

6. 인접역

-- 긴자선
: 오모테산도역 (G 02) - 가이엔마에역 (G 03) - 아오야마잇초메역 (G 04)