게이세이 다테이시역

1. 개요

게이세이 다테이시역은 일본 도쿄도 가쓰시카구에 있는 게이세이 전철 오시아게선의 역이다. 1912년 다테이시역으로 영업을 시작하여, 1931년 현재의 역명으로 변경되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이었으나, 고가화 공사로 인해 임시 역사를 사용하고 있다. 2023년 기준 하루 평균 33,675명이 이용하며, 게이세이선 전체 역 중 13위이다. 역 주변에는 상업 시설과 가쓰시카구청 등 공공시설이 위치해 있다.

2. 역사

1912년 11월 3일 게이세이 다테이시역이 개업했다. 2010년 7월 17일, 게이세이 선의 모든 역에 역 번호가 도입되면서 게이세이 다테이시역에 KS49가 할당되었다.

2.1. 연표

* 1912년 (다이쇼 원년) 11월 3일: 다테이시역으로 영업 개시 (가쓰시카구 사료 등의 기술에 근거).
* 1923년 (다이쇼 12년) - 요쓰기역 - 다테이시역 간의 병용 궤도 부분을 전용 궤도로 변경함에 따라, 현재 위치로 이동. 신역을 중심으로 한 범위에서 시가지를 목적으로 한 경지 정리가 이루어졌다.
* 1931년 (쇼와 6년) 11월 18일: 게이세이 다테이시역으로 역명 변경.
* 1968년 (쇼와 43년) 10월 2일: 역사를 개축.
* 2006년 (헤이세이 18년) 10월 1일: 엘리베이터 설치 공사 시작 (상행 홈 측만).
* 2007년 (헤이세이 19년) 2월 28일: 엘리베이터가 사용 개시 (상행 홈 측만). 그 후, 동쪽 출입구에도 설치되었다. 하행 홈 선두 쪽에 휠체어용 리프트도 설치되었다.
* 2010년 (헤이세이 22년) 7월 17일: 시간표 개정으로 급행이 폐지되어, 보통 열차만 정차하는 역이 됨. 같은 날 모든 게이세이 선 역에 역 번호가 도입되었으며, 게이세이 다테이시역에는 역 번호 KS49가 할당되었다.
* 2016년 (헤이세이 28년): 고가화 공사 착수.
* 2019년 (레이와 원년)
7월 12일: 타카라토미 (본사가 인근에 있음)의 인기 상품 "토미카"와 "프라레일"의 이미지송 '노리모노 GO! GO! 파라다이스'를 접근 멜로디로 기간 한정 사용 개시. 역 구내에서 2020년 (레이와 2년) 4월 10일까지, 프라레일 60주년과 게이세이 전철 110주년을 기념하여 "게이세이 다테이시 프라레일역" 설치.
10월 1일: 시각 장애인이 홈에서 선로로 추락하여 열차에 치여 사망하는 사고 발생. 이를 받아 위의 기간 한정 접근 멜로디를 10월 중순에 중지.
* 2020년 (레이와 2년) 4월 10일: 기간 한정 "게이세이 다테이시 프라레일역"이 종료.
* 2023년 (레이와 5년) 10월 28일: 교상 역사의 폐쇄 및 하행 지하 임시 개찰구와 상행 홈 동단의 지상 임시 개찰구 사용 개시.
* 2024년 (레이와 6년) 11월 30일: 하행선을 임시 하행선으로 전환.
* 2026년 (레이와 8년) 3월: 상행선을 임시 상행선으로 전환할 예정.
* 2028년 (레이와 10년) 4월: 상행선을 고가로 전환할 예정.
* 2030년 (레이와 12년) 3월: 하행선을 고가로 전환할 예정.

3. 역 구조

게이세이 다테이시역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 교상 역사를 가지고 있었다. 2006년 9월 1일부터 엘리베이터 설치 공사가 진행되어 2007년 2월 28일부터 사용이 시작되었다. 개찰구 안은 상행 승강장과 콘코스를, 개찰구 밖은 콘코스와 남쪽 출입구를 연결하고 있다.

3.1. 승강장

이 역은 상대식 승강장 2개와 선로 2개를 가지고 있다.

👆

좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

번선	노선	방향	행선
1	오시아게선	상행	오시아게・ 도영 아사쿠사선・ 게이큐선 방면
2		하행	아오토・게이세이 다카사고・게이세이 후나바시・ 나리타 공항・게이세이 지바 방면 (게이세이 본선 경유)
			호쿠소선・ 나리타 공항 방면 (나리타 스카이 액세스선 경유)

4. 이용 현황

게이세이 다테이시역은 이용객이 많은 역 중 하나로, 2023년도 기준 하루 평균 승하차 인원은 33,675명이다. 이는 게이세이선 전체 69개 역 중 13위에 해당하며, 오시아게선 단독역이자 게이세이 전철에서 보통 열차만 정차하는 역 중에서는 가장 많은 승하차 인원을 기록하고 있다.

4.1. 연도별 이용 현황

2023년도 1일 평균 승하차 인원은 33,675명이다. 게이세이선 전체 69개 역 중 13위이며, 오시아게선의 단독역 및 게이세이 전철의 보통 열차만 정차하는 역 중 승하차 인원이 가장 많다.

각 연도의 1일 평균 승하차・승차 인원은 다음 표와 같다.

5. 역 주변

게이세이 다테이시역 주변은 과거 소규모 공장이 많았던 지역으로, 현재는 선술집, 스낵, 바 등 중소 규모의 음식점이 밀집해 있다. 독특한 분위기를 찾아 역 주변에 집이나 직장이 없어도 방문하는 사람들이 많다. 고가화 공사에 따라 "논베 골목" 일부 점포가 폐점하거나 역 앞에 중고층 빌딩 건설이 계획되는 등 거리 풍경은 다소 변화하고 있다.

역 주변 시설은 다음과 같다.

* 가쓰시카 구청
* 일본 연금 기구 가쓰시카 연금 사무소
* 가쓰시카구립 다테이시 도서관
* 가쓰시카 적십자 병원
* 나카가와 강
* 立石 지구 센터 (프리패브 임시 시설)
* 카츠시카 심포니 힐즈
* 카츠시카구 근로 복지 회관 (立石 지구 센터 별관)
* 카츠시카 전통 산업관
* 카츠시카 세무서
* 立石 우체국
* 카츠시카 立石 1 우체국
* 카츠시카 히가시立石 우체국
* 카츠시카 적십자 산원
* 타카라토미 본사 (완구 제조사)
* 카츠시카 FM 방송
* 立石 님
* 쇼간지
* 미야타 짐·스포츠 클럽 (나이토 다이스케 소속)
* 중앙 의료 기술 전문 학교
* 立石 나카미세 시타마치 마켓
* 올림픽 立石점

5.1. 버스 노선

6. 인접역

-- 게이세이 오시아게 선

-- 오시아게 선

요쓰기 (KS48) - 게이세이 다테이시 (KS49) - 아오토 (KS09)