게이한야마시나역

1. 개요

게이한야마시나역은 1912년 비샤몬도역으로 영업을 시작하여, 야마시나에키마에역을 거쳐 1953년 현재의 이름으로 변경된 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 게이신 선 상행선과 하행선이 운행되며, 교토 시영 지하철 도자이선으로 직통 운행한다. 역 주변에는 JR 야마시나역과 교토 시영 지하철 야마시나역이 있으며, 게이한 버스 터미널이 위치해 있다.

2. 역사

1912년 8월 15일, 게이신 전기궤도 후루카와초 ~ 나기쓰지 구간 개통과 동시에 비샤몬도역으로 영업을 시작했다. 1921년 8월 13일에는 야마시나에키마에역으로, 1953년 4월 1일에는 게이한야마시나역으로 역명이 변경되었다.

1925년 2월 1일 회사 합병으로 게이한 전기철도의 역이 되었고, 1943년 10월 1일 다시 회사 합병으로 게이한신 급행 전철의 역이 되었다가 1949년 12월 1일 회사 분리로 게이한 전기철도의 역이 되었다.

1934년 4월 12일 역을 교토 방향으로 약 70m 이전하고, 대피선이 있는 섬식 승강장 2면 4선의 완급 접속 가능역이 되었다. 1950년 9월 10일 시노미야역에 상행 부본선(대피선)을 신설하여, 급행 대피를 시노미야역에서 하도록 변경되었다. 1955년 8월 20일 국철역 쪽에 동쪽 개찰구가 신설되었다.

1973년 섬식 승강장 2면 4선에서 상대식 승강장 2면 2선으로 축소되었다. 1977년 8월 15일 오쓰선에서 처음으로 매표기가 설치되었고, 1994년 4월 6일 동쪽 개찰구가 임시 역사화되었다.

1996년 지하철 도자이선 개업에 따라 역 개량 공사를 하면서 동쪽 개찰구를 개축하고, 열차 4량 편성화에 따른 승강장 유효 길이를 2량에서 4량으로 연장했다. 2002년 1월 15일 자동 개찰기 사용을 개시했고, 2007년 4월 1일 IC카드 "PiTaPa" 이용이 가능해졌다. 2008년 8월 의료 법인에서 기증받은 자동 체외식 제세 동기(AED)를 설치했다.

2.1. 초기 역사 (1912년 ~ 1949년)

1912년 8월 15일, 게이신 전기궤도 후루카와초 ~ 나기쓰지 구간이 개통되면서 비샤몬도역으로 영업을 시작했다. 1921년 8월 13일에는 야마시나에키마에역으로 이름이 변경되었다.

1925년 2월 1일, 회사 합병으로 게이한 전기철도의 역이 되었다. 1934년 4월 12일에는 역을 교토 방향으로 약 70m 이전하고, 대피선이 있는 섬식 승강장 2면 4선의 완급 접속 가능역이 되었다.

1943년 10월 1일, 회사 합병으로 게이한신 급행 전철(현재의 한큐 전철)의 역이 되었다. 1949년 12월 1일, 회사 분리로 다시 게이한 전기철도의 역이 되었다.

2.2. 중기 역사 (1950년 ~ 1996년)

* 1953년 4월 1일: 게이한야마시나역으로 역명 변경.
* 1955년 8월 20일: 국철역 쪽에 동쪽 개찰구 신설.
* 1973년: 섬식 승강장 2면 4선의 구조에서 상대식 승강장 2면 2선으로 축소됨.
* 1977년 8월 15일: 오쓰선에서 처음으로 매표기 설치.
* 1994년 4월 6일: 동쪽 개찰구 임시 역사화.

2.3. 현대 역사 (1996년 ~ 현재)

1996년 지하철 도자이선 개업에 따라 역 개량 공사를 하면서 동쪽 개찰구를 개축하고, 열차의 4량 편성화에 따른 승강장 유효 길이를 2량에서 4량으로 연장했다. 2002년 1월 15일 자동 개찰기 사용을 개시했다. 2007년 4월 1일 IC카드 "PiTaPa" 이용이 가능해졌다. 2008년 8월 의료 법인에서 기증받은 자동 체외식 제세 동기(AED)를 설치했다.

3. 역 구조

게이한 야마시나 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 상하행선 승강장 하마오쓰 방향에 각각 개찰구가 설치되어 있으며, 승강장은 구내 건널목으로 연결된다. 과거에는 "비와코호"용 제치선이 있었으나, 철거 이후에는 선발 선착의 평행 다이어로 운영되고 있다.

3.1. 승강장

상대식 2면 2선을 가진 지상역이다. 역 건물(개찰구)은 상하선 승강장의 비와호 하마오쓰 방면에 각각 설치되어 있으며, 서로의 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다.

3.2. 승차권 구입 관련

오쓰선의 다른 역과 마찬가지로, 게이한 본선 계통의 각 역으로의 연락 승차권은 구입할 수 없다. 단, 교토 시영 지하철 가라스마선의 마루타마치역이나 시조역 등으로의 연락 승차권은 구입 가능하며, 잘못된 구매를 방지하기 위한 주의 문구가 표시되어 있다. 오쓰선의 각 역에서는 교토 시영 지하철 도자이선으로의 연락 승차권도 구입 가능하지만, 이 역에서는 도자이선 로쿠지조역 방면으로의 운임이 표시되어 있지 않다. 도자이선 로쿠지조역 방면을 이용할 때는 지하철 야마시나역으로 가도록 안내하고 있다. 도자이선과의 공동 사용역인 미사사기역에 대해서는 게이신선을 경유하는 편이 운임이 저렴하기 때문에, 지하철을 이용하도록 안내하지 않고 오쓰선의 운임이 표시되어 있다.

4. 역 주변

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게이한 야마시나 역은 JR 서일본 및 교토 시영 지하철 도자이 선 야마시나역과 인접해 있다.

* 비샤몬도
* 비와코 수로
* 교토 부립 라쿠토 고등학교
* 라쿠토 야마시나
* JR 야마시나 역 NK빌딩
* 구 산조도리(구 도카이도), 산조도리, 교토 외환상선(시도 외환상선)
* 야마시나 경찰서 야마시나 역 파출소
* 교토 약과 대학
* 교토 젓가락 문화 자료관
* 교토 야마시나타케하나 우체국
* 우에다 의원
* 낙화회 오토와 병원

4.1. 버스 노선

이 역 바로 남쪽에 게이한 버스 터미널이 있어 야마시나 각지의 주택지나 다이고, 로쿠지조 방면으로 운행한다. 이 터미널은 과거 게이한 선로 북쪽의 JR 역 사이에 있는 좁은 장소에 있었지만 재개발에 따라 이전되었다.

5. 인접역

-- 게이한 전기철도 게이신 선

미사사기 역 (T08) - 게이한야마시나 역 (OT31) - 시노미야 역 (OT32)