고야마역

3. 이용 현황

돗토리시 통계에 따르면, 2020년도 1일 평균 승차 인원은 551명이다.^[9]

최근 승차 인원 추이는 다음과 같다.

4. 역사

• 1907년 4월 28일: 제국철도청 돗토리 임시 정거장 - 아오야 간 연장과 함께 개업하였다.^[4] 여객 및 화물 취급을 개시하였다.
• 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정으로 산인 본선 소속이 되었다.
• 1943년 9월 10일: 돗토리 지진으로 역사 및 역무원 관사가 크게 파손되었다.^[5]
• 1968년 6월 28일: 역 구내에서 탈선 전복 사고가 발생하였다.
• 1974년 12월 12일: 화물역으로서의 영업을 개시하였다.^[6]
• 1986년 11월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.
• 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본여객철도(JR 서일본)·일본화물철도(JR 화물)의 역이 되었다.
• 1997년 10월 1일: 화물 열차 설정이 폐지되고, 자동차 대행역이 되었다.
• 2004년 4월 1일: JR 화물의 역이 폐지되고, 고야마 컨테이너 센터가 신설되었다.
• 2006년 4월 1일: 고야마 컨테이너 센터가 고야마 오프레일 스테이션으로 개칭되었다.
• 2022년 3월 31일: 유인 창구에서 표 발매가 종료되었다.^[7]
• 2025년 봄: IC 카드 "ICOCA"의 사용이 가능하게 될 예정이다.^[8]

5. 역 주변

• 코카 콜라 WEST JAPAN 돗토리 지점
• 국도 제9호선
• 호산 우체국
• 돗토리현립 돗토리 녹풍 고등학교
• 일본해 자동차 학교
• 돗토리현도 156호 돗토리항 호산 정거장선
• 돗토리현도 181호 호산 정거장 후세선
• 돗토리현도 318호 후시노 가쿠지선
• 코쿠요 MVP
• 마루이 호산점
• 선 마트 호산점
• 돗토리 신용금고 호산 지점

6. 인접역

산인 본선 쾌속 "돗토리 라이너" · 보통

돗토리역 - '''고야마역''' - 돗토리대학앞역

7. 화물 취급

JR 화물의 화물 취급 시설(오프 레일 스테이션)로, 여객역 동쪽 돗토리시 고야마초히가시 5초메에 있다. 돗토리 철도부 니시돗토리 차량 지부에 인접해 있다. 취급 화물은 컨테이너 화물뿐이며, 약 3.66m 컨테이너만 취급한다. 히메지 화물역과의 사이에 트럭 편이 하루 2왕복 운행된다.

1997년부터 화물 열차 발착이 없는 자동차 대행역이 되어 트럭 수송으로 전환되었다. 2004년에 당역 - 호키다이센역 간 JR 화물의 제2종 철도 사업이 폐지되어 JR 화물 고야마역은 폐지되었고, 대신 '''고야마 컨테이너 센터'''가 신설되었다. 그 후 2006년에 현재의 명칭으로 변경되었다.

참조

_[1] 서적 山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア Kodansha
_[2] 문서 II|305
_[3] 간행물 Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station https://nlftp.mlit.g[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-09
_[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[5] 뉴스 昭和ニュース辞典第8巻 昭和17年/昭和20年 毎日コミュニケーションズ 1994
_[6] 문서 『だいこう』第21巻第1号、p.424
_[7] 웹사이트 とっとり市報 2022年3月号 https://www.city.tot[...] 鳥取市 2022-03-01
_[8] 보도자료 2025年春（予定）山陰本線のICOCAエリアを拡大します! https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2023-12-15
_[9] 간행물 市勢要覧 https://www.city.tot[...] 鳥取市