고오리역
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1. 개요
고오리역은 1887년 12월 15일에 영업을 시작한, 일본 도호쿠 본선에 있는 역이다. 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개를 갖춘 지상역으로, JR 동일본 후쿠시마 총괄 센터가 관리하며, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 업무를 위탁받아 운영한다. 2023년도 하루 평균 승차 인원은 518명이다. 주변에는 마쓰모토 클리닉, 고오리 정 보건복지센터 등이 있다.
| 역 이름 | 고오리역 |
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| 원어 역 이름 | 桑折駅 |
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| 로마자 역 이름 | Koori-eki |
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| 위치 | 후쿠시마현 다테군 고오리정 미나미한다 롯카쿠 |
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| 철도 사업자 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
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| 노선 | 도호쿠 본선 |
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| 역 구조 | 지상역 |
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| 승강장 | 2면 2선 (1 섬식 승강장 + 1 단식 승강장) |
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| 개업일 | 1887년 12월 15일 |
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| 역 번호 | 없음 |
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| 비고 | 업무 위탁역 |
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| 주소 | 후쿠시마현 다테군 고오리정 미나미한다 롯카쿠 |
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2. 역사
* 1887년 (메이지 20년) 12월 15일: 영업 개시.
* 1978년 (쇼와 53년) 9월 10일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철의 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 됨.
* 2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일: IC 카드 스이카(Suica) 이용 개시.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 시작.
3. 역 구조
이 역은 단식 승강장 2면 2선 구조를 가진 지상역이며, 목조 역사(木造駅舎)를 갖추고 있다. 과거에는 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 사용했으나, 중간 선로는 측선으로 변경되어 현재는 사용하지 않고 펜스로 막혀 있다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있으며, 1번 승강장 쪽에 역사가 위치한다.
후쿠시마역의 후쿠시마 총괄 센터가 관리하며, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하는 업무 위탁역이다. 역 구내에는 자동 발권기, 간이 Suica 개찰기, 스테이션 갤러리 피치 플라자가 설치되어 있다.
3.1. 승강장
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4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도의 1일 평균 승차 인원은 518명이다
2000년도 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 리커 숍 아사히야
* 시노부 사진점
* 마쓰모토 클리닉
* 호바라 약국 고오리점
* 고오리정 보건 복지 센터 "야스라기엔"
* 후쿠시마 북부 경찰서 고오리 분청사 (구 고오리 경찰서)
* 고오리 우체국
* 다테 지방 소방 조합 중앙 소방서 서분서
* 고오리 정사무소
* 고오리 니시야마 성 터
* 후쿠시마현도 제123호 호바라 다테자키 고오리선
* 후쿠시마현도 제353호 구니미 후쿠시마선
* 국도 제4호선
도호쿠 신칸센이 도호쿠 본선과 나란히 지상으로 주행하고 있다.
