시로이시역 (미야기현)
1. 개요
시로이시역은 일본 미야기현 시로이시시에 있는 JR 동일본 도호쿠 본선의 역이다. 지상역으로 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개를 갖춘 2면 3선의 구조이며, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다. 역에는 매표소, 자동 개찰기, 자동 발권기, NewDays가 설치되어 있다. 1887년 12월 15일에 영업을 시작했으며, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 2,594명이다. 역 주변에는 시로이시 시청, 시로이시 경찰서, 시로이시 우체국, 시로이시성터 등이 있으며, 도호쿠 신칸센 시로이시자오역으로의 접근도 가능하다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 시로이시역 (白石駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Shiroishi-eki |
| 소재지 | 미야기현 시로이시시 사와메 137 |
| 노선 | 도호쿠 본선 |
| 도쿄 기점 거리 | 306.8 km |
| 역 번호 | 없음 (미부여) |
| 개업일 | 1887년 12월 15일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 코드 | 없음 |
| 역 상태 | 직원 있음 ("미도리노마도구치" 운영) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 업무 위탁역 미도리노마도구치 있음 |
| 일일 승차 인원 (2023년) | 2,594명 |
|---|---|
| 일일 승차 인원 (FY2018) | 2,892명 |
| 도호쿠 본선 | 상행: 고스고역 하행: 히가시시로이시역 |
|---|---|
| 쾌속 "시티 래빗" | 상행: 후지타역 하행: 오가와라역 |
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시로이시시의 교통 -
히가시시로이시역
히가시시로이시역은 미야기현 시로이시시에 위치한 JR 동일본 도호쿠 본선 철도역으로, 1961년 개설되어 현재는 무인역으로 운영되며 Suica 및 에키넷 Q티켓 서비스를 제공한다. -
시로이시시의 교통 -
시로이시자오역
시로이시자오역은 1982년 개통한 JR 동일본 소속의 도호쿠 신칸센 철도역으로, 미야기현 시로이시시에 위치하며 자오 관광을 주 목적으로 운영되는 직영역이다. -
시로이시시의 건축물 -
히가시시로이시역
히가시시로이시역은 미야기현 시로이시시에 위치한 JR 동일본 도호쿠 본선 철도역으로, 1961년 개설되어 현재는 무인역으로 운영되며 Suica 및 에키넷 Q티켓 서비스를 제공한다. -
시로이시시의 건축물 -
시로이시자오역
시로이시자오역은 1982년 개통한 JR 동일본 소속의 도호쿠 신칸센 철도역으로, 미야기현 시로이시시에 위치하며 자오 관광을 주 목적으로 운영되는 직영역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
시로이시역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 건물과 육교로 연결되어 있으며, 유치선과 대피선이 있다. JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역 (시로이시자오역 관리)이다.
역에는 미도리노 마도구치, 자동 개찰기(Suica, 에키넷Q티켓 대응), 자동 발권기가 설치되어 있다. 역 구내에는 NewDays가 있다.
2.1. 타는 곳
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3. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 2,594명이다. 2000년대 초반에는 3,000명대였으나, 이후 감소 추세를 보이다가 최근에는 2,000명대 후반을 유지하고 있다.
4. 역 주변
역 주변에는 시로이시 시청, 시로이시 경찰서 시로이시역 앞 파출소, 시로이시 우체국, 시로이시역 앞 우체국, 센난 신용금고 본점, 77은행 시로이시 지점, 센다이 은행 시로이시 지점, 도호쿠 신칸센 시로이시자오역, 시로이시성 터, 국도 제113호선, 요크 베니마루 시로이시점 등이 있다.
4.1. 공공기관
* 시로이시 시청
* 시로이시 경찰서 시로이시역 앞 파출소
* 시로이시 우체국
* 시로이시역 앞 우체국
5. 역사
* 1887년(메이지 20년) 12월 15일: 시로이시역 영업 개시.
* 1890년 (메이지 23년)
9월 8일: 폭우로 인해 시로이시역 - 오가와라역 간 선로 파손, 운행 중단.
10월 20일: 시로이시역 - 오가와라역 간 복구, 운행 재개.
* 1935년 (쇼와 10년) 10월 15일: 국철 버스 시로나카선 (시로이시역 - 나카무라역 - 하라가마) 운행 개시.
* 1959년 (쇼와 34년) 5월 19일: 철근 콘크리트 구조 역사로 개축. 개축비 24.26 전액을 시로이시시가 인수.
* 1970년 (쇼와 45년) 10월 25일: 하코다테 본선 시로이시역(홋카이도)과 자매역 제휴.
* 1974년 (쇼와 49년) 4월 1일: 미도리의 창구 영업 개시.
* 1984년 (쇼와 59년) 1월 15일: 화물 취급 폐지.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 수하물 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속 역이 됨.
* 2002년 (헤이세이 14년): 도호쿠의 역 백선에 선정됨.
* 2003년 (헤이세이 15년) 10월 26일: 센다이 방면 Suica 사용 개시.
* 2008년 (헤이세이 20년) 9월: 1번 승강장에 있던 램프 창고를 "벽돌 유고" 갤러리로 공개.
* 2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일: 후쿠시마 방면 Suica 사용 개시.
* 2020년 (레이와 2년) 4월 1일: 업무 위탁역으로 전환, 시로이시자오역 관리하에 들어감.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 시작.
7. 기타
이 역은 도쿠가와 막부의 일국일성령에서 제외된 시로이시 성에서 가장 가까운 역으로 도호쿠의 역 백선에 선정되었다. 승차권 구입 시에는 (북)시로이시-○○으로 발권되며, 이는 홋카이도에 있는 하코다테 본선의 시로이시역 및 구마모토현 히사쓰선의 시로이시역과 구별하기 위함이다.
과거에는 코시코시 고개를 넘기 위해 기관차 증결·해결이 빈번했으나, 기관차 성능 향상 등으로 인해 더 이상 볼 수 없게 되었다. 현재는 야간 전차 유치용으로 5개 정도의 선로만 남아있다. 역 북쪽의 고리야마 건널목 부근에서 당시 모습을 엿볼 수 있다.
개찰구는 서쪽에만 있다. 동쪽은 도로 정비 후 역전 로터리가 설치되었으나, 개찰구가 없어 통근·통학 시간 외에는 한산하다.
시로이시 역사는 2022년(레이와 4년) 일본의 모던 무브먼트 건축으로 선정되었다.
8. 버스 노선
* 미야코 버스: 도오가리타 온천, 시로이시자오역 방면
* 시로이시 시민 버스(캐슬군): 시내 각 방면
* 시치카슈쿠 정 마을 운영 버스
* 타케야 교통: 아오네 온천 방면 (시로이시역 동쪽 출구)