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고이키코엔마에역

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1. 개요

고이키코엔마에역은 일본 히로시마현 아사미나미구에 위치한 아스트램 라인(Hiroshima Rapid Transit)의 고가역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조로, 1번 승강장은 하차 전용, 2번 승강장은 혼도리 방면 열차가 사용하며, 역의 스테이션 컬러는 자주색이다. 1994년 8월 20일에 영업을 시작했으며, 1999년 급행 열차 정차역이 되었다가 2004년 급행 열차는 폐지되었다. 2019년 기준 하루 평균 약 1,492명이 이용하며, 히로시마 광역 공원, 히로시마 슈도 대학과 인접해 있다. 역 주변에는 히로덴 버스 및 고속 버스 노선이 운행된다.

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고이키코엔마에역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 건물 (2008년 3월)
주소히로시마시 아사미나미구 오즈카니시 4-4-8
일반 정보
역 이름고이키코엔마에역 (광역공원앞역)
로마자 표기Koiki-koen-mae
부역명슈도다이가쿠마에 (수도대학앞)
역 구조고가역
승강장1면 2선 섬식 승강장
개업일1994년 8월 20일
역 번호AT22
소속 사업자히로시마 고속 교통
노선히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선 (아스트램 라인)
영업 거리혼도리역 기점 18.4km
이전 역오즈카
역 간 거리0.8km
통계 연도2019년
1일 평균 승차 인원1,492명
1일 평균 승강 인원3,063명
운영 형태직영역
노선 정보
노선아스트램 라인
연결
연결 노선해당 사항 없음

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 승강장 아래층에 매표소와 개찰구가 있다. 1번 승강장은 하차 전용, 2번 승강장은 혼도리 방면 열차가 사용한다. 역의 스테이션 컬러는 자주색이다.

코인 로커가 설치되어 있고, 정기권을 발매한다.

아스트램 라인의 니시히로시마역까지 연장 및 접속 계획이 있지만, 현재는 도로를 따라 고가 선로가 뻗어 가다가 끊어져 있으며, 이 구간이 인상선으로 활용되고 있다.

2. 1. 승강장

승강장노선행선지
1아스트람 라인(하차 전용 홈)
2혼도리 방면


  • 혼도리 방면에서 도착한 열차는 1번선(하차 전용 홈)에서 승객을 하차시킨 후 그대로 직진하여 인상선으로 회송한 다음, 회차하여 2번선 홈으로 입선하여 다시 혼도리 방면으로 향한다.


3. 역 역사

4. 이용 현황

히로시마시 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다. 아스트람 라인의 데이터는 1,000 단위로 반올림되어 제공되므로, 연간 데이터에서는 ±500의 오차가 있으며, 1일당 약 1.4명 정도의 오차가 발생할 수 있다.[1]

}명

| 명

|-

| 1996년

| 1,326.0명

| 명

| 명

|-

| 1997년

| 1,131.5명

| 명

| 명

|-

| 1998년

| 1,183.6명

| 명

| 명

|-

| 1999년

| 1,338.8명

| 명

| 명

|-

| 2000년

| 1,378.1명

| 명

| 명

|-

| 2001년

| 1,380.8명

| 명

| 명

|-

| 2002년

| 1,331.5명

| 명

| 명

|-

| 2003년

| 1,180.3명

| 명

| 명

|-

| 2004년

| 1,112.3명

| 명

| 명

|-

| 2005년

| 1,126.0명

| 명

| 명

|-

| 2006년

| 1,068.5명

| 명

| 명

|-

| 2007년

| 1,150.3명

| 명

| 명

|-

| 2008년

| 1,115.1명

| 명

| 명

|-

| 2009년

| 1,153.4명

| 명

| 명

|-

| 2010년

| 1,191.8명

| 명

| 명

|-

| 2011년

| 1,133.9명

| 명

| 명

|-

| 2012년

| 1,167.1명

| 명

| 명

|-

| 2013년

| 1,232.9명

| 명

| 명

|-

| 2014년

| 1,254.8명

| 명

| 명

|-

| 2015년

| 1,461.7명

| 명

| 명

|-

| 2016년

| 1,386.3명

| 명

| 명

|-

| 2017년

| 1,452.1명

| 명

| 명

|-

| 2018년

| 1,520.5명

| 명

| 명

|-

| 2019년

| 1,491.8명

| 명

| 명

|}

5. 역 주변

히로시마 빅 아치


고이키코엔마에 역은 히로시마 광역 공원 남동쪽, 히로시마 슈도 대학 정문 앞에 위치한다. 역 출구는 히로시마현도 제71호 히로시마 유키선(히로시마현도 제265호 반히로시마선 중복) 광역공원 남쪽 출구 교차점에 해당한다.

주변 시설은 다음과 같다.

  • 히로시마 광역 공원
  • 히로시마 빅 아치
  • 히로시마 슈도 대학
  • 히로시마 세이후 신토
  • 히로시마 광역공원 육상 경기장(히로시마 빅 아치, 핫 스태프 필드 히로시마)
  • 세이후 신도
  • 포부르 누타 영업소
  • WILLER EXPRESS 히로시마 영업소
  • 산요 자동차도 이쓰카이치 IC

6. 버스 노선

広域公園前일본어역 현도(県道) 상에 버스 정류장이 있다.

'''일반 노선 버스:''' "광역공원 앞역 (히로시마 수도대학 입구)" 정류장 (히로덴 버스)

'''고속 버스:''' "광역공원 앞 (수도대학 앞)" 정류장

; 일반 노선 버스 (히로덴 버스)[7]


  • 이시우치 노선
  • * 1(1-9) JR이치카이치역 북구 - 와다히가시 - 면허 센터 - 수도대학 캠퍼스 - '''광역공원 앞역''' - 시립대학 앞(평일만 운행)
  • 사쓰키가오카 단지·면허 센터 노선
  • * 60(60-3) 히로시마 버스 센터(・시청 앞) - 나카히로마치 - <고속 4호선 경유> - '''광역공원 앞역''' - (수도대학 캠퍼스) - 후지노키 단지
  • * 61(61-1 61-4) 히로시마 버스 센터 - 요코가와역 앞 - <고속 4호선 경유> - '''광역공원 앞역''' - (수도대학 캠퍼스) - (히로시마 수도대학) - (사쓰키가오카) - 면허 센터(- 지 아울렛 히로시마·소라의 북)
  • 지 아울렛 히로시마 노선(셔틀 버스)
  • * 히로시마역 신칸센 출구 - '''광역공원 앞역''' - 지 아울렛 히로시마(평일은 월·수·금만 운행)


; 고속 버스

연도1일 평균
승차 인원
연간
승차 총수
연간
하차 총수
1995년1,254.1명{{cvt|459|K|}
애칭운행 회사행선지
하기 익스프레스(야행)보초 교통[8]도쿄(가스미가세키・도쿄역)
카르스트호(야행)킨테츠 버스
보초 교통
고베(고베 산노미야역)
유니버설 스튜디오 재팬 (교토행만)
오사카(오사카역 앞)
교토(교토역 팔조구)
킨타이 블루 라이너이와쿠니 버스[9]이와쿠니(이와쿠니역・히노데초 차고)
히로시마 - 도쿠야마·호후·야마구치 노선보초 교통도쿠야마(도쿠야마역)
호후(호후역)
야마구치(유다 온천・야마구치 대학 앞)
고후쿠 라이너[10]
히로시마 드림 하카타호(야행)
코쿄 관광(주간 운행만)
JR 버스 주코쿠
JR 규슈 버스
기타큐슈(고쿠라미나미 IC)
후쿠오카(하카타)


7. 인접역

아스트램 라인 오즈카 - '''고이키코엔마에'''

참조

[1] 웹사이트 Astram Line Train Routes http://www.astramlin[...] Hiroshima Rapid Transit 2022-06-05
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-10-16
[3] 웹사이트 アストラムライン経営健全化計画 (2)今後実施する具体的な削減方策とその効果 http://astramline.co[...] 広島高速交通 2017-08-08
[4] 뉴스 広電最新情報 2007年 10~12月 http://www.hiroden.c[...] 広島電鉄
[5] 웹사이트 スタジアムアクセス http://www.sanfrecce[...] サンフレッチェ広島 2015-05-12
[6] 웹사이트 エディオンスタジアム広島 http://www.sanfrecce[...] サンフレッチェ広島 2015-05-12
[7] 웹사이트 バス情報:路線バス|広島電鉄 https://www.hiroden.[...]
[8] 웹사이트 防長交通高速バス https://www.bochobus[...]
[9] 웹사이트 いわくにバス株式会社 http://www.iwakuni-b[...]
[10] 웹사이트 広島⇔小倉・福岡 高速乗合バス 広福ライナー【広交観光】 https://www.hiroko-g[...]



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