고자역
1. 개요
고자역은 일본 와카야마현 구시모토정에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 기세이 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 신구역이 관리하는 무인역이며, 자동 발권기가 설치되어 있다. 구시모토·와카야마 방면과 기이카쓰우라·신구 방면 열차가 운행한다. 역 주변에는 구시모토 정사무소 고자 분청사, 고자 우체국, 쓰키노세 온천 등의 시설이 위치해 있으며, 고자강에서는 카누 사업이 이루어진다. 1936년 12월 11일에 개업했으며, 화물 및 짐 취급 폐지, 무인역 전환 등의 변화를 거쳤다. 2019년 하루 평균 124명이 이용했으며, 인접역으로는 기이다와라역과 기이히메역이 있다.
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| 종류 | JR-서일본 통근 열차 역 |
|---|---|
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니선) |
| 역간 거리 | 가메야마 기점 215.0 km, 신구역에서 34.8 km |
| 주소 | 일본 와카야마현 히가시무로군 구시모토초 니시무카이 232 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1936년 12월 11일 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 |
| 상태 | 무인역 |
| 일일 승객 수 | 124명 (2019년) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니선) |
|---|---|
| 운행 계통 | 지역 |
| 이전 역 | 기이타하라역 (기이카쓰우라, 신구 방면) |
| 다음 역 | 기이히메역 (구시모토, 와카야마 방면) |
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구시모토정 -
다코역
다코역은 와카야마현 구시모토정에 위치한 기세이 본선의 무인 지상역으로, 1954년 개업 후 지역 주민의 교통을 담당하며 2021년부터 ICOCA를 이용할 수 있고, 2019년 기준 하루 평균 이용객은 5명이다. -
구시모토정 -
다나미역
다나미역은 와카야마현 구시모토정에 위치한 기세이 본선의 역으로 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 1940년 개업 후 화물 및 수하물 취급 폐지, 무인역 전환을 거쳐 2021년부터 ICOCA를 사용할 수 있게 되었다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다. -
1936년 개업한 철도역 -
서대전역
1936년 개업한 서대전역은 호남선의 분기점으로서, 대전시 성장과 함께 발전하여 호남선 복선화 이후 주요 경유지가 되었고, KTX 개통 후 신축되어 다양한 열차가 정차하는 거점역이 되었으며, 현재는 호남선, 전라선, 경전선 열차의 주요 연결 역할을 수행하고 대전 도시철도 1호선과도 인접해 있다. -
1936년 개업한 철도역 -
개운역
개운역은 전라선에 위치한 대한민국의 철도역으로, 1936년 학구역으로 개업하여 구만역을 거쳐 2000년 개운역으로 역명이 변경되었으나, 현재는 여객 및 화물 취급이 중지된 무배치간이역이다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 역사와 승강장은 건널목과 경사로 연결되어 있다. 신구역이 관리하는 간이위탁역으로, 역 업무는 JR 서일본 메인텍이 대신 하고 있다. 인근 역과 비교하면 구내 부지가 약간 넓으며, 역사 옆에는 측선이 2개 있고, 자갈을 저장하는 구획도 있다. 역사의 해발 고도는 약 4.9m이다. 자동 발권기가 설치되어 있다.
3. 역세권 정보
이 지역은 구시모토정으로 편입되기 전에는 고자정의 중심지에 있었다. 역사는 고자강 하구 근처, 니시무카이 중 이와부치에 위치해 있다. 역 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.
| 시설 종류 | 시설 이름 |
|---|---|
| 공공기관 | 국도 제42호선 구시모토 정사무소 고자 분청사 (구 고자 정사무소) 고자 우체국 고자나카미나토 우체국 와카야마현립 구시모토고자 고등학교 고자 교사 와카야마현 신구 보건소 고자 지소 신구 경찰서 고자 파출소 고자강정사무소 |
| 학교 | 쿠시모토 시립 니시무카이 초등학교 쿠시모토 시립 코자 초등학교 쿠시모토 시립 코자 중학교 고자강정립 다카이케 초등학교 고자정 고자강정 학교조합립 고자 중학교 |
| 온천 | 쓰키노세 온천 유노하나 온천 |
| 금융기관 | 33은행 고자 지점 |
역사에는 "고자 관광 협회"가 입주해 있으며, 고자강에서 래프팅을 하는 렌탈 카누 영업을 하고 있다. 역사 내에는 관련 접객 시설과 艇庫(카누용 창고)가 병설되어 있어, 당 역을 서비스 거점으로 이용하고 있다.
이와부치는 예로부터 제재업이 번성하여, 현재도 역 주변에서 제재 공장의 가동을 볼 수 있다.
공공기관의 고지대 이전을 추진하고 있으며, 국도 42호선 연변의 구시모토정 소방본부 고자 소방서는 2025년 6월까지 고지대에 청사를 건설하여 2026년 4월에 이전할 예정이다.
4. 역사
* 1936년 12월 11일: 일본국유철도 기세이선의 역으로 개업하였다.
* 1940년 8월 8일: 노선명 개칭으로 기세이서선의 역이 되었다.
* 1959년 7월 15일: 노선명 개칭으로 기세이 본선의 역이 되었다.
* 1984년 2월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1985년 3월 14일: 짐 취급이 폐지되고 무인역이 되었다. 일부 특급 '쿠로시오'의 정차역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)에 승계되었다.
* 2002년 12월 15일: 역사가 개장되었다.
* 2011년 3월 12일: 모든 특급 열차가 정차하게 되었다.
* 2016년 12월 17일: 교통카드 사용이 가능해졌다.
* 2021년 4월 1일: 승차권 위탁 판매가 해제되고 종일 무인역이 되었다.