고자역
1. 개요
고자역은 일본 와카야마현 구시모토정에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 기세이 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 신구역이 관리하는 무인역이며, 자동 발권기가 설치되어 있다. 구시모토·와카야마 방면과 기이카쓰우라·신구 방면 열차가 운행한다. 역 주변에는 구시모토 정사무소 고자 분청사, 고자 우체국, 쓰키노세 온천 등의 시설이 위치해 있으며, 고자강에서는 카누 사업이 이루어진다. 1936년 12월 11일에 개업했으며, 화물 및 짐 취급 폐지, 무인역 전환 등의 변화를 거쳤다. 2019년 하루 평균 124명이 이용했으며, 인접역으로는 기이다와라역과 기이히메역이 있다.
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| 종류 | JR-서일본 통근 열차 역 |
|---|---|
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니선) |
| 역간 거리 | 가메야마 기점 215.0 km, 신구역에서 34.8 km |
| 주소 | 일본 와카야마현 히가시무로군 구시모토초 니시무카이 232 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1936년 12월 11일 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 |
| 상태 | 무인역 |
| 일일 승객 수 | 124명 (2019년) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니선) |
|---|---|
| 운행 계통 | 지역 |
| 이전 역 | 기이타하라역 (기이카쓰우라, 신구 방면) |
| 다음 역 | 기이히메역 (구시모토, 와카야마 방면) |
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구시모토정 -
다코역
다코역은 와카야마현 구시모토정에 위치한 기세이 본선의 무인 지상역으로, 1954년 개업 후 지역 주민의 교통을 담당하며 2021년부터 ICOCA를 이용할 수 있고, 2019년 기준 하루 평균 이용객은 5명이다. -
구시모토정 -
다나미역
다나미역은 와카야마현 구시모토정에 위치한 기세이 본선의 역으로 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 1940년 개업 후 화물 및 수하물 취급 폐지, 무인역 전환을 거쳐 2021년부터 ICOCA를 사용할 수 있게 되었다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 역사와 승강장은 건널목과 경사로 연결되어 있다. 신구역이 관리하는 간이위탁역으로, 역 업무는 JR 서일본 메인텍이 대신 하고 있다. 인근 역과 비교하면 구내 부지가 약간 넓으며, 역사 옆에는 측선이 2개 있고, 자갈을 저장하는 구획도 있다. 역사의 해발 고도는 약 4.9m이다. 자동 발권기가 설치되어 있다.
3. 역세권 정보
이 지역은 구시모토정으로 편입되기 전에는 고자정의 중심지에 있었다. 역사는 고자강 하구 근처, 니시무카이 중 이와부치에 위치해 있다. 역 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.
| 시설 종류 | 시설 이름 |
|---|---|
| 공공기관 | 국도 제42호선 구시모토 정사무소 고자 분청사 (구 고자 정사무소) 고자 우체국 고자나카미나토 우체국 와카야마현립 구시모토고자 고등학교 고자 교사 와카야마현 신구 보건소 고자 지소 신구 경찰서 고자 파출소 고자강정사무소 |
| 학교 | 쿠시모토 시립 니시무카이 초등학교 쿠시모토 시립 코자 초등학교 쿠시모토 시립 코자 중학교 고자강정립 다카이케 초등학교 고자정 고자강정 학교조합립 고자 중학교 |
| 온천 | 쓰키노세 온천 유노하나 온천 |
| 금융기관 | 33은행 고자 지점 |
역사에는 "고자 관광 협회"가 입주해 있으며, 고자강에서 래프팅을 하는 렌탈 카누 영업을 하고 있다. 역사 내에는 관련 접객 시설과 艇庫(카누용 창고)가 병설되어 있어, 당 역을 서비스 거점으로 이용하고 있다.
이와부치는 예로부터 제재업이 번성하여, 현재도 역 주변에서 제재 공장의 가동을 볼 수 있다.
공공기관의 고지대 이전을 추진하고 있으며, 국도 42호선 연변의 구시모토정 소방본부 고자 소방서는 2025년 6월까지 고지대에 청사를 건설하여 2026년 4월에 이전할 예정이다.
4. 역사
* 1936년 12월 11일: 일본국유철도 기세이선의 역으로 개업하였다.
* 1940년 8월 8일: 노선명 개칭으로 기세이서선의 역이 되었다.
* 1959년 7월 15일: 노선명 개칭으로 기세이 본선의 역이 되었다.
* 1984년 2월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1985년 3월 14일: 짐 취급이 폐지되고 무인역이 되었다. 일부 특급 '쿠로시오'의 정차역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)에 승계되었다.
* 2002년 12월 15일: 역사가 개장되었다.
* 2011년 3월 12일: 모든 특급 열차가 정차하게 되었다.
* 2016년 12월 17일: 교통카드 사용이 가능해졌다.
* 2021년 4월 1일: 승차권 위탁 판매가 해제되고 종일 무인역이 되었다.