고지로역
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1. 개요
고지로역은 일본 야마구치현 이와쿠니시에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 무인역이며 자동 발권기가 설치되어 있다. 1899년 개업과 폐업을 반복하다가, 1944년에 역으로 승격되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었으며, 2022년 3월 12일부터 ICOCA 사용이 가능해졌다. 이 역은 산요 본선에서 승차 인원이 적은 편이며, 2022년에는 하루 평균 45명이 이용했다.
| 소재지 | 야마구치현 이와쿠니시 유우마치 신토쿠 하라 |
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| 노선 | 산요 본선 |
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| 영업 거리 | 고베 기점 366.8km |
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| 이전 역 | 유우 |
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| 이전 역 간 거리 | 5.2km |
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| 다음 역 | 오바타케 |
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| 다음 역 간 거리 | 5.1km |
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효창공원앞역
**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 분기기나 절대 신호기를 갖추지 않아, 정차장에 분류된다. 역사는 하행선 승강장 쪽에 있으며, 반대편 상행선 승강장과는 육교로 연결된다. 자동 발권기가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
고지로 역은 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 역은 무인역이다.
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3. 이용 현황
2022 회계 연도에 고지로역은 하루 평균 45명이 이용했다.
3.1. 연도별 1일 평균 승차 인원
고지로역의 1일 평균 승차 인원은 위와 같으며, 산요 본선에서 승차 인원이 가장 적다.
4. 역사
* 1899년 7월 23일 : 산요 철도 유 역 - 오바타케 역 사이에 고지로 역(초대)이 개설되었다.
* 1899년 10월 5일: (영업) 휴지
* 1900년 7월 1일: 영업 재개
* 1900년 10월 1일: (영업) 휴지
* 1901년 7월 1일: 영업 재개
* 1901년 10월 1일: (영업) 휴지
* 1903년 7월 1일: 재개, 9월 30일까지 영업
* 1906년 12월 1일: 산요 철도가 국유화되면서 관영 철도의 역이 되었다.
* 1907년 7월 1일 : 계절에만 영업하는 임시역으로 격하되어, 고지로 임시 정거장(神代仮停車場일본어)이 되었다.
* 1909년 10월 12일 : 노선 명칭 제정에 따라 산요 본선 소속이 되었다.
* 1916년 6월 30일 : 고지로 임시 정거장이 폐지되었다.
* 1917년 7월 13일 : 철도원 산요 본선 유 역 - 오바타케 역 사이에 고지로 신호장(神代信号場일본어)이 개설되었다.
* 1944년 10월 11일 : 고지로 역 (2대)으로 승격되었다. 여객 및 짐만을 취급하는 여객역이었다.
* 1984년 2월 1일 : 짐 취급이 폐지되었다.
* 1985년 2월 1일: 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 2022년 3월 12일 : IC 카드 「ICOCA」를 사용할 수 있게 되었다.
5. 역 주변
이와쿠니 시립 신토 초등학교, 신요 어항, 묘쇼지가 고지로역 주변에 있다. 역 주변은 평탄한 부분이 적고, 북서쪽은 절벽이며, 남동쪽은 바다이다. 국도 제188호선이 지나간다.
6. 인접역
JR 서일본 山陽本線일본어
: 유우 - 고지로 - 오바타케
