구누기야마역
1. 개요
구누기야마역은 일본 지바현 카마가야시에 위치한 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 자동 발매기와 자동 개찰기가 설치되어 있다. 기타하쓰토미 방면에 차량기지가 있으며, 2023년 하루 평균 승하차 인원은 6,592명이다. 1955년 4월 21일에 영업을 시작했으며, 2025년 4월 1일 신케이세이 전철의 게이세이 전철 흡수 합병에 따라 게이세이 전철 마츠도선의 역이 될 예정이다.
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| 역 이름 | 구누기야마역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | くぬぎ山駅 |
| 로마자 역 이름 | Kunugiyama-eki |
| 주소 | 일본 지바현 가마가야시 구누기야마 5-1-6 |
| 운영사 | 신케이세이 전철 |
|---|---|
| 노선 | 신케이세이선 |
| 역 번호 | SL09 |
| 신케이세이선 역 번호 색상 | EF59A1 |
| 거리 | 마쓰도에서 9.6km |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1955년 4월 21일 |
| 일일 승객 수 | 3633명 (2017년) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 신케이세이선 | 모토야마 - 기타하쓰토미 |
|---|
| 전보 약호 | (정보 없음) |
|---|---|
| 승차 인원 | (정보 없음) |
| 통계 연도 | (정보 없음) |
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가마가야시의 철도역 -
신카마가야역
신카마가야역은 호쿠소선, 나리타 스카이 액세스선, 신케이세이선, 도부 어반 파크 라인이 지나는 가마가야시 유일의 환승역으로, 각 노선은 독립된 승강장을 운영하며, 2022년부터 스카이라이너가 정차하고 2025년에는 신케이세이선이 게이세이 전철로 합병될 예정이다. -
가마가야시의 철도역 -
가마가야역
가마가야역은 지바현 가마가야시에 위치한 도부 철도 노다 선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이며, 1923년에 영업을 시작하여 2001년에 고가화되었고, 주변에는 상점가가 위치해 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
신케이세이 전철의 철도역 -
마쓰도신덴역
마쓰도신덴역은 1955년 개업한 신케이세이 선의 역으로, 2면 2선의 지상역이며, 2025년 게이세이 전철 마쓰도선의 역이 될 예정이다. -
신케이세이 전철의 철도역 -
신카마가야역
신카마가야역은 호쿠소선, 나리타 스카이 액세스선, 신케이세이선, 도부 어반 파크 라인이 지나는 가마가야시 유일의 환승역으로, 각 노선은 독립된 승강장을 운영하며, 2022년부터 스카이라이너가 정차하고 2025년에는 신케이세이선이 게이세이 전철로 합병될 예정이다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 신케이세이선에 위치하며, 종착역인 마쓰도역에서 9.6km 떨어져 있다. 역에는 자동 발매기와 자동 개찰구가 설치되어 있다.
기타하쓰토미 방면에 차량기지가 있으며, 당역을 시종착역으로 하는 열차가 설정되어 있다. 당역 전후 구간에는 양쪽 건넘선의 분기기가 있어, 차량 교환에도 대응할 수 있다. 당역 종착으로 차량기지로 들어가는 열차는 상행 홈에서 승객을 내린 후, 그대로 역주행하여 차량기지로 향한다.
3. 역사
* 1955년 4월 21일: 신케이세이 전철 신케이세이선 역으로 영업 개시.
* 2008년 3월 21일: 엘리베이터 사용 개시.
* 2025년 4월 1일(예정): 신케이세이 전철의 흡수 합병에 따라, 게이세이 전철 마츠도 선의 역이 됨.
4. 이용 현황
2017년에 이 역은 하루 평균 3,633명의 승객이 이용했다. 2023년에는 하루 평균 승하차 인원이 6,592명으로, 신케이세이선 내에서 22위를 기록했다.
최근 1일 평균 승차 인원 변화는 아래 표와 같다.
5. 역세권
* 신케이세이 전철 본사
* 신케이세이 전철 구누기야마 차량기지
* 육상자위대 마쓰도 주둔지
* 마쓰히다이 공업 단지
* 마쓰도미나미 우체국
* 호쿠소 철도 호쿠소 선 오마치역 (도보 10분)
* 국도 제464호선
* 가마가야 니시 고등학교
* 카마가야시 쿠누기야마 커뮤니티 센터
* 간토 재무국 하츠토미 주택
* 아사히야마 베야
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마쓰도시와의 경계에 가까우며, 역 서쪽은 택지로 개발되었다. 역 동쪽에는 주택지와 배나 포도 등의 과수원이 펼쳐져 있다. 동쪽 출구에서 동쪽으로 약 100m 떨어진 곳에 국도 464호선이 지나간다. 또한, 역에서 남쪽으로 약 800m 떨어진 곳에 호쿠소 철도 호쿠소선의 오마치역이 있다.