구사에역
1. 개요
구사에역은 일본 야마구치현 우베시에 있는 서일본 여객철도 우베선의 역이다. 1925년 정류장으로 개업하여 1943년 역으로 승격되었으며, 단선 1면 1선의 지상역으로 무인역으로 운영된다. 야마구치 우베 공항과 가장 가까운 역이지만, 철도와 항공편의 연계는 이루어지지 않는다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 구사에 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kusae-eki |
| 간판 표기 | 草江駅 |
| 소재지 | 야마구치현 우베시 구사에 3-chōme-5 Kusae, Ube-shi, Yamaguchi-ken 755-0004 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 우베 선 |
| 신야마구치 역 기점 거리 | 22.5km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 수 | 1개 |
| 연결 노선 | 버스 정류장 |
| 역사 형태 | 지상역 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 이용 가능 시설 | 해당 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1923년 8월 1일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 명칭 | 해당 없음 |
| 2020년 승객 수 | 70명 |
| 지도 유형 | 일본 야마구치 현 |
| 지도 설명 | 구사에 역 |
| 소속 노선 | 우베 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 도키와 |
| 역간 거리 | 1.8km |
| 다음 역 | 우베미사키 |
| 역간 거리 | 1.2km |
| 2022년 승차 인원 | 68명 |
|---|
| 전보 약호 | サエ (사에) |
|---|---|
| 비고 | 무인역 |
| 야마구치 우베 공항에서 도보 8분 거리 | |
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우베시의 철도역 -
우베역
우베역은 야마구치현 우베시에 있는 JR 서일본의 철도역으로, 산요 본선과 우베선이 접속하며 화물역도 운영되고 주변에 다양한 상업 시설이 위치해 있다. -
우베시의 철도역 -
우베신카와역
야마구치현 우베시에 있는 우베신카와역은 서일본 여객철도 우베선과 오노다선 열차가 일부 운행하는 역으로, 한때 번성했으나 현재는 이용객이 감소하고 있으며, 애니메이션 영화에 등장하여 팬들의 성지 순례 장소로 알려져 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역 구조
구사에역은 JR 서일본 우베선에 위치하며, 신야마구치역에서 22.5km 떨어져 있다. 우베신카와역 방면으로 단선 1면 1선의 홈을 가진 지상역이다. 2009년 3월에 홈 높이 올림 공사가 완료되었고, 동시에 슬로프도 설치되어 배리어 프리가 되었다.
2.1. 승강장
이 역은 단일 양방향 선로를 갖춘 지상 상대식 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 무인역이다. 우베신카와 방면으로 우측에 단선 1면 1선의 홈을 가진 지상역이다. 홈에 접해 대합실 정도의 기능을 가진 역사가 있다. 2009년 3월에 홈 높이 올림 공사가 완료되었고, 동시에 슬로프도 설치되어 배리어 프리가 되었다.
우베신카와역 관리 무인역으로, 매표소 등은 설치되어 있지 않다. 과거에는 역 앞의 "니시무라 상점"에서 승차권(상비권만) 발권이 위탁된 간이 위탁역이었지만, 2011년 11월에 해당 상점이 영업을 종료했다.
덧붙여, 해당 상점에서의 승차권 발권 위탁 모습은 TV 아사히 계열의 버라이어티 프로그램 『이게 뭔데 진 백경』 2010년 6월 9일 OA분에서 【진 백경 No.634】 "없으면 곤란한 과자 가게 - 과자 가게에서 표 판매"로 소개되었다.
3. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999 | 186 |
| 2000 | 162 |
| 2001 | 150 |
| 2002 | 121 |
| 2003 | 115 |
| 2004 | 97 |
| 2005 | 83 |
| 2006 | 84 |
| 2007 | 77 |
| 2008 | 75 |
| 2009 | 81 |
| 2010 | 90 |
| 2011 | 85 |
| 2012 | 83 |
| 2013 | 86 |
| 2014 | 70 |
| 2015 | 88 |
| 2016 | 84 |
| 2017 | 92 |
| 2018 | 95 |
| 2019 | 85 |
| 2020 | 70 |
| 2021 | 75 |
| 2022 | 68 |
2020 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 70명의 승객이 이용했다. 1일 평균 승차 인원은 위 표와 같다.
4. 역사
* 1923년 8월 1일: 우베 철도의 토코나미역 - 우베신카와역 구간 연장에 따라, 이 철도의 정류장으로 영업 개시.
* 1943년 5월 1일: 우베 철도 국유화. 동시에 정류장에서 역으로 승격되어, 일본국유철도 우베히가시 선의 역이 됨.
* 1948년 2월 1일: 우베히가시 선이 우베 선으로 개칭되어, 구사에 역도 그 소속이 됨.
* 1971년 10월 1일: 무인역이 됨.(간이 위탁화)
* 1978년 3월: 간이 역으로 개축.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도가 승계.
* 2011년 11월 3일: 승차권 발권을 위탁했던 역 앞의 "니시무라 상점"이 폐점하여, 간이 위탁 폐지.
* 2017년 10월: "JR 우베선 이용 촉진 협의회"에 의해 역사의 외벽에 동식물을 모티브로 한 아트가 시공됨.
5. 역 주변
역 주변은 논밭과 주택지가 섞여 있는 곳이다. 상업 시설은 역 뒤편(약 600미터 북쪽)의 국도 190호선을 따라 모여 있다.
역 주변 도로는 최근까지 차량 통행이 어려울 정도로 좁았다. 이 때문에 우베시에서는 이노 역 근처의 우베시 나베쿠라마치에서 우베선 북쪽을 따라 야마구치 우베 공항에 이르는 "도시 계획 도로 나베쿠라 구사에 선"을 간선 도로 중 하나로 정하고 확장 공사를 실시하여 2016년 3월에 완료하였다. 신야마구치 방면 도로는 편도 1차선의 쾌적한 도로로 바뀌었으며, 구사에 제1 건널목의 확장 공사도 완료되어 대형차의 통행 제한이 해제되었다.
역 주변 시설은 다음과 같다.
* 야마구치현도 220호 우베 공항선
* 온다 운동공원
* 아루쿠 온다점
* 우베 노리사다 우체국
* 야마구치 은행 노리사다 지점
* 니시츄고쿠 신용금고 토키와 지점
5.1. 야마구치 우베 공항과의 관계
지리적으로 당역은 야마구치 우베 공항에서 가장 가까운 역(400m, 도보 7분)이지만, 철도와 항공편의 운행 시각이 연계되어 있지 않다. 따라서 공항 이용객이 승하차하는 경우는 적어, 공항 접근역으로서의 기능은 낮은 편이다。
그럼에도 "JR 시간표"(교통신문사)에는 공항의 가장 가까운 역으로 안내되어 있으며, 역에도 시에서 설치한 역 주변 지도에 공항으로 가는 가장 가까운 역임을 표시하고 있다. 야마구치 우베 공항에서도 역으로 가는 길과 전차 시각을 안내하고 있다. 이는 과거 JR 서일본 사카이 선 다이센즈역과 요나고 공항의 관계와 유사하다.