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기도난조인마에역

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1. 개요

기도난조인마에역은 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈) 후쿠호쿠 유타카선의 역이다. 1968년 기도역으로 개업하여 2003년 현재의 이름으로 변경되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 주변에는 난조인을 비롯한 사찰들이 위치해 있으며, 2019년 하루 평균 승차 인원은 303명이다.

기도난조인마에역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
좌표33° 37′ 06″ N 130° 34′ 20″ E
기본 정보
역 이름기도-난조인마에역
원래 이름城戸南蔵院前駅일본어 (기도난조인마에에키)
로마자 표기Kido-Nanzōin-mae-eki
이전 이름기도 (2003년 3월 15일까지)
소재지후쿠오카현 가스야군 사사구리정
노선 사사구리 선 (후쿠호쿠유타카 선)
역 종류지상역
승강장2면 2선
구조둑
운영 주체규슈 여객철도 (JR 규슈)
개업일1968년 5월 25일
상태간이 위탁역 매표소 운영
주차장이용 가능
자전거 주차이용 가능
접근성계단이 있는 지하도로 연결, 무장애 설비 미비
웹사이트공식 웹사이트
통계
하루 평균 승차 인원303명 (2019년)
JR 규슈 역 중 순위300위 (2019년)
노선 정보
영업 거리요시즈카에서 14.9km
인접 역구로바루역 (JC09) - 지쿠젠야마테역 (JC07)
역간 거리구로바루역 5.0km, 지쿠젠야마테역 1.5km
사진

이미지 준비중입니다.

2015년 기도-난조인마에역
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목차

2. 역사

1968년 5월 25일 : 일본국유철도가 기도역(城戸駅일본어)으로 개설하였다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 규슈 여객철도가 승계하였다.
2003년 3월 15일 : 기도난조인마에역으로 역명을 개칭하였다.
2009년 3월 1일 : IC카드 SUGOCA 사용을 개시하였다.

1995년, 역 인근 난조인에 길이 41m, 높이 11m의 석가 열반상이 설치된 이후 해당 사찰 참배객이 급증하여 2003년 역명이 변경되었다.

2.1. 기도역 개업과 일본국유철도 시대 (1968년 ~ 1987년)

1968년 5월 25일, 일본국유철도가 기도역(城戸駅일본어)으로 개설하였다. 사사구리선이 사사구리에서 게이센까지 동쪽으로 연장되면서 중간역으로 개통되었다. 1974년 3월 5일에는 무인역이 되었다.

1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역 운영을 승계하였다.

2.2. JR 큐슈 시대와 역명 변경 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 일본국유철도로부터 승계하였다. 1995년, 역 인근에 위치한 난조인에 길이 41m, 높이 11m의 석가 열반상이 설치된 이후 해당 사찰 참배객이 급증하였다. 이에 따라 2003년 3월 15일 역명이 "기도난조인마에"로 변경되었다. 2009년 3월 1일 IC카드 SUGOCA 사용이 개시되었다. 2023년 12월 26일 역명 개칭 20주년을 맞아 대합실과 화장실 등이 리모델링되어 새롭게 문을 열었다.

3. 역 구조

이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 북쪽에 역사가 있다. 영장(난조인)에서 가장 가까운 역이기에 장애인용 화장실이 설치되어 있지만, 엘리베이터는 없어 승강장까지는 계단을 이용해야 한다.

구내에는 포인트 전기 융설기가 설치되어 있다. 후쿠오카 현 내에서 포인트 전기 융설기가 설치된 곳은 이 역과 닛포 본선의 신타바루역 뿐이다.

난조인이 간이 위탁하여 운영하는 역으로, 역사 내에는 자동 발매기가 설치되어 있다. SUGOCA 이용은 가능하지만, 카드 판매는 하지 않고 충전만 가능하다.

3.1. 시설

이 역은 평면 상대식 승강장 2면 2선 구조로, 2개의 선로를 운행한다. 전통적인 일본 건축 양식의 대형 역 건물에는 대합실, 상점, 간이 위탁 매표원이 있는 매표소가 있다. 개찰구에서 지하도를 통해 2개의 계단으로 각 승강장에 접근할 수 있다. 역 앞에는 넓은 주차장이 마련되어 있다.

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북쪽에 역사가 있는 지상역이다. 영장 (난조인)에서 가장 가까운 역이어서 장애인용 화장실이 있지만, 엘리베이터가 없어 승강장까지는 계단을 이용해야 한다. 2000년 개장 당시 역사 전체를 삼나무와 동판으로 덮어 사찰풍 외관을 갖추었다. 2023년 9월부터는 역명 개칭 20주년을 맞아 난조인 방문객을 위해 개수 공사를 진행, 2023년 12월 26일에 대합실과 화장실 등을 리뉴얼하여 개장하였다.

구내에는 포인트 전기 융설기가 설치되어 있다. 후쿠오카 현 내에서 포인트 전기 융설기가 설치된 곳은 이 역과 닛포 본선 신타바루역 뿐이다.

난조인에 의한 간이 위탁역으로, 역사 내에 자동 발매기가 설치되어 있다. SUGOCA 이용은 가능하지만, 카드 판매는 하지 않고 충전만 가능하다.

3.2. 승강장

이 역은 평면 상대식 승강장 2개와 2개의 선로로 구성되어 있다. 개찰구에서 2개의 계단을 통해 지하도를 지나 두 개의 승강장으로 갈 수 있다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 북쪽에 역사가 있다. 영장 (난조인)에서 가장 가까운 역이기 때문에 장애인용 화장실이 있지만, 엘리베이터가 없어 승강장까지는 계단을 올라가야 한다.
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승강장노선방향행선지
1후쿠호쿠 유타카선상행가와라・신이즈카・고타케・노가타 방면
2하행사사구리・초자바루・요시즈카・하카타 방면

4. 이용 현황

2019년(레이와 원년) 이 역의 하루 평균 승차 인원은 303명으로, JR 큐슈 관내 역 중 300번째로 이용객이 많은 역이었다.

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연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균 승차 인원
2019년 (레이와 원년)303

5. 역 주변

이 역은 사사구리 터널 입구 근처에 있다. 역 앞에는 다타라 강이 흐르고 있으며, 글라켄슈필 음향판이 부착된 다리가 놓여 있다. 다리를 건너면 사사구리선과 나란히 달리는 국도 제201호선이 있다. 역과 국도 사이에는 기념품 가게들이 늘어서 있다. 역 남쪽으로는 야기야마 바이패스가 지나간다.

5.1. 주변 사찰 (사사구리 신 시코쿠 88개소 영지)

역 주변에는 일본에서 가장 큰 석가 열반상이 있는 난조인(사사구리 시코쿠 제1번 찰소)을 비롯한 사사구리 신 시코쿠 88개소 영장의 절들이 산재해 있다.

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사찰 목록
난조인(사사구리 시코쿠 제1번 찰소)
야쿠오지
다이시도
수자지 코요 도
지묘호인
쇼렌인
지조지
야코쿠지
하이시도(사사구리 시코쿠 제72번 찰소)

5.2. 상점 및 식당

역 앞에는 다타라 강이 흐르고, 철금 음판이 설치된 다리가 놓여 있다. 다리를 건너면 사사구리선과 평행하게 국도 제201호선이 지나간다. 역에서 국도 사이에는 기념품 가게들이 늘어서 있다. 역 주변에는 일본 최대 크기의 석가 열반상이 있는 난조인을 비롯하여 사사구리 신 시코쿠 88개소 영장 사찰들이 흩어져 있다. 역 남쪽으로는 야기야마 바이패스가 지나간다.

역 주변 상점 및 식당은 다음과 같다.

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상점 및 식당
이노우에 상점
요시다야
타마야
아라카미 찻집

6. 버스 노선

역에서 조금 걸어가면 니시테쓰 버스 "키도" 정류장과 쓰루야 여관 앞에 사사구리정 커뮤니티 버스(무료)인 오아시스 사사구리 순회 버스 "키도 쓰루야 앞" 정류장이 있다.

6.1. 니시테쓰 버스

역에서 조금 걸어간 곳에 니시테쓰 버스 "키도" 정류장이 있다.

* 31 : 덴진 3초메

6.2. 오아시스 사사구리 순회 버스 (무료)

역에서 조금 걸어가면 니시테쓰 버스 "키도" 정류장과 쓰루야 여관 앞 사사구리정 커뮤니티 버스(무료)인 오아시스 사사구리 순회 버스 "키도 쓰루야 앞" 정류장이 있다.

* 오아시스 사사구리 순회 버스 - "키도 쓰루야 앞" 정류장
** 키도 코스: 오아시스 사사구리 / 고노하라

7. 인접 역

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JR 큐슈
후쿠호쿠유타카선 (사사구리선)
지쿠젠오이타 (JC10)쾌속사사구리역 (JC06)
지쿠젠오이타 (JC10)보통지쿠젠야마테역 (JC07)
* 일부 열차는 구로바루역 (JC09)을 통과한다.