사사구리역

1. 개요

사사구리역은 1904년 개업한 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이다. 사사구리 선의 역으로, 1968년 사사구리선 전선 개통으로 중간역이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈의 역이 되었다. 역은 단선 승강장과 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 쾌속 열차와 보통 열차가 정차한다. 역 주변에는 사사구리정의 주요 시설과 버스 노선이 위치해 있다.

2. 역사

1904년 6월 19일, 사설 규슈 철도에 의해 요시즈카에서 연장된 노선의 동쪽 종착역으로 사사구리역이 개업했다. 1907년 7월 1일, 규슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역의 운영권을 인수했다. 1909년 10월 12일, 이 역은 사사구리선의 일부가 되었다. 1968년 5월 25일, 사사구리선이 동쪽으로 가쓰라가와역까지 연장되면서 통과역이 되었다. 1987년 4월 1일, JGR의 후신인 일본국유철도 (JNR)의 민영화와 함께 JR 큐슈가 역의 운영권을 인수했다.

2.1. 초기 역사 (규슈 철도 시대)

1904년 6월 19일, 사설 규슈 철도가 요시즈카에서 연장된 노선의 동쪽 종착역으로 사사구리역을 개업했다. 1907년 7월 1일, 규슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역의 운영권을 인수했다.

2.2. 사사구리선 개통과 확장

사사구리역은 사사구리 선이 지나가는 역으로, 노선의 기점인 요시즈카에서 14.8km 떨어져 있다. 이 역은 지도 및 시간표에서 사사구리 선이 포함된 후쿠호쿠 유타카 선의 일부로 표시되기도 한다.

1904년 6월 19일, 사설 규슈 철도가 요시즈카에서 연장된 노선의 동쪽 종착역으로 사사구리역을 개업했다. 1907년 7월 1일에 규슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역의 운영권을 인수했다. 1909년 10월 12일, 이 역은 사사구리선의 일부가 되었다. 1968년 5월 25일, 사사구리선이 동쪽으로 케이센까지 연장되면서 사사구리역은 통과역이 되었다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도 (JNR)의 민영화와 함께 JR 큐슈가 역의 운영권을 인수했다.

사사구리역의 연혁은 다음과 같다.

2.3. JR 큐슈 시대

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 사사구리역의 운영권을 인수했다.

3. 역 구조

이 역은 단선 승강장과 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 작은 역 건물과 육교로 연결되어 있다. 역 건물은 역 남쪽에 위치해 있으며, 직원이 있는 매표소인 미도리노마도구치가 설치되어 있다.

JR 큐슈 서비스 지원이 역 업무를 수행하는 업무 위탁역이며, 자동 개찰기를 갖추고 있어 SUGOCA의 이용이 가능하다.

3.1. 승강장

단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 가진 지상역이다. 자동 방송이 도입되어 있다.

각 승강장은 육교로 연결되어 있으며, 역의 남쪽(하행 방향 기준 왼쪽)에 작은 역사가 있다. 보통・쾌속 열차는 정차하지만, 특급 열차는 통과한다. 1번 승강장은 나가오카・하카타 방면, 2번 승강장은 키도난조인마에・신이즈카 방면, 3번 승강장은 당역 시발 열차가 사용하지만, 신이즈카 방면 열차도 3번 승강장에서 출발하는 경우가 있다. 낮 시간대에는 대부분의 신이즈카 방면 열차가 3번 승강장에서 출발한다. 3번 승강장만 양방향 출발 및 도착이 가능하다.

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3.2. 시설

이 역은 단선 승강장과 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 작은 역 건물과 육교로 연결되어 있다. 역 건물은 역 남쪽에 위치해 있다. 역에는 직원이 있는 매표소인 미도리노마도구치가 있다.

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단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 가진 지상역이다. 자동 방송이 도입되어 있다.

기본적으로 1번 승강장은 나가오카・하카타 방면, 2번 승강장은 키도난조인마에・신이즈카 방면, 3번 승강장은 당역 시발 열차가 사용하지만, 3번 승강장을 출발하는 신이즈카 방면 열차도 설정되어 있다. 낮 시간대에는 대부분의 신이즈카 방면 열차가 3번 승강장에서 출발한다. 3번 승강장만 양방향에서 출발 및 도착이 가능하다.

각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역의 남쪽(하행 방향을 기준으로 왼쪽)에 작은 역사가 설치되어 있다. 보통・쾌속 열차는 정차하지만, 특급 열차는 통과한다.

JR 큐슈 서비스 지원이 역 업무를 수행하는 업무 위탁역으로, 미도리의 창구가 설치되어 있다. 또한, 자동 개찰기를 갖추고 있으며, SUGOCA의 이용이 가능하다.

4. 이용 현황

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2011년의 1일 평균 승강 인원은 10,492명이었다. 2010년과 2012년의 자료는 상위 표에 포함되어 있다.

4.1. 승하차 인원 추이

2020년 기준 JR 큐슈 관내에서 41번째로 이용객이 많은 역이다.

5. 역 주변

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사사구리역 주변 지역은 사사구리정의 중심부에 위치해 있다. 후쿠오카현도 제607호 후쿠오카 사사구리선이 사사구리선과 나란히 역에서 남쪽으로 약 100m 지점을 지나가며, 역과 이 도로 주변으로 상업 지구가 형성되어 있다.

역사에는 구내를 가로지르는 보도가 설치되어 있어, 역 뒤편에서 역으로의 통행이 편리하다. 역 뒤편은 주택지로 개발이 진행되고 있다.

5.1. 주요 시설

* 사사구리정청
* 사사구리정립 도서관
* 크리에이트 사사구리 (종합센터)
* 오아시스 사사구리 (종합 보건 복지 센터)
* 사사구리 우체국
* 사사구리 병원
* 후쿠오카 은행 사사구리 지점
* 마스야 여관
* 일본 생협 연합 사사구리 냉장 유통 센터

6. 버스 노선

니시테츠 버스의 "사사구리" 버스 정류장, 사사구리정의 커뮤니티 버스인 오아시스 사사구리 순회 버스의 "사사구리정 마을사무소 앞" 및 "오아시스 사사구리" 버스 정류장, 히사야마정의 커뮤니티 버스인 이코버스의 "사사구리역 앞" 버스 정류장이 있다.

6.1. 니시테츠 버스

니시테츠 버스의 버스 정류장으로는, 역 정면에서 현도 607호선에 "사사구리" 버스 정류장이 있다. 또한, 사사구리정의 커뮤니티 버스(무료)인 오아시스 사사구리 순회 버스의 버스 정류장으로, 역 정면 옆 마을사무소 앞에 "사사구리정 마을사무소 앞" 버스 정류장이 있고, 역 뒷면을 나와 바로 오아시스 사사구리 앞에 "오아시스 사사구리" 버스 정류장이 있다. 게다가, 인접한 히사야마정의 커뮤니티 버스인 이코버스가 역 뒷면의 "사사구리역 앞" 버스 정류장에 운행하고 있다.

6.2. 오아시스 사사구리 순회 버스 (무료)

사사구리정에서 운영하는 무료 커뮤니티 버스인 오아시스 사사구리 순회 버스는 역 앞면 마을사무소 옆에 '사사구리정 마을사무소 앞' 버스 정류장이 있고, 역 뒷면 오아시스 사사구리 바로 앞에 '오아시스 사사구리' 버스 정류장이 있다.

6.3. 이코버스 (히사야마정 커뮤니티 버스)

히사야마정의 커뮤니티 버스인 이코버스가 역 뒷면의 "사사구리역 앞" 버스 정류장에 운행하고 있다.

7. 인접역

큐슈 여객철도<sup>일본어</sup> (JR 큐슈)

후쿠호쿠유타카 선 (사사구리 선)
* 쾌속 (낮 시간대 가도마쓰 방면 쾌속은 각 역에 정차): 키도난조인마에역 - 사사구리 - 조자바루 ※낮 시간대 쾌속은 가도마쓰 경유
* 보통: 지쿠젠야마테역 - 사사구리 - 가도마쓰