기비쓰역
1. 개요
기비쓰역은 일본 오카야마현 오카야마시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 기비선의 역이다. 1904년 주고쿠 철도 기비선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영되며, ICOCA 등 IC 카드 사용이 가능하다. 주변에는 기비쓰 신사, 국도 180호선 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 기비쓰역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 吉備津駅 |
| 로마자 역 이름 | Kibitsu-eki |
| 소재지 | 오카야마현 오카야마시 기타구 기비쓰 1054-2 |
| 노선 | JR 서일본 기비선 (모모타로선) |
| 역 번호 | JR-U05 |
| 영업 거리 | 오카야마 기점 8.4km |
| 전보 약호 | 키히 |
| 개업일 | 1904년 11월 15일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 상태 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 비고 | 버스 정류장 연결 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 이전 역명 | 이나리 (1931년까지) |
|---|
| 일일 승차 인원 | 1297명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2019년 (회계 연도) |
| 2021년 | 467명 |
| 소속 노선 | 기비선 (모모타로선) |
|---|---|
| 이전 역 | 비젠이치노미야 (JR-U04) |
| 다음 역 | 빗추타카마쓰 (JR-U06) |
| 역 간 거리 | 비젠이치노미야 1.9km, 빗추타카마쓰 2.6km |
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
오카야마현의 철도역 -
자야마치역
자야마치역은 일본 오카야마현 구라시키시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역으로, 우노선과 혼시 비산선이 지나며 1910년에 개업하여 국철 분할 민영화 이후 JR 서일본의 역이 되었다. -
오카야마현의 철도역 -
비젠카타카미역
비젠카타카미역은 1958년 개업한 아코선 상의 JR 서일본 소속 철도역으로, 단식 및 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며 열차 교환과 회차가 가능하고, 2019년 무인역으로 전환되었으며, 역 주변에는 국도 2호선, 250호선, 비젠시청 등의 주요 시설이 있다.
2. 역사
기비쓰역은 1904년 11월 15일, 기비선의 개통과 함께 영업을 시작했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도에서 JR 서일본의 관할로 변경되었다.
2.1. 개요
기비쓰역은 기비 선 상에 있는 역으로, 노선의 남쪽 종착역인 오카야마역에서 8.4km 떨어져 있다.
2.2. 연혁
* 1904년 (메이지 37년) 11월 15일: 주고쿠 철도 기비선 개통과 함께 영업 개시.
* 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 주고쿠 철도의 철도 부문이 국유화되어, 국철 기비선의 역이 됨.
* 1962년 (쇼와 37년) 3월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1971년 (쇼와 46년) 11월 1일: 짐 취급 폐지, 간이 위탁역화.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, JR 서일본의 역이 됨.
* 2007년 (헤이세이 19년)
7월 15일: ICOCA 대응 간이형 자동 개찰구 설치.
9월 1일: IC 카드 "ICOCA" 이용 가능.
3. 역 구조
오카야마역이 관리하는 무인역이지만, 연말연시에는 임시로 역원이 배치되기도 한다. ICOCA 및 ICOCA와 상호 이용이 가능한 PiTaPa (스룻토 KANSAI 협의회) 카드를 이용할 수 있다. 소자 방면 승강장 쪽에 간이 역사가 있으며, 간이 자동 개찰기와 자동 발권기가 설치되어 있다.
3.1. 승강장
기비쓰역은 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 승강장 간 이동은 평면 교차로를 이용한다. 역무원이 배치되지 않은 무인역이다.
* 위 표의 노선명 '모모타로선'은 여객 안내 시 사용되는 애칭이다.
* 과거에는 승강장 번호가 없었으나, 노선 애칭 '모모타로선'이 도입되면서 설정되었다. 역 건물 쪽에 있는 하행 승강장이 2번 승강장이다.
4. 이용 현황
5. 역 주변
* 국도 제180호선
* 오카야마 시 소방국 니시 소방서 기비쓰 출장소
* 기비쓰 신사
* 마가네 이치리즈카
* 오카야마 시립 코이야마 초등학교
* 마시로지
* 에이사이 선사 탄생지
* 산요 정기 본사 공장·사무소
* 오카야마 기비쓰 우체국
* 토마토 은행 기비쓰 지점
* 텐마야 해피즈 기비쓰점
* 세레마 기비쓰 시티 홀
* 오카야마현도 제245호 마가네 기비 선
* 오카야마현도 제270호 기요네 마가네 선
* 오카야마현도 제389호 기비쓰 마쓰시마 선