기이톤다역

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1. 개요

기이톤다역은 일본 와카야마현 니시무로군 시라하마정에 있는, 서일본 여객철도(JR 서일본) 기세이 본선(기노쿠니 선)의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 2002년 1월에 요양 예방 거점 시설과 합축된 역사가 사용되고 있다. 1933년 12월 20일에 영업을 시작했으며, 2021년 3월 13일부터 ICOCA를 사용할 수 있다. 2019년에는 하루 평균 47명이 이용했다.

기이톤다역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보

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기이톤다역 (2012년)
역 종류JR-West 통근 열차 역
주소와카야마현 니시무로군 시라하마초 사카에 609-2
소유주서일본 여객철도
운영자서일본 여객철도
노선 기세이 본선 (기노쿠니선)
가메야마 기점 거리272.5km
신구 기점 거리92.3km
승강장2면 2선 상대식 승강장
선로 수2
구조지상역
주차장해당 없음
자전거 주차장해당 없음
접근성해당 없음
역 코드해당 없음
구역해당 없음
상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
개업일1933년 12월 20일
이전 이름해당 없음
폐역일해당 없음
재건축해당 없음
전철화1978년
일일 승객 수47명
승객 수 기준 년도2019년
운행 계통
JR-West해당 없음
노선 기세이 본선 (기노쿠니선)
운행 서비스지역
이전 역쓰바키역 (스사미역신구역 방면)
다음 역시라하마역 (기이타나베역와카야마역 방면)
역명
일본어 역명紀伊富田駅
일본어 읽기きいとんだえき
로마자 표기Kii-Tonda-eki
전보 약호토타
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2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 열차 교행이 가능하다. 기이타나베역이 관리하는 무인역으로, 자동 발권기나 자동 개찰구 등은 설치되어 있지 않다. 2021년 3월 13일부터 ICOCA를 이용할 수 있게 되었다. 역 옆에는 화장실이 설치되어 있다. 1번 승강장 옆, 츠바키 방면에는 화물 승강장이 남아 있지만 선로는 철거되었다.

1978년 10월 1일까지는 급행 "기노쿠니" 중, 츠바키텐노지행 열차가 오전 9시대에 정차하기도 했다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 열차끼리의 교행이 가능하다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며 승강장과는 과선교로 이어져 있다. 역사에는 지역 노년층을 보호하는 "기이톤다 미노리관"이 있다. 기이타나베역이 관리하는 무인역이다.

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승강장노선행선지
1기노쿠니 선스사미·신구 방면
2기이타나베·와카야마 방면

* 위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.

3. 이용 현황

2019 회계 연도에는 하루 평균 47명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만). 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

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연도1일 평균
승차 인원
1998년171
1999년158
2000년132
2001년102
2002년87
2003년89
2004년82
2005년82
2006년88
2007년90
2008년108
2009년107
2010년98
2011년92
2012년93
2013년80
2014년83
2015년74
2016년69
2017년52
2018년53
2019년47
2020년46
2021년42
2022년51

4. 역세권 정보

역 앞에 소규모 "사카에 상점가"가 뻗어 있다(명칭은 "시라하마 정 사카에"에서 유래). 톤다강은 천연기념물 "큰 뱀장어"의 서식지로, 과거에는 표본이 역 구내에 전시되기도 했다.

다음은 역 주변의 주요 시설이다.

* 시라하마정사무소 돈다 출장소
* 시라하마 시립 토미타 중학교
* 시라하마 시립 미나미시라하마 초등학교
* JA 기난 톤다 지소
* 도다 우체국
* JA 기난 A 코프 기난 아제미치 점
* 코메리 하드&그린 시라하마 점
* 시라하마 경찰서 도다 주재소

5. 역사

* 1933년 12월 20일: 일본국유철도 기세이 서선 기이타나베역~당역 구간 연장 개통, 영업 개시.
* 1935년 3월 29일: 기세이 서선 당역~기이쓰바키역(현 쓰바키역) 구간 연장.
* 1959년 7월 15일: 기세이 본선 전 구간 개통, 기세이 본선 소속으로 변경.
* 1971년 10월 1일: 화물 취급 중단.
* 1978년 4월 1일: 수하물 취급 중단.
* 1985년 3월 14일: 무인화. (최전성기에는 역무원 10명 배치).
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할.
* 2002년 1월 27일: 현재 역사 사용 개시.
* 2021년 3월 13일: IC 카드 ICOCA 사용 개시.

원래 역은 토미타 지구 중심지에 설치될 예정이었으나, 주민 반대로 약간 떨어진 곳에 설치되었다. 그 결과, 토미타 지구 중심지는 역 주변인 시라하마정 사카에로 이전되었다.

6. 인접역

紀伊富田駅일본어

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