스사미역
1. 개요
스사미역은 1936년 10월 30일 개업한 일본국유철도 기세이 서선의 역이다. 1959년 기세이 본선 전선 개통으로 기세이 본선 소속이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도에 계승되었다. 2004년 모든 특급 열차가 정차하게 되었고, 2021년 미도리노 마도구치 영업 종료와 함께 무인역이 되었다. 지상역으로, 2면 3선 구조의 승강장을 갖추고 있으며, 스사미정 중심부에 위치하여 역세권에는 스사미 정사무소, 스사미 온천 등이 있다.
이미지 준비중입니다.
| 위치 | 일본 와카야마현 니시무로군 스사미정 스사미 4296 |
|---|
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
| 거점으로부터의 거리 | 가메야마 기점 254.0 km, 신구 기점 73.8 km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1936년 10월 30일 |
| 전철화 | 1978년 |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 하루 평균 승차 인원 (2019년) | 115명 |
|---|
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
|---|---|
| 이전 역 | 미로즈역 (구시모토역, 신구역 방면) |
| 다음 역 | 기이히키역 (기이타나베역, 와카야마역 방면) |
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
|---|---|
| 이전 역 | 미로즈역 |
| 역간 거리 | 9.0 km |
| 다음 역 | 기이히키역 |
| 역간 거리 | 7.2 km |
| 전보 약호 | 스사 |
|---|---|
| 소재지 (일본어) | 和歌山県西牟婁郡すさみ町周参見4296 |
| 로마자 표기 | Susami-eki |
| 비고 | 이 역과 미로즈역 사이에 후타고야마 신호장이 있다 (당 역에서 3.3 km 거리). |
-
기세이 본선 -
도조지역
도조지역은 일본 기노쿠니 선의 지상역으로, 상대식 2면 2선 구조를 갖춘 무인역이며, 기이타나베역에서 관리하고 과선교를 통해 승강장을 연결하며, 1930년에 영업을 시작하여 2019년 하루 평균 80명이 이용했다. -
기세이 본선 -
와카야마역
와카야마역은 와카야마현 와카야마시에 위치하며 JR 서일본의 3개 노선과 와카야마 전철의 1개 노선이 만나는 교통 요지이자 '고양이 역장'으로 유명한 관광 명소이다. -
스사미정 -
에스미역
에스미역은 와카야마현 스사미정에 위치한 JR 기세이 본선 역으로, 무인역으로 운영되며 ICOCA 사용이 가능하고, 주변에 국도 42호선과 관광 명소가 있다. -
스사미정 -
Myself ; Yourself
Myself ; Yourself는 2007년 와카야마현을 모델로 한 사쿠라노모리를 배경으로 동화공방에서 제작한 TV 애니메이션이며, 게임과는 다른 오리지널 스토리로 두 명의 주인공 중 한 명을 선택하는 시스템을 가지고 있고, 풋풋한 러브 스토리를 표방하지만 우울한 전개를 보여준다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2.1. 일본국유철도 시대
* 1936년 10월 30일: 일본국유철도 기세이 서선 기이쓰바키 역(현 쓰바키역) - 당역 구간 연장에 따라 개업. 당시에는 종착역이었다.
* 1938년 9월 7일: 기세이 서선이 당역에서 에스미역까지 연장되어 중간역이 되었다.
* 1959년 7월 15일: 현재의 기세이 본선 전 구간 개통으로, 기세이 본선 소속이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도에 승계되었다.
3. 역 구조
스사미역은 지상역으로, 2면 3선 구조의 승강장을 갖추고 있다. 2001년에 지어진 역사에는 스사미 주민공동체 플라자가 함께 들어서 있으며, 역사는 단식 승강장 쪽에 있다. 승강장 사이는 과선교로 연결되어 있으며, 구내 면적은 13964m2이다.
기이타나베역이 관리하는 간이위탁역으로, 한때 미도리의 창구가 설치되어 있었고, 현재는 초록 창구가 영업 중이다. 특급 열차 운행 시에만 역무원이 개찰을 관리하며, 텍시아제 UT70형 간이 자동 발권기가 설치되어 있다. 역사 홈 측면 벽에는 스사미 정의 명소와 명산을 소개하는 재미있는 일러스트 벽화가 있다.
3.1. 승강장
스사미역은 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선을 합쳐 총 2면 3선 구조이다. 역사는 단식 승강장 쪽에 있으며, 승강장 사이는 과선교로 연결되어 있다. 2001년에 지어진 역사에는 스사미 주민공동체 플라자가 함께 들어서 있다.
기이타나베역이 관리하는 간이위탁역으로, 초록 창구가 영업 중이다. 특급 열차가 운행할 때만 역무원이 개찰을 관리한다.
2012년 9월 1일부터 2번 승강장 사용이 중지되어, 열차 교환 등이 없는 경우 상하행 열차 모두 과선교를 건널 필요 없는 1번 승강장에 정차하도록 변경되었다. 이에 따라 특급 열차는 모두 1번 승강장에서 출발·도착하며, 3번 승강장은 일부 보통 열차가 이용하게 되어 이용 편의성이 향상되었다. 2023년 1월 기준 구 2번 승강장은 울타리 등이 설치되지 않았지만, 선로는 포인트에서 분리된 상태이다.
위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기되어 있다.
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 115명의 승객이 이용했다. (승차 승객만 해당) 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1998년 | 338 |
| 1999년 | 318 |
| 2000년 | 292 |
| 2001년 | 285 |
| 2002년 | 262 |
| 2003년 | 251 |
| 2004년 | 231 |
| 2005년 | 229 |
| 2006년 | 213 |
| 2007년 | 195 |
| 2008년 | 177 |
| 2009년 | 168 |
| 2010년 | 164 |
| 2011년 | 154 |
| 2012년 | 156 |
| 2013년 | 164 |
| 2014년 | 150 |
| 2015년 | 139 |
| 2016년 | 139 |
| 2017년 | 127 |
| 2018년 | 121 |
| 2019년 | 115 |
| 2020년 | 86 |
| 2021년 | 74 |
| 2022년 | 87 |
5. 역세권 정보
역 남서쪽에는 시인 노구치 우조가 머물던 스사미 온천이 있으며, 온천 주위로는 스사미 정에서 운영하는 국민여관이 있다.
--
--
5.1. 주요 시설
역 주변은 리아스식 해안이 잘 드러나는 지역으로, 바다 바로 옆까지 산이 뻗어 있지만, 스사미역은 다이마 강과 스사미 강 하구 부근에 위치한다. 두 강이 만든 비교적 좁은 평지에 스사미정의 중심지인 스사미 마을이 있다. 역을 중심으로 북쪽에 마을이 펼쳐져 있으며, 스사미 정사무소도 북쪽으로 수백 미터 거리에 있다. 역 남서쪽에는 시인 노구치 우조가 머물렀던 스사미 온천이 있고, 주변에는 국민 숙소 등이 있다.
스사미정 공공 시설 고지대 이전을 위해, 역 주변에 있던 구시모토 경찰서 스사미 간부 파출소, 시라하마정 소방 본부 스사미 소방서, 스사미정립 국보 스사미 병원이 고지대로 이전하였다. 이 중 구 스사미 간부 파출소는 관광 안내소 "프론트 110 (이치이치마루)"가 되었다.
--
--
5.2. 이전된 시설
스사미정은 공공 시설을 고지대로 이전하기 위해, 역 주변에 있던 구시모토 경찰서 스사미 간부 파출소, 시라하마정 소방 본부 스사미 소방서, 스사미정립 국보 스사미 병원을 고지대로 이전하였다. 이 중 구 스사미 간부 파출소는 관광 안내소 "프론트 110 (이치이치마루)"으로 바뀌었다.