긴테쓰미야즈역
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1. 개요
긴테쓰미야즈역은 1983년 미야즈 차량기지 신설에 따라 미야마키 신호장으로 개업하였고, 1993년 여객역으로 승격되었다. 교토선의 역으로, 2개의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 신타나베역에서 관리하는 유인역이다. 2019년에는 하루 평균 448명의 승객이 이용했으며, 역 주변에는 미야마키 소학교, 미야즈 차량기지 등이 위치해 있다.
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| 긴테쓰미야즈역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 교토부 교타나베시 미야즈 하이자키 3-1 |
| 운영사 | 긴키 닛폰 철도 |
| 노선 | 긴테쓰 교토 선 |
| 역간 거리 | 교토 기점 23.1 km |
| 승강장 | 1면 2선식 섬식 승강장 |
| 연결 | 버스 터미널 |
| 역 번호 | B19 |
| 개업일 | 1983년 3월 18일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 역명 | 해당 없음 |
| 2019년 일일 승객수 | 448명 |
| 웹사이트 | 긴테쓰 미야즈 역 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 개업 연도 | 1993년 (헤이세이 5년) 9월 21일 |
| 역 구조 | |
| 구조 형태 | 지상역 (성토 위) |
| 통계 | |
| 2022년 평균 승강인원 (전일) | 422명 |
2. 역사
긴테쓰 교토선에 속하는 긴테쓰미야즈역은 종착역인 교토역에서 23.1km 떨어져 있다. 1983년 3월 18일 미야즈 차량기지 신설에 따라 미야마키 신호장으로 개업했으며, 1993년 9월 21일 여객역으로 승격되었다.[5]
역에 인접한 미야즈 차량사업소는 차량 증비에 따른 수송력 강화를 목적으로 당역 개업에 앞서 같은 해 3월에 개설되었다.[5]
- 1993년(헤이세이 5년)
- * 3월 18일: 미야즈 차량사업소 개설로 '''미야마키 신호소'''로 개업.
- * 9월 21일: 역 설비 완공으로 신호소에서 '''긴테쓰 미야즈역'''으로 승격[6]。
- 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: IC 카드 「PiTaPa」 사용 개시[7]。
시마선 복선화 공사와 1993년 10월 이세 신궁 식년 천궁 수송 대응을 위해 1993년 9월 21일에 주요 선구에서 시간표가 변경되었다. 긴테쓰에서는 규모에 관계없이 매년 3월에 전 노선에 걸쳐 시간표가 변경되지만, 1993년은 두 차례에 걸쳐 주요 선구에서 시간표가 변경되었다. 역 개업과 동시에 신호소 개설 시점에서는 공사 중이었던 대피선이 설치되어 탄력적인 시간표 설정이 가능해졌다.
3. 역 구조
이 역은 섬식 승강장 2면 4선 구조의 고가역으로, 역사는 승강장 아래에 위치해 있다. 긴테쓰 교토 방면으로는 모든 역이 6량 편성 열차에 대응한다.[8] 개찰구는 1개소이다.
신타나베역에서 관리하는 유인역이며, PiTaPa·ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드 충전 가능)가 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
상대식 2면 2선의 지상에 교상 역사를 갖춘 역이다.[9] 개찰구는 1개소만 존재한다. 1번선과 4번선은 승강장이 없는 통과선으로, 승강장 번호에서는 제외된다. 통과선이 주 본선이며, 정차 열차가 사용하는 2번선과 3번선은 부본선이다.
4. 이용 현황
京田辺市|교타나베시일본어 통계에 따르면, 최근 몇 년간 긴테쓰미야즈역의 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.[11]
5. 역 주변
- 교타나베시립 미야마키 소학교
- 사이다이지 검수구 미야즈 차량기지
- 교토부도 제22호 야와타키즈 선
5. 1. 버스 노선
역에서 서쪽으로 200m 떨어진 교토부도 22호선에 나라 교통의 에즈 정류장이 설치되어 있다.| 승강장 | 계통 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 북측 | 73 | 미야마키역 | 도지샤 대학 개교일 토요일 9시 39분 출발만 운행 |
6. 인접역
하행
상행