나카지마 G5N 신잔

3. 수송기로의 전용

시제기 1호와 2호는 카세이 엔진을 사용했으나 출력이 부족하여 폭격기로서는 성능이 떨어졌다. 그러나 3호기부터 6호기까지는 개량을 거쳐 수송기로 개조되었다. 이 기체들은 G5N2-L 신잔 개 수송기라는 명칭을 부여받고 해군 장거리 수송기로 사용되었다.^[3] 연합군은 이 항공기가 폭격기로 사용될 것으로 예상하여 "리즈(Liz)"라는 암호명을 부여했다.^[3]

개조된 기체는 1944년(쇼와 19년) 2월에 제1021항공대에 배속되어 주로 일본 본토에서 테니안 섬 외 마리아나 제도로의 수송에 사용되었다.^[8][9] 타이완, 필리핀, 팔라우와의 군사 기지 간 수송에도 투입되었으며,^[9] 일본에서 수송 시에는 주로 낙하식 증조나 항공기의 예비 항공용 엔진 · 프로펠러에 탄약, 의료품과 같은 전선에서 필요한 기재 · 자재를, 남방 각 기지에서는 물자 외에 본토로 향하는 인원 및 전사자의 유골을 운송했다.^[10]

이 기체는 그 거대한 크기 덕분에 대형 함선 어뢰를 2기까지 수송할 수 있었고, 수병들에게는 '어뢰 수송기'라는 별칭으로 불렸다. 구 폭탄창 부분을 이용하여 어뢰 2본을 수용할 수 있었기 때문에 "어뢰 운반기"로 불리기도 했다.^[10] 본국으로 돌아갈 때에는 부상병과 휴가병을 수송하기도 했다.

그러나 원래 시제기였기 때문에 각 부위의 정비에 많은 시간이 소요되었고, 전선 기지의 비행장에서는 그 기체 규모와 중량이 활주로나 계류장에 악영향을 주는 등의 문제도 발생했다.^[10] 1944년(쇼와 19년) 4월에는 타이완에서 가노야로 비행 중이던 1기가 착륙 직전에 추락했고, 6월에는 테니안 섬에 대한 공격으로 공습으로 심산 1기가 손실되었다. 8월에는 동 섬의 옥쇄로 제1021항공대도 많은 전사자를 냈고, 2기만 남게 된 심산은 8월 24일에 아쓰기 기지의 지상 훈련 기재로 놓였다.^[11]

1945년(쇼와 20년) 본토에 대한 공습이 격렬해졌지만, 격납고에 들어가지 못해 밖에 놓여 있던 심산은 종전까지 아쓰기 기지에 남겨졌고, 전후 현지에서 처분되었다.^[11]

4. 파괴

본토 비행장에 방치된 신잔 기들은 미군 항공기의 자유 공격 허가로 미군 조종사들에게 신형 폭격기로 오인받아 파괴되었다.^[1] 렌잔의 경우 시제 4호기(손상된 3호기를 수리했다는 설도 있음)는 미국에 보내져 시험 후 박물관에 보존될 예정이었으나, 한국전쟁으로 인해 보관 장소가 마땅치 않아 폐기되었다.^[1]

5. 육군의 4발 폭격기 계획

6. 파생형

• G5N1 13식 육상 공격기 신잔 (13試陸上攻撃機 深山|13시 육상 공격기 신잔^일본어): 초기 명칭은 '13식 대형 육상 공격기'(13試大型陸上攻撃機|13시 대형 육상 공격기^일본어)였다. 4발 엔진 중폭격기/어뢰 폭격기로, 미쓰비시 MK4B 카세이 12 엔진(1,530 hp) 4기를 장착하고 3엽 프로펠러를 사용했다. 2대가 제작되었다.^[2][3]
• G5N2 시제 신잔 개 (試製深山改|시제 신잔 개^일본어): 4대가 제작된 보조 시제기이다. 나카지마 NK7A 마모리 11 엔진(1,870 hp) 4기를 장착하고 4엽 프로펠러를 사용했다. 1943년에 모든 G5N2가 G5N2-L로 개조되었다.^[2][3]
• G5N2-L "신잔 개" 수송기 (深山改輸送機|신잔 개 수송기^일본어): 장거리 해군 수송기로 개조된 기체이다. 모든 G5N2-L은 가토리 비행장의 제1021 항공대에 배치되었다.^[2][3]
• 나카지마 Ki-68: G5N1을 기반으로 한 육군 폭격기 시제기 버전으로 제안되었다. 엔진은 미쓰비시 Ha-101, Ha-104, Ha-107, 나카지마 Ha-39 또는 Ha-103 엔진을 사용할 계획이었으나, 1941년에 중단되었다.^[12]
• 가와사키 Ki-85: G5N1을 기반으로 한 육군 폭격기 버전으로 제안되었다. 미쓰비시 Ha-111M 엔진 4기를 장착할 예정이었다. 1942년에 실물 크기 모형이 제작되었으나, 신잔의 성능 부족으로 인해 1943년 5월에 계획이 중단되었다.^[1][4][13]

7. 운용

일본 제국 해군 항공대^[5] 제1021 항공대에 배속되어 운용되었다.

심산(深山, G5N)은 육상 공격기로서의 개발이 중단된 후에도 렌잔 개발의 참고 자료로 시험 비행을 계속했지만, 남방에서의 전투가 격화된 1943년(쇼와 18년) 후반 이후 시제기 4기에 대해 실전 투입이나 폐기 처분을 포함한 취급이 논의되었다. 그 결과 무장과 시험 비행에서 문제가 되었던 유압식 조종 계통을 제거하고, 동체 하부의 포탑 자리에 화물 반입문, 동체 내부에는 화물 적재용 수동 크레인, 조종석 후부에는 정원 8명의 객실을 갖춘 수송기로 개조되어^[8][9], 1944년(쇼와 19년) 2월 '''심산 개량 수송기'''(기체 번호는 G5N2-L)로 제1021항공대에 배속되었다.

본 기체는 주로 일본 본토에서 테니안 섬 외 마리아나 제도로의 수송에 사용되었으며, 타이완, 필리핀, 팔라우와의 군사 기지 간 수송에도 투입되었다. 일본에서 수송 시에는 주로 낙하식 증조나 항공기의 예비 항공용 엔진 · 프로펠러에 탄약, 의료품과 같은 전선에서 필요한 기재 · 자재를, 남방 각 기지에서는 물자 외에 본토로 향하는 인원 및 전사자의 유골을 운송했다. 또한 구 폭탄창 부분을 이용하여 어뢰 2본을 수용할 수 있었기 때문에 "어뢰 운반기"로서 어뢰를 공수하는 등, 기체의 크기를 살린 수송 임무에 종사했다.

하지만 원래 시제기였기 때문에 각 부위의 정비에 많은 시간이 소요되었을 뿐만 아니라, 전선 기지의 비행장에서는 그 기체 규모와 중량이 활주로나 계류장에 악영향을 주는 등의 문제도 발생했다^[10].

1944년(쇼와 19년) 4월에는 타이완에서 가노야로 비행 중이던 1기가 착륙 직전에 추락했고, 6월에는 제1021항공대 본부가 진출해 있던 테니안 섬에 대한 공격이 시작되어 공습으로 심산 1기가 손실되었으며, 8월에는 동 섬의 옥쇄로 제1021항공대도 많은 전사자를 냈다.

옥쇄 후 본토의 잔존 대원을 중심으로 재편성된 제1021항공대에서는, 2기만 남게 된 심산이 8월 24일에 편성에서 제외되었고, 이후 아쓰기 기지의 지상 훈련 기재로 놓였다. 1945년(쇼와 20년)이 되자 본토에 대한 공습이 격렬해졌지만, 격납고에 들어가지 못해 밖에 놓여 있던 심산을, 미국의 전투기는 신형기라고 생각하고 끈질기게 기총 소사하는 등의 이유로 기체의 파손은 심했지만, 종전까지 심산은 아쓰기 기지에 남겨졌고, 전후 현지에서 처분되었다^[11].

8. 성능 (G5N2)

9. 당대의 비교기

• 아브로 랭카스터
• 보잉 B-17 플라잉 포트리스
• 핸들리 페이지 핼리팩스
• B-24 리버레이터
• 하인켈 He 277

10. 등장 작품

• 만화·애니메이션 공군력의 승리에서 미 해군 항공모함을 폭격하는 기체로 기체 그림자만 등장한다.
• 게임
• War Thunder: 플레이어가 조종하는 기체로 등장한다.
• 칸코레: "심산", "심산 개"로 등장한다. 본 기체의 거대함을 나타내기 위해 1슬롯 당 배치 기수가 다른 육상기의 절반으로 설정되어 있다.

10. 1. 만화·애니메이션

10. 2. 게임

• War Thunder: 플레이어가 조종하는 기체로 등장한다.
• 칸코레: "심산", "심산 개"로 등장한다. 본 기체의 거대함을 나타내기 위해 1슬롯 당 배치 기수가 다른 육상기의 절반으로 설정되어 있다.

참조

_[1] 서적 Famous Airplanes of the World
_[2] 논문
_[3] 논문
_[4] 서적 Famous Airplanes of the World
_[5] 서적 Famous Airplanes of the World
_[6] 문서
_[7] 서적 帝国陸海軍軍用機ガイド 1910-1945 新紀元社
_[8] 간행물 世界の傑作機
_[9] 간행물 巨大攻撃機「深山」開発の価値ある挑戦
_[10] 간행물 深山改輸送機「鳩部隊」かく羽ばたけり
_[11] 간행물 深山改輸送機「鳩部隊」かく羽ばたけり
_[12] 서적 決定版 日本の陸軍機 学研プラス
_[13] 서적 決定版 日本の陸軍機 学研パブリッシング