사바에역

1. 개요

사바에역은 일본 호쿠리쿠 본선에 있는 역으로, 1896년 개업했다. 1926년 후쿠이 철도 세이호 선이 개업하며 환승역이 되었으나, 1962년 세이호 선이 폐지되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었고, 2024년 호쿠리쿠 신칸센의 쓰루가역-가나자와역 구간 개업에 따라 해피라인 후쿠이의 역이 되었다. 특급 열차의 정차역이며, 2018년부터 IC 카드 'ICOCA'를 사용할 수 있다. 역 멜로디로는 마림바 연주에 의한 오리지널 곡이 사용된다. 인근에는 선 돔 후쿠이, 병원, 학교 등이 있으며, 사바에시 커뮤니티 버스가 운행된다.

2. 역사

1896년 7월 15일, 관설철도(뒷날의 일본국유철도) 호쿠리쿠 본선 쓰루가역 ~ 후쿠이역 구간이 개통되면서 사바에역이 영업을 시작했다. 1926년 2월 1일에는 후쿠이 철도 세이호선이 개업하여 환승역이 되었으나, 1962년 1월 25일에 폐지되었다.

1975년 3월 10일에는 화물 취급이 중단되었고, 1976년에는 역사가 새로 지어졌다. 1986년 11월 1일에는 짐 취급이 중단되었다.

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 2003년 10월 1일에는 특급 "시라사기"가 모두 사바에역에 종일 정차하게 되었고, 2004년 10월 16일에는 특급 "선더버드"도 일부 열차가 정차하게 되었다.

2017년 3월 13일에는 발차 멜로디가 히라오카 아이코 작곡의 마림바 연주 오리지널 곡으로 변경되었다. 2018년 9월 15일부터 IC 카드 "ICOCA"를 사용할 수 있게 되었다.

2024년 3월 16일, 호쿠리쿠 신칸센 가나자와역 ~ 쓰루가역 구간 연장 개통에 따라 해피라인 후쿠이로 이관되었다. 이관에 앞서 2024년 1월 8일에는 역 구내의 세븐-일레븐키오스크가 폐점되었다.

2.1. 후쿠이 철도 사바에역 (폐역)

1929년 4월 1일, 사바우라 전기철도가 히가시사바에역까지 노선을 개통하면서 사바에역이 문을 열었다. 1945년 8월 1일에는 사바우라 전기철도와 후쿠타케 전기철도가 합병하여 후쿠이 철도가 설립되면서, 이 역은 후쿠이 철도 사바우라선의 역이 되었다.

자세한 구조는 알려져 있지 않지만, 승강장은 국철 사바에역의 1번 승강장(후쿠이 방면) 맞은편에 있었다. 표 검사 업무는 국철에 위탁했다.

1962년 1월 25일, 호쿠리쿠 본선의 이마조역 - 후쿠이역 구간이 교류 전철화되면서 전철화 방식이 달라져 연락이 어려워짐에 따라, 후쿠이 철도 사바에역 - 미즈오치 신호소(현재의 후쿠이선 미즈오치역) 구간이 폐지되면서 이 역도 함께 문을 닫았다.

옛 사바에역 터는 현재 자전거 주차장으로 사용되고 있다.

3. 역 구조

사바에역은 단식 1면 1선·섬식 1면 2선 구조(총 2면 3선)의 지상역이다. 후쿠이 지역 철도부가 관리하는 직영역이며, 사무 관리 코드는 ▲541426이다.

역사는 콘크리트 구조의 2층 건물로, 출입구는 서쪽에만 있다. 역 구내에는 미도리 창구(제3섹터 이관으로 여행사에서 JR 티켓 판매)가 있으며, IC 카드 전용 간이 개찰구, 실내 대합실, 발차 표지판, 화장실 등이 있다.

역 구내에는 제이알 서일본 데일리 서비스 넷 가나자와 운영의 세븐일레븐 키오스크 JR 사바에역점(리뉴얼 전에는 스테이션-핏 챠오)이 있었으나, 2024년 1월 8일에 폐점했다. 이후 사바에시가 개수비 일부 등을 부담하여 편의점 자리와 역장실을 합쳐 총 60m²를 이용하여 2025년 2월에 패밀리마트가 출점하게 되었다.

2층에는 식당(이마조 소바)이 있었으나 폐점했고, 현재는 도서관과 카페 기능을 갖춘 시설 「에키 라이브러리 tetote」가 설치되어 있다. 이와는 별도로 입구를 둔 사바에시 관광 안내소(2024년 9월까지만 운영, 동시의 관광 안내소는 미치노에키 니시야마 공원 내에만 존재)는 이전할 예정이며, 건물이 독립된 파출소(후쿠이현 경찰사바에 경찰서 역전 파출소)도 있다.

3.1. 승강장

사바에역은 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 합쳐 총 2면 3선의 구조를 가진 지상역이다. 1번 승강장은 서쪽 출구와 바로 연결되는 단식 승강장이며, 2·3번 승강장은 구름다리로 이어져 있다. 2번 선은 주로 보통 열차가 특급 열차를 대피하기 위해 사용한다. 승강장은 12량 편성까지 수용할 수 있다.

이 지역은 마림바를 특산품으로 하고 있기 때문에, 마림바로 연주한 오리지널 곡이 역 멜로디 (발차 멜로디)로 사용되고 있다. 2000년부터 2017년 3월 12일까지는 접근 멜로디로 「미키 마우스 마치」, 「이웃집 토토로」가 사용되었다. 2017년 3월 13일부터, 마림바에 의한 다른 오리지널 곡의 발차 멜로디가 흐르게 되었기 때문에, 그전까지의 마림바에 의한 접근 멜로디는 폐지되었다.

JR 시대에는 열차 운전 지령상 1번 승강장이 "하행 본선", 2번 승강장이 "중선", 3번 승강장이 "상행 본선"으로 지정되어 있었다. 특급・급행열차는 1, 3번 승강장을 통과했다.

--

3.2. 역 멜로디

이 지역은 마림바를 특산품으로 하고 있어, 마림바로 연주한 오리지널 곡이 역 멜로디(발차 멜로디)로 사용되고 있다. 2000년부터 2017년 3월 12일까지는 접근 멜로디로 「미키 마우스 마치」, 「이웃집 토토로」가 사용되었다. 2017년 3월 13일부터는 마림바에 의한 다른 오리지널 곡의 발차 멜로디가 나오게 되어, 그전까지의 마림바에 의한 접근 멜로디는 폐지되었다.

4. 이용 현황

2016 회계 연도에는 하루 평균 2,263명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).

「후쿠이현 통계 연감」에 따르면, 2019년(레이와 원년)의 1일 평균 승차 인원은 2,313명이다。

최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

이 역에서 가장 가까운 후쿠이현 산업 진흥 시설(선 돔 후쿠이)에서 콘서트 등이 열리는 기간에는 역사가 혼잡하기 때문에 입장 제한을 실시하는 경우가 있다. 이 기간 중에는 임시 열차가 운행되고, 서일본 여객철도(JR 서일본) 시대에는 쾌속 타입의 특급 선더버드가 임시 정차하는 경우가 있었다.

5. 역세권

사바에역의 출입구는 서쪽에만 있으며, 역 동쪽으로는 역 건물 근처의 지하도(보행자·자전거 전용)로 연결된다. 역에서 동쪽으로 900m 떨어진 '안경회관'까지는 '안경 스트리트'라는 애칭이 붙어 있다.

역 서쪽에는 다음과 같은 시설들이 있다.

* 왕산 고분군
* 우에다 가문 나가야몬
* 후쿠이현립 사바에 고등학교
* 사바에시 석음 초등학교
* 호텔 알파원 사바에
* 후쿠이현도 134호 사바에 정거장선
* 후쿠이현도 194호 니시오 사바에 정거장선

역 동쪽에는 다음과 같은 시설들이 있다.

* 안경회관
** 안경 박물관
* 후쿠이 신용금고 사바에 영업부
* 국도 8호선
* 호쿠리쿠 자동차도 사바에IC

5.1. 버스 정류장

--
사바에역 (서쪽 출구) 1번 (남쪽) 승강장, 사바에역 (서쪽 출구) 2번 (북쪽) 승강장, 사바에역 동쪽에 버스 정류장이 설치되어 있으며, 사바에시 커뮤니티 버스인 쓰쓰지 버스가 발착한다.

6. 인접역

다케후역과 이 역 사이에 신역이 설치될 예정이다.