니시토코로자와역

1. 개요

니시토코로자와역은 세이부 철도의 역으로, 1915년 고테사시역으로 영업을 시작하여, 1915년 니시토코로자와역으로 역명이 변경되었다. 세이부 이케부쿠로선과 세이부 사야마선이 만나는 역으로, 3면 4선의 지상역 구조를 갖추고 있다. 2023년 기준 하루 평균 23,749명이 이용하며, 세이부 라이온즈의 응원가를 발차 멜로디로 사용한다.

2. 역사

1915년 4월 15일, 고테사시역으로 영업을 시작했으나, 약 4개월 반 만인 9월 1일에 현재의 역명인 니시토코로자와역으로 변경되었다.

1970년 11월 20일, 사야마가오카 사이에 2대 고테사시역이 개업했다.

1980년대에는 독자적인 디자인의 역명판이 사용되기도 했다. (갤러리의 "중앙(2·3번) 승강장" 사진 오른쪽 위에 있는 환승 안내 참고)

1997년 영화 《실락원》, 2007년 아사히 음료 WONDA 텔레비전 광고, 2018년 드라마 《미야모토에게서 너에게》 촬영지로 사용되었다.

2012년 세이부 철도 전 노선에 역 번호 도입으로 니시토코로자와역은 'SI18'이 되었다.

2013년 3월 16일, 도큐 도요코선, 미나토미라이선 경유 요코하마역, 모토마치·주카가이역 방면 직통 운행이 시작되었다.

2.1. 초기 역사 (1915년 ~ 1965년)

1915년 4월 15일, 무사시노 철도(현재의 세이부 철도)가 고테사시역으로 영업을 시작했다. 같은 해 9월 1일에 니시토코로자와역으로 역명이 변경되었다. 1929년 5월 1일에는 무사시노 철도 야마구치선(현재의 세이부 철도 사야마 선)이 개통되어 분기역이 되었다.

2.2. 복선화 및 시설 확장 (1965년 ~ 2000년대)

1965년 11월 5일: 도코로자와 - 니시토코로자와 간 복선 운행이 시작되었다.
1966년 5월 25일: 니시토코로자와 - 고테사시 신호소(현 고테사시) 간 복선 운행이 시작되었다.
1979년 4월 14일: 세이부 돔 개장에 맞춰 승강장 배선이 변경되어 2면 2선에서 3면 4선으로 확장되었다. 이로써 현재와 거의 같은 형태가 되었다.
1988년 4월 5일: 신 역사가 사용 개시되었다.

2.3. 배리어 프리 시설 확충 및 서비스 개선 (2000년대 ~ 현재)

2005년 2월 26일, 2·3번 승강장에 대합실이 설치되었고, 배리어 프리 설비 사용이 개시되었다. 같은 해 6월 18일에는 승강장 번호가 변경되었다. 이전까지는 1·2번 승강장이 세이부 이케부쿠로선, 3번 승강장이 사야마선, 4번 선이 사야마선 임시 승강장이었으나, 변경 후에는 1·2번 승강장이 사야마선, 3·4번 승강장이 이케부쿠로선으로 바뀌었다.

2007년 7월 3일에는 역내에 TOMONY(편의점)가 개점하였다. 2009년 4월 7일, 사이타마 세이부 라이온즈의 홈 개막전에 맞춰 사야마선(1·2번 승강장)의 발차 멜로디가 세이부 라이온즈의 응원가인 "외쳐라 라이온즈"로 변경되었다.

2012년에는 세이부 철도 전 노선에 역 번호가 도입되면서 니시토코로자와역은 SI18이 되었다.

2013년 3월 16일부터 도큐 도요코선, 미나토미라이선을 경유하여 요코하마역, 모토마치·주카가이역 방면으로 직통 운행이 시작되었다.

2020년 3월 14일부터 S-TRAIN 평일 하행 일부 열차가 하차 전용역으로 니시토코로자와역에 정차하기 시작했다.

2022년 7월 22일, 사야마선(2번 승강장)의 발차 멜로디 "외쳐라 라이온즈"의 곡조가 리뉴얼되었다.

3. 역 구조

니시토코로자와 역은 3면 4선의 지상역으로, 중앙에 섬식 승강장 1면 2선(2, 3번 승강장)을 두고 양쪽에 상대식 승강장 2면 2선(1, 4번 승강장)이 배치되어 있다. 1, 2번 승강장은 주로 세이부 사야마선 열차가 사용하며, 3, 4번 승강장은 세이부 이케부쿠로선 열차가 사용한다. 세이부 사야마선에서 이케부쿠로 방면으로 가는 상행 열차는 주로 1번 승강장을 이용한다.

역사는 북쪽에 있으며, 개찰구 내에 편의점 TOMONY가 있다. 각 승강장과 육교를 연결하는 엘리베이터, 에스컬레이터가 설치되어 배리어 프리 시설을 갖추고 있다. 4번 승강장에는 다기능 화장실이 병설된 화장실이 있다. 소자 방면에는 유치선이 있어 사야마 선 열차의 회차 및 유치에 사용된다.

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📌 열 고정 해제

승강장 번호	노선	방향	행선지
1	사야마 선일본어	하행	시모야마구치・세이부 구장앞 방면(임시 타는 곳)
2	사야마 선일본어	하행	시모야마구치・세이부 구장앞 방면
3	이케부쿠로 선일본어	하행	고테사시・이루마 시・한노 방면
4	이케부쿠로 선일본어	상행	도코로자와・히바리가오카・샤쿠지이 공원・네리마・이케부쿠로 방면
	유라쿠초 선일본어	상행	신키바 방면
	후쿠토신 선일본어	상행	시부야 방면

4. 승강장

니시토코로자와역은 지상에 2면 2선의 상대식 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 총 4개의 선로를 갖추고 있다.

1번과 2번 승강장은 세이부 사야마선 열차가 사용하는 양방향 승강장이며, 3번과 4번 승강장은 세이부 이케부쿠로선 열차가 사용한다. 세이부 사야마선에서 이케부쿠로 방면으로 가는 상행 열차는 일반적으로 1번 승강장을 이용한다.

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📌 열 고정 해제

승강장	노선	방향	행선지
1・2	사야마 선	-	시모야마구치・세이부 구장앞 방면
	3	이케부쿠로 선	하행	한노・세이부치치부 방면
4			상행	도코로자와・이케부쿠로・신키바・시부야・요코하마 방면
1・2			상행	도코로자와・이케부쿠로・신키바・시부야・요코하마 방면

* 1번 승강장은 세이부 돔에서 야구(사이타마 세이부 라이온즈 경기)·이벤트 개최에 따른 증편 운행 시 사용되며, 고테사시 차량기지로 회송하는 당역 종착 열차나 10량 편성의 열차도 사용한다. 운행 시간 외의 1번 승강장은 폐쇄된다.
* 2번 승강장은 주로 사야마선 내 발착 열차나 사야마선에서 이케부쿠로선으로 직통하는 열차가 사용하지만, 선형 관계상 10량 편성 열차는 사용할 수 없어 1번 승강장을 발착한다.
* 1·2번 승강장의 발차 멜로디는 2009년 4월 7일부터 사이타마 세이부 라이온즈의 응원가 "외쳐라 라이온즈"로 변경되었다. 이는 라이온즈의 홈 개막전에 맞춘 것이다.

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5. 이용 현황

2023년 기준 니시토코로자와역의 1일 평균 승하차 인원은 23,749명으로, 세이부 철도 전체 92개 역 중 40위이다. 코로나19 팬데믹 이전인 2019년에는 1일 평균 25,720명이 이용했다.

연도별 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 다음과 같다.

6. 주변 지역

* 도코로자와 경찰서 니시토코로자와 역전 파출소
* 세이유 니시토코로자와점
* 니시토코로자와 제1 우체국
* 토와 은행 도코로자와 지점
* 사이타마 현립 도코로자와 고등학교
* 도코로자와 하티아
도코로자와 시립 중앙 공민관
도코로자와 시립 도서관 도코로자와 분관
** 일반 사단 법인 도코로자와 법인회
* 국도 제463호선
* 하드 오프・오프 하우스, 마츠모토 키요시
* 돈키호테 도코로자와 미야모토초점

7. 버스 노선

시내 순환 버스 '토코로 버스' (세이부 버스 운행 수탁)
* 남쪽 노선 야마구치 순환: 츠바키미네 뉴타운, 시민 의료 센터, 항공공원역 방면
* 남쪽 노선 아즈마 순환: 세이부엔역, 토코로자와역 동쪽 출구 방면
* 심야 급행 버스: 미드나이트 애로우 (이케부쿠로역 동쪽 출구)

8. 인접역

이케부쿠로 선
: 급행, 통근급행(상행선만), 쾌속, 통근준급, 준급, 보통
: 도코로자와(SI17) - 니시토코로자와(SI18) - 고테사시(SI19)

사야마 선
: 보통
: 도코로자와(이케부쿠로 선)(SI17) - 니시토코로자와(SI18) - 시모야마구치(SI40)

* 야구 경기나 특별 이벤트가 있을 경우 이케부쿠로 선 및 신주쿠 선과 임시 직결 운행한다.
* 임시특급열차 돔 호는 교행을 목적으로 이 역에 정차한다.(이 경우 승하차는 할 수 없다.)