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세이부큐조마에역

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1. 개요

세이부큐조마에역은 일본 사이타마현 도코로자와시에 있는 세이부 철도의 역이다. 1929년 무사시노 철도 야마구치 선의 무라야마 공원역으로 개업하여, 여러 차례 역명 변경과 노선 변경을 거쳐 1979년 현재의 이름으로 변경되었다. 사야마 선과 야마구치 선이 지나며, 특히 세이부 돔에서 야구 경기가 열리는 날에는 많은 이용객으로 붐빈다.

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세이부큐조마에역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
주소일본 사이타마현 도코로자와시 가미야마구치 2090-3
좌표35.7707° N, 139.4198° E
기본 정보
역 이름세이부 돔 앞 역 (세이부큐조마에 역)
일본어 역명西武球場前駅
로마자 역명Seibu-Kyūjō-mae-eki
역 입구, 2021년 10월
역 입구 (2021년 10월)
운영 주체[[File:SeibuRailway mark.svg|18px]] 세이부 철도
노선[[File:SeibuIkebukuro.svg|18px]] 세이부 사야마 선
[[File:SeibuYamaguchi.svg|18px]] 세이부 야마구치 선
승강장4면 6선 (두단식 승강장)
연결버스 정류장
역 번호SI41, SY03
웹사이트세이부 철도 공식 웹사이트
개업일1929년 5월 1일
과거 역 이름사야마코 역 (1951-1979)
폐쇄 (1944-1951)
무라야마 역 (1941-1944)
무라야마 저수지 기슭 역 (1933-1941)
무라야마 공원 역 (1929-1933)
일일 승객 수13,830명
승객 수 통계 년도2019 회계연도
노선 정보
세이부 사야마 선이전 역: 시모야마구치 ()
세이부 야마구치 선다음 역: 세이부엔 유원지 ()
역사
영업 휴지1944년 2월
영업 재개1951년 10월
통계 정보
2023년 승강인원10,624명

2. 역사

1929년 5월 1일, 무사시노 철도 야마구치 선의 '''무라야마 공원역'''으로 개업하였다. 1933년 3월 1일에는 '''무라야마 저수지 옆 역'''으로, 1941년 4월 1일에는 전황 악화에 따라 '''무라야마역'''으로 역명이 변경되었다. 1944년 2월 28일, 야마구치 선이 불요불급선으로 지정되어 영업이 중단되었다.[16]

1945년 9월 22일, 무사시노 철도가 (구) 세이부 철도를 흡수 합병하여 (현) 세이부 철도가 성립되었다.[23] 1951년 10월 7일, 영업 재개와 함께 니시토코로자와역 방면으로 300m 이전하고 '''사야마 호수역'''으로 역명을 변경하였으며, 같은 날 노선 명칭도 "사야마 선"으로 변경되었다. 1959년 12월 22일에는 사야마 스키장 개장에 맞춰 홈을 연장하고 확장하였다.

1978년 11월 30일, 세이부 라이온스 구장 개업 준비에 따라 니시토코로자와역 방면으로 300m 추가 이전하고, 머리 모양식 홈 3면 6선으로 확장하였다. 1979년 3월 25일, 세이부 라이온스 구장 개장을 계기로 '''세이부큐조마에역'''으로 역명이 변경되었다.[11]

1985년 4월 25일, 야마구치 선(2대)의 신교통 시스템 전환 및 경로 변경에 따라 야마구치선용 7·8번 홈 사용이 시작되었다. 1993년 6월 7일에는 자동 개찰기가 도입되었고, 2002년 3월 6일에는 개찰구 유인 통로를 카운터식으로 개조하고 매점을 신설했으며, 자동 개찰기와 자동 발권기를 이전하였다. 2006년 9월 1일부터는 특급 "돔" 운행에 따라 특급권의 창구 판매를 개시하였다.

2009년 4월 7일, 1 - 6번선의 출발 멜로디를 사이타마 세이부 라이온즈의 구단 응원가인 『포효하라 라이온스』로 변경했다. 이는 2022년 7월 22일부터 『지평선을 달리는 사자를 보았다』로 변경되었다.[24]

2. 1. 역명 변경 과정

1929년 5월 1일 무라야마 공원 역으로 영업을 시작하였다.[1] 1933년 3월 1일 무라야마 저수지 곁 역으로, 1941년 4월 1일에는 무라야마 역으로 역명이 변경되었다.[1] 1944년 2월 28일 운행이 중단되었다가, 1951년 10월 7일 사야마 호 역으로 재개장했다.[1]

무라야마 저수지(다마호)를 중심으로 한 사야마 자연공원으로의 관광객 수송을 목적으로 야마구치선(후의 세이부 사야마선)이 개통되면서, 이 역은 야마구치선의 종착역인 무라야마 공원역으로 개업했다. 당시 사야마 자연공원은 도심에서 당일치기로 방문하기 쉬운 관광지였으며, (구) 세이부 철도, 다마호 철도(현 세이부 다마코선) 등 여러 노선이 이곳으로의 관광객 유치를 위해 경쟁하였다.[14]

중일 전쟁으로 인한 전황 악화에 따라, 1941년 4월 1일 군사상 중요한 시설인 '저수지'의 존재를 숨기기 위해 역명을 무라야마 역으로 변경하였다.[15] 태평양 전쟁 발발 후, 야마구치선은 군사 수송상의 중요도가 낮아 불요불급선으로 지정되어 1944년 2월에 운행이 중지되었다.[16]

종전 후 1951년 10월 7일, 야마구치선은 사야마선으로 명칭이 변경되어 운행을 재개했고, 이 역도 영업을 재개하면서 사야마 호 역으로 역명이 변경되었다.[16] 1952년 3월에는 전철화되어 전차 운행이 재개되었다.[17][18] 1959년 12월에는 실내 스키장 '사야마 스키장'이 개장하면서 이용객 증가에 대비하여 홈 확장 및 유효장 연장이 이루어졌다.[19]

1978년 11월, 인근 '세이부엔 구장'이 프로 야구 공식 경기가 가능한 시설로 개장하는 공사가 시작되면서, 역은 현재 위치로 이전되고 3면 6선 구조로 확대되었다.[11] 이후 세이부 라이온즈 구단의 본거지 구장으로 사용되면서, 1979년 3월 25일에 역명이 '''세이부 구장앞 역'''(세이부큐조마에역)으로 변경되었다.[11]

2009년 4월 7일부터 사이타마 세이부 라이온즈의 응원가 '외쳐라 라이온즈'가 발차 멜로디로 사용되었으며, 2022년 7월 22일부터는 『지평선을 달리는 사자를 보았다』로 변경되었다.

3. 역 구조

세이부큐조마에역은 지상역으로, 사야마 선용 3면 6선 두단식 승강장과 야마구치 선용 1면 2선 섬식 승강장을 갖추고 있다. 사이타마 세이부 라이온즈 홈 경기나 각종 이벤트 개최 시 많은 이용객을 신속하게 처리하기 위해 개찰구 공간이 넓게 확보되어 있으며, 통상 개찰구 외에 임시 개찰구가 병설되어 있다.[25] 사야마 선 승강장 시단부에는 역 건물, 공중 화장실 및 개찰구가 설치되어 있고, 3 - 6번 승강장은 임시 승강장으로 통상 운행 시에는 1번 승강장만 사용한다.[25][26] 야마구치 선 승강장은 사야마 선 승강장 남쪽에 인접해 있으며, 슬로프 형태의 통로로 연결된다.[25] 야마구치 선 승강장에는 추락 방지 울타리가 설치되어 있고, 2012년도에는 화장실 개수 공사가 완료되었다.[29]

3. 1. 승강장

이 역은 사야마 선 열차가 이용하는 6개 선로가 있는 3면의 지상 종착 승강장과 야마구치 선 열차가 이용하는 2개의 승강장으로 구성되어 있다.[2] 3번부터 6번까지의 승강장은 일반적으로 추가 운행 시에만 사용된다.[2]

사야마 선의 승강장은 두단식 구조로 되어 있으며, 승강장 시단부에 역 건물, 공중 화장실 및 개찰구가 설치되어 있다.[25] 행사 수송에 맞춰 증편되는 임시 열차 운행에 대응하기 위해, 3면의 승강장과 6개의 발착 번선을 갖추고 있지만, 3 - 6번 승강장에 대해서는 임시 승강장으로 취급되어 통상 운행 시에는 역 구내 남단에 있는 1면 2선 중 한쪽의 1번 승강장만 사용한다.[25][26] 임시 승강장은 임시 열차 운행 외에도, 세이부 철도가 주최하는 각종 이벤트 등을 위한 전차 유치에도 사용된다. 또한, 세이부선 역 승강장에 스크린도어 설치 시에는, 이 임시 승강장에 스크린도어 기둥을 반입하여 회송되어 온 수송용 전차에 싣는 작업을 한다.

1 - 6번 승강장의 발차 멜로디에는 사이타마 세이부 라이온즈의 구단 응원가인 '울부짖어라 라이온즈'가 사용되었지만[27], 현재는 '지평선을 달리는 사자를 보았다'로 변경되었다.

야마구치 선의 승강장은 사야마 선 승강장 남쪽에 인접해 있으며, 섬식 1면 2선을 갖추고 있다. 지형상 사야마 선 승강장보다 높은 위치에 있으며, 개찰구, 사야마 선 승강장에서 슬로프 형태의 통로를 경유하여 야마구치 선 승강장에 이르는 형태이다.[25] 야마구치 선 승강장에서 직접 세이부 돔의 메인 게이트 부근으로 나갈 수 있는 임시 개찰구도 있지만[28], 최근에는 사용하지 않는다. 승강장에는 추락 방지 울타리가 설치되어 있다. 또한, 당역의 동쪽에 야마구치 선의 차량 기지인 야마구치 차량기지가 존재하며, 역을 나가자마자 입출고선이 분기된다.

승강장노선행선지비고
1・2
SI
사야마 선
니시토코로자와・토코로자와・이케부쿠로신키바요코하마 방면
3 - 6임시 승강장
7・8
SY
야마구치 선 (레오 라이너)
세이부엔 유원지・타마코 방면



야마구치 선의 승강장 모습


2021년 10월, 승강장

3. 2. 배선도

1・2사야마 선니시토코로자와 방면
3~6사야마 선(임시 승강장) 니시토코로자와・도코로자와・이케부쿠로・신주쿠 선으로 직결 운행 다카다노바바・세이부 신주쿠・도쿄 지하철 유라쿠초 선으로 직결 운행 신키바 방면
7・8야마구치 선세이부 유원지 방면



이 역은 사야마선 열차가 이용하는 6개 선로가 있는 3면의 지상 종착 승강장과 야마구치선 열차가 이용하는 2개의 승강장으로 구성되어 있다.[2] 3번부터 6번까지의 승강장은 일반적으로 추가 운행 시에만 사용된다.[2]

4. 이용 현황

2023년 (레이와 5년) 1일 평균 승하차 인원은 '''10,624명'''으로, 세이부 철도 전체 92개 역 중 66위이다.[63]

사이타마 세이부 라이온즈가 주최하는 프로 야구 공식 경기 개최일이나 콘서트 등 이벤트가 열리는 날에는 세이부 돔에서 가장 가까운 역이므로 매우 혼잡하다. 반면, 프로 야구 시즌이 아니거나 이벤트가 없을 때는 한산하다. 따라서 1일 평균 승하차 인원은 세이부 돔에서의 경기나 이벤트 유무에 따라 크게 달라진다.

최근 1일 평균 '''승하차''' 인원 및 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승하차·승차 인원[34]
연도1일 평균
승하차 인원[35]
1일 평균
승차 인원[36]
출처
1990년 (헤이세이 2년)11,2865,671
1991년 (헤이세이 3년)11,4355,718
1992년 (헤이세이 4년)10,6615,286
1993년 (헤이세이 5년)11,0275,490
1994년 (헤이세이 6년)10,9435,498
1995년 (헤이세이 7년)9,9454,921
1996년 (헤이세이 8년)8,9474,589
1997년 (헤이세이 9년)8,3324,359
1998년 (헤이세이 10년)8,4444,677
1999년 (헤이세이 11년)9,3695,400[37]
2000년 (헤이세이 12년)8,4994,752[38]
2001년 (헤이세이 13년)8,0564,400[39]
2002년 (헤이세이 14년)8,3344,752[41]
2003년 (헤이세이 15년)7,7824,207[42]
2004년 (헤이세이 16년)8,2834,516[43]
2005년 (헤이세이 17년)7,7974,228[44]
2006년 (헤이세이 18년)7,9704,326[45]
2007년 (헤이세이 19년)7,6043,979[46]
2008년 (헤이세이 20년)7,9754,137[47]
2009년 (헤이세이 21년)8,5654,432[48]
2010년 (헤이세이 22년)8,7234,332[49]
2011년 (헤이세이 23년)9,3564,682[50]
2012년 (헤이세이 24년)10,4805,210[51]
2013년 (헤이세이 25년)10,6695,291[52]
2014년 (헤이세이 26년)9,9644,967[53]
2015년 (헤이세이 27년)10,2865,112[54]
2016년 (헤이세이 28년)9,5754,755[55]
2017년 (헤이세이 29년)10,8745,397[56]
2018년 (헤이세이 30년)13,8696,905[57]
2019년 (레이와 원년)13,8306,872[58]
2020년 (레이와 2년)4,4192,196[60]
2021년 (레이와 3년)6,450
2022년 (레이와 4년)10,440
2023년 (레이와 5년)10,624


5. 역세권 정보

세이부 돔(사이타마 세이부 라이온즈 구장), 사야마 스키장, 무라야마 저수지가 역 근처에 있다. 프로 야구 사이타마 세이부 라이온즈의 홈 구장인 세이부 돔(명명권 명칭 '베루나 돔')이 역 바로 옆에 있어, 경기나 이벤트 개최 시 많은 이용객으로 붐빈다.[9][10]

세이부 돔 야구장


세이부 돔 외에도 사이타마 세이부 라이온즈 구단 사무소, 주로 2군 선수가 사용하는 세이부 제2구장(명명권 명칭 "CAR3219 필드"), 실내 연습장, 선수 기숙사 등 구단 관련 시설이 많이 있다.[64] 세이부 돔 앞에는 공식 상품 판매점 "라이온즈 팀 스토어 플래그스"가 있다.[65]

사이타마현도 55호 도코로자와 무사시무라야마 다치카와 선을 사이에 두고 역 북쪽에는 사야마 후도손과 곤조인(야마구치 관음)이 있다. 또, 세이부 계열의 식물원 "도코로자와 백합원"이 있는데, 이곳은 과거 "유네스코 마을"이었으나 2006년 9월 말에 폐원되었고, 현재는 백합원만 매년 5월 하순부터 7월 중순까지 기간 한정으로 개원하고 있다.[67]

역 남쪽에는 무라야마 저수지(다마 호)가, 서쪽에는 야마구치 저수지(사야마 호)가 있다. 이들 주변에는 수원 함양 보안림 외에 내셔널 트러스트 운동에 의해 보전된 숲이 많이 있으며, 역 북쪽의 "토토로의 숲 1호지" 등이 대표적인 예이다.

다마코역이나 세이부엔 유원지역처럼 이 역도 도·현 경계 부근에 있으며, 세이부 돔 바로 남쪽은 도쿄도히가시야마토시이다.

6. 버스 노선

세이부 버스에서 운행하는 버스 노선은 다음과 같다.[68]

노선행선지비고
(계통 번호 없음)가미키타다이역, 다마가와조스이역 경유 다치카와역 북쪽 출구이모쿠보・나라하시 경유, 직통편 2개 계통. 2023년 시즌에는 토요일・일요일・공휴일 1군 공식전 개최일에만 임시 운행하며, 경기 시간에 맞춰 운행 시각이 변경된다. 2023년부터 승차장이 블루 주차장 내로 변경되었다.[69]


7. 인접역

西武球場前駅일본어의 인접역은 다음과 같다.

노선역 번호이전 역다음 역
사야마 선SI41시모야마구치역 (SI40)(종착역)
야마구치 선 (레오라이너)SY03세이부엔 유원지역 (SY02)(종착역)



야구 경기나 특별 이벤트가 있을 경우에는 이케부쿠로 선신주쿠 선과 임시 직결 운행을 한다.[9]

8. 야구 경기

사이타마 세이부 라이온즈 (세이부 돔)의 야구 경기가 있는 날이면, 이 역은 사람들로 매우 붐빈다. 경기가 끝나면 타는 곳은 양팀 팬들로 가득찬다. 경기 종료 후 열차 안은 매우 혼잡하지만, 개찰구에서 가장 가까운 차량이 혼잡하며, 이케부쿠로선쪽 차량은 비교적 비어 있는 경우가 많다.

세이부 돔 외에도, 사이타마 세이부 라이온스의 구단 사무소, 주로 2군 선수가 사용하는 세이부 제2구장 (명명권 명칭 "CAR3219 필드"), 실내 연습장, 선수 기숙사 등 구단과 관련된 다양한 시설이 많이 존재한다.[64] 세이부 돔 앞에는 공식 상품 판매점 "라이온즈 팀 스토어 플래그스"가 있다.[65]

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 서적 日本の鉄道 中部ライン 全線・全駅・全配線 第11巻 埼玉南部・東京多摩北部 Kodansha 2011-02
[3] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway 2012-02-23
[4] 웹사이트 https://www.seiburai[...] Seibu Railway 2021-01-06
[5] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway
[6] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway
[7] 문서 当初は「狭山湖駅」として。1979年(昭和54年)3月に現駅名となる。駅名はその間にも数回変わっており、本文で詳説する。
[8] 웹사이트 ベルーナドームへのアクセス https://www.seibulio[...] 2022-03-01
[9] 서적 私鉄車両編成表 -都市私鉄編- '80年版 ジェー・アール・アール 1980-04-01
[10] 문서 西武ライオンズ球場→西武ドーム→[[インボイス (企業)|インボイス]]SEIBUドーム→[[アドバンテージ・リソーシング・ジャパン|グッドウィル]]ドーム→西武ドーム→西武[[プリンスホテル|プリンス]]ドーム→[[メットライフ生命保険|メットライフ]]ドーム→[[ベルーナ]]ドーム
[11] 간행물 小松丘:西武鉄道の「廃」をさぐる https://cir.nii.ac.j[...] 2002-04
[12] 학술지 西武鉄道のあゆみ - その路線網の拡大と地域開発 null
[13] 학술지 西武鉄道 線路・駅の移り変わり null
[14] 학술지 西武鉄道のあゆみ - その路線網の拡大と地域開発 null
[15] 간행물 小松丘:西武鉄道の「廃」をさぐる https://cir.nii.ac.j[...] 2002-04
[16] 학술지 西武鉄道のあゆみ - その路線網の拡大と地域開発 null
[17] 학술지 私鉄車両めぐり(39) 西武鉄道 1 null
[18] 문서 多摩湖鉄道買収区間を除く旧武蔵野鉄道の各路線はいずれも架線電圧1,200 V仕様で電化されており、(現)西武鉄道成立後の1950年(昭和25年)7月1日付で全線1,500 V昇圧が実施されていることから、運行休止以前の「武蔵野鉄道山口線」は架線電圧1,200 V仕様であったと推定される。
[19] 학술지 西武鉄道 線路・駅の移り変わり null
[20] 웹사이트 西武ドームの歴史 http://www.seibudome[...] 2010-05-02
[21] 서적 日本鉄道旅行地図帳 4号 関東2 新潮社 2008-08
[22] 뉴스 西武遊園地駅、40年ぶり「多摩湖駅」に 駅そばの西武園中央口閉鎖で https://mainichi.jp/[...] 2020-03-05
[23] 문서 当初の社名は「西武農業鉄道」。1946年(昭和21年)11月15日付で現社名へ改称。
[24] 간행물 2022年7月22日(金)より狭山線3駅の発車メロディを埼玉西武ライオンズゆかりの楽曲に変更します! https://www.seiburai[...] 西武鉄道株式会社・株式会社西武ライオンズ 2022-07-11
[25] 웹사이트 西武球場前駅 駅構内マップ https://www.seiburai[...] 2021-10-09
[26] 문서 同様の駅構造は、[[近畿日本鉄道|近鉄]][[志摩線]]の[[賢島駅]]においてもみられる。
[27] 웹사이트 ライオンズが“駅をジャック!” http://www.seibulion[...] 2021-10-09
[28] 학술지 西武山口線新交通システム 電気車研究会 1985-07-01
[29] 웹사이트 NEWS RELASE 第12‐014号:2012年度 鉄道事業設備投資計画 安全対策、サービス向上、環境対策、輸送力増強などに190億円 http://www.seibu-gro[...] 2016-03-09
[30] 문서 以前は東京メトロ7000系・07系にも用意されていた。
[31] 문서 [[電気車研究会]]、『[[鉄道ピクトリアル]]』通巻第884号 2013年12月 臨時増刊号 「特集 - 西武鉄道」、巻末折込「西武鉄道線路略図」
[32] 서적 中部ライン 全線・全駅・全配線 第11巻 埼玉南部・東京多摩北部 講談社 2011-02
[33] 웹사이트 西武球場前駅 https://www.seiburai[...] 2021-10-09
[34] 웹사이트 所沢市統計書 http://www.city.toko[...]
[35] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...]
[36] 웹사이트 埼玉県統計年鑑 http://www.pref.sait[...] 埼玉県
[37] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成12年) http://www.pref.sait[...]
[38] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成13年) http://www.pref.sait[...]
[39] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成14年) http://www.pref.sait[...]
[40] 웹사이트 "「駅別乗降人員(一日平均)の推移」No.1 2002年度〜2006年度・池袋線・西武秩父線・西武有楽町線・豊島線・狭山線・山口線" http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道 2021-07-30
[41] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成15年) http://www.pref.sait[...]
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[63] 웹사이트 駅別乗降人員(2023年度1日平均) https://www.seiburai[...] 西武鉄道 2024-06-21
[64] 웹사이트 球場改修 https://www.seibulio[...] 2022-08-24
[65] 웹사이트 ライオンズストア案内 https://www.seibulio[...] 2022-08-24
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[67] 웹사이트 ゆり園 http://www.seibu-gro[...] 2012-03-04
[68] 웹사이트 2014.09.05 西武球場前→上北台駅・立川駅北口行き運行開始のお知らせ http://www.seibubus.[...]
[69] 웹사이트 西武球場線 「西武球場前」のりば変更のお知らせ https://www.seibubus[...]



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