다이노세역

1. 개요

다이노세역은 1898년 5월 3일 이와바시역으로 개업하여, 1899년 1월 15일 현재의 이름으로 변경된 서일본 여객철도 와카야마선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 와카야마역이 관리하는 무인역이다. 2020년 3월 14일부터 IC 카드 ICOCA를 사용할 수 있게 되었으며, 2021년 6월 7일 육교가 폐쇄되고 2번 승강장에 대합실과 출입구가 완성되었다. 2019년 기준 하루 평균 330명의 승객이 이용했다.

2. 역사

다이노세역은 1898년 5월 3일 기와 철도에 의해 岩橋駅^일본어으로 처음 개업했다. 1899년 1월 15일 현재의 역명으로 바뀌었다. 1904년 간사이 철도가 이 노선을 인수했고, 1907년 일본국유철도 소속이 되었다. 1961년 7월 1일 다이노세역과 히가시와카야마역을 잇는 화물 지선(연락선)이 개통되었다. 이 연락선은 1972년 3월 15일 본선으로 전환되었고, 기존 본선은 지선으로 격하되어 1974년 9월 30일 폐지되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.

과거 한와선 기이나카노시마역을 거쳐 기와역(구 와카야마역)에서 난카이 본선 와카야마시역으로 대부분의 열차가 직통 운행했으나, 1974년 이 경로는 폐지되었다.

역 이름은 "다이노세"이지만, 와카야마현도 14호 와카야마 우다선의 지점명과 와카야마 버스 나카 하시모토선 정류장명은 "다이노세"로 표기되어 통일되지 않았다. 와카야마 버스 나카의 다이노세 정류장은 2019년 4월 1일 시간표 개정으로 폐지되었다.

2.1. 연표

* 1898년 5월 3일: 기와 철도가 기와역 - 후나토 임시 정거장 구간을 개통하면서 이와바시역으로 영업 개시.
* 1899년 1월 15일: 다이노세역으로 역명 변경.
* 1904년 8월 27일: 간사이 철도가 기와 철도의 노선을 인수.
* 1907년 10월 1일: 일본국유철도 소속으로 변경.
* 1909년 10월 12일: 선로 명칭 제정으로 와카야마선 소속으로 확정.
* 1961년 7월 1일: 다이노세역 - 히가시와카야마역 간 화물 지선(연락선) 개통.
* 1963년 4월 1일: 화물 취급 중지.
* 1971년 4월 26일: 수하물 취급 중지, 무인역으로 변경.
* 1972년 3월 15일: 다이노세역 - 히가시와카야마역 간 연락선이 본선으로 승격. 기존선은 지선으로 격하.
* 1973년 9월 30일: 기존선(기와 제1 신호 취급소 - 기이 나카노시마역 - 기와역 구간) 폐지.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 서일본 여객철도 소속으로 변경.
* 2020년 3월 14일: ICOCA 사용 개시.
* 2021년 6월 7일: 육교 폐쇄 및 철거 (7월까지). 2번 승강장에 대합실과 출입구 신설.

2.2. 철도 성가

1900년(메이지 33년) 오와다 타케키가 작사한 철도 성가 제5집 (관서·참궁·남해 편) 49번 가사에 본 역이 등장한다.

어머니의 은혜로운 코가와에서 다시 타는 기차는 기와 노선 후나토, 타노세 지나가며 와카야마 보이니 기쁨이여

3. 역 구조

다이노세역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이며, 교행 시설을 갖추고 있다. 와카야마역이 관리하는 무인역이다.

역에는 역무원이 없으며, 개방형 보도교로 연결된 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 과거에는 한와선 기이나카노시마역을 경유하여 키와역(구·와카야마역)으로 들어가, 난카이 본선 와카야마시역으로 대부분의 열차가 직통 운전을 했지만, 1974년에 이 경로는 폐지되었다.

역 이름은 "다이노세"이지만, 와카야마현도 14호 와카야마 우다선의 지점명과 와카야마 버스 나카 하시모토선의 버스 정류장명은 "다이노세"로 표기되어 통일되지 않았다. 다이노세 정류장은 와카야마 버스 나카의 2019년 4월 1일 시간표 개정으로 나카선: 211계통이 폐지됨에 따라 폐지되었다.

3.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 교행 시설이 갖추어져 있다. 와카야마역이 관리하는 무인역이다. 2005년에 역사가 철거되어 콘크리트 박스를 전용한 간소한 출입구가 되었다. 거기에 자동 발권기가 설치되어 있다. 출입구는 고카와 방면 승강장 쪽에 있으며, 와카야마행 승강장으로는 승강장 서쪽에 설치된 육교로 연결되어 있었다. 2021년 6월에 와카야마행 승강장에 출입구와 ICOCA 충전 대응 발권기가 설치된 대합실이 신설되었다. 육교는 2021년 6월에 폐쇄된 후 철거되었다. 화장실은 설치되어 있지 않다.

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 330명의 승객이 이용했다(승차 승객만).

최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

* 와카야마 시립 니시와사 초등학교
* 일본 우편 와카야마니시와사 우체국
* 기이 풍토기 언덕 (도보 25분)
* 기노카와 제2 녹지
* 다이노세 운동장
* 한와 자동차도 와카야마 IC
* 교쿠린엔 본사

6. 인접역