담리 (기업)

1. 개요

담리(DAMRI)는 1943년 일본 점령기 자바에서 화물 및 여객 운송을 위해 설립된 기업에서 시작된 인도네시아의 국영 육상 운송 회사이다. 1946년 통합되어 현재의 명칭을 갖게 되었으며, 버스, 트럭 등 다양한 차량을 이용해 공항, 시내, 도시 간, 국제선 운송, 개척 노선, 관광 운송, 물류 서비스 등을 제공한다. 2023년에는 자카르타 육상 운송 전문 기업인 Perum PPD를 합병하여 사업을 확장했다. 본사는 자카르타에 위치해 있으며, 인도네시아 전역에 걸쳐 서비스를 제공하고 있다.

2. 역사

담리(DAMRI)의 역사는 일본 점령기인 1943년, 자바에서 화물 운송과 여객 운송을 위해 각각 설립된 두 개의 기업에서 시작되었다. 1945년 인도네시아가 독립한 후, 이 두 기업은 인도네시아 교통부 산하로 편입되었으며, 1946년 11월 25일 '담리'(DAMRI, Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia^{인도네시아어})라는 이름으로 공식 합병되었다.

담리는 인도네시아 독립 전쟁 기간 동안, 특히 네덜란드 군의 침략에 맞선 저항 활동에서 중요한 역할을 수행했다. 이후 담리는 여러 차례 조직 개편을 거쳐 1961년 일반 이사국(Badan Pimpinan Umum^{인도네시아어}, BPU), 1965년 국영 기업(Perusahaan Negara^{인도네시아어}, PN), 1982년 공기업으로 전환되었다.

2023년 6월 8일, 담리는 자카르타와 주변 지역의 육상 운송을 담당하던 또 다른 법정 공기업인 Perum PPD를 합병했다. 이는 인도네시아 국가 교통 서비스의 효율성을 높이기 위한 조치였다.

2.1. 설립 배경 (1943-1946)

1943년, 담리(DAMRI)의 역사는 자바가 일본에 점령되었던 시기에 시작되었다. 당시 화물 운송을 위해 설립된 ジャワ運輸事業社^일본어(Jawa Un'yu Jigyōsha)와 여객 운송을 위한 自動車総局^일본어(Jidōsha Sōkyoku)이라는 두 기업이 담리의 전신이다.

1945년 인도네시아가 독립을 선언하자, 자바 운수 사업사는 '자와탄 펭앙코탄'(Djawatan Pengangkoetan, 운송 기업)으로, 자동차 총국은 '자와탄 앙코탄 다랏'(Djawatan Angkoetan Darat, 육상 운송 기업)으로 이름을 바꾸었다. 두 기업 모두 인도네시아 교통부 산하로 편입되었다.

1946년 11월 25일, 인도네시아 교통부는 발표(Maklumat Menteri Perhubungan No.01/DAM/46^{인도네시아어})를 통해 두 기업을 '자와탄 앙코탄 모토르 레푸블릭 인도네시아'(Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia, DAMRI)로 합병했다. DAMRI는 "버스, 트럭 및 기타 자동차를 이용한 육상 운송 운영"을 주요 임무로 부여받았다.

담리는 인도네시아 독립 전쟁 기간 동안 중요한 역할을 수행했으며, 특히 네덜란드 군의 침략에 맞선 저항 활동에 기여했다.

2.2. 합병 및 발전 (1946-현재)

1946년 11월 25일, 인도네시아 교통부는 발표(Maklumat Menteri Perhubungan No.01/DAM/46^{인도네시아어})를 통해 이전 일본 점령기에 설립되어 독립 후 교통부 산하로 편입된 두 운송 기업, 즉 자와 운수 사업사(ジャワ運輸事業社^일본어)의 후신인 Djawatan Pengangkoetan과 자동차 총국(自動車総局^일본어)의 후신인 Djawatan Angkoetan Darat을 합병하여 Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia(DAMRI, 담리)를 설립했다. 담리는 "버스, 트럭 및 기타 종류의 자동차로 육상 운송을 운영"하는 임무를 부여받았다.

담리는 인도네시아 독립 전쟁 기간 동안 중요한 역할을 수행했으며, 특히 네덜란드 군의 침략에 맞선 저항 활동에 기여했다.

이후 담리는 조직 개편을 거쳤다. 1961년에는 일반 이사국(Badan Pimpinan Umum^{인도네시아어}, BPU) 체제로 전환되었고, 1965년에는 국영 기업(Perusahaan Negara^{인도네시아어}, PN)이 되었다. 1982년에는 다시 공기업으로 재편되었다.

2023년 6월 8일, 자카르타와 수도권 지역의 육상 운송을 담당하던 인도네시아의 법정 공기업인 Perum PPD가 담리에 합병되었다. 당시 국영 기업부 장관이었던 에릭 토히르는 이 합병이 인도네시아 국가 교통 서비스의 중복을 해소하기 위한 조치라고 설명했다. 합병된 Perum PPD는 이미 발리 지역으로 사업을 확장하여 Trans Sarbagita 대중교통 버스 시스템을 운영하고 있었다.

3. 서비스

담리는 다음과 같은 다양한 운송 및 물류 서비스를 제공한다.

* [[담리 (기업)#공항 운송|공항 운송]]: 공항을 오가는 승객을 위한 운송 서비스이다. 인도네시아의 주요 공항과 시내를 연결한다.
* [[담리 (기업)#시내 버스 운송|시내 버스 운송]]: 지정된 노선을 따라 도시 내부 및 광역권을 운행하는 서비스이다. 자카르타, 반둥 등 주요 도시에서 운영된다.
* [[담리 (기업)#도시 간 운송 (Inter-city transport)|도시 간 운송]]: 인도네시아 내 여러 도시를 연결하는 장거리 버스 서비스로, 주 내 노선(AKDP)과 주 간 노선(AKAP)을 포함한다.
* [[담리 (기업)#국제선 버스 (International cross-border transport)|국제선 버스]]: 국경을 넘어 말레이시아, 브루나이 다루살람, 동티모르, 파푸아뉴기니 등 인접 국가의 도시를 연결하는 서비스이다.
* [[담리 (기업)#개척 노선 (Pioneer transport)|개척 노선]]: 대중교통 접근이 어려운 외딴 지역이나 오지를 연결하는 정부 지원 서비스이다.
* [[담리 (기업)#관광 운송 (Tourism transport)|관광 운송]]: 국가 관광 전략 지역(KSPN) 등 주요 관광지로의 이동 편의를 제공하는 서비스이다.
* [[담리 (기업)#물류 (Logistics)|물류]]: PT 포스 인도네시아와의 협력 등을 통해 상품 및 화물을 운송하는 서비스이다.

3.1. 공항 운송

담리는 공항을 오가는 승객들에게 교통편을 제공하는 공항 교통 서비스를 운영하며, 이는 회사의 주요 사업 부문 중 하나이다. 이 서비스는 인도네시아의 자카르타를 포함하여 거의 모든 공항에서 운영되고 있다. 담리의 공항 운송 서비스는 Angkutan Pemadu Moda^{인도네시아어}(APM)라고 불리며, 비교적 저렴한 요금으로 안전하고 편안한 이동을 목표로 한다. 현재 담리가 서비스를 제공하는 주요 공항으로는 수카르노 하타 국제공항, 주안다 국제공항, 족자카르타 국제공항 등이 있다.

2017년 5월 26일, Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek^{인도네시아어}(BPTJ)는 수카르노 하타 국제공항과 자카르타 시내 일부 호텔을 연결하는 12개의 신규 버스 노선 계획을 발표했다. 이 계획에 따라 담리는 아머리스 호텔 탐린 시티와 수카르노 하타 국제공항을 잇는 노선을 운영할 예정이다.

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3.2. 시내 버스 운송

시내버스 운송은 지정된 노선을 따라 도시 내부를 운행하는 교통 수단이다. 이 서비스는 도시, 수도, 지방 또는 지역 내 노선으로 확장된다. 담리의 시내버스 서비스는 메단, 바탐, 파당, 팔렘방, 반다르람풍, 자카르타 광역권, 반둥(Trans Bandung Raya), 욕야카르타, 수라카르타, 스마랑, 졈버, 수라바야, 덴파사르(Trans Sarbagita), 마카사르, 켄다리, 마나도와 같은 인도네시아의 주요 도시에서 운영된다.

과거 담리는 중통(Zhongtong) LCK6180GC 모델에 두산의 CNG 유로 V 엔진을 장착한 굴절 버스 66대(빨강-주황-노랑 도색)를 트랜스자카르타(Transjakarta) 노선에 투입한 바 있다. 또한 INKA(Industri Kereta Api)에서 제작한 이노버스 커민스 ATC 320 CNG 시리즈 버스 21대도 운영했으나, 계약 기간 만료로 현재는 모두 퇴역했다. 당시 주요 운행 노선은 5번 노선(Kampung Melayu-Ancol), 8번 노선(Harmoni-Lebak Bulus), 9번 노선(Pluit-Pinang Ranti), 10번 노선(PGC-Tanjung Priok)이었다. 2021년 1월을 기준으로 중통 차량의 운행은 모두 중단되었으며, Perum PPD가 소유했던 신형 차량(흰색-파란색 도색)으로 대체되었다.

담리와 PPD의 합병 이후, PPD가 보유했던 모든 차량은 자동으로 담리로 이전되었다. 여기에는 Hino RK8 JSKA-NHU R260 모델과 신형 중통 버스 등이 포함된다. 2023년 12월 22일, 담리는 메트로트랜스(Metrotrans) 브랜드로 운영될 BRT 외 지선 노선용으로 주황-흰색 도색의 스카이웰(Skywell) NJL6129BEV 저상 전기 버스 26대를 공식적으로 도입했다. 이어 2024년 12월 10일에는 BRT 노선 투입을 위해 스카이웰 전기 버스 BRT 모델(파란색-흰색) 60대와 중통 LCK6126EVGRA1 BRT 표준 전기 버스 30대를 추가로 도입했다.

이 사업부는 페룸 PPD(Perum PPD)에서 이관된 것으로, 자카르타 대도시권(Jabodetabek)의 여러 주거 단지와 자카르타 시내를 연결하는 역할을 한다. 일부 노선은 TransJabodetabek 또는 Jabodetabek Residence Connexion(JR Connexion)이라는 브랜드로 운영된다. 현재 주력 차종은 Hino RK8 JSKA-NHU R260이며, 이 중 일부는 과거 PPD가 TransJakarta 노선에 투입했던 차량이거나 원래 해당 노선 투입을 위해 계획되었던 차량이다. PPD로부터 사업부를 인수한 지 3개월 만인 2023년 9월, JR Connexion 브랜드 노선은 약 40만 명의 승객을 수송하는 성과를 보였다.

Trans Bandung Raya(TBR)는 서자바 반둥 광역권에서 담리가 운영하는 광역 버스 시스템이다. 과거에는 20개의 노선을 운영했으나, 반둥 시에 Trans Metro Bandung과 Trans Metro Pasundan(담리가 운영자로 참여)과 같은 다른 버스 시스템이 도입되면서 현재는 5개의 TBR 노선만 운행 중이다. 현재 운행 중인 노선은 다음과 같다.

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📌 열 고정 해제

Trans Bandung Raya 운행 노선

코드	노선
D2	Leuwipanjang – Ledeng
	Elang – Jatinangor (Moh. Toha 톨 링크 경유)
	Tanjung Sari – Kebon Kalapa
	Cibiru – Leuwi Panjang (Cicaheum 경유)
	Alun-Alun Bandung – Kota Baru Parahyangan (Pasteur 톨 링크 경유)

3.3. 도시 간 운송 (Inter-city transport)

담리(DAMRI)는 인도네시아에서 주 내 도시를 연결하는 AKDP(Inter-City Inner Province)와 여러 주에 걸쳐 도시를 연결하는 AKAP(Inter-city Inter-Province) 노선을 운영한다. 서비스 등급은 비즈니스, 이그제큐티브, 로열, 리무진의 4개 비경제 등급과 2층 버스를 사용하는 최신 등급인 임페리얼 스위트가 있다. 주요 운행 노선은 다음과 같다.

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📌 열 고정 해제

출발지	도착지	노선 구분
반둥	꾸닝안	AKDP
반둥	인드라마유	AKDP
자카르타	족자카르타	AKAP
자카르타	람풍	AKAP
족자카르타	템anggung	AKAP
족자카르타	스마랑	AKAP
자카르타	수라바야	AKAP
자카르타	푸르워케르토	AKAP
말랑	팔렘방	AKAP
폰티아낙	빵깔란 분	AKAP
반자르마신	사마린다	AKAP
발릭파판	누산타라	AKDP

3.4. 국제선 버스 (International cross-border transport)

국제선 버스는 국경을 넘어 다른 나라의 도시로 이동하는 교통 수단이다. 담리(DAMRI)는 인도네시아와 인접 국가를 연결하는 국제 버스 노선을 운영하고 있다. 대표적으로 인도네시아 폰티아낙에서 말레이시아 쿠칭으로 가는 노선이 있으며, 폰티아낙에서 브루나이 다루살람의 반다르스리브가완으로 가는 노선도 운행 중이다. 또한 동티모르와 파푸아뉴기니를 연결하는 노선도 운영하고 있다.

담리가 운행하는 주요 국제 노선은 다음과 같다.

3.5. 개척 노선 (Pioneer transport)

담리(DAMRI)는 다른 운송 회사가 운행하지 않는 일부 외딴 지역을 대상으로 '개척 수송' 서비스를 제공한다. 이 서비스는 인도네시아의 깊숙한 곳까지 연결하며, 때로는 비포장도로를 운행하기도 한다. 특히 파푸아나 칼리만탄처럼 숲이 우거진 지역에서 주로 운행된다. 개척 수송은 정부가 주도하는 사업으로, 학생들이 학교에 갈 수 있도록 돕고, 물류 비용을 절감하며, 지역 생산물을 유통시키는 등 지역 사회의 운송 수요를 충족시키는 것을 목표로 한다. 서비스되는 주요 노선은 다음과 같다.

3.6. 관광 운송 (Tourism transport)

담리는 다양한 크기의 버스를 이용하여 관광 운송 서비스도 제공한다. 이는 '국가 관광 전략 지역'(Kawasan Strategis Pariwisata Nasional^{인도네시아어}|KSPN) 프로그램의 일환으로, 인도네시아 전역의 주요 관광지에 대한 접근성을 높이는 것을 목표로 한다. 주요 운행 노선은 다음과 같다.

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📌 열 고정 해제

담리 관광 운송 노선

출발지	도착지	지역
프마탕시안타르	아지바타 항구	북수마트라
팡칼피낭	탄중 베리캇	방카 벨리퉁 제도
탄중 판단	멤발롱	방카 벨리퉁 제도
마디운역	클라야르 해변	동자바
카루반 버스 터미널	텔라가 응게벨	동자바
수라바야 파사르 투리역 (수라바야 구벵역 경유)	수카푸라 브로모 휴게소	동자바
말랑역	토사에이 브로모 휴게소	동자바
방살	섬발룬 지오파크	서누사텡가라
렘바르 항구	만달리카	서누사텡가라

3.7. 물류 (Logistics)

담리(DAMRI)는 1차 및 2차 운송 경로에서 PT 포스 인도네시아와 협력하여 상품을 배송한다. 주로 메단, 두마이, 수라바야, 마타람 등지에서 트럭을 이용한 운송 서비스를 제공한다. 담리는 또한 기차 물류 및 기타 개인 사업체의 운송 채널을 활용한 화물 운송 서비스도 운영하고 있다.

4. 차량

* 히노 자동차
* 이스즈 자동차
* 킹롱
* 메르세데스-벤츠
* 미쓰비시 자동차
* 볼보
* AAI 코모도
* 안카이
* 이노버스
* 중통 버스
* 에디슨모터스
* 스카이웰

5. 사무소