데라하라역
1. 개요
데라하라역은 일본 이바라키현 도리데시에 있는 간토 철도 조소선의 역이다. 1913년 조소 철도 개업과 함께 설치되었으며, 여러 차례의 합병과 복선화 공사를 거쳐 현재의 모습을 갖추었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영되며, 인근에는 도리데 시청, 도리데 우체국 등이 위치해 있다. 조소선 열차가 운행하며, 주변에는 간토 철도 및 토리데시 커뮤니티 버스 노선이 지나간다.
| 역 이름 | 데라하라역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 寺原駅 (てらはらえき) |
| 로마자 역 이름 | Terahara-eki |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 이바라키현 도리데시 고마바 1-1-1 |
|---|
| 운영 주체 | 간토 철도 |
|---|---|
| 노선 | 조소 선 |
| 역 종류 | 지상역, 무인역 |
| 승강장 | 상대식 승강장 2면 2선 |
| 개업일 | 1913년 11월 1일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 비고 | 무인역 |
| 노선 | 조소 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 도리데 기점 2.1km |
| 이전 역 | 니시토리데 |
| 이전 역 간 거리 | 0.5km |
| 다음 역 | 신토리데 |
| 다음 역 간 거리 | 1.3km |
| 1일 평균 승하차 인원 (2022년) | 1,672명 |
|---|---|
| 1일 평균 승차 인원 (2018년) | 1,942명 |
| 전보 약호 | 해당 사항 없음 |
|---|---|
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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도리데시의 건축물 -
도리데역
도리데역은 이바라키현 도리데시에 위치한 조반선과 간토 철도 조소선의 철도역으로, JR 동일본과 간토 철도의 접속역이며 우에노도쿄라인과 모리야, 미쓰카이도, 시모다테 방면으로 갈 수 있다. -
도리데시의 건축물 -
신토리데역
이바라키현 도리데시에 있는 신토리데역은 간토 철도 조소선의 지상역으로, 섬식 승강장과 2개의 선로를 갖추고 있으며, 역사 개축, PASMO 사용 개시, 역무원 배치 중단 등의 변화를 거쳤다. -
도리데시의 교통 -
도리데역
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2.1. 연표
* 1913년(다이쇼 2년) 11월 1일: 조소 철도 개업과 동시에 설치
* 1945년(쇼와 20년) 3월 30일: 쓰쿠바 철도와 합병하여 조소 쓰쿠바 철도의 역이 됨
* 1965년(쇼와 40년) 6월 1일: 가시마 산구 철도와 합병하여 간토 철도의 역이 됨
* 1977년(쇼와 52년) 4월 7일: 토리데역에서 당역까지 복선화
* 1982년(쇼와 57년) 12월 8일: 당역에서 미나미모리야역까지 복선화
* 2009년(헤이세이 21년) 3월 14일: IC 카드 "PASMO" 사용 개시
* 2010년(헤이세이 22년) 9월 1일: 일부 시간대(10시부터 16시)에 역무원 배치 중단
* 2013년(헤이세이 25년) 2월 16일: 원칙적으로 종일 역무원 배치 중단
* 2018년(헤이세이 30년) 10월 1일: 남쪽 출구 신설. 기존 역사는 북쪽 출구가 됨
2.2. 역명의 유래
역 이름은 데라하라 촌(1955년 토리데정에 편입)에서 유래했다. 데라하라라는 지명은 1889년(메이지 22년) 4월 1일에 기타소마 군 테라다 촌과 쿠와바라 촌이 합병하여 만들어진 합성 지명이다.
3. 역 구조
데라하라 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 시모다테 방면에 구내 건널목이 있다. 이전에는 직영역이었으나, 현재는 무인역이다.
2003년 말 역 시설 개축 공사가 완료되어 자동 개찰기 2대가 도입되었다. 2005년에는 승강장 단차 축소 공사가 실시되었고, 휠체어 대응 슬로프가 새로 설치되었다. 또한, 승강장 절반이 융기되었다.
4. 운행 형태
상행 (토리데 방면)은 낮 시간에 대략 1시간에 3편의 보통 열차(토리데행)가 정차한다. 하행 (모리야, 고누키, 미카이도, 시모쓰마, 시모다테 방면)은 낮 시간에 대략 1시간에 3편의 보통 열차(미카이도행, 시모다테행)가 정차한다. 일부 열차는 시모다테행이라도 미카이도역에서 환승이 필요한 경우도 있으며, 일부 시간대에는 모리야행, 야간에는 시모쓰마행 열차도 있다.
6.1. 주변 시설
* 도리데 시청
* 일본 몽골 문화 교류센터
* 토리데 우체국
* 취수 시청
* 도카이 학원 문화 교양 전문학교(데라하라 교사: 전문학교 고등 과정)
* 취수 시립 취수 제2 중학교
* 취수 시립 취수 서 초등학교
* 미도리가오카 유치원
* 취수 우체국
* 주오 노동 금고 취수 지점
* 리쇼 코세이회 취수 교회
* 유니클로 취수점
* 유라쿠노사토 취수점
* 마에다 건설 공업 ICI 종합 센터 ICI 연구소
* 와타나베 징키치 구저택
7. 버스 노선
역 근처에는 간토 철도 및 토리데시 커뮤니티 버스 노선이 지난다. 역 남쪽의 "토리데시청 입구" 버스 정류장과 북쪽의 "데라하라" 버스 정류장, 그리고 커뮤니티 버스만 정차하는 "데라하라역 입구" 버스 정류장을 이용할 수 있다.
7.1. 데라하라역 입구 버스 정류장
7.2. 도리데시청 입구 버스 정류장
그 외, 토리데시청에는 토리데 커뮤니티 버스의 [1] 중앙 순환 동쪽 루트, [2] 중앙 순환 서쪽 루트가 운행한다.