유리하마정 - 하와이 온천 하와이 온천은 돗토리현 유리하마정에 위치한 염화물·황산염천으로, 도고 호수와 인접해 있으며 칠복신을 테마로 한 7개의 온천 시설을 갖추고 료칸에서 낚싯줄을 드리울 수 있는 특징이 있다.
유리하마정 - 나가세촌 (돗토리현) 1889년 돗토리현에 설립된 나가세촌은 여러 촌의 합병으로 이루어졌으나, 1953년 다른 촌들과 함께 하와이정으로 개편되며 폐지되었고, 덴진강 하류 사구 지대에 위치하여 농업이 주요 산업이었으며 다이쇼 시대에는 양잠업이 번성했다.
서일본 여객철도의 철도 노선 - 도쿄역 도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
서일본 여객철도의 철도 노선 - 이마미야역 이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다.
1905년 개업한 철도역 - 용산역 용산역은 대한민민국의 철도역으로, KTX 호남고속철도 개통 이후
용산역은 호남선, 전라선, 장항선의 주요 출발역으로, 현재는 수도권 전철 1호선, 경의선, 경원선과 같은 열차를 포함한 다양한 고속 및 일반 열차를 운행하며, 대형 복합쇼핑몰인 아이파크몰과 연결되어 있습니다.
지상역이며, 승강장은 육교로 연결된다. 돗토리 철도부가 관리하는 무인역으로, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 역사 내에는 배리어 프리 화장실이 있다.
2.1. 승강장
단선 승강장 1면과 섬식 승강장 1면으로 구성된 총 2면 3선의 지상역이다. 열차 교행과 대피가 가능하며, 안전 측선도 갖추고 있다. 2003년돗토리현 철도 고속화 사업 당시 1선 스루 구조 공사가 시행되지 않아, 현재도 부본선인 3번 승강장을 이용하는 열차를 제외하고는 방향별로 승강장을 구분하여 사용하고 있다. 과거에는 역사 서쪽, 1번 승강장 옆에 막다른 형태의 측선이 있었으나, 현재는 철거되고 주차장으로 사용되고 있다.
역사는 단선 형태인 1번 승강장 쪽에 위치하며, 섬식인 2·3번 승강장과는 육교로 연결되어 있다.
돗토리 철도부가 관리하는 무인역이며, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 역사 내에는 배리어 프리 화장실이 있다.
