르노 카자르
1. 개요
르노 카자르는 르노-닛산 얼라이언스의 르노-닛산 공통 모듈 플랫폼을 기반으로 닛산 캐시카이와 플랫폼을 공유하는 C세그먼트 크로스오버 SUV이다. 2015년 제네바 모터쇼에서 공개되어 유럽, 지중해, 북아프리카 지역에서 판매를 시작했으며, 중국에서도 생산 및 판매되었다. 카자르는 2018년 페이스리프트를 거쳤으나, 2022년 생산이 중단되었다. 카자르라는 이름은 사륜차를 의미하는 "Kad"와 민첩성을 의미하는 프랑스어 단어에서 유래된 "Jar"의 조합에서 유래되었다.
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| 제조사 | 르노 |
|---|---|
| 생산 기간 | 2015년~2022년 |
| 중국 생산 기간 | 2016년~2020년 |
| 설계자 | 빅토르 스피아조프 |
| 조립 공장 | 팔렌시아 (르노 스페인) 우한 시 (둥펑 르노) |
| 플랫폼 | 르노-닛산 CMF-CD 플랫폼 |
| 차종 | 준중형 SUV (C) |
| 차체 스타일 | 5도어 SUV |
| 구동 방식 | 전륜구동 또는 4륜구동 |
| 관련 차종 | 닛산 캐시카이/로그 스포츠 (J11) 르노 에스파스 5 르노 메간 4 르노 탈리스만 |
| 후속 차종 | 르노 오스트랄 |
| 가솔린 | 1.2 L H5Ft I4 터보 1.3 L H5Ht I4 터보 1.6 L M5M/MR16DDT I4 터보 2.0 L M4R I4 (중국) |
|---|---|
| 디젤 | 1.5 L K9K 터보 1.6 L R9M I4 터보 1.7 L R9N I4 터보 |
| 축거 | 2,647mm |
|---|---|
| 전장 | 4,450mm |
| 전폭 | 1,840mm |
| 전고 | 1,600mm |
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기업 -
동아일보
동아일보는 1920년 창간되어 민주주의, 민족주의, 문화주의를 사시로 내걸고 민족운동 등을 전개했으며, 일제강점기 폐간 후 복간되어 방송 사업을 시작했고, 여러 논란을 겪으며 현재 주 6일제로 신문을 발행한다. -
기업 -
농협대학교
농협대학교는 1962년 농업협동조합초급대학으로 시작하여 농협대학을 거쳐 2012년 현재의 교명으로 변경되었으며, 협동조합 관련 학과를 운영하고 졸업생 대부분이 농협중앙회에 취업하는 3년제 특수전문대학이다. -
자동차 기업에 관한 -
세아트
세아트는 스페인 정부와 은행, 피아트의 합작으로 1950년 설립되어 피아트 기술 지원으로 성장하다 폭스바겐 그룹 자회사가 되었으며, 현재 스페인 마토렐에 본사를 두고 고성능 브랜드 쿠프라를 강화하고 있다. -
자동차 기업에 관한 -
마쓰다
마쓰다는 1920년 동양코르크공업으로 설립되어 3륜 트럭 생산을 시작, 로터리 엔진 기술을 통해 독자적인 입지를 구축했으며, 스카이액티브 기술과 디자인 철학을 바탕으로 기술 혁신을 지속하고 있는 일본의 자동차 제조 회사이다. -
2010년대 자동차 -
포드 머스탱
포드 머스탱은 포드 모터 컴퍼니가 생산하는 스포츠카로, 1964년 출시 이후 여러 세대에 걸쳐 디자인과 성능 변화를 거듭하며 모터스포츠와 대중문화에서도 큰 영향력을 행사한다. -
2010년대 자동차 -
기아 프라이드
기아 프라이드는 기아에서 생산했던 소형차로, 1987년부터 2017년까지 판매되었으며, 1세대부터 3세대까지 다양한 모델이 출시되었고, 4세대는 기아 리오라는 이름으로 해외에서 판매된다.
2. 역사
르노 카자르는 2015년부터 2022년까지 생산된 크로스오버 SUV이다. 캡처와 콜레오스 중간급 모델이며, 닛산 캐시카이, 닛산 엑스트레일과 같은 CMF-C/D 플랫폼을 사용한다. 구동 방식은 FF와 4WD 두 가지이다.
카자르라는 이름은 사륜차를 뜻하는 'Kad'와 민첩성을 의미하는 프랑스어 'agile', 'jaillir'에서 유래했다. 카자르 왕조와의 관련성을 지적하는 의견도 있다. 페르시아의 카자르 샤인 나세르 알딘 샤는 자신의 이름을 프랑스식인 Kadjar로 표기했으며, 이란 국왕 모자페르 알딘 샤 카자르는 1900년 유럽 여행 중 벨기에에서 르노 자동차 두 대를 구입해 이란으로 가져갔는데, 이것이 이란 최초의 자동차가 되었다.
2017년 8월 31일, 2018년부터 일본 시장에 도입이 발표되었고, 100대 한정 "카자르 BOSE"가 선행 출시되었다. 1.2L 직분사 터보 가솔린 H5F 엔진, 7단 EDC, FF 조합 모델만 판매되었으며, 외장 색상은 블랑 나크레(백색)였다. 2018년 4월 5일, "카자르 BOSE" 완판 후 일반 모델 "INTENS(인텐스)"가 출시되었다. 주요 장비는 거의 같지만, 차체 색상은 블랑 나크레, 루즈 플람, 블루 코스모스, 그리 티타늄 4가지로 늘었고, 히터가 있는 가죽 시트가 적용되었다. 파노라마 루프와 BOSE 오디오는 제외되었다. 2019년 12월, 르노 재팬 라인업에서 삭제되었다.
2.1. 개발 및 출시
2015년 제네바 모터쇼에서 최초 공개되었으며, 동년 4월부터 유럽에서 판매에 들어갔다. 닛산 캐시카이와 같이 CMF 플랫폼을 기반으로 개발하였으며, 에스파스나 탈리스만과 마찬가지로 R-링크 2 인포테인먼트 시스템이 적용되었다. R-링크 2 인포테인먼트 시스템은 음성 제어, 내비게이션, 블루투스 및 라디오, 엔진 스톱 스타트, 비상 제동 보조, 차선 이탈 경고 및 교통 표지판 인식(속도 제한 알림), 360도 센서, 후방 카메라, 핸즈프리 주차 시스템을 제공한다.
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2016년에는 중국 시장에서도 판매가 개시되었으며, 우한에 신설된 공장에서 생산이 이루어졌다. 2018년에 페이스리프트 모델이 파리 모터쇼에서 공개되었으며, 파워트레인 일부가 교체되었다. 페이스리프트를 통해 4개의 새로운 엔진이 기존 엔진을 대체하고, 외부 디자인이 변경되었으며, 물품 보관 공간이 더 넓어진 업데이트된 내부, 업데이트된 인포테인먼트 시스템, 공조 장치에 약간의 변경이 있었다. 2019년에는 중국 시장용 모델도 페이스리프트가 이루어졌으나, 2020년 8월 28일에 르노가 중국 시장에서 철수하면서 1년만에 판매가 중단되었다.
카자르는 르노-닛산 공통 모듈 플랫폼을 닛산 캐시카이와 공유하며, 전륜구동 및 사륜구동을 지원한다.
카자르 생산은 팔렌시아와 우한 공장에서 685,261대가 생산된 후 2022년 7월 중순에 중단되었다.
2.2. 페이스리프트
2018년 파리 모터쇼에서 페이스리프트 모델이 공개되었으며, 파워트레인이 일부 교체되었다. 이듬해인 2019년에는 중국 시장용 모델도 페이스리프트가 이루어졌으나, 2020년 8월 28일 르노가 중국 시장에서 철수하면서 1년 만에 판매가 중단되었다.
2018년에 페이스리프트를 받으면서 4개의 새로운 엔진이 기존 엔진을 대체하고, 외부 디자인이 변경되었다. 또한, 물품 보관 공간이 더 넓어진 업데이트된 내부, 업데이트된 인포테인먼트 시스템, 공조 장치에 약간의 변경이 있었다.
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2.3. 중국 시장 진출 및 철수
2016년부터 중국 시장에 르노 카자르가 투입되었으며, 중국어 표기는 科雷嘉이다. 둥펑 르노 자동차(르노와 둥펑 자동차의 합작 회사)에 의해 제조, 판매된 첫 번째 차종이다. 우한에 신설된 공장에서 생산이 이루어졌다. 2019년에는 중국 시장용 모델도 페이스리프트가 이루어졌으나, 2020년 8월 28일에 르노가 중국 시장에서 철수하면서 1년 만에 판매가 중단되었다.
3. 디자인
르노는 카자르라는 이름이 두 단어에서 유래했다고 주장한다. Kad는 어디든 갈 수 있는 사륜차를 나타내기 위해 사륜 오토바이에서 영감을 얻었고, Jar는 민첩성을 의미하는 프랑스어 단어 agile과 jaillir에서 각각 유래되었다.
르노는 자사 기업 웹사이트 블로그 섹션에서 카자르라는 이름에 대한 더 자세한 설명을 발표했다. 그러나, 닛산 캐시카이와의 관계는 카자르 왕조 또는 프랑스어 Kadjars와의 관련성을 지적한다.
페르시아의 카자르 샤인 나세르 알딘 샤는 서양식 표기법으로 자신의 이름을 프랑스식으로 Kadjar로 표기했다. 이러한 관계는 여러 전문 및 소셜 미디어에서 주로 중립적인 방식으로, 몇몇 경우에는 다소 열정적인 방식으로 언급되었다. 정치적인 이유로 인한 분노의 폭발도 드물게 있었다.
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2018년에 페이스리프트를 받았으며, 개조된 차량의 생산은 이듬해에 시작되었다. 외부 디자인이 변경되었으며, 물품 보관 공간이 더 넓어진 업데이트된 내부, 업데이트된 인포테인먼트 시스템, 공조 장치에 약간의 변경이 있었다. 4개의 새로운 엔진이 기존 엔진을 대체하였다.
4. 파워트레인
르노 카자르는 르노-닛산 공통 모듈 플랫폼을 닛산 캐시카이와 공유하며, 전륜구동 및 사륜구동을 지원한다. 2018년에 페이스리프트를 거치면서 4개의 새로운 엔진으로 변경되었다.
4.1. 가솔린 엔진
1.3L 직분사 터보 가솔린 엔진의 실린더 헤드는 다임러가 설계한 콤팩트 삼각 "델타" 디자인을 활용했다. 이 엔진은 보어 스프레이 코팅, 배기 시스템의 가솔린 미립자 필터를 통합하고 있으며, A-클래스에 적용된 메르세데스 제품은 실린더 비활성화를 추가한다.
4.2. 디젤 엔진
폭스바겐 배출 가스 스캔들로 인해 독일 자동차 당국은 많은 차량이 배출 가스 법규를 준수하지 않는다는 것을 발견했다. 카자르의 디젤 dCi 110 및 dCi 130 (2015-2018) 엔진은 배출 수준이 약 1.5 g/km로 측정되었으며, 이는 유로 6의 80 mg/km 제한의 거의 20배에 달한다.
5. 안전
르노 카자르는 2015년에 유로 NCAP(Euro NCAP)에서 별 다섯 개를 받았다.
7. 이름의 유래
르노는 카자르라는 이름이 두 단어에서 유래했다고 주장한다. Kad는 어디든 갈 수 있는 사륜차를 나타내기 위해 사륜 오토바이에서 영감을 얻었고, Jar는 민첩성을 의미하는 프랑스어 단어 agile(아질)과 jaillir(자이르)에서 각각 유래되었다.
르노는 자사 기업 웹사이트 블로그 섹션에서 카자르라는 이름에 대한 더 자세한 설명을 발표했다. 그러나, 닛산 캐시카이와의 관계는 카자르 왕조 또는 프랑스어 Kadjars와의 관련성을 지적한다.
페르시아의 카자르 샤인 나세르 알딘 샤는 서양식 표기법으로 자신의 이름을 프랑스식으로 Kadjar로 표기했다. 이러한 관계는 여러 전문 및 소셜 미디어에서 주로 중립적인 방식으로, 몇몇 경우에는 다소 열정적인 방식으로 언급되었다. 정치적인 이유로 인한 분노의 폭발도 드물게 있었다.
두 개의 이란 자료에 따르면, 이란 국왕 모자페르 알딘 샤 카자르(1853–1907)는 1900년 유럽 여행 중에 벨기에에서 두 대의 르노 자동차를 구입하여 이란으로 배송하도록 했다. 이 차들은 이란 최초의 자동차가 되었다.
8. 기타
개발 코드명은 HFE이다. 2015년 1월 26일부터 소셜 미디어를 통해 티저 캠페인이 전개되었으며, 2월 2일에 개요가 발표되었다. 2015년 3월 5일부터 개최된 제85회 제네바 모터쇼에서 정식으로 공개되었다.
카자르는 유럽 C세그먼트급 크로스오버 SUV로, 르노 라인업에서 캡처와 콜레오스 사이에 위치한다. 닛산 캐시카이, 닛산 엑스트레일과 동일한 CMF-C/D 플랫폼을 사용하며, 구동 방식은 FF와 4WD 두 종류이다. 에스파스에 이어 R-Link 2 멀티미디어 시스템이 대시보드에 탑재되었다.
스페인 팔렌시아 공장에서 생산되어 2015년 여름부터 유럽 및 지중해·북아프리카 지역에서 판매가 시작되었고, 영국용 우측 운전대 사양은 같은 해 가을부터 판매되었다. 2016년부터 중국 시장에도 투입되어 (중국어 표기: 科雷嘉) 둥펑 자동차와의 합작 회사인 둥펑 르노 자동차에서 제조, 판매하는 첫 번째 차종이 되었다.