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리처드 해먼드

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목차

1. 개요

리처드 해먼드는 1969년 잉글랜드에서 태어난 영국의 방송인이자 작가이다. 그는 BBC 라디오에서 경력을 시작하여, 이후 자동차 관련 프로그램 진행자로 활동했다. 특히 2002년부터 2015년까지 《탑 기어》의 진행자로 출연하며 인기를 얻었고, 제레미 클락슨, 제임스 메이와 함께 《그랜드 투어》를 진행했다. 해먼드는 자동차 사고로 여러 차례 부상을 입기도 했으며, 2016년에는 동성애 혐오 발언으로 논란이 되기도 했다. 그는 또한 어린이 책과 자서전을 포함한 여러 권의 책을 저술했으며, 자선 활동에도 참여하고 있다.

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리처드 해먼드
기본 정보
2024년의 리처드 해먼드
2024년의 해먼드
본명리처드 마크 해먼드
출생일1969년 12월 19일
출생지잉글랜드, 워릭셔, 솔리헐
국적잉글랜드
학력할로게이트 대학
직업방송인
저널리스트
사업가
작가
활동 기간1998년–현재
배우자아만다 에서리지(2002년 5월 4일 결혼)
자녀2명
주요 프로그램
프로그램브레이니액: 사이언스 어뷰즈(2003–08)
크러프츠
내가 걱정해야 할까...?(2004–05)
화약 음모: 전설 폭파(2005)
리처드 해먼드의 5시 쇼(2006)
탑 기어 (2002년 텔레비전 프로그램)(2002–15)
페트롤헤즈(2006)
리처드 해먼드, 이블 니블을 만나다(2007)
위대한 탈출자들(2021)
토탈 와이프아웃(2009–12)
리처드 해먼드의 폭발 연구소(2009–11)
리처드 해먼드의 공학 연결(2008–11)
리처드 해먼드의 보이지 않는 세계(2010)
리처드 해먼드의 크래시 코스(2012)
리처드 해먼드, 행성 건설 (2013)
사이언스 오브 스투피드(2014–15)
더 그랜드 투어(2016–24)
리처드 해먼드의 작업장 (2021–)

2. 초기 생애

해먼드는 1969년 12월 19일 잉글랜드 솔리헐에서 앨런 해먼드와 이린 던스비 사이의 세 아들 중 장남으로 태어났다. 그는 버밍엄 자동차 산업 노동자의 손자이다.[1][2] 1980년대 중반, 해먼드 가족은 노스요크셔 리폰으로 이사했다.[3] 해먼드는 3세에서 7세까지 솔리헐 샤먼스 크로스 지역의 블로섬필드 유아학교에 다녔다. 이후 리폰 문법학교로 전학했고, 1986년부터 1988년까지 해러게이트 예술기술대학에 다녔다. 탑기어 (시즌 16, 에피소드 5)에 따르면, 해먼드의 첫 직업은 정수장에 자갈을 삽으로 퍼 넣는 일이었다.

3. 경력

해먼드는 대학교 졸업 후 BBC 라디오 티즈, 라디오 요크, 라디오 컴브리아, 라디오 리즈, 라디오 뉴캐슬 등 여러 BBC 라디오 방송국에서 일했다.[5] 자동차 관련 언론인들과 교류를 하기위해 르노의 홍보실에서도 일했다.[4]

BBC 라디오 랭커셔에서 오후 프로그램을 진행하면서 자동차 전문 기자 조그 지글러가 고정 게스트로 출연했다. 해먼드는 지글러의 격려로 텔레비전 자동차 평론에 도전하게 되었으며, 위성 TV 프로그램 ''맨 앤드 모터스''로 시작한 후, ''탑 기어'' 오디션을 보았다.[5]

3. 1. 방송 경력

졸업 후 해먼드는 BBC 라디오 티즈(Radio Cleveland), BBC 라디오 요크(Radio York), BBC 라디오 컴브리아(Radio Cumbria), BBC 라디오 리즈(Radio Leeds), BBC 라디오 뉴캐슬(Radio Newcastle)을 포함한 여러 BBC 라디오 방송국에서 일했다.[5] 자동차 관련 언론인들과 교류하기 위해 르노(Renault)의 홍보실에서도 일했다.[4]

BBC 라디오 랭커셔(Radio Lancashire)에서 오후 프로그램을 진행하면서, 자동차 전문 기자 조그 지글러가 고정 게스트로 출연해 매주 해먼드와 전화 인터뷰를 통해 차량을 평가했다. 두 사람은 좋은 친구가 되었고, 지글러는 해먼드가 텔레비전 자동차 평론에 도전하도록 격려했다. 위성 TV 프로그램 ''맨 앤드 모터스''로 시작한 후, ''탑 기어'' 오디션을 보았다.[5]

2014년 탑 기어 라이브 이탈리아에서 제임스 메이, 제레미 클락슨과 함께한 해먼드


2006년 9월 20일, 요크 근처의 옛 RAF 엘빙턴 공군기지에서 ''탑 기어'' 촬영 중 해먼드는 자신이 조종하던 제트 엔진 자동차 사고로 부상을 입었다.[12][13][14] 당시 그의 속도는 463kmh였다.[15]

그의 차량 ''뱀파이어(Vampire)''는 이론적으로 최대 595kmh의 속도를 낼 수 있었다.[13] 이 차량은 2000년 콜린 팔로스가 조종하여 483.3kmh의 영국 육상 속도 기록을 세운 차량과 같은 차였다.[14][16] ''뱀파이어''는 5000lbf의 추력을 발생시키는 브리스톨-시들리 오르페우스(Bristol Siddeley Orpheus) 애프터버닝 터보제트 엔진 하나로 구동되었다.[17]

일부 보도에 따르면 이 사고는 영국 육상 속도 기록 경신 시도 중 발생했다.[12][18] 그러나 사고에 대한 보건 안전청 보고서에 따르면, 위험성과 복잡성 때문에 ''탑 기어''의 총괄 프로듀서인 앤디 윌먼이 공식적으로 기록을 경신하려는 제안을 사전에 거부했다.[14] 보고서에는 "주행은 엘빙턴 활주로에 미리 설정된 코스를 따라 한 방향으로만 실시될 예정이었다. 뱀파이어의 속도는 GPS 위성 원격 측정을 사용하여 기록될 예정이었다. 목적은 측정된 코스에 대한 평균 속도를 측정하는 것이 아니라 최대 속도를 기록하고 (해먼드)가 그 느낌을 설명하는 것이었다"라고 명시되어 있다.[14]

해먼드는 프로그램을 위한 추가 영상을 촬영하기 위해 7번째이자 마지막 주행을 하고 있었는데, 앞쪽 오른쪽 타이어가 파손되었다.[14][19] 목격자이자 구급대원인 데이브 오그든은 "낙하산 중 하나가 펼쳐졌지만 (차량)은 잔디밭으로 나가서 우리로부터 약 100야드 떨어진 곳에 멈추기 전까지 계속 회전했다"고 말했다.[20] 구급대는 빠르게 차량에 도착하여, 차량이 뒤집혀 잔디에 부분적으로 박혀 있는 것을 발견했다.[18] 회전하는 동안 해먼드의 헬멧이 땅에 박히면서 바이저가 위로 뒤집히고 흙이 입으로 들어가 왼쪽 눈이 손상되었다. 구조대원들은 차량을 뒤집기 전에 의식을 잃은 해먼드의 맥박을 느끼고 숨소리를 들었다.[18] 해먼드는 유압 절단기로 차에서 꺼내져 등판에 놓였다.[14] "그 당시 그는 의식을 되찾고 요통이 있다고 말했다."[18] 그런 다음 요크셔 에어 앰뷸런스로 리즈 제너럴 인펌어리의 신경외과로 이송되었다.[12][14][21] 해먼드의 가족은 ''탑 기어'' 공동 진행자인 제임스 메이와 제레미 클락슨과 함께 병원에서 그를 방문했다.[20][21] 클락슨은 해먼드에게 "제임스와 저는 '햄스터'를 되찾기를 고대하고 있습니다"라고 말하며 해먼드의 별명을 언급하며 그의 쾌유를 빌었다.[12][20] 해먼드가 병원에서 회복하는 5주 동안 클락슨은 해먼드의 아내 민디에게 매일 재밌는 메시지를 보내 그녀를 격려하려고 노력했다. 해먼드는 만약 모두가 알게 된다면 클락슨이 "수치심으로 죽을 것"이라고 생각했다. "그를 너무 감상적으로 보이게 하니까."[22]

보건 안전청 보고서에 따르면 "타이어 펑크에 대한 해먼드의 즉각적인 반응은 능숙한 고성능 자동차 운전자의 반응, 즉 차를 브레이크하고 스키드로 조향하려는 것이었던 것 같다. 바로 그 후 그는 훈련에 따라 메인 낙하산 방출 레버를 당겨 제트 엔진을 정지시키고 제트와 애프터버너 연료 레버를 닫은 것 같다. 차가 활주로를 이탈하기 전에 메인 낙하산이 펼쳐질 시간이 없었다."[14] HSE는 (사고를 조사한 노스 요크셔 경찰의 조사 결과를 바탕으로) "해먼드가 인간적으로 가능한 한 빠르게 반응하려고 노력했더라도 사고는 회복 불가능했을 수 있다"고 언급한다.[14]

해먼드는 사고 후 3개월 만인 12월 22일 BBC 토크쇼 ''프라이데이 나이트 위드 조나단 로스''에 처음으로 TV에 출연하여 2주간 의학적 혼수 상태에 있었고 그 후 외상성 기억상실증과 5초 기억력을 갖게 되었다고 밝혔다.[23][24] ''조나단 로스'' 에피소드에서 그는 "완전히 회복되었다"고 말했지만, 2011년 ''데일리 미러''와의 인터뷰에서 해먼드는 그 인터뷰 내용을 기억하지 못한다고 말하며 "1년을 잃었다. 조나단 로스와의 인터뷰나 남아프리카공화국에서 열린 탑 기어 라이브를 한 기억이 없다"고 말하며 5년 전 뇌 손상의 전적인 영향을 보여주었다.[25]

이 사고는 2007년 1월 28일(시즌 9, 에피소드 1) ''탑 기어'' 에피소드에서 방영되었다. 이것은 해먼드의 회복을 기다리는 동안 연기되었던 새 시리즈의 첫 번째 에피소드였다. 해먼드는 에피소드 말미에 동료 진행자들에게 이 사고를 다시는 언급하지 말라고 요청했고, 이 요청은 일반적으로 지켜졌지만 세 진행자 모두 가끔 간접적으로 언급하기도 했다. 사고, 그 직후 상황, 그리고 회복에 대한 해먼드와 그의 아내의 직접적인 설명을 담은 ''On The Edge: My Story''가 그 해 후반에 출판되었다.

2008년 2월, 해먼드는 ''선데이 타임스'' 신문과의 인터뷰에서 뇌 손상의 영향과 회복 과정에 대해 설명했다.[26] 그는 기억 상실, 우울증, 감정적 경험의 어려움을 겪었다고 보고했으며, 정신과 의사와 상담을 받고 있었다.[26][27] 그는 또한 2010년 텔레비전 프로그램에서 자신의 회복에 대해 이야기했는데, 스털링 모스 경과 인터뷰를 하고 자동차 사고로 인해 둘 다 입은 뇌 손상에 대해 논의했다.[28]

2003년, 해먼드는 ''브레이니악: 과학 남용''의 첫 번째 진행자가 되었다. 그는 2시리즈에서 존 티클, 샬롯 허드슨과 함께했다.[29] 4시리즈 이후 해먼드가 BBC와 독점 계약을 체결하면서 스카이 원에서 하차하고, 빅 리브스가 마지막 두 시리즈의 주요 진행자로 그를 대신했다.[30] 초창기 경력과 라디오 활동 외에도 해먼드는 멘 앤드 모터스의 "모터 위크"와 같은 여러 일일 라이프스타일 프로그램과 자동차 프로그램을 진행했다.

그는 2005년 크루프츠 애견쇼, 2004년과 2005년 영국 주차상을 진행했으며, 유명인사들이 학교에서 배운 것에 대한 질문에 답하는 BBC 원 퀴즈쇼 스쿨스 아웃에도 출연했다. 또한 "총포 폭동: 전설의 폭발(The Gunpowder Plot: Exploding the Legend)"을 진행하기도 했다.[31] "탑 기어" 작업과 함께 BBC 원의 "내가 걱정해야 할까요...? (Should I Worry About...?)", BBC 투의 "타임 커맨더스(Time Commanders)", 스카이 원의 "브레이니악: 과학 남용" 첫 네 시즌을 진행했다. BBC 투 퀴즈쇼 "페트롤헤즈(Petrolheads)"에서 팀 주장을 맡기도 했는데, 눈가리개를 한 채 평행 주차를 하려다 자신의 클래식 페라리를 부딪히는 장면이 유명하다.

2006년, 해먼드는 멜 기드로이츠와 함께 "리처드 해먼드의 5시 쇼(Richard Hammond's 5 O'Clock Show)"를 진행했다. 다양한 주제를 다룬 이 프로그램은 ITV에서 매주 평일 오후 5시부터 6시까지 방영되었다. 2005년 7월, 해먼드는 영국 최고의 TV 인재 10인 중 한 명으로 선정되었다.[32]

2006년, 바티칸 비밀 문서 보관소(Vatican Secret Archives)를 포함한 전 세계 여러 장소를 여행하며 성배(Holy Grail)의 역사를 탐구하는 "리처드 해먼드와 성배"를 진행했다.[33]

코믹 릴리프 2007의 일환으로, 앤디 해밀턴, 켈빈 매켄지와 함께 BBC 라디오 4 "우먼스 아워(Woman's Hour)"의 일회성 공동 진행자 후보로 나섰으나, 전화 투표에서 앤디 해밀턴에게 패했다.[34] 2007년 4월, BBC 라디오 2에서 성금요일 특별 프로그램을, 8월에는 공휴일 특별 프로그램을 진행했다.[35]

2007 브릿카 24시간 레이스에서 탑 기어 에피소드의 일환으로 디젤 BMW 3 시리즈를 운전하는 해먼드


2007년 12월 23일 BBC 투에서 방영된 이벨 크니벨과의 인터뷰는 2007년 11월 30일 크니벨 사망 전 마지막 인터뷰였다.[36]

2008년 9월, 내셔널 지오그래픽 채널에서 "리처드 해먼드의 엔지니어링 커넥션" 첫 번째 에피소드를 진행했다.[37] 과거의 발명품과 자연의 도움이 오늘날 디자이너들에게 어떻게 도움이 되는지 알아보는 프로그램으로, 에어버스 A380, 타이페이 101, 켁 천문대 건설을 다뤘다.[37] 시즌 2는 2010년 5월에 시작되었으며 웸블리 스타디움, 시드니 오페라 하우스 건설을 다뤘다.

2008년 모리슨스(Morrisons) 슈퍼마켓 광고에 출연했으며,[38] 2008년 어린이를 위한 필요 특집에 삽입된 TV 쇼 "애시즈 투 애시즈"에 출연했다.

뉴질랜드에서 "탑 기어 라이브 2009"를 위해 텔레콤 뉴질랜드의 XT UTMS 모바일 네트워크 광고를 촬영했다. 텔레콤은 경쟁사 및 기존 CDMA 네트워크와 비교하여 새로운 네트워크가 "더 많은 곳에서 더 빠르다"고 주장했다. 2009년 말과 2010년 초, 네트워크가 세 차례 대규모 서비스 중단 사태를 겪자 해먼드는 "탑 기어 라이브 2010"을 위해 뉴질랜드에 돌아오지 않아 웃음거리가 되었다. "탑 기어" 공동 진행자들은 그가 뉴질랜드에 돌아오는 것이 너무 당황스러워서라고 말했고, 해먼드에게 돌아가는 것으로 추정되는 생방송 피드에서 "XT 네트워크가 다운되었다"며 갑자기 피드가 끊겼다.[39] 해먼드는 뉴질랜드 RadioLIVE 아침 쇼에서 마커스 러쉬와의 인터뷰를 통해 동료들에게 답변했다.[40]

BBC 원 "토탈 와이파웃(Total Wipeout)"을 진행했다. 아르헨티나에서 진행되었으며, 아만다 바이램과 공동 진행을 맡았다. 해먼드는 런던 스튜디오에서 클립 진행과 음성 더빙을, 바이램은 부에노스아이레스의 장애물 코스에서 촬영을 담당했다.[41] 이 시리즈는 2012년 말에 종영되었다.[42]

어린이 과학 게임쇼 "리처드 해먼드의 블래스트 랩"을 진행했으며, BBC 투와 CBBC에서 방영되었다.[43] 2010년 3월, "리처드 해먼드의 보이지 않는 세계" 3부작 시리즈를 진행, 육안으로 보기에는 너무 빠른 것, 가시광선 스펙트럼을 넘어서는 것(자외선, 적외선 등), 미세한 것들을 다뤘다.

BBC 투 게임쇼 "타임 커맨더스"를 진행했다. 크리에이티브 어셈블리의 "로마: 토털 워" 게임 엔진을 수정한 버전을 사용한 전쟁 시뮬레이터였다.[44]

2011년 2월부터 온라인 기술 시리즈 "리처드 해먼드의 테크 헤드"를 진행하고 있다.[45] 2011년 7월, 지구 지질학과 판구조론에 초점을 맞춘 2부작 자연과학 다큐멘터리 "리처드 해먼드의 지구 중심 여정"을 진행했다.[46][47]

2012년 4월, BBC 아메리카 프로그램 "리처드 해먼드의 크래시 코스"를 진행했는데,[48] 2012년 9월 BBC 투에서도 방영되었다.[49] 2012년 5월, 줄리아 브래드버리와 함께 BBC 원 동물 다큐멘터리 "플래닛 어스 라이브"를 공동 진행, 극한 환경에서 사는 동물들을 기록했다.[50]

2014년 6월, 내셔널 지오그래픽 채널의 14부작 과학 시리즈 "사이언스 오브 스투피드"를 진행, 일상생활에서의 물리학 적용을 다뤘다.[51] 12월에는 지구 극한 기상 시스템의 숨겨진 세계를 다룬 BBC 원 3부작 과학 다큐멘터리 "리처드 해먼드와 함께하는 야생의 날씨"를 진행했다.[52]

2015년 9월, 스카이 1을 위해 스카이 열대우림 구조의 지원을 받아 2부작 다큐멘터리 "리처드 해먼드의 정글 퀘스트"를 진행했다.[53]

2016년, 그랜드 투어(The Grand Tour) 촬영 중인 해먼드


2017년 3월, "그랜드 투어" 에피소드 "세계를 먹여 살리기" 촬영 중 모잠비크에서 해먼드는 열악한 도로 사정으로 자주 오토바이에서 떨어졌다.[54] 한 번은 머리를 부딪혀 의식을 잃었다고 한다.[55][56]

"그랜드 투어" 시즌 3 마지막 에피소드에서 해먼드, 제임스 메이, 제레미 클락슨은 현재 포맷이 끝나가고 있다고 발표했고, 텐트나 라이브 관객 없이 특집 에피소드 2시즌을 더 제작할 것이라고 발표했다.

2021년 1월, 해먼드는 "미스 버스터스(MythBusters)"의 토리 벨레치와 함께 아마존을 위해 침프 프로덕션이 제작한 6부작 허구 모험 시리즈 "그레이트 이스케이피스트(The Great Escapists)"에 출연했다. 이 시리즈에서는 두 사람이 무인도에 표류하여 찾을 수 있는 자원을 이용하여 생존 수단을 만들었다.[57]

3. 2. 《탑 기어》 (2002-2015)

해먼드는 2002년 프로그램이 개편된 형식으로 시작하면서 《탑 기어》의 진행자가 되었다. 그는 메이와 클락슨에 비해 키가 작다는 이유로 팬들과 동료 진행자들로부터 "햄스터"라고 불리기도 한다.[6] 그의 별명은 시리즈 7에서 두 번이나 판지를 먹는 모습을 보여주면서 더욱 공고해졌다.[7]

2006년 9월 요크 근처에서 촬영 중 발생한 고속 드래그스터 추락사고 이후, 해먼드는 2007년 1월 28일 방송된 시리즈 9 첫 번째 에피소드에 복귀했다. 이 방송에는 추락 사고 장면도 포함되었으며, 해먼드는 당시 상황을 설명했고, 이후 관객들은 자발적으로 박수를 보냈다. 해먼드는 그 후 프로그램에서 추락 사고에 대해 다시는 언급하지 말 것을 요청했지만, 세 명의 ''탑 기어'' 진행자 모두 이후 프로그램의 뉴스 코너에서 이를 농담으로 언급했다. 그는 동료들에게 "사고 이후 나에게 변한 것은 셀러리를 좋아하게 되었다는 것뿐이다. 이전에는 좋아하지 않았다"라고 말했다.[8]

2015년 3월 25일 BBC가 클락슨과의 계약을 갱신하지 않기로 결정한 후,[9] 해먼드의 계약은 3월 31일에 만료되었다.[10] 4월, 그는 트위터를 통해 "'우리가 그만둔다' 또는 '그만두지 않는다'는 이야기들 속에서, 내가 '그만둘' 것은 아무것도 없다. 어쨌든 친구들을 그만둘 생각은 없다"라고 말하며 ''탑 기어'' 진행을 계속할 가능성을 일축했다.[11] 2015년 6월 12일, BBC는 ''탑 기어''가 22시리즈의 세 명의 진행자 모두가 출연하는 두 개의 미공개 챌린지를 결합한 75분짜리 특집으로 돌아올 것이라고 확인했다. 해먼드와 메이는 스튜디오 연결을 통해 출연했다. 이 프로그램은 영국에서는 6월 28일 저녁 8시 BBC Two에서, 미국에서는 7월 13일 저녁 9시 BBC America에서 방영되었다.

3. 3. 《그랜드 투어》 (2016-현재)

2016년, 제레미 클락슨, 제임스 메이와 함께 아마존 프라임 비디오의 《그랜드 투어》를 시작했다.[178]

2017년 6월, 스위스에서 《그랜드 투어》 시즌 2 촬영 중 리막 콘셉트 원 차량을 운전하다가 큰 사고를 당했다.[179] 언덕길 코스를 이탈하여 추락했고, 차량은 파손되어 화염에 휩싸였다. 그는 무릎 골절상을 입고 병원으로 긴급 이송되었으나, 다행히 목숨에는 지장이 없었다.[179] 그는 스스로 가족에게 전화로 사고 소식을 알렸고, 정보 사이트 "DRIVETRIVE"에 "나는 죽지 않았어요"라는 영상 메시지를 올려 팬들에게 무사함을 알렸다.[179]

사고 당시 해먼드는 의식을 유지했으며, "아, 젠장, 내가 죽겠구나"라는 생각과 함께 "구르는 것을 느꼈다 – 하늘, 땅, 하늘, 땅, 하늘, 땅, 하늘, 땅"이라고 회상했다. 그는 병원으로 공중 후송되었고, 왼쪽 무릎의 경골 고원 골절 진단을 받았으며, 수술로 금속판과 10개의 나사를 삽입했다.[60]

제레미 클락슨은 이 사고를 보고 "지금까지 본 사고 중 가장 심각한 사고였지만, 믿을 수 없게도, 그리고 감사하게도 리처드는 무사하다"라고 트윗을 올렸다.[179] 제임스 메이는 해먼드가 죽었다고 믿었고, "내 마음속에서 피어오르는, 격렬하고 끔찍한 공포의 덩어리가 형성되는 것을 느꼈다"고 회상했다.[61] 제레미 클락슨은 사고 장면을 보고 "무릎이 풀리는 것"을 느꼈다고 설명했다.[62]

사고 이후, FIA는 해먼드와 그의 팀이 진행했던 "쇼 주행"이 국제 스포츠 규정을 위반했으며, 사고가 "스포츠의 이익에 반하는 행위"였다고 판결했다. 그 결과, 베르그렌넨 헤멤베르크 주최측은 5138USD의 벌금을 부과받았고, 레이스 디렉터 등은 6개월의 면허 정지 처분을 받았다.[63]

3. 4. 기타 방송 활동

연도제목역할
2003–2006브레이니악: 과학 남용진행자, 공동 제작자
2008–2012리처드 해먼드의 엔지니어링 커넥션진행자
2009–2011리처드 해먼드의 블래스트 랩진행자
2009–2012토탈 와이프아웃진행자
2010리처드 해먼드의 보이지 않는 세계진행자
2012리처드 해먼드의 크래시 코스진행자
2014–2015멍청한 과학진행자
2021–현재리처드 해먼드의 워크숍진행자


4. 논란

2011년, 해먼드는 탑 기어 시리즈 16의 두 번째 에피소드에서 멕시코 자동차를 비하하는 발언을 하여 논란을 일으켰다. 그는 멕시코 자동차는 "게으르고, 무책임하며, 방귀를 뀌고, 과체중이고, 울타리에 기대어 잠들어 있으며, 가운데 구멍이 난 담요를 덮고 선인장을 바라보는" 것과 같다고 말했다.[147] 이러한 발언은 런던 주재 멕시코 대사 에두아르도 메디나-모라 이카자의 공식 항의를 불러일으켰다.[149]

2016년에는 볼보 S90의 내부 스타일에 대해 이야기하던 중, 클락슨이 "유일한 문제는 그 안에서는 초콜릿 맥시멈 아이스크림을 즐길 수 없다는 것"이라고 농담하자, 해먼드는 "괜찮아요, 저는 아이스크림을 먹지 않아요. 이성애자이기 때문이죠"라고 답해 동성애 혐오 논란에 휩싸였다.[151] LGBT 권리 운동가 피터 태철은 해먼드가 "편견에 영합하고 있다"고 비난했다.[153]

5. 사생활

2002년, 《데일리 익스프레스(Daily Express)》의 칼럼니스트였던 아만다 "민디" 해먼드(Amanda "Mindy" Hammond)와 결혼했다.[67][68] 슬하에 두 딸이 있으며, 각각 2001년과 2004년에 태어났다.[1]

해먼드의 친구인 조그 지글러(Zog Zieglar)는 그에게 '햄스터(Hamster)'라는 별명을 처음 지어주었다. 해먼드 부부가 첫 아이 출생 소식을 알리자 지글러는 "또 다른 햄스터가 나오겠네"라고 말했고, 이 별명은 특히 제임스 메이와 제레미 클락슨에 비해 키가 작은 해먼드의 이름과 체격 때문에 《탑 기어》에서 널리 퍼졌다.[6] 시즌 7에서는 세 번이나 판지를 먹는 모습을 보여주며[7] 햄스터의 행동을 흉내 내 별명이 더욱 확고해졌다.

해먼드 가족은 탑 기어의 공식 애완견이었던 'TG'를 입양했다. 라브라두들인 이 개는 자동차를 무서워했지만, 2017년 1월 11세의 나이로 죽었다.[69]

해먼드는 헤리퍼드셔주의 모조 성에 살고 있으며, 런던에도 아파트를 가지고 있다.[70] 2008년 2월 《선데이 타임스(The Sunday Times)》와의 인터뷰에서 해먼드가 시골 생활을 그리워해 글로스터셔주에서 버킹엄셔주로 잠시 이사했다가 다시 돌아왔다는 보도가 있었다.[75] 2012년 10월에는 로스온와이(Ross-on-Wye) 근처 웨스턴 언더 페냐드(Weston under Penyard)에 있는 볼리트리 성(Bollitree Castle)을 200만 파운드가 넘는 돈을 들여 구입했다는 보도가 있었다.[76][77] 옥스퍼드셔주 완티지(Wantage)에 큰 저택을 샀다는 소문도 있었다.[76][77]

자동차와 오토바이 수집광으로, 다양한 차종을 소유하거나 소유했었다.

해먼드의 소유 차량 목록
종류차량
자동차1929 포드 모델 A[78]
1933 릴리 알파인 투어러[79]
1934 모건 3륜차[80]
1942 포드 GPW[81]
1956 랜드로버 시리즈 1 (현재 복원 중)[82]
1958 재규어 XK150[83]
1962 재규어 E-타입 로드스터 Mk1[84]
1962 오펠 카데트 (2023년 요하네스버그 출신 판매자로부터 구매, 올리비아로 명명)[85]
1963 오펠 카데트 (올리버로 명명, 보츠와나에서 영국으로 운송)[86]
1968 포드 머스탱 GT 390 (하일랜드 그린 색상)[87]
1971 뷰익 리비에라 (대형 슈퍼차저와 플리머스 슈퍼버드를 본뜬 리어윙으로 개조)[88]
1972 MGB GT[89]
1979 MG 미젯[90]
1979 포드 에스코트 RS2000 MkII[91]
1987 랜드로버 디펜더 110 (버스터로 명명, 2008년 재건)[92]
1999 재규어 XJR (X308) (슈퍼차저 재규어 AJ-V8 엔진 탑재, 2022년 재구매)[93]
2003 스바루 임프레자 WRX STI V 리미티드 에디션 (356bhp로 튜닝, 마티니 리버리 적용)[94]
2005 쉐보레 SSR[95]
2012 랜드로버 디펜더 (보울러 매뉴팩처링 튜닝)[96]
2016 포드 머스탱 (흰색 컨버터블, 검은색 쉘비 스트라이프, 아내 선물)[97]
2021 포드 레인저[98]
랜드로버 110 스테이션 왜건 (왈리카로 명명, 두 번 소유)[99]
랜드로버 디스커버리 4 SDV6 HSE[100]
재규어 XK120 (현재 복원 중)[101]
2023 램 1500 TRX[102]
2023 포르쉐 911 터보 S[103]
1931 라곤다 2리터 슈퍼차저[104][105]
1959 벤틀리 S2 (2021년 판매)[106]
1969 닷지 차저 R/T[112]
1969 포르쉐 911T (2021년 판매)[106]
1976 토요타 코롤라 리프트백 (첫 번째 차)[107]
1982 포르쉐 911 SC[108][109]
1985 랜드로버 레인지로버 클래식[110]
1994 BMW 850Ci[111]
1994 포르쉐 928[112]
1996 피아트 바르케타
오토바이1925 선빔 모델 A[126]
1929 BMW R52[127]
1935 인디언[128]
1946 인디언 치프[129]
1947 할리데이비슨[128]
1951 BMW R51[126]
1959 노턴 도미네이터[130]
1961 트라이엄프 보네빌 T120C[131]
1962 트라이엄프 보네빌[132]
1970년대 모토 구찌 V7 스포츠[133]
1974 가와사키 Z900[130]
1976 BMW R90S[126]
1976 혼다 골드윙[130]
1976 야마하 FS-1E[130]
1981 BMW R100RT[130]
1988 BMW R100GS[126]
1990 BMW K1[126]
1990 BMW K100RS[126]
1991 스즈키 GSX-R1100[126][130]
1992 가와사키 KR1-S[126][130]
1992 가와사키 ZXR-750[126]
1998 두카티 916 SPS 포가티 레플리카[126]
2012 BMW R1200RT[126]
2014 노턴 코만도 961 SE[130]
비모타 SB8R[134]
비모타 YB9[130]
브러프 슈페리어 SS80 시대 레이스 레플리카[130]
브러프 슈페리어 SS100[130]
두카티 900 슈퍼 스포츠 데스모[135]
혼다 CBX[129]
혼다 SS50[126]
모토 구찌 데이토나 1000[136]
스즈키 GS1000[130]
베스파 GTS 300 슈퍼 스포츠 스쿠터[137]
빈센트 블랙 섀도[138]
야마하 비라고[126]
BMW R1150GS[126]
혼다 CBR1000F[130]
혼다 CBX750F[130]
혼다 MTX50 (첫 번째 오토바이)[130]
혼다 NSR125[130]
기타2005년식 로빈슨 R44 레이븐 II 헬리콥터[141]
존디어 6210 SE 트랙터[100]
2022년식 포드 트랜짓 (복원 회사에서 사용)[142]



2012년 3월에는 B206 LST 헬리콥터 자격증을 취득했고, 이후 로빈슨 R44 레이븐 II 헬리콥터를 소유하고 있다.[73]

해먼드는 편식이 심하며, 어패류는 먹지 못한다. 《탑 기어》 기획으로 일본이나 베트남을 방문했을 때 현지 요리를 먹지 못하는 모습을 보였다. 또한 곤충 공포증이 있어, 프로그램 기획으로 볼리비아에 갔을 때 그 사실을 밝혔다.

포르쉐 911을 좋아하며, 《탑 기어》에서 포르쉐 이야기가 나오면 포르쉐를 싫어하는 제레미 클락슨과 자주 말다툼을 한다.

베이스 기타를 연주할 수 있으며, 《탑 기어》에서 몇 번이나 선보였다. 제네시스를 싫어하며, 중동 스페셜 때는 제레미에 의해 엔진을 걸면 제네시스 노래가 흘러나오도록 함정이 설치되기도 했다.

6. 자선 활동

해먼드는 영국의 어린이 뇌 손상 및 신경 장애 자선 단체인 더 칠드런스 트러스트의 홍보대사이다.[143]

2013년 9월 29일, 해먼드는 말기 암을 앓고 있던 여덟 살 에밀리아 팔머를 위해 분홍색 람보르기니 아벤타도르 로드스터를 운전하여 그녀를 태웠다. 해먼드는 자신의 로빈슨 R44 헬리콥터 G-OHAM을 쇼브던 비행장으로 이동시킨 후, 헤리퍼드셔 킴벌턴에 있는 팔머의 집에서 그녀를 태워 공항으로 데려가 활주로에서 고속 주행을 하도록 했다. 이 행사는 레이즈 오브 선샤인(Rays of Sunshine)에 의해 짧은 시간 내에 준비되었다.[144][145][146]

7. 수상 내역

연도상부문후보작결과각주
2005텔레비전 앤 라디오 인더스트리 클럽 어워드위성/디지털 TV 인물수상
2005텔레비전 앤 라디오 인더스트리 클럽 어워드신인 TV 인물수상
2005국제 에미상비스크립트 엔터테인먼트 (공동 수상)탑 기어수상[158]
2006텔레비전 앤 라디오 인더스트리 클럽 어워드위성/디지털 TV 인물수상
2006히트 위어드 크러시 어워드히트의 위어드 크러시수상[159]
2007텔레비전 앤 라디오 인더스트리 클럽 어워드위성/디지털 TV 인물수상
2008텔레비전 앤 라디오 인더스트리 클럽 어워드TV 오락 프로그램 (공동 수상)탑 기어수상
2009영국 아카데미 어린이상최고 진행자리처드 해먼드의 블래스트 랩수상
2009텔레비전 앤 라디오 인더스트리 클럽 어워드TV 오락 프로그램 (공동 수상)탑 기어수상
2009TV 퀵 어워드최고 라이프스타일 쇼 (공동 수상)탑 기어수상[160]
2011텔레비전 앤 라디오 인더스트리 클럽 어워드TV 오락 프로그램 (공동 수상)탑 기어수상[161]
2011TV 초이스 어워드최고 정보 오락 프로그램 (공동 수상)탑 기어수상[162]
2012TV 초이스 어워드최고 정보 오락 프로그램 (공동 수상)탑 기어수상[163]
2012기네스 세계 기록 인증서가장 광범위하게 시청된 정보 TV 프로그램 (공동 수상)탑 기어수상[164]
2013내셔널 텔레비전 어워드가장 인기 있는 다큐멘터리 시리즈 (공동 수상)플래닛 어스 라이브후보[166]
2013잭슨 홀 야생동물 영화제 어워드최고의 호스트 및 진행자 주도 프로그램 (공동 수상)리처드 해먼드의 자연의 기적: 초능력수상[167]
2014크리틱스 초이스 텔레비전 어워드최고 리얼리티 시리즈 (공동 수상)탑 기어후보[168]
2015ASTRA Awards가장 뛰어난 일반 오락 프로그램 (공동 수상)탑 기어수상[169]
2015내셔널 텔레비전 어워드가장 인기 있는 정보 오락 프로그램 (공동 수상)탑 기어후보[170]
2015TV 초이스 어워드최고 오락쇼 (공동 수상)탑 기어후보[171]
2017텔레비전 앤 라디오 인더스트리 클럽 어워드오리지널 OTT 스트리밍 (공동 수상)그랜드 투어후보[172]
2017GQ 올해의 남자 어워드올해의 TV 인물 (공동 수상)그랜드 투어수상[173]


8. 저서

리처드 해먼드의 저서 목록
분야제목출판사출판일ISBN
자동차 및 오토바이 관련 서적운전하지 말아야 할 것들 (What Not To Drive)Weidenfeld & Nicolson2005년9780297848004
자동차 및 오토바이 관련 서적리처드 해먼드의 자동차 비밀 (Richard Hammond's Car Confidential)Weidenfeld & Nicolson2006년9780297844457
자동차 및 오토바이 관련 서적리처드 해먼드의 카라반 비밀 (Richard Hammond's Caravan Confidential)Weidenfeld & Nicolson2010년9780753826713
자동차 및 오토바이 관련 서적오토바이의 짧은 역사 (A Short History of the Motorcycle)Weidenfeld & Nicolson2016년9780297609902
어린이 책힘을 느낄 수 있나요?: 물리학에 활력을 불어넣기 (Can You Feel the Force?: Putting the Fizz Back into Physics)Dorling Kindersley2006년9781405315432
어린이 책자동차 과학 (Car Science)Dorling Kindersley2008년9780756640262
어린이 책세계의 위대한 미스터리 (Great Mysteries of the World)Penguin Random House2013년9780370332376
어린이 책폭발 실험실: 30개 이상의 놀라운 실험! (Blast Lab: More than 30 Mind-Blasting Experiments!)Dorling Kindersley2009년9780756656485
자서전위험한 순간: 나의 이야기 (On The Edge: My Story)Phoenix2008년9780753823309
자서전그냥 그런 거야?: 이블, 올리버 그리고 보츠와나 부통령과의 모험 (As You Do: Adventures with Evel, Oliver and the Vice-President of Botswana)Orion2009년9780753825624
자서전아니면 그냥 나일까?: (Or Is That Just Me?)Phoenix2010년9780753825624
자서전길 위에서: 여덟 번의 여정 속에서 성장하기 – 나의 어린 시절 (On the Road: Growing up in Eight Journeys – My Early Years)Weidenfeld & Nicolson2014년9781780225098


참조

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[180] 문서 同じ回ではジェレミーに「誰か一人でもF1ドライバーに会ったか」と問われて「'''[[ティモ・グロック|ティム・オグロック]]'''っていう親切な人に会ったよ」という発言もしている。


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