포드 레인저
1. 개요
포드 레인저는 1982년 출시된 포드의 소형 픽업트럭으로, 쿠리에의 후속 모델로 개발되었다. 1980년대 초반부터 2011년까지 북미 시장에서 판매되었으며, 2019년 북미 시장에 다시 출시되었다. 1980년대에는 4기통 엔진을 사용하여 연비를 향상시켰으며, 2도어, 익스텐디드 캡, 4도어 크루 캡 등 다양한 차체 형식과 후륜구동 및 사륜구동 방식을 제공했다. 1세대 모델은 1983년부터 1992년까지 생산되었으며, 2세대 (1993-1997), 3세대 (1998-2012)를 거쳐 2019년에 4세대 모델이 출시되었다. 레인저는 다양한 엔진, 차체 형식, 구동 방식, 안전 기능, 그리고 파생 모델을 제공하며, 쉐보레 콜로라도, 렉스턴 스포츠, 토요타 툰드라 등과 경쟁한다.
| 이름 | 포드 레인저 |
|---|---|
| 제조사 | 포드 |
| 생산 기간 (미국) | 1982년–2011년, 2018년 10월 – 현재 |
| 모델 연도 (미국) | 1983년–2012년, 2019년–현재 |
| 차종 | 픽업 트럭 |
| 차체 스타일 | 픽업 트럭 |
| 구동 방식 | 후륜구동, 4륜구동 |
| 레이아웃 | 전륜 엔진, 후륜 구동 또는 4륜 구동 |
| 플랫폼 | 프레임 |
| 선행 차종 | 포드 쿠리어 |
이미지 준비중입니다.
| 조립 공장 | 미국 남아프리카 공화국 |
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1983년 도입된 자동차 -
현대 스텔라
현대 스텔라는 1983년 현대자동차가 출시한 후륜구동 중형차로, 조르제토 쥬지아로가 디자인했으며 대한민국 중형차 시장에서 인기를 얻어 1988년 서울 올림픽 공식 차량으로 사용되었고, 1992년 자가용 모델 단종 후 택시 모델은 1997년까지 생산되었다. -
1983년 도입된 자동차 -
BMW M6
BMW M6는 BMW에서 1983년부터 2019년까지 생산된 고성능 스포츠카로, 세대를 거치며 직렬 6기통, V형 10기통, 트윈 터보 V8 엔진을 탑재하고 모터스포츠 분야에서도 활약했다. -
1980년대 자동차 -
현대 포니
현대 포니는 대한민국 최초의 고유 모델 자동차로서, 1975년부터 1990년까지 생산되었으며, 독창적인 디자인과 다양한 모델 출시로 한국 자동차 산업 발전에 기여하고 현대자동차 디자인 유산으로 자리매김했다. -
1980년대 자동차 -
포드 머스탱
포드 머스탱은 포드 모터 컴퍼니가 생산하는 스포츠카로, 1964년 출시 이후 여러 세대에 걸쳐 디자인과 성능 변화를 거듭하며 모터스포츠와 대중문화에서도 큰 영향력을 행사한다. -
4륜구동 -
지프 그랜드 체로키
지프 그랜드 체로키는 크라이슬러에서 생산하는 중형 럭셔리 SUV로, 모노코크 바디 구조와 다양한 엔진 라인업을 특징으로 하며, 오프로드 성능과 고급 편의 사양을 갖춘 다양한 트림을 제공하고 현대 팰리세이드, 기아 텔루라이드 등과 경쟁하며 연료 탱크 및 변속기 관련 문제로 리콜을 실시한 바 있다. -
4륜구동 -
기아 스포티지
기아 스포티지는 기아에서 생산하는 소형 SUV로, 1993년 1세대 출시 이후 현재 5세대 모델까지 판매되며 각 세대별로 디자인과 성능을 개선해왔다.
2. 역사
포드 레인저는 크게 북아메리카, 남아메리카 일부 국가에서 판매되는 타입과 오세아니아, 아시아, 유럽 일부 국가에서 판매되는 타입 두 종류로 나뉜다. 전자는 싱글 캡만 있으며, 포드 익스플로러 등과 차대를 공유한다. 1994년 이후 북미에서 판매되는 마쓰다 프로시드(북미에서는 마쓰다 B시리즈)는 포드 레인저의 OEM 차량이다. 후자는 반대로 마쓰다와 합작 생산하는 마쓰다 BT-50의 형제차이며, 싱글 캡과 더블 캡 사양이 있다.
포드 레인저는 저렴하고 비교적 크기가 작은 픽업트럭이기 때문에 미국에서는 대학생들에게 인기가 많다. 또한, 경찰이나 공항의 작업차로 사용되는 경우도 흔하다.
2.1. 1세대 (1983-1992)
포드 쿠리어의 후속 모델로 1982년에 처음 생산되었다. "레인저"라는 이름은 이전에는 상위 차종인 F 시리즈의 트림명으로 사용되었다. 1세대 레인저는 일본 제조사인 토요타의 토요타 트럭이나 닛산의 닛산 하드보디 트럭과 크기가 비슷한 컴팩트 픽업트럭이었다.
1970년대 소형 트럭 시장의 성장에 따라, 포드는 마쓰다와 협력하여 마쓰다 B1800을 북미 시장에 포드 쿠리어로 판매했다. 이는 두 회사 간의 여러 공동 제조 차량 중 첫 번째 사례였다. 포드 쿠리어는 포드 F 시리즈의 디자인 요소를 채택하여 쌍둥이 원형 헤드램프, 은색 그릴 등을 적용했다.
1976년, 포드는 쿠리어의 대체 모델 개발 프로젝트인 "프로젝트 유마"를 시작했다. 이 프로젝트는 품질과 연비를 중심으로 진행되었으며, 광범위한 풍동 테스트를 통해 공기 저항 계수를 0.45까지 낮추었다. 이는 2도어 포드 머스탱보다 뛰어난 수치였다. 또한, 경량 재료를 사용하여 무게를 줄이고 연비를 향상시켰다.
1979년 석유 파동으로 인해 프로젝트가 위기를 맞기도 했지만, 제너럴 모터스의 소형 트럭 개발과 소형 트럭에 대한 수요 증가 예측에 따라 프로젝트는 계속 진행되었다.
1세대 레인저는 2.0L 직4, 2.2L 직4 (디젤 엔진), 2.3L 직4, 2.3L 직4 (디젤 엔진), 2.8L V6, 2.9L V6 등 다양한 엔진 라인업과 4단 MT, 5단 MT, 3단 AT, 4단 AT 변속기를 제공했다. 구동 방식은 FR과 4WD 방식이었다.
1984년에는 레인저를 기반으로 한 SUV인 브롱코 II가 출시되었다.
2.2. 2세대 (1993-1997)
1993년에 출시된 2세대 레인저는 1세대 섀시를 기반으로 디자인을 변경하여 더 공기역학적인 외관을 갖추었다. 2세대 포드 브롱코 II는 2년 만에 판매가 중단되었지만, 레인저는 생산 및 판매가 계속되었다. 이 레인저를 기반으로 포드 익스플로러 등이 등장했다. 1994년부터 마쓰다 B 시리즈가 레인저의 배지 엔지니어링 버전으로 판매되었다.
2.3. 3세대 (1998-2012)
3세대 레인저는 섀시, 서스펜션, 구동계를 개선하여 1998년에 출시되었다. 1999년에는 뒤쪽에 힌지 도어가 달린 슈퍼캡 모델을 추가하여 편의성을 높였다.
1998년부터 2002년까지는 전기차 버전인 레인저 EV가 1500대 한정 생산되어 친환경적인 면모를 보이기도 했다. 이후 2001년, 2004년, 2006년에 걸쳐 페이스리프트를 단행하여 디자인을 지속적으로 업데이트했다.
2011년에 북미 시장에서 단종되었지만, 남아메리카 및 멕시코에서는 2012년까지 생산되어 3세대 레인저의 명맥을 이어나갔다.
3세대 레인저의 주요 특징은 다음과 같다.
2.4. 4세대 (2019-현재)
2011년에 출시된 글로벌 모델 포드 레인저 T6를 기반으로 북미 시장에 다시 출시되었다. 2019년부터 북미에서 생산을 재개했으며, "에코부스트" 엔진의 직렬 4기통 2.3L 버전과 록업 기구가 있는 10단 자동변속기를 탑재하고, 차체 타입은 레귤러캡, 익스텐드캡, 더블캡 3가지가 있다.
북미 시장에서 철수한 기간 동안 아시아 시장을 중심으로 판매가 호조를 보였으며, 북미·남미 버전, 그리고 오세아니아·아시아·유럽 버전의 후속 차종이 될 글로벌 모델로 새롭게 개발되었다. 엔진은 2.3L 직렬 4기통 엔진을 탑재하였고, 201kW / 5,500 rpm의 최고 출력과 420 N・m / 3,000 rpm의 최대 토크를 발휘한다. 10단 자동변속기가 장착되었으며, 후륜구동(FR) 및 사륜구동(4WD) 방식을 제공한다. 차량 중량은 1919kg이며, 승차 정원은 5명이다.
북미 이외의 시장에서는 호주를 포함한 오세아니아와 영국으로 태국산 디젤 엔진을 탑재한 모델이 수출되고 있다. 또한 유럽 시장에서는 디젤 엔진의 레인저 랩터가 출시되지만, 북미 시장에서의 랩터는 생산 및 판매가 미정이다. 이 차량을 기반으로 브롱코가 부활했으며, 폭스바겐과의 제휴 결과 폭스바겐 아마록으로 OEM 공급도 이루어진다.
2.5. 오세아니아/아시아/유럽형 (1998-현재)
1998년, 마쓰다 B시리즈의 형제차로 판매되던 포드 쿠리어가 레인저로 이름을 바꾸어 등장했다. 현재는 마쓰다 BT-50과 섀시, 엔진 등을 공유한다.
3. 특징
Ranger영어는 다양한 엔진 옵션을 제공했다. 4기통, V6, 디젤 엔진을 선택할 수 있었고, 터보 디젤 엔진도 있었다. 주로 2도어 픽업트럭으로 생산되었지만, 익스텐디드 캡(슈퍼캡)과 4도어 크루캡 모델도 있었다. 구동 방식은 후륜구동(FR)을 기본으로 했으며, 사륜구동(4WD) 모델도 선택할 수 있었다. 1989년에는 후륜 안티록 브레이크가 기본으로 장착되었다.