리쿠젠오노역
1. 개요
리쿠젠오노역은 일본 미야기현 히가시마쓰시마시에 있는 JR 동일본 센세키선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 이시노마키역이 관리하는 무인역이다. 센세키선과 센세키 도호쿠 라인 열차가 정차하며, 2018년 기준 하루 평균 345명이 이용했다. 1928년 미야기 전기철도 전철역으로 개업했으며, 2011년 동일본 대지진으로 인한 쓰나미 피해를 입었으나 복구되어 현재는 센세키선 전 구간이 운행되고 있다.
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| 역 이름 | 리쿠젠오노 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Rikuzen-Ono-eki |
| 간이 전보 약호 | 오노 |
| 소재지 | 미야기현히가시마쓰시마시 우시아미 에도하라 43 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR동일본) |
| 노선 정보 | 센세키 선 센세키-도호쿠 라인 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1928년 4월 10일 |
| 역 코드 | 알 수 없음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 무인역(승차역 증명서 발행기 있음) |
| 영업 거리 | 아오바도리 기점 36.0km |
|---|---|
| 이전 역 | 노비루 |
| 역간 거리 | 2.6 km (노비루), 1.6 km (가즈마) |
| 다음 역 | 가즈마 |
| 영업 거리 | 센다이 기점 34.2km |
|---|---|
| 이전 역 | 노비루 |
| 역간 거리 | 2.6km (노비루), 4.2km (야모토) |
| 다음 역 | 야모토 |
| 승차 인원 | 345명 (2018년) |
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히가시마쓰시마시 -
제4항공단 (항공자위대)
제4항공단은 일본 항공자위대의 부대로, F-2, T-4 등의 항공기를 운용하며, 마쓰시마 기지를 거점으로 제21비행대, 제11비행대 등으로 구성되어 있다. -
히가시마쓰시마시 -
가즈마역
미야기현 히가시마쓰시마시에 있는 가즈마역은 센세키선의 단선 승강장 무인역으로, 이시노마키역에서 관리하며 Suica 개찰구와 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있고, 미야기 전기 철도 역으로 개업 후 국유화, 영업 중단 및 재개를 거쳐 JR 동일본에 소속, 동일본 대지진으로 운행이 중단되었다가 재개되었으며, 국도 제45호선과 마카베 병원이 인근에 위치하고 센세키 도호쿠 라인 열차는 통과한다. -
히가시마쓰시마시의 건축물 -
가즈마역
미야기현 히가시마쓰시마시에 있는 가즈마역은 센세키선의 단선 승강장 무인역으로, 이시노마키역에서 관리하며 Suica 개찰구와 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있고, 미야기 전기 철도 역으로 개업 후 국유화, 영업 중단 및 재개를 거쳐 JR 동일본에 소속, 동일본 대지진으로 운행이 중단되었다가 재개되었으며, 국도 제45호선과 마카베 병원이 인근에 위치하고 센세키 도호쿠 라인 열차는 통과한다. -
히가시마쓰시마시의 건축물 -
히가시야모토역
히가시야모토역은 일본 미야기현 히가시마쓰시마시에 위치한 JR 동일본 센세키선의 지상역으로, 간이 Suica 개찰기와 승차역 증명서 발행기가 있으며, 1987년 국철 마지막 날에 개업했다. -
히가시마쓰시마시의 교통 -
가즈마역
미야기현 히가시마쓰시마시에 있는 가즈마역은 센세키선의 단선 승강장 무인역으로, 이시노마키역에서 관리하며 Suica 개찰구와 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있고, 미야기 전기 철도 역으로 개업 후 국유화, 영업 중단 및 재개를 거쳐 JR 동일본에 소속, 동일본 대지진으로 운행이 중단되었다가 재개되었으며, 국도 제45호선과 마카베 병원이 인근에 위치하고 센세키 도호쿠 라인 열차는 통과한다. -
히가시마쓰시마시의 교통 -
히가시야모토역
히가시야모토역은 일본 미야기현 히가시마쓰시마시에 위치한 JR 동일본 센세키선의 지상역으로, 간이 Suica 개찰기와 승차역 증명서 발행기가 있으며, 1987년 국철 마지막 날에 개업했다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선 구조를 갖춘 지상역이다. 승강장과 역사는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
이시노마키역이 관리하는 무인역이다. 2020년 3월 31일까지는 간이 위탁역으로 운영되었으며, 히가시마쓰시마시가 수탁하여 오쿠마쓰시마 관광 공사에 재위탁하는 형태였다. 당시에는 역 매점에서 승차권, 정기 승차권, 회수 승차권, 자유석 특급권 등을 판매했다.
현재는 간이 Suica 개찰구와 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
* 1번 승강장은 열차 교환 시에만 사용된다.
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4. 이용 현황
2018년 기준 하루 평균 승차 인원은 345명이다. 동일본 대지진의 영향으로 2011년 이후 이용객 수가 감소했으나, 점차 회복하는 추세를 보이고 있다.
JR 동일본에 따르면, 2000년부터 2018년까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역사
리쿠젠오노역은 1928년 4월 10일 미야기 전기 철도의 역으로 처음 문을 열었다. 이후 1944년 5월 1일 전시 매수 정책에 따라 국유화되어 운수통신성 소속이 되었다.
1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속 역이 되었다. 2003년 10월 26일에는 IC 카드인 Suica 사용이 가능해졌다.
2011년 3월 11일, 동일본 대지진과 그로 인한 쓰나미로 역 시설이 큰 피해를 입어 운영이 중단되었다. 이후 복구 작업을 거쳐 2012년 3월 17일에 야모토 방면으로 운행을 재개했으며, 새로운 역사가 문을 열었다. 2015년 5월 30일에는 다카기마치 방면 운행도 재개되어 센세키선 전 구간 운행이 정상화되었고, 같은 날 개통한 센세키 도호쿠 라인의 쾌속 열차가 정차하기 시작했다.
2020년 4월 1일부터는 종일 무인역으로 운영되고 있으며, 2024년 10월 1일부터는 에키넷 Q 티켓 서비스가 개시될 예정이다.
5.1. 주요 사건
* 1928년 (쇼와 3년) 4월 10일: 미야기 전기 철도의 역으로 영업 개시.
* 1944년 (쇼와 19년) 5월 1일: 미야기 전기 철도의 국유화로 운수통신성의 역이 됨.
* 1962년 (쇼와 37년) 4월 1일: 화물 취급을 폐지.
* 1970년 (쇼와 45년)
* 7월 1일: 수하물 취급을 폐지.
* 9월 1일: 자동 발권기를 설치。
* 1983년 (쇼와 58년) 10월 22일: 역무원 미배치역이 되어, 간이 위탁화.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2003년 (헤이세이 15년) 10월 26일: IC 카드 「Suica」의 이용이 가능하게 됨。
* 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: 오쿠마츠시마 공사에 간이 위탁.
* 2011년 (헤이세이 23년) 3월 11일: 도호쿠 지방 태평양 해역 지진과 그에 따른 쓰나미로 인해 역 기능을 상실. (자세한 내용은 동일본 대지진 피해 및 복구 문단 참고)
* 2012년 (헤이세이 24년) 3월 17일: 당역 - 야모토역 구간 운전을 재개하고 신역사가 준공됨.
* 2015년 (헤이세이 27년) 5월 30일: 다카기초역 - 당역 간 운전을 재개하고, 같은 날 개업한 센세키 도호쿠 라인의 쾌속 열차가 정차하기 시작함.
* 2020년 (레이와 2년) 4월 1일: 종일 무인화。
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스를 개시。
5.1.1. 동일본 대지진 피해 및 복구
2011년 3월 11일 발생한 동일본 대지진과 그에 따른 쓰나미로 인해 역 건물이 침수되는 등 큰 피해를 입어 역 기능을 상실했다. 이로 인해 역은 폐쇄되었고, 운행이 중단된 구간은 임시 버스 운행으로 대체되었다.
2012년 3월 17일, 센세키선의 리쿠젠오노역 ~ 야모토역 구간 운행이 재개되었다. 같은 날 새로운 역사가 준공되어 창구와 매점 영업을 재개했다. 운행 재개를 위해 구 하행선과 승강장 일부를 막는 형태로 임시 승강장을 설치하여 운영했다. 이후 같은 해 11월 하순, 리쿠젠오노역 ~ 리쿠젠야마시타역 구간의 신호 설비가 복구되면서 임시 승강장은 철거되고 기존의 정차 위치로 돌아갔다.
2015년 5월 30일, 다카기초역 ~ 리쿠젠오노역 구간의 운행이 재개되면서 센세키선 전 구간이 복구되었다. 이와 동시에 센세키 도호쿠 라인이 개통되었으며, 이 역에는 센세키 도호쿠 라인의 쾌속 열차만 정차하게 되었다. 리쿠젠오쓰카역 ~ 리쿠젠오노역 구간은 쓰나미 피해로 인해 내륙으로 노선을 이설하여 복구되었다.
6. 역세권 정보
* 국도 제45호선
* 나루세 강
* 히가시마쓰시마시 우시아미 보육소
* 나루세 중앙 병원
* 소라노 역