리쿠젠오쓰카역
1. 개요
리쿠젠오쓰카역은 일본 미야기현에 위치한 센세키 선의 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조로, 이시노마키역 관리의 무인역이다. 1928년 오쓰카역으로 개업하여, 1944년 리쿠젠오쓰카역으로 변경되었다. 2003년 Suica 서비스를 개시했으며, 2011년 동일본 대지진으로 운행이 중단되었다가 2015년 재개되었다. 역 주변에는 미야기 현도 27호선이 지나가며, 고토 토우스이 옹 기념관과 민요 비가 있다. 인접 역으로는 리쿠젠토미야마역과 도나역이 있다.
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| 역 이름 | 리쿠젠오쓰카 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 陸前大塚駅 |
| 로마자 역명 | Rikuzen-Ōtsuka-eki |
| 이전 역명 | 오쓰카 (1944년까지) |
| 소재지 | 미야기현 히가시마쓰시마시 오쓰카자 오쓰카 981-0414 |
| 노선 | 센세키 선 센세키-도호쿠 라인 |
| 역 번호 | 없음 |
| 거리 | 아오바도리 역 기점 30.8km |
| 플랫폼 | 1면 2선식 섬식 승강장 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1928년 4월 10일 |
| 재건축 | 2015년 |
| 폐업일 | 없음 |
| 역 상태 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 전보 약호 | 리쿠 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
|---|---|
| 인접 역 | 센세키 선 리쿠젠토미야마 역 - 도나 역 |
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히가시마쓰시마시의 건축물 -
가즈마역
미야기현 히가시마쓰시마시에 있는 가즈마역은 센세키선의 단선 승강장 무인역으로, 이시노마키역에서 관리하며 Suica 개찰구와 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있고, 미야기 전기 철도 역으로 개업 후 국유화, 영업 중단 및 재개를 거쳐 JR 동일본에 소속, 동일본 대지진으로 운행이 중단되었다가 재개되었으며, 국도 제45호선과 마카베 병원이 인근에 위치하고 센세키 도호쿠 라인 열차는 통과한다. -
히가시마쓰시마시의 건축물 -
히가시야모토역
히가시야모토역은 일본 미야기현 히가시마쓰시마시에 위치한 JR 동일본 센세키선의 지상역으로, 간이 Suica 개찰기와 승차역 증명서 발행기가 있으며, 1987년 국철 마지막 날에 개업했다. -
히가시마쓰시마시의 교통 -
가즈마역
미야기현 히가시마쓰시마시에 있는 가즈마역은 센세키선의 단선 승강장 무인역으로, 이시노마키역에서 관리하며 Suica 개찰구와 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있고, 미야기 전기 철도 역으로 개업 후 국유화, 영업 중단 및 재개를 거쳐 JR 동일본에 소속, 동일본 대지진으로 운행이 중단되었다가 재개되었으며, 국도 제45호선과 마카베 병원이 인근에 위치하고 센세키 도호쿠 라인 열차는 통과한다. -
히가시마쓰시마시의 교통 -
히가시야모토역
히가시야모토역은 일본 미야기현 히가시마쓰시마시에 위치한 JR 동일본 센세키선의 지상역으로, 간이 Suica 개찰기와 승차역 증명서 발행기가 있으며, 1987년 국철 마지막 날에 개업했다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
리쿠젠오쓰카역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장과 역 건물은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 이시노마키역이 관리하는 무인역으로, 간이 Suica 개찰구와 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
2.1. 타는 곳
섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 1번선은 주로 열차 교환 시에 사용되며, 평상시에는 2번선을 사용한다. 승강장 사이는 구내 건널목으로 연결된다.
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4. 역사
* 1928년 4월 10일: 미야기 전기 철도의 오쓰카역으로 개업.
* 1931년 12월 1일: 현재 위치로 이전.
* 1944년 5월 1일: 미야기 전기 철도 국유화에 의해 국철의 역이 됨. 동시에 리쿠젠오쓰카역으로 개칭.
* 1945년 6월 10일: 휴업.
* 1946년 6월 10일: 영업 재개.
* 1958년 10월 1일: 무인화.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도가 승계.
* 1988년 3월 10일: 교환 설비 사용 개시.
* 2003년 10월 26일: IC 카드 Suica 서비스 개시.
* 2011년 3월 11일: 도호쿠 지방 태평양 해역 지진과 그에 의한 쓰나미 영향으로 센세키선 운행 전면 중단.
* 2015년 5월 30일: 센세키선 전 노선 복구에 의한 영업 재개. 단, 센세키 도호쿠 라인 열차는 정차하지 않음.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스 개시.
5. 역 주변
역 주변에는 다음 시설들이 위치해 있다.
* 미야기현도 27호 오쿠마츠시마 마츠시마 공원선
* 고토 토우스이 옹 기념관 및 민요 비
2015년(헤이세이 27년) 5월 29일까지 운행되었던 대행 버스 승강장은 역 앞의 현도상에 배치되어 있었다.