맨던 (노스다코타주)
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1. 개요
맨던은 노스다코타주에 위치한 도시로, 미주리 강 서쪽에 자리 잡고 있으며 비스마크-맨던 대도시 통계 구역에 속한다. 1881년에 법인화되었으며, 농업을 기반으로 성장하여 석유 정제, 발전, 소프트웨어 개발 등 다양한 산업으로 경제를 다각화했다. 맨던은 비스마크와 함께 지역 경제를 이끌고 있으며, BNSF 철도와 비스-맨 교통을 통해 교통 서비스를 제공받는다. 이 지역은 쾨펜 기후 구분에 따라 습윤 대륙성 기후를 보이며, 맨던 공립학교, 비스마크 주립 대학교 등 교육 시설도 갖추고 있다.
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| 맨던 (노스다코타주) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| |
| |
| 별칭 | 서부의 시작점 |
| 모토 | 서부의 시작점 |
| 위치 | 미국 노스다코타주 |
| 카운티 | 모턴 카운티 |
| 시장 | 팀 헬빙 |
| 시의회 | 마이크 브라운 조셉 카미사 주니어 브래드 올슨 데니스 로어 |
| 설립 | 1879년 |
| 법인화 | 1881년 2월 24일 |
| 면적 | 총 면적: 35.392 km2 육지 면적: 35.009 km2 수역 면적: 0.384 km2 |
| 고도 | 502 m |
| 인구 | |
| 2020년 인구 | 24206명 |
| 2023년 추정 인구 | 24586명 |
| 인구 밀도 | 702.31명/km2 |
| 도시 지역 인구 | 98198명 |
| 광역 도시권 인구 | 135786명 |
| 지리 | |
| 교통 | |
| 고속도로 | I-94 I-94 Bus. I-194 ND 6 ND 1806 |
| 기타 정보 | |
| 시간대 | 중부 (CST) |
| UTC 오프셋 | -6 |
| 하계 시간 (DST) | -5 |
| 우편 번호 | 58554 |
| 지역 번호 | 701 |
| FIPS 코드 | 38-49900 |
| 지리 이름 정보 시스템 (GNIS) 특징 ID | 1036146 |
| 판매세 | 7.25% |
| 웹사이트 | 맨던 시 공식 웹사이트 |
2. 역사
맨던시는 이 지역의 역사적인 토착민인 맨던족의 이름을 따서 명명되었다.[8] 맨던족은 현재 주 서부의 미주리강 상류에 걸쳐 있는 포트 버홀드 보호구역 3개 부족의 일부이다.
도시의 공식적인 이름이 누구에 의해 정해졌는지에 대해서는 논란이 있다. 존 앤드루 리는 자신과 노던 퍼시픽 철도 엔지니어였던 토마스 L. 로서가 함께 이름을 지었다고 주장했다. 그는 이 이름을 ''세인트폴 파이오니어 프레스''에 편지를 보내 알리고 대중화시켰다고 밝혔다.[11] 하지만 일반적으로는 프레데릭 제라드가 도시 이름을 지었다는 설이 더 널리 받아들여진다. 제라드는 포트 버홀드에서 무역소를 운영했으며, 1878년 모턴 카운티가 설립될 때 초대 사정관으로 임명되었고, 같은 해 카운티 커미셔너로 선출된 인물이다.[12]
2. 1. 초기 역사와 원주민
맨던시는 이 지역의 역사적인 토착민인 맨던족의 이름을 따서 명명되었다.[8] 맨던족은 현재 주 서부의 미주리강 상류에 걸쳐 있는 포트 버홀드 보호구역 3개 부족의 일부로, 주의 다른 도시와 지역에도 거주하고 있다. 2010년 인구 조사에서 맨던 인구의 거의 5%가 아메리카 원주민으로 확인되었다.유럽인들이 도착하기 오래전부터 맨던족을 포함한 여러 아메리카 원주민 부족들이 미주리 강 유역에 수 세기 동안 거주해왔다. 맨던 동부의 크라잉힐 남쪽 기슭에 위치했던 맨던 인디언 마을은 1738년 이전에 기록되었으며, 당시 족장의 이름을 따 '굿 퍼 로브'라고 불렸다.[9] 이 정착지는 '크라잉힐' 또는 '투 페이스 스톤'으로도 기록되었는데, 이는 주변의 지리적 특징을 따른 이름이다. 이곳은 나이프강과 캐논볼강 사이의 서쪽 강둑에 위치한 6개의 맨던 마을 중 하나였다.[10]
기록상 최초의 유럽인 탐험가는 1738년 탐험대를 이끌고 도착한 프랑스인 시에르 드 라 베렌드리이다. 그러나 1800년대 초반이 되어서야 유럽계 미국인 정착민들이 이 지역을 정기적으로 방문하기 시작했다. 특히 1804년과 1806년의 루이스와 클라크 탐험대, 1832년의 화가 조지 캐틀린, 1834년의 막시밀리안 공자와 화가 카를 보드머의 방문이 주목할 만하다.
1830년, 아메리카 모피 회사는 모피 사냥꾼들을 지원하기 위해 맨던에서 북쪽으로 약 약 64.37km 떨어진 미주리 강 상류에 포트 클라크 무역소를 설립하여 이 지역의 모피 무역을 활성화시켰다.
동쪽에서 다가오는 노던 퍼시픽 철도 노선과 뒤따를 정착민들을 보호할 목적으로, 미 육군은 1872년과 1873년에 이 지역에 두 개의 전초 기지를 건설했다. 처음에는 강 동쪽에 포트 그리리(나중에 포트 핸콕으로 개명)가 세워졌고, 서쪽에는 하트 강과 미주리 강이 합류하는 지점 위의 절벽에 보병 주둔지인 포트 맥킨이 건설되었다. 1873년, 미 의회는 기병 주둔지 추가를 승인하고 요새 이름을 포트 에이브러햄 링컨으로 변경했다. 이후 요새 북쪽에 인접하여 '링컨'이라는 이름의 영구적인 민간인 정착지가 형성되었다.
2. 2. 도시 형성과 철도
1872년 노던 퍼시픽 철도가 미주리강을 건너는 다리를 건설할 계획을 발표하면서 맨던 지역에 대한 관심이 높아졌다. 토지 투기꾼들이 예상되는 다리 건설 지점에 몰려들었으나, 1873년 발생한 국가적인 금융 위기로 인해 철도 회사는 다리 건설 프로젝트를 연기해야 했다.시간이 흘러 마침내 다리 건설 위치가 포트 에이브러햄 링컨에서 북쪽으로 약 약 8.05km 떨어진 곳으로 결정되자, 1878년 12월 강 서쪽 둑에 작업 캠프가 세워졌다. 이 캠프에는 자체 우체국이 설치되었고, 철도 노선의 서쪽 측량 기지 역할도 수행했다.
1879년 3월 3일, 우체국은 미주리강 서쪽 제방에 새로 조성된 철도 도시 부지로 이전했다. 이곳에는 맨던의 첫 번째 철도역과 메인 스트리트와 스타크 애비뉴(오늘날의 콜린스 애비뉴)에 화물 건물이 들어섰다. 초기 정착지의 이름은 여러 차례 변경되었다. 1878년 처음 세워진 작업 캠프의 우체국 이름은 '모튼'이었다. 1879년 3월에는 '만단'이라는 이름이 잠시 사용되었으나, 8일 만에 당시 우체국장의 성을 딴 '쿠시먼'으로 바뀌었다. 같은 해 9월, 우체국 이름은 다시 '만단'이라는 명칭으로 돌아왔다.[13]
맨던은 1881년 2월 24일에 공식적으로 도시로 편입되었으며, 그 이름은 "강가의 사람들"을 의미하는 맨던족(Mandan, 원주민 표기로는 Mantani)의 이름에서 유래했다. 같은 해, 노스다코타주 의회가 버리 카운티와의 경계를 조정한 후, 맨던은 새롭게 재편된 모턴 카운티의 군청 소재지가 되었다. 이전에 군청 소재지였던 링컨시는 1878년부터 1879년까지 그 역할을 수행했었다.
한편, 1881년 몬태나까지 철도가 완공되면서 포트 에이브러햄 링컨의 주요 설립 목적이었던 철도 건설 보호 임무는 사실상 완료되었다. 이후 요새는 점차 중요성을 잃고 쇠퇴하다가 1891년에 공식적으로 폐쇄되었다. 요새 근처에 있던 링컨시 역시 시간이 지나면서 쇠퇴하여 결국 잊혀졌다.
2. 3. 20세기 이후의 발전
2013년, 맨던은 랜드 맥낼리가 선정한 "가장 애국적인 도시" 경쟁에서 결선에 오르기도 했다.[15]맨던이 속한 비스마크-맨던 대도시 통계 구역(MSA)은 경제적으로 좋은 평가를 받고 있다. 이 지역은 '포브스'의 "사업 및 경력을 위한 최고의 소규모 도시" 목록과 밀켄 연구소의 "최고의 소규모 도시" 목록에서 여러 차례 상위 5위 안에 들었다. 또한, 이들 자매 도시는 CNN 머니가 선정한 살기 좋은 100대 도시 목록에도 이름을 올렸다.[16]
3. 지리
맨던은 미주리 강 서쪽 기슭에 위치하며, 강 건너편의 비스마르크와 함께 비스마크-맨던 광역 통계 지역을 형성한다.
미국 인구조사국에 따르면, 이 도시의 총 면적은 약 35.39km2이다. 이 중 육지 면적은 약 35.01km2이고 수역 면적은 약 0.38km2이다.[1]
3. 1. 기후
맨던의 기후는 계절에 따른 기온 변화가 뚜렷하며, 여름은 따뜻하거나 덥고 때로는 습하며 겨울은 춥거나 혹독하게 추운 특징을 보인다.[17] 쾨펜 기후 구분에 따르면 맨던은 습윤 대륙성 기후(Dfb)로 분류된다.[17]아래는 1991년부터 2020년까지의 NOAA 통계를 기준으로 한 맨던의 월별 기후 정보이다.[18][19]
4. 인구
맨던시는 이 지역의 역사적인 토착민인 맨던족의 이름을 따서 명명되었다.[8] 2010년 미국 인구 조사에서 맨던 인구의 거의 5%가 아메리카 원주민으로 확인되었다.
맨던의 인구는 20세기 후반부터 꾸준히 증가하는 경향을 보여왔다. 특히 2010년 18,331명에서 2020년 24,206명으로 32.0% 증가하며 두드러진 인구 성장을 기록했다.[43][44] 2023년 추정 인구는 24,586명이다.[20] 자세한 연도별 인구 변화와 각 인구 조사의 상세 결과, 인종 및 민족 구성, 기타 인구 통계는 아래 하위 섹션에서 확인할 수 있다.
4. 1. 인구 변화
=== 2020년 인구 조사 ===
2020년 인구 조사에 따르면, 맨던에는 24,206명의 인구, 10,222가구, 6,016가족이 거주하고 있었다.[26] 인구 밀도는 제곱마일당 1,790.8명(제곱킬로미터당 691.4명)이었다. 10,960개의 주택이 있었고 평균 주택 밀도는 제곱마일당 810.8채(제곱킬로미터당 313.1채)였다. 인종 구성은 백인 84.82%, 아프리카계 미국인 1.81%, 미국 원주민 5.02%, 아시아인 0.65%, 태평양 섬 주민 0.13%, 기타 인종 1.88%, 혼혈 5.68%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴 아메리카인은 인구의 4.77%를 차지했다.[27] 거주자의 22.8%가 18세 미만이었고, 5.9%가 5세 미만, 15.5%가 65세 이상이었다.
=== 2010년 인구 조사 ===
2010년 인구 조사 기준으로, 맨던에는 18,331명의 인구, 7,632가구, 4,921가족이 거주하고 있었다. 인구 밀도는 제곱마일당 1,662.3명(제곱킬로미터당 641.8명)이었다. 주택 단위는 7,950개였으며, 평균 주택 밀도는 제곱마일당 720.8채(제곱킬로미터당 278.3채)였다. 인종 구성은 백인 91.72%, 흑인 0.61%, 아메리카 원주민 4.93%, 아시아인 0.22%, 태평양 섬 주민 0.08%, 기타 인종 0.47%, 둘 이상의 인종 1.96%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 1.77%를 차지했다.
7,632가구 중 31.6%는 18세 미만의 자녀와 함께 거주하고 있었고, 48.4%는 함께 사는 기혼 부부였으며, 11.5%는 남편 없이 여성 가구주가 있었고, 4.6%는 아내 없이 남성 가구주가 있었으며, 35.5%는 비가족이었다. 모든 가구의 28.9%는 개인으로 구성되었고, 10.5%는 65세 이상인 혼자 사는 사람이 있었다. 가구당 평균 규모는 2.35명이었고, 가족당 평균 규모는 2.89명이었다.
도시의 중간 연령은 37.2세였다. 23.9%의 주민이 18세 미만이었고, 8.2%는 18세에서 24세 사이였으며, 27.3%는 25세에서 44세 사이였고, 27.2%는 45세에서 64세 사이였으며, 13.2%는 65세 이상이었다. 도시의 성별 구성은 남성 49.2%, 여성 50.8%였다.
=== 2000년 인구 조사 ===
2000년 인구 조사에 따르면, 맨던에는 16,718명의 인구, 6,647가구, 4,553가족이 거주하고 있었다. 인구 밀도는 제곱마일당 1,642.8명(제곱킬로미터당 634.3명)이었다. 6,958개의 주택이 있었고, 평균 주택 밀도는 제곱마일당 683.7채(제곱킬로미터당 264.0채)였다. 도시의 인종 구성은 백인 94.98%, 흑인 0.20%, 아메리카 원주민 3.02%, 아시아인 0.33%, 태평양 섬 주민 0.01%, 기타 인종 0.15%, 둘 이상의 인종 1.30%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 0.78%였다.
6,647가구 중 35.7%가 18세 미만의 자녀와 함께 살았고, 54.1%는 함께 사는 부부였으며, 10.6%는 남편이 없는 여성 가구주였고, 31.5%는 비가족이었다. 전체 가구의 26.4%는 개인으로 구성되었으며, 10.1%는 65세 이상인 사람이 혼자 살고 있었다. 가구당 평균 가구원은 2.48명, 가족당 평균 가구원은 3.01명이었다.
도시의 인구는 18세 미만이 27.0%, 18세에서 24세가 9.0%, 25세에서 44세가 29.7%, 45세에서 64세가 21.6%, 65세 이상이 12.7%로 분포되어 있었다. 중간 연령은 36세였다. 여성 100명당 남성은 97.0명이었다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 93.6명이었다.
이 도시의 가구 중간 소득은 38182USD였고, 가족 중간 소득은 46210USD였다. 남성의 중간 소득은 31653USD였고 여성은 21400USD였다. 도시의 1인당 소득은 17509USD였다. 약 7.0%의 가족과 인구의 10.0%가 빈곤선 이하에 있었으며, 18세 미만 인구의 12.2%와 65세 이상 인구의 13.6%가 포함되었다.
=== 인종 및 민족 구성 ===
| 인종 / 민족 (NH = 비히스패닉) | 2000년 인구[23] | 2010년 인구[24] | 2020년 인구[25] | % 2000 | % 2010 | % 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 단일 백인 (NH) | 15,801 | 16,661 | 20,231 | 94.51% | 90.89% | 83.58% |
| 단일 흑인 또는 아프리카계 미국인 (NH) | 34 | 105 | 435 | 0.20% | 0.57% | 1.80% |
| 단일 미국 원주민 또는 알래스카 원주민 (NH) | 494 | 878 | 1,139 | 2.95% | 4.79% | 4.71% |
| 단일 아시아인 (NH) | 56 | 40 | 153 | 0.33% | 0.22% | 0.63% |
| 단일 태평양 섬 주민 (NH) | 2 | 14 | 32 | 0.01% | 0.08% | 0.13% |
| 단일 기타 인종 (NH) | 7 | 8 | 58 | 0.04% | 0.04% | 0.24% |
| 혼혈 또는 다인종 (NH) | 194 | 300 | 1,004 | 1.16% | 1.64% | 4.15% |
| 히스패닉 또는 라틴 아메리카인 (모든 인종) | 130 | 325 | 1,154 | 0.78% | 1.77% | 4.77% |
| 총계 | 16,718 | 18,331 | 24,206 | 100.00% | 100.00% | 100.00% |
=== 기타 인구 통계 ===
2022년 미국 공동체 설문 조사에 따르면 맨던에는 9,746가구가 있으며, 가구당 평균 2.42명이 거주하는 것으로 추정된다. 이 도시의 가구 소득 중간값은 78077USD이다. 도시 인구의 약 9.5%가 빈곤선 이하에서 생활하고 있다. 맨던의 고용률은 72.7%로 추정되며, 인구의 28.2%가 학사 학위 이상을 소지하고 있고 93.9%가 고등학교 졸업장을 소지하고 있다.[22]
보고된 상위 조상은 독일계(46.4%), 노르웨이계(13.6%), 아일랜드계(8.4%), 이탈리아계(2.9%), 영국계(2.4%), 폴란드계(0.7%), 프랑스계(바스크 제외)(0.6%), 스코틀랜드계(0.2%), 사하라 이남 아프리카계(0.1%)였다(사람들은 최대 2개의 조상을 보고할 수 있었으므로, 수치는 일반적으로 100% 이상이 된다).
2010년 조사 당시 도시의 중간 연령은 37.2세였으며, 2000년 조사에서는 36세였다.
4. 2. 인종 및 민족 구성 (2020년)
2020년 미국 인구 조사에 따르면 맨던의 인종 구성은 백인 84.82%, 아프리카계 미국인 1.81%, 아메리카 원주민 5.02%, 아시아인 0.65%, 태평양 섬 주민 0.13%, 기타 인종 1.88%, 그리고 둘 이상의 인종(혼혈) 5.68%로 나타났다.[27] 어떤 인종이든 히스패닉 및 라틴 아메리카인으로 식별된 인구는 전체의 4.77%를 차지했다.[27]5. 경제
비스마크-맨던 대도시 통계 구역의 일부인 이 지역은 포브스의 "사업 및 경력을 위한 최고의 소규모 도시" 목록과 밀켄 연구소의 "최고의 소규모 도시" 목록에서 여러 차례 상위 5위 안에 들었다. 또한 CNN 머니의 살기 좋은 100대 도시 목록에도 포함된 바 있다.[16] 맨던의 경제는 농업, 에너지 산업, 정보 서비스, 제조업 등 다양한 분야로 확장되었다.
5. 1. 농업
맨던(노스다코타주) 주변 지역의 경제는 주로 농업에 기반을 두고 있다. 과거 맨던에는 5개의 곡물 엘리베이터와 제분 공장이 있었지만, 현재는 남아 있지 않다. 그럼에도 불구하고 이 도시는 가축 판매장, 농기구 판매점 및 공급업체, 금융/대출 기관을 통해 농업을 계속 지원하고 있다. 맨던은 원래 철도를 지원하기 위해 세워졌으나, 이후 철도 운송에 대한 접근성은 농업 부문의 번영에 기여했다.5. 2. 에너지 산업
맨던 북쪽에 위치한 마라톤 페트롤리엄(Marathon Petroleum)의 정유 공장은 지역 에너지 산업의 중요한 부분을 차지한다. 이 공장은 1954년 아메리칸 오일 컴퍼니(American Oil Company) 소속으로 처음 가동을 시작했으며, 당시 처리 능력은 하루 29,000 배럴(BPD)이었다. 현재 맨던 정유 공장(Mandan Refinery)은 하루 73,800 배럴의 처리 능력을 갖추고 있으며, 주로 노스다코타주에서 생산되는 스위트 원유(저유황 원유)를 사용하여 다양한 정제 석유 제품을 생산한다.[30]
정유 공장의 소유권은 여러 차례 변경되었다. 2001년 1월, BP-아모코(BP-Amoco) 합병으로 브리티시 페트롤리엄(BP) 시스템의 일부가 되었다. 같은 해 9월, BP는 이 시설을 테소로 코퍼레이션(Tesoro Corporation)에 매각했다. 테소로는 2017년 8월 안데버(Andeavor)로 사명을 변경했고, 2018년 10월에는 마라톤 페트롤리엄이 안데버를 인수하여 현재에 이르고 있다.[31] 이 공장에는 트럭 운송, 원유 파이프라인, 천연가스 운송 및 처리 작업을 지원하는 안데버 로지스틱스 LP(Andeavor Logistics LP) 그룹을 포함하여 총 250명의 직원이 근무하고 있다.[32]
또한, 맨던 시내에서 북동쪽으로 약 약 6.44km 떨어진 미주리 강변에는 몬태나-다코타 유틸리티스 컴퍼니(Montana-Dakota Utilities Co.)가 운영하는 R.M. 헤스켓 발전소(R.M. Heskett Station)가 있다. 이 발전소는 2022년 2월까지 주로 갈탄을 연료로 사용했다. 1954년에 가동을 시작한 25메가와트(MW) 규모의 초기 유닛과 1963년에 가동된 75MW 규모의 유닛이 있었으며, 후자는 1980년대 초 현대적인 유동층 설계로 개선되었다.[33] 환경 규제 강화 및 에너지 전환 추세에 따라 두 석탄 연소 유닛은 각각 2022년과 2023년에 해체되었다. 대신 천연가스를 사용하는 발전 설비가 도입되었다. 2014년 7월에는 88MW급 단순 사이클 연소 터빈이 추가되었고,[34] 2023년에는 두 번째 88MW급 천연가스 연소 터빈이 증설되었다. 발전소의 이름은 몬태나-다코타 유틸리티스 컴퍼니의 창립자인 R.M. 헤스켓(R.M. Heskett)을 기리기 위해 명명되었다.
5. 3. 정보 서비스
국립 정보 솔루션 협동조합(NISC)은 정보 기술 회사로, 주로 유틸리티 협동조합 및 광대역 통신 회사를 대상으로 소프트웨어 및 하드웨어 솔루션을 개발하고 지원한다. NISC는 회원으로 가입한 소유주들을 위해 소비자 및 가입자 청구, 회계, 엔지니어링 및 운영, 기타 IT 솔루션을 제공한다. 2021년에는 IDG 인사이더 프로와 컴퓨터월드 매거진으로부터 18년 연속 "IT 분야에서 일하기 좋은 100대 기업" 중 하나(중견 기업 부문)로 선정되기도 했다. NISC와 자회사는 아이오와, 미주리, 노스다코타, 버지니아에 사무실을 두고 있으며, 총 1,300명 이상을 고용하고 있다. 이 중 450명 이상이 맨던에 위치한 NISC의 Vern Dosch 국립 캠퍼스에서 근무하고 있어, 맨던에서 두 번째로 규모가 큰 고용주로 자리 잡고 있다.[28]Laducer & Associates, Inc.는 데이터 입력 및 데이터 캡처를 전문으로 하는 정보 처리 회사이다. 미국 연방 정부를 포함한 여러 고객을 대상으로 대규모 정보 처리 서비스를 제공하며, 맨던에서 가장 큰 민간 고용주 중 하나로 꼽힌다.[29]
5. 4. 기타 산업
맨던의 경제는 농업과 철도 운송 지원 외에도 다양한 분야로 확장되었다. 최근 수십 년 동안 식품 가공, 석유 정제, 발전, 소프트웨어 개발, 제조업, 소매 무역 등 여러 산업 분야가 성장했으며, 다양한 전문 서비스업도 발달했다.공공 부문 역시 지역 경제의 중요한 부분을 차지한다. 맨던은 모턴 카운티의 행정 소재지로서, 법원을 포함한 주요 정부 서비스 기관들이 위치해 있다. 모턴 카운티는 약 170명을 고용하고 있으며, 이들 중 대다수가 맨던에 거주한다. 맨던 시청 또한 약 140명을 수용하는 시설을 갖추고 있다.[35] 연방 기관과 여성 주 교도소도 도시에 인접해 있다.
미국 농무부 산하의 북부 대평원 연구소는 1912년 설립 법안 통과 후 1913년에 착공되었다. 미국에서 두 번째로 큰 연방 건조 농업 실험소로, 건조 농업 연구와 새로운 곡물 및 과일 개발을 수행한다. 이 연구소는 박사 학위 소지자를 포함하여 약 20명을 고용하고 있다.[36]
또한, 노스다코타주에서 운영하는 노스다코타주 청소년 교정 센터가 맨던에 위치해 있다. 이곳은 소년 법원에서 위탁받은 최대 107명의 청소년을 수용하며, 행정 및 교육 시설, 체육관, 예배당 등을 갖추고 있다. 과거 1947년까지는 주립 훈련 학교로 불리며 고아원 역할도 수행했다.[37]
6. 교통
맨던 시는 철도, 도로, 대중교통 등 다양한 교통 수단을 이용할 수 있다.
6. 1. 철도
맨던 시는 노던 퍼시픽 철도(Northern Pacific Railroad)의 운영을 지원하기 위해 시작되었다. 최초의 구획 서류는 1873년에 접수되었다. 노던 퍼시픽 철도는 1872년에 미주리 강을 건너는 다리를 건설할 것이라고 발표했으나, 1873년 국가적인 금융 위기로 인해 프로젝트를 연기했다. 건설 위치가 포트 에이브러햄 링컨(Fort Abraham Lincoln)에서 북쪽으로 약 약 8.05km 떨어진 곳으로 발표되자, 1878년 12월 강 서쪽 둑에 작업 캠프가 생겨났다. 이 정착지는 철도 노선의 서쪽 측량 기지 역할도 했다.[13]1881년, 철도 지부 본부와 주요 유지보수 시설이 맨던에 설립되어 미주리 강에서 글렌다이브 근처의 옐로스톤 강(Yellowstone River)까지의 운영을 지원했다. 노던 퍼시픽 철도는 1970년 벌링턴 노던 철도(Burlington Northern Railroad)에, 1995년에는 벌링턴 노던 산타페 철도(Burlington Northern Santa Fe Railroad)에 합병되었다. 2005년부터 BNSF 철도(BNSF Railway)로 알려진 이 회사는 현재 맨던과 주변 지역의 철도 시설을 운영하고 있으며, 320명 이상의 직원이 맨던에 근무하고 있다.
맨던은 1882년부터 노던 퍼시픽 철도의 동서 여객 열차 정차역이었다. 이후 서비스는 벌링턴 노던 철도와 암트랙(Amtrak)에서 제공했다. 그러나 암트랙은 1979년 주 남부 지역을 운행하던 노스 코스트 히아와타(North Coast Hiawatha) 여객 서비스를 중단했다. 기존의 "비너리(Beanery)" 식당과 역 건물은 각각 1928년과 1930년에 현재 위치에 새로 건설되었다.[38]
6. 2. 도로
주간 고속도로 94호선(I-94)이 맨던을 통과하며, 인근 도시인 비스마크와 연결된다.6. 3. 대중교통
비스-맨 교통은 맨던에 정기 노선 및 수요 응답 대중교통 서비스를 제공한다.맨던은 1882년부터 노던 퍼시픽 철도 동서 여객선의 정차역이었다. 이후 서비스는 벌링턴 노던 철도와 암트랙에서 제공했다. 암트랙은 1979년 주 남부 지역의 노스 코스트 히아와타 여객 서비스를 중단했다. 기존의 "비너리" 식당과 역은 각각 1928년과 1930년에 이 부지에 새로운 건물로 건설되었다.[38]
7. 교육
맨던 공립학교는 루스벨트 초등학교, 메리 스타크 초등학교, 루이스 & 클라크 초등학교, 포트 링컨 초등학교, 커스터 초등학교, 레드 트레일 초등학교, 맨던 중학교, 맨던 고등학교, 그리고 브레이브 센터 아카데미 야간 학교를 운영한다. 2016년 맨던 공립학교 교육구는 약 700명의 직원을 고용하며 모턴 카운티에서 가장 큰 고용주였다.[35]
이 도시의 가톨릭 교구(비즈마크 로마 가톨릭 교구)는 2개의 사립 K-6 학교인 크라이스트 더 킹 학교와 성 요셉 학교를 운영한다.
비스마크 주립 대학교는 맨던에 2개의 캠퍼스를 운영하며, 고등 직업 교육에 중점을 둔다. 기계 유지보수 기술 프로그램은 동부 맨던 캠퍼스에 기반을 두고 있다. 전기 기술자 학교는 북서부 맨던에 있는 시설에 위치해 있다.[39]
8. 저명한 출신 인물
- 프랭크 L. 앤더스: 명예 훈장 수상자, 엔지니어, 사업가, 아마추어 군사 역사가 및 정치가
- 마를로 앤더슨: 전국 기념일 달력 설립자
- 헨리 왈도 코: 맨던 거주자, 다코타 준주의 첫 번째 의사 중 한 명, 주 의회 선출, 시어도어 루스벨트의 절친
- 토니 딘: 텔레비전 방송인, 칼럼니스트이자 환경운동가. 딘의 본명은 앤서니 드찬트이다.
- 이반 드미트리: 일명 레본 웨스트. 예술가, 사진작가 및 판화가이다. 그의 에칭 "세인트 루이스의 정신"으로 예술가로서 국제적인 인정을 받았다.
- 레이첼 에크로스: 그래미상 후보 음악가
- 론 어하트: 맨던에서 태어나 자랐으며, 뉴잉글랜드 패트리어츠의 헤드 코치가 되었다.
- 이사벨라 그린웨이: 애리조나주에서 미국 상원에 선출된 최초의 여성
- 하이디 하이토캠프: 전 미국 상원 의원, 맨던 시골 지역에 거주[41]
- 톰 허프: 워싱턴주 하원 의원
- 리처드 롱펠로우: 명예 훈장 수상자
- 유진 매카시: 미국 정치가, 미국 상원 의원, 대통령 후보, 작가 및 학자
- 애비게일 매카시: 미국 학자 및 작가
- 아서 피터슨 주니어: 맨던에서 태어나 자란 배우
- A. R. 쇼: 교육자 및 정치가[42]
- 에라 벨 톰슨: 작가이자 ''에보니'' 잡지 편집자
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