미나미비후카역
1. 개요
미나미비후카역은 1956년 임시 승강장으로 개업하여 1959년 여객역으로 승격된 일본 홋카이도 소야 본선의 역이었다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로, 국도 40호선 주변에 위치했으며, 2021년 3월 13일 이용객 감소로 폐지되었다. 폐지 이후 대합실은 농업생산법인 부지로 이전되었으며, 지역 주민들은 폐역을 기념하는 기록 영상 제작 및 크라우드 펀딩을 진행했다.
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비후카정 -
도요시미즈 신호장
도요시미즈 신호장은 홋카이도에 위치하며 한때 역으로 운영되다가 2021년에 신호장으로 변경되었고, 현재는 열차 교환을 위해 사용되며, 지명은 아이누어에서 유래되었다. -
비후카정 -
온네나이역
온네나이역은 1911년 개통하여 JR 홋카이도에 이관되었으나 이용객 감소로 2001년 폐지되었다가 2024년 3월 16일 재폐지된 홋카이도 소재의 철도역으로, 주변에 덴시오 강, 아트 빌리지 온네나이 등의 관광 명소가 있었다. -
1956년 개업한 철도역 -
현동역
현동역은 1956년 보통역으로 영업을 시작하여 역사를 신축했으나, 화물 취급이 중지되고 무배치간이역으로 격하되었으며, 영동선 무궁화호와 누리로가 정차하는 지상역이다. -
1956년 개업한 철도역 -
임기역
임기역은 경상북도 영주시에 위치한 영동선 상의 지상역으로, 숲에서 유래한 이름을 가지며 무궁화호와 누리로가 정차하는 역이었으나 현재는 무배치간이역으로 운영 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
미나미비후카역은 단선 승강장 1면 1선의 구조를 가진 지상역이며, 승강장은 선로 북쪽에 있다. 분기기를 갖지 않는 봉선역이었다.
개업 당시부터 무인역으로 나요로역에서 관리했다. 승강장 북쪽 출입구에서 조금 떨어진 위치에 대합실이 있었다. 대합실은 철판으로 덮여 창문이 없는 건물이었으며, 출입구 상부에 "남미심 대합실"이라고 기재된 역명판이 게시되어 있었다. 승강장은 목제 데크식으로, 와카나이 방면에 경사로가 설치되어 역 시설 외부와 연결되었다. 화장실은 없었다.
3. 역 주변
국도 제40호선 주변에는 몇 채의 농가와 논밭이 있다. 2016년 시점에서 미후카정은 "기간 산업은 농업이며, 고령화가 진행되고 있지만 세대 교체가 이루어져 젊은 층이 농업을 담당하고 있다. 미나미비후카는 장래가 유망한 지역"이라고 밝혔다. 국도 40호선 외에 나요로미후카 도로 미후카IC가 근처에 위치하고 있다. 메이시 버스 "미후카 3선" 정류장에서 도보로 10분 거리에 있다.
4. 역사
1956년 7월 1일: 일본국유철도 소야 본선의 지에분역 - 미후카역 사이에 미나미비후카 임시 승강장으로 신설 개업. 여객만 취급.
1959년 11월 1일: 여객역으로 승격하면서 미나미비후카역이 됨.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 됨.
2016년 7월 상순: JR 홋카이도가 2017년 3월 시간표 개정에 맞춰 폐지하겠다는 의향을 지역에 전달.
2017년 4월: 당역을 JR 홋카이도가 당분간 자사 비용으로 존속.
2019년 12월 3일: JR 홋카이도는 소야 본선 활성화 협의회에 승차 인원이 적은 무인역을 폐지할 것인지 지자체에서 유지 관리를 할 것인지에 대한 방침을 2020년 3월까지 보고하도록 요청.
2020년 3월 25일: 미후카정이 당역의 폐지를 용인.
2021년 3월 13일: 이용자 감소와 시간표 개정에 따라 폐지.
지역 주민의 청원에 의해 임시 승강장으로 설치되었다. 일부 상행 보통 열차는 이 역을 통과했다.
4.1. 연표
1956년 7월 1일: 일본국유철도 소야 본선의 지에분역 - 미후카역 사이에 미나미비후카 임시 승강장으로 신설 개업. 여객만 취급.
1959년 11월 1일: 여객역으로 승격하면서 미나미비후카역이 됨.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 됨.
2016년 7월 상순: JR 홋카이도가 2017년 3월 시간표 개정에 맞춰 폐지하겠다는 의향을 지역에 전달.
2017년 4월: 당역을 JR 홋카이도가 당분간 자사 비용으로 존속.
2019년 12월 3일: JR 홋카이도는 소야 본선 활성화 협의회에 승차 인원이 적은 무인역을 폐지할 것인지 지자체에서 유지 관리를 할 것인지에 대한 방침을 2020년 3월까지 보고하도록 요청.
2020년 3월 25일: 미후카정이 당역의 폐지를 용인.
2021년 3월 13일: 이용자 감소와 시간표 개정에 따라 폐지.
5. 이용 현황
1992년도 기준 하루 이용객은 26명이었다. 승차 인원 추이는 아래와 같다.
"JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일에서의 평균이다. '승강 인원'으로 출처가 표기된 경우, 1/2 값을 괄호 안에 1일 평균 승차 인원란에 표기하고, 비고란에 원래 값을 표기한다.