미노사카모토역

1. 개요

미노사카모토역은 일본 주오 본선에 있는 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있다. 도카이 교통 사업 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 나카쓰가와역이 관리한다. 1917년 개업했으며, 역 주변에는 소규모 시가지가 형성되어 있고, 리니어 중앙 신칸센의 기후현 역 설치가 계획되어 있다.

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역 건물과 승강장은 육교로 연결되어 있다. 도카이 교통 사업 직원이 업무를 보는 업무위탁역이며, 나카쓰가와역에서 이 역을 관리한다. 역 건물 안에는 발권 창구 등이 있다. 이른 아침, 낮, 심야에는 역무원이 없다. 자동 개찰기는 없고, 간이 TOICA 개찰기가 설치되어 있다.

2.1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역사와 승강장은 과선교로 연결되어 있다.

도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 나카쓰가와역이 이 역을 관리하고 있다. 구내 남쪽에 있는 역사의 내부에는 발권 창구 등이 있다. 이른 아침 · 낮 · 심야는 역 담당자가 부재한다.

3. 이용 현황

「기후현 통계서」 및 「나카츠가와시 통계서」에 따르면, 미노사카모토역의 1일 평균 승차인원은 다음과 같이 변화하고 있다.

4. 역 주변

* 나카쓰가와시청 사카모토 사무소
* 나카센도
* 주오 자동차도 나카쓰가와 IC
* 국도 제19호선
* 나카쓰가와 공원
나카쓰가와 공원 야구장
* 사카모토 초등학교
* 사카모토 중학교
* 사카모토 우체국
* 기후현립 나카츠가와 공업고등학교
* 직업 능력 개발교 목수학원
* 히가시미노 후레아이 센터
* 나카츠가와 중핵 공업 단지
* 기타에나 교통 버스
「미노사카모토역 앞」 - 에나선 및 사카모토 미사카선
** 역 바로 앞은 에나선 전용. 사카모토 미사카선 전용은 역 앞길에서 30m 정도 떨어진 곳에 있다.
* 역 남쪽에는 소규모 시가지가 형성되어 있다. 리니어 주오 신칸센의 기후현역 설치 예정지로, 새로운 역전 정비가 계획되고 있다.

5. 역사

1917년 11월 25일 : 일본국유철도 주오 본선 나카쓰가와 - 오이(현 에나) 구간에 신설 개업했다. 당시에는 일반역이었다.
1961년 5월 21일 : 화물 취급을 폐지했다.
1984년 2월 1일 : 수하물 취급을 폐지했다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도(JR 도카이) 소속이 되었다.
2006년 11월 25일 : TOICA를 도입하여 사용이 가능하게 되었다.

5.1. 역명의 유래

개업 당시의 지명(사카모토 촌)에서 유래되었다. 역이 설치되었을 당시, 이미 히사쓰 선(당시에는 가고시마 본선)에 사카모토 역이 존재했기 때문에, 옛 국명인 미노를 앞에 붙여 "미노사카모토"가 될 예정이었다. 하지만, 미노의 "濃" 자가 복잡했기 때문에 지역 주민들이 종종 약식으로 "美乃" 표기를 사용하고 있었으며, 개업 당시의 사카모토 촌에서도 "美乃"가 정착되었다. 이에 당시 촌장과 주민들의 요청에 의해 미노사카모토 역이 되었다.

5.2. 리니어 중앙 신칸센 관련

리니어 중앙 신칸센 기후현역은 이 역 근처에 건설될 예정이다. 미노사카모토역은 리니어 중앙 신칸센의 기후현 내 중간역 설치 후보지로, 당역 부근이 제시되었다(지상역 예정). 또한, 차량기지도 당역 부근에 설치될 계획이다.

기후현은 2014년 2월 17일, 리니어를 관광에 활용하기 위해 당역에서 에나역을 거쳐 아케치 철도 아케치선 아케치역까지 관광객용 증기 기관차를 운행하는 구상을 밝혔다. 기관차는 C12 244를 사용할 예정이다.

6. 인접 역